malky

שימו לב למיקומים של המהירויות באודי 90 של לפני 10 שנים בערך.. רואים איפה המאה? ויותר חשוב - איפה ה50 באוטו הזה?? תנו את זה לנהג שנוהג הכי לאט ונראה אותו.

פייי.. איך אפשר לדעת את זה ולהעדיף פז'ו 205 ? סתם (באמת סתם) תודה!

כן כן! בארץ יש חוקים כאלו (לצערי הלינק לא עובד כל כך עכשיו): הכבישים האי-זוגיים עוברים ממזרח למערב (כמו: כביש 1 - י-ם - ת"א) והזוגיים מצפון לדרום (כביש 2,4,6). וככל שיש יותר ספרות הוא פחות "ראשי"

תודה

יש תוכנות למניעה... תחפש "ad blocking" באתרי הורדות / גוגל. בנוסף הגוגל טולבאר שנכנס לאקספלורר מנסה למנוע את זה: toolbar.google.com

מצטער להחזיר אותכם לסדרה הצרפתית (כמדומני) הזו ולהרוס את מספר ההודעות הנחמד, אבל איך נקראת היצירה הקלאסית שיש בפתיחת הסדרה? למי שזוכר?

אם אתה מותח את בלם היד כל טסט, לא יגמרו לך השיניים (אני חושב שזה נראה שיניים, הקליקים האלו שמשאירים את הידית למעלה)?

באאודי (מודל 86), הבעיה היא כזו: המנוע עובד די סביר כשהוא חם, אבל מרגע שהוא חם מידי, כלומר המאוורר מתחיל לעבוד - א. הטמפ' לא חוזרת בחזרה לאותו מצב חום "נורמלי": כלומר: המנוע עובד... מגיע ל90 מעלות - חום נורמלי. כשהוא מתחמם לקצת יותר מ110 המאוורר מתחיל לעבוד, והטמפ' לא חוזרת בחזרה ל90, אלא לקצת יותר. אני לא יודע אם זו בעיה, אבל התהליך הכללי אינו בעיתי: ככה הקירור עובד פה - המחט של הטמפ עולה ויורדת, שלא כמו המכוניות של היום שהיא "קבועה" על 90 (או 75 או משהו). ב. הבעיה שבאמת מפריעה לי: אחרי שהמנוע מתחיל להתחמם מעל ל90 - הוא פשוט מפסיק לסחוב. סוחב הרבה הרבה פחות טוב, ויש צילצולים בלתי פוסקים, גם ב30 בשני או ב60 בשלישי, והוא מתחיל לשרוף המון שמן (ולהוציא עשן לבן סגול מהאגזוז). הבנתי שהבעיה השניה היא של כיוון הצתה (לפחות העיקרית), אבל אני לא יודע איך זה משתלב עם הקטע של הטמפ'. עזרה?

תודה שוב.. לא סתם מכוניות גרמניות אגב... VW ו"חיפושית"... אבל ממש ממש ננעל פה את הנושא

"רק רציתי לדעת".. יש בחיפושית בין הכפתור הכתום של החגורה הימנית לבין ידית בלם היד ידית כזו, מה היא? תודה

תודה רבה לך! כמה חבל שאין פה סמיילי שעושה Thumb up

טוב. מצטער אבל חיפשתי גם "לוחית זיהוי" וגם "מספר זיהוי", עברתי על כל העשרים ומשהו תוצאות שהיו ואף אחת לא היתה קרובה. האם תוכלו לסייע? לפחות בלמצוא את הנושא או בלחפש את הנושא? תודה

תודה אני אחפש

נתחיל בסקירה חסרת תועלת: פעם לא היו הרבה מכוניות, ואז היו 5 ספרות זיהוי. לימים יווצר גם השם "מועדון החמש". אח"כ שש ספרות ובסופו של דבר הגיעו לשבע ספרות, בשנות השמונים אני חושב. אז לדעתי היה המצב הכי טוב כי שתי הספרות האחרונות היו השנה, שזה דבר יעיל מאוד. ומקסימום אם יש יותר מידי מכוניות, במקום 82 רושמים 52 והכל טוב. בתחילת שנות התשעים משום מה (או אולי משום שהיו ממש הרבה מכוניות ולא רצו לעשות גם בנוסף ל52 אולי 62 או 72 מסיבה מעורפלת) התחילו עם רעיון של חברות / יבואנים. נניח מרצדס - 00 וכו'. באיזשהוא שלב הפסיקו עם זה. מספיק עם זה. אני לא יודע למה כתבתי את זה בדיוק אבל אין לי כח למחוק את זה. השאלה: נודע לי לאחרונה שאם אוטו עובר תאונה קשה (הלך פרונט וכו') ותיקנו אותו, משנים את שתי הספרות האחרונות, כדי שידעו מה הוא עבר. האם יש איזשהוא מקרא לזה?

