malky
-
הודעות
545 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי malky
-
זו חיזה או שאתה רוצה לדעת משהו?
-
אני חושב שזה החלק שאחראי להתאים את ההילוך האוטומטי לכמה שאתה לוחץ על הגז, כלומר לדאוג שאם אתה בטורים גבוהים מדי - במקום להרוס תמנוע הגוברנור יעלה לך הילוך.
-
זה לא מילון ספציצי של אוטו פרייווט, זה של מכונות נעות באופן כללי אבל המונחים שם נכונים לגבי מכוניות (וד"א יש לחלקים גדולים כמו דיפרנציאל וכו' גם סרטוטים)
-
אחח זו בעיה נושנה ופרדוקסלית אשר נפתרת רק אחרי יום! הפתרון המעשי הוא: אם ממש אכפת לך ליסוע ברגע הראשון שאתה יכול, אז יש שתי אפשרויות: 1. אם אין שוטרים באיזור (באופן כללי באזורך), סע! 2. אם יש שוטרים, אל תיסע! אלא אם כן בא לך להתווכח עם שוטר ביום הראשון
-
דווקא באופן מפתיע גוגל איכזב אותי במקרה זה..
-
ככה, אני מחפש תמונה (לפחות, כל חומר נוסף ברוך הבא) על האוטו שלי, אאודי 80 SC מודל '86, 1300 סמ"ק (ידני), ואני פשוט לא מוצא! לא באינטרנט ולא בחוברות! אולי מישהו יכול לעזור לי?
-
למה שמת תק'ז (=גרש) ב"ק" של הקלאצ'??
-
מישהו ניסה / יודע איך? אני יודע שאפשר ושזה לא מסובך מדי (בערך המון אנשים מלפני 2 דורות יודעים לנהוג ככה, כלומר להכניס לראשון עם קלאצ' ולהוציא את רגל שמאל לחופש).. אז תוכלו לתת תאוריה קצרה? (אני לא מתכוון לזלזל חו"ח בדורות הקודמים אם זה השתמע במקרה)
-
אתם בטוחים שזה הוא? זה נשמע כמו חיקוי מתלהב
-
אולי מה שרשום בספר רכב שלך? בגדול זה תלוי בכמה אתה מוכן להשקיע.. נכון ששמן זה לא דבר שצריך להתעסק איתו אבל בכל זאת יש טווח מחירים גדול.. מן הסתם שמן הכי זול הוא לא טוב, ובאופן כללי בלבד נתוני הצמיגות לא משפיעים מי יודע מה בארץ (בוא נגיד שאני לא בטוח לגמרי), ואם האוטו אוכל שמן אין צורך להשתמש בשמן מינרלי (סתם יקר במקרה זה)
-
Stars Shine 5 מישהו מכיר את הווקס הזה?
malky פרסם הודעה בנושא של Refael Azi בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שמתי לב שבווקסים בהוראות רשום למרוח בתנועה סיבובית וכו', ואז - להבריק קלות. או משהו בסגנון. אבל לפי מה שאני עושה, אני מורח את האוטו בווקס, ואז הוא נראה מרוח בחמאה, ואז אני, כשהוקס יבש, עם מטלית אחרת מוריד את הווקס, וזה לא "להבריק קלות".. מה הקטע? -
אני לא חושב שיש משהו רע בלנהוג בלי נעלים, במיוחד אם האלטרנטיוה היא לא נעלי ספורט. אני נוהג באוטו ידני עם גז די רגיש, וכאשר אני עם נעלים רגילות אני בכלל לא מרגיש לא תגז ולא תקלאצ'... אני פשוט לוחץ איפה שאני יודע שהם נמצאים וזה עובד. כאשר אני עם סנדלים גם כשאני טורח להדק אותם עד הסוף לרגל הגומי שלהם לפעמים לוחץ לבד על הגז בגלל שהוא רגיש.. אז זה לא כל כך נורא והכל, אבל כשאני יחף יש פשוט הרבה הרבה יותר שליטה על האוטו.. תבינו כשאני נוהג יחף אני מזיז תגז עם הבוהן..
