malky

סתם ככה, לא מזיק: אאודי הוקמה ב1899, בין 58' ל65' היתה בבעלות דיימלר-בנץ, ומאז בבעלות VW. ובקשר לסמל החברה - היה מי שאמר שהגרמנים לא עושים שום דבר בלי סיבה, וגם פה: ארבע הטבעות מציינות ארבע חברות שהתאחדו ב32': דה-קה-וה, הורץ', ונדרר וכן אאודי, ומאוחר יותר, ב69' הצטרפה גם NSU (מישהו שמע על הNSU TT?). שיהיה חג שמח

"כדאי" לעשות מה שרשום בספר רכב ועל נוזל הקירור

כן אבל זה ממש קצת כסף יחסית. האוטו הוא משהו כמו VW קאדי ורנו אקפרס - שכאלו יש הרבה עם מנוע בנזין והם יותר יקרים

במחירון של לוי (יצחק. אתם מכירים לוי אחר?) המחיר של פורד קורייר בנזין מודל 97 הוא, כאמור, 12 אלף ש"ח בלבד. למה? המחיר של דיזל ד"א הוא 21 אלף

?! יש בעיה להכנס לצמתים כשיודעים שאנשים עוברים באדום על ימין ועל שמאל. אפילו באשדוד הקטנה, עשיתי לי מנהג - כל פעם שאני על הכביש אני קצת משתדל לחפש נהגים שעוברים באדום, ובכל פעם - לפחות מישהו אחד עובר. לפעמים זה פחות חמור ולפעמים זה נהג אגד שמסתיר לי את המעבר של האדום>>אדום וצהוב>>ירוק... וזה מקשה עלי מאוד לעבור בצמתים עם אור ירוק כשאין צורך לעצור, כי יש הרבה צמתים שמסביבן יש בתים וכו' ו_אי_ אפשר לראות כלום כשבאים ב50 (כן, גם ב50) ואם אני רוצה להיות בטוח בכניסה, צריך להאט ל25-30, וזה לא כל כך סימפטי כשיש תנועה מאחור.. אין מה לעשות, רק להסתכל ולהיות מוכן לבלום או להאיץ אבל זה בעיקר תלוי בנהגים האחרים שבהם, לפי תחילת דברי אין לבטוח. זו הוכחה מצוינת שיש אלוהים, אגב בכל מקרה תהיה בריא

תשמע... הסינטתי יותר טוב, ואם אתה בטוח שאין מגבלה של כסף.. אז קח את הסינטתי. אבל שוב, גם חצי סינטתי זה לא פשרה.

אני מתפלא שדווקא שם כל שני וחמישי מישהו פוגע בכיכר (דווקא ראיתי פעם משהו ראוי לציון - איזה מישהו עם אאודי בן 14-15 בערך כנראה פשוט לא ראה את הכיכר, זה קרה לפני שהיו המפרשיות אני חושב, והוא פשוט נכנס עד שליש-חצי הכיכר דוח בלי לסטות או להתהפך, והאוטו נשאר שם. הוא היה גמור כמובן, שני הגלגלים הקדמיים עם הסרן נכנסו איזה חצי מטר פניה), כי אם תפנו דרומה בכיכר, לכוון ט"ו (למי שמכיר), יש שם כיכר _ע_צ_ו_מ_ה ובפעם האחרונה שהייתי שם לא היה שם אור, ובלילה אין שם אור _בכלל_. אם מישהו עובר את ה60 המותרות ולא מודע לקיום הכיכר, ונוסע בלילה - הוא בטוח יכנס לכיכר. גם אם הוא ברגע האחרון יראה אותה ויסטה - הוא יכנס בה כי היא גדולה ממש.

בהנחה שהכוונה למכוניות _קונספט_ (שהרי מכוניות תצוגה מלשון "_מ_תצוגה" אפשר לקנות), התשובה בגוף השאלה.