לצבוע זה לא טוב בכלל בכלל במכוניות בנות 5-7 שנים ומטה. אח"כ אין ספק בכלל שמישהו יראה את הצביעה ויחשוב שהאוטו עבר תאונה, וכשתגידו לו "לא, פשוט היה דהוי" זה לא בדיוק עובד לטובתכם.. אולי עדיף, חס וחלילה, **לשמור** על האוטו? ע"י וקסים וכו'? (כמובן שאני מדבר על אירופיות, יפניות ואמריקאיות. ז"א הכל חוץ מקוראניות שלא יראו טוב אף פעם).

תחבר אותה למקור 12V (שנאי, בטריה) ותראה אם היא עובדת. מחוץ לאוטו כמובן

ההבדל הוא בכמה אגורות לטובת ה95, וזה אפילו עשוי להוריד צלצולים במנוע.

זה לא כזה קריטי. אם אתה מדבר על בנזין, אז ההגבלה היחידה (או שתתקנו אותי) היא שאם יש לך רכב עם ממיר קטליטי אתה חייב נטול עופרת. באודי 86 אני משתמש עכשיו ב95 אחרי שהרבה זמן השתמשתי ב96 כשבמקור אמור להיות 91. בגדול ההבדל הוא תכולת העופרת - אוקטן 98 יותר "מתקדם" ו"ירוק". הוא מכיל פחות עופרת ובגלל זה הוא גם ממש יקר

לא צריך לצבוע בגלל שריטה אחת. עוד שבוע מישהו יראה וישרוט שוב. מה, שוב תצבע? אין כל כך מה לעשות. מקסימום אם יסתברו שריטות תצבע ביחד.

כן, יכול להיות ששמת בטעות נוזל לשפריצרים? רוני לפחות המנוע יהיה נקי. בכל מקרה, זה לא כאילו קורה משהו אם זה לא הנוזל הנכון. (נוזל קירור לא סתם משהו)

זה עולה, זה עולה... אפילו שהמקרה הזה יוצא דופן בכל מקרה. יש לפעמים קפיצה אדירה במחיר בגלל כל מיני פרטים קטנים. נניח יש ביטוח על נהג אחד רשום בן 41, ואני רוצה להוסיף עוד מישהו שהוא 1. נהג חדש 2. צעיר מ40 3. עוד נהג (עכשיו יש שניים) זה מצטבר לסכום מגוחך

שמעתי לפני שעה ברדיו על איש בבריטניה שהולך עם חליפת גיבור על ומסור. למה זה קשור לפורום, אתם שואלים? כי הוא מנסר **מצלמות מהירות** ברחבי אנגליה! מוציא אותן מכלל פעולה. בנוסף יש לו קו חם כזה שאם סינדלו אותך אתה קורא לו והוא מנסר. Hazzaz are in order! מצטער בקשר לטעות הכתיב בכותרת... כנראה הייתי נרגש

מה המונח הלועזי (של מנוע צעדים)?

בד"כ ההבדל בצבעי הנוזלים זה פשוט כדי שיקנו את המוצר. מי הרי יקנה נוזל קירור שנראה כמו מים? וזה מוכח. זה היה פעם ככה בנוזל השפריצרים. הוא היה שקוף, אף אחד לא קנה, אז החליפו תצבע לכחול וורוד וכל מיני והתחילו לקנות . יכול להיות שזה בשביל להבדיל וזהו.

תודה. לא חששתי לרגע. יש לי ספר כזה, רק סגול. אני חושב שהוא קצת יותר ישן. בכל מקרה, לא מצאתי ממש תשובות שם. אני אנסה לחפש שוב מתישהוא