יש כתבה על איזו פאסאט W8 חדשה או משהו פה: http://www.vwvortex.com/news/02_01/02_27/geneva_01/w8_passat/index.shtml בכל מקרה לא התעמקתי אבל נראה (גם לפי התמונה המצוינת של המנוע) שיש קרנקשפט אחד. יש שם פיסקה "The technology..." - זה שם

אולי זה מנשה יוזפוביץ'?

משו טוב

ומצטער (בכל זאת, יום כיפור) על הקטנוניות, אומרים "_א_ליה וקוץ בה", אני חושב.

אני לא חושב, ואם כן - הם בטח התאמצו מאוד כדי לעשות כיתוב אורגנלי (כזה מברזל שמדביקים מאחורה ליד הסמל), ולעשות חוברת באנגלית וגרמנית.

סרקתי את זה מחוברת... וד"א זה יכול גם להיות אחרי המון קילומטרים, באיפוס

לי קרה משהו הפוך: בפעמיים היחידות שתפס אותי שוטר (תרגעו, זה לבדיקת רשיונות שגרתית ואקראית), הוא / היא אמר/ה "רשיונות ורשיונות רכב וטסט וביטוח" או משהו כזה, אבל הראתי להם רק את הרישיון, הם הלכו לניידת, לא ממש עשו עם זה כלום, ולא רצו אפילו את רשיון הרכב או הטסט אפילו שזה כבר היה מוגש להם ביד שלי.. סתם ככה

היא נראית דומה מבחוץ אבל לא ראיתי כזו מבפנים (שינוי קטן מאוד). אל תדאגו אני אצלם - כפי שאמרתי רק מהסיבה שהאוטו הזה לא נודע לאף אחד. יש לי אפילו את ההיינס של האוטו הזה - והדגם הספציפי לא נמצא שם והוא לא נראה _בדיוק_ ככה. ד"א זה 1300 סמ"ק

אני לא חושב שיש ממש נקודות על זה... זה לא מסוכן או משהו בכל מקרה תחפש פה: http://www.mot.gov.il

היא הנותנת, יש שמועה (שעשויה להיות נכונה), שבמכוניות מסוימות (שעשויות להיות יפניות), אם לא חוגרים חגורה, לשם מניעת שבירת המפרקת בעת הטחת הגוף בכרית - היא פשוט לא נפתחת.

יש לי כזה. לפי מה שהבנתי (לא דרך חיפוש בגוגל כי שם לא מצאתי _כלום_), זה מין מודל כמו 86 CC אבל בגלל שאחרי חודשיים השיקו צורה חדשה הם קראו למודל SC - והוסיפו כל מיני תוספות כמו כיוונון כסא יותר טוב, כיסוי עור לגיר, חלונות כהים עוד כל מיני דברים כדי שאנשים יקנו אותו כשעוד חודשיים יש צורה חדשה. הקטע עם השלושה הילוכים זה שעל ציור שעל הידית יש 4, אבל ההילוך הרביעי הוא אוברדרייב כלומר אין לא כח יותר מלשלישי אלא מטרתו לחסוך דלק ובלאי למנוע. אני פשוט חושב לעשות אתר לאוטו (בעיקר בגלל שאין אחר כזה כנראה. יש? תראו לי) וקצת יותר מידע יעזור לי

אתה בטוח? כי יש קטע כזה שכשמכבים את המנוע (והבוסטר לא עובד), ולוחצים על הברקס זה קורה - זה כמו למלא במשאבה משהו עד שהוא מלא - אחרי 2-3 לחיצות אי אפשר כבר ללחוץ על הדוושה. האם זה מה שקורה? זה נורמלי כשמכבים את האוטו... אני לא יודע מה זה אומר כשהאוטו דולק אבל בכל מקרה כמו שתיראתי זו לא בעיה

אין הרבה אנשים שקונים מכוניות אירופאיות (לא כולן, רק לצורך הטיעון) כי הן יותר אמינות / השירות יותר טוב. זה ידוע מפה ועד עיראק שהשירות של האירופאיות גרוע, ובמיוחד של VW בארץ, וכל מי שתשאל יגיד לך שהיפניות הרבה יותר אמינות. אז למה לקנות אירופאי? א. בגלל איך שהוא נראה, עם כל הכבוד אני אקנה אודי 100 בן 7 לפני שאקנה יפני חדש (באופן עקרוני כמובן) ב. כשאתה נוסע באוטו אירופאי, ובמיוחד גרמני (או וולוו או משהו), אתה מרגיש שאתה נוסע במשהו חזק שלא יתקמט כמו DL או קורולה - מבחוץ כמו מבפנים: כשהייתי יותר קטן נראה לי טבעי לחלוטין מדי פעם לתת ברכיה לדלת (סתם) אם סגרתי אותה חלש מידי, מה שביפני היה מקמט את הפח, ואם אני במקרה מסתובב והיד שלי במקרה פוגעת בהגה, אני בטוח שלא קרה כלום, שלא כמו ביפני שיש לי תחושה שהוא כזה מתפרק. ג. האיכות. עם כל הכבוד, לאירופאיות יש רמת גימור, במיוחד פנימית (גם הצורה אבל גם איכות יצור החלקים), הרבה יותר טובה. אתה נוסע ושום דבר לא רועד. הידיות והכפתורים של החלונות לא זזים ימינה ושמאלה כשנוגעים בהם וכו'. הכל מחובר כמו שצריך. כמובן שעדיין אני לא מוצא סיבה לקנות צרפתיה **עריכה: אה, וד"א אני מכיר הרבה אנשים עם VW ואודי שלא היו להם כמעט בעיות, ולא רציניות בכלל גם אחרי 10 שנים ויותר. (רק למען גילוי נאות אוסיף שלאודי 80 הישנות יש נטיה מוזרה להישרף באופן כללי) ** עריכה נוספת: מתוך נתונים ממגזין "מכוניות" של החודש (אוקטובר): למרות שVW ירדו במכירות באירופה, הם עדיין מקום ראשון בתחום עם מעל 2% יותר נתח שוק מאשר למקום השני - פיז'ו-סיטרואן (שאלו, להזכירכם גם פיז'ו _וגם_ סיטרואן). בנוסף האוטו השני הכי נמכר באירופה הוא גולף (אחרי הפיז'ו 206). אז אם הסקר נכון, למה האירופים ממשיכים לקנות גרמניות?

ד"א מה הסיפור עם הדלת? ז"א אני לא רואה ידית... זה נפתח הפוך או משהו?

יו לעזאזל! ראיתי את העמוד הראשון וחשבתי, שבזמן שאני אעבור לעמוד הבא אני אחפש על אוטומט נגד ידני ועל אודי נגד גרמני אחר... ומה אני רואה??? אוף. נאלץ למצוא משהו אחר.. סדאן אוכל את הטצ'בק בלי מלח! באופן מפתיע (או שלא?) דיזל משלש את הבנזין הכיף מנצח את הבטוח פי 1.5 הנעה קדמית מנחצת את האחורית, ושתיהן מפסידות בגדול להנעה הכפולה!

אפילו שרוב הסיכויים שלא תמצאו באינטרנט או במחירונים תיעוד על: אודי 80 מודל 86 תת מודל SC ידני עם 3 הילוכים + economy (אוברדרייב מה שנקרא), יש אוטו כזה. לצערי אני לא מצליח למצוא שום מידע עליו. מישהו יכול להפנות אותי אולי לאיזה אתר בנושא? תודה

זה פשוט שבג'נט רגיל יש פתחים קטנים יותר, אז רואים פחות את הברקס, וג'נט סגסוגת יותר גל לראות. תסתכל טוב ותראה שזה אותו דבר