-
אצלי באוטו (בן 17) 90 מעלות זה רגיל בלי מזגן (בעיקר כי אין) ורק ב110 המאוורר מתחיל לעבוד, ואז אני חושב שהטמפ' נעה קצת מעל עד שהוא מתקרר ל100 בערך, אבל כל עוד אתה נוסע המנוע בקושי מתקרר בחזרה ל90 אחרי שהמאוורר פועל - וככה זה היה וזה בסדר (הזכרתי שזה בלי מזגן?)
-
באודי 80 מודל 86 (ובטח בעוד מודלים) יש במד דלק, ליד הקווים שמצינים את הליטרים, ליד ה-0 ליטר (התחלה) וה-70 ליטר (מקסימום) שתי נקודות, אחת קצת מתחת לקו ואחת קצת מעל לקו.. מה זה אומר? ועוד שאלה שמציקה לי הרבה זמן: שמתי לב שבאודי בין הגלגל האחורי לדלת, יש מדבקה שנמשכת מתחילת הפח עד לשליש גובה הדלת בערך. עכשיו, אני די בטוח שיש לה משמעות כי אחרת היא לא היתה נשמרת 17 שנה, ולא היו ממשיכים ליצר אותה גם בפסאט 2003 (יש את זה גם שם).. מה זה בדיוק?
-
Stars Shine 5 מישהו מכיר את הווקס הזה?
malky פרסם הודעה בנושא של Refael Azi בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לדעתי הכי טוב זה "אוטו גלים", אבל זה תלוי באוטו. תנסה, נזק זה לא יגרום -
יש פה פשוט _ה_מ_ו_ן_ מונחים: http://www.100megsfree4.com/dictionary/
-
היום אבל יש הרבה בוקסות כאלו מבריקות ועבות, שלמרות שזה נראה כאילו יותר חזק זה סתם כי זה עשוי מחומר יותר חלש. הבוקסות הכי טובות הן הדקות בלי ברק, הן יותר עמידות ויש איתן יותר גישה. כבר קרה לי שהבוקסות שלי היו עבות מידי והיתי צריך לנסוע למישהו בשביל להשתמש בבוקסות הדקות.
-
זה פשוט המנטליות כאן... שלא כמו האמריקאים שיודעים להעריך גם את השטיפה הידנית שהם עושים לבד, בארץ אם מישהו קונה איזה אוטו שעולה מאות אלפי שקלים הוא אומר לעצמו "מה, ש_אני_ אשטוף? למה מה קרה? האוטו פה לשרת אותי וזהו!". זאת הגישה לצערי. חוצמזה, אם בא לך להוריס וקס בחצי דקה, לך לשטיפה במכונה. זה פשוט כזה גס שזה מוריד את הכל
-
דרושה תמונה של ממיר קטליטי מורכב ואז עוד תמונה שהוא מפורק.
malky פרסם הודעה בנושא של tamirbike בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש פה תמונות: בחוץ: http://www.aftermarketperformanceparts.com/nissan-catalytic-converter.html מחובר: http://www.ukcar.com/features/tech/others/Catalytic-Convertor/ סביר להניח שזה לא מה שאתה צריך, כנס לגוגל ותרשום catalytic convertor ותחפש תמונות... בטח תמצא משהו -
כן... כידוע יש אודי A6 RS - (RS6) שזה מין אודי A6 סטיישן אוטומט שעושה 4.7 שניות מ0 ל100, ולארונה ראיתי על הכבישים עוד הרבה אודים ישנים שגם להם יש RS על הגריל,, זה הולך הרבה הרבה אחורה
-
או! תודה לך הנסיך. אין לי עניין מיוחד להתעסק עם זה והתשובה שלך - שהיא מאוד כללית קולעת בול! זה נראה לי משהו כמו סעיף 5,6 ברשימה...
-
אני לא מצפה שתנבאו, סתם לשמוע מה שזה עשוי להיות (גם לידע כללי)... וד"א מוטו טוב פה בארץ: "אם זה לא שבור אל תתקן אותו". כל עוד זה לא מפריע לי יותר מידי אני לא אתקן את זה במוסך גם בחינם כי מספיק שאוטו מריח מוסך כבר נגרם לו עוד נזק. חוצמזה זה נותן תחושה מוזרה של אוטו עם כח... (לידיעתכם לאוטו יש 3 הילוכים + הילוך חסכוני והוא ולמי שמכיר 1300 סמ"ק זה לא הרבה לאודי 80)
-
אני לא בטוח... בכל מקרה, הכוונה שאם אני לא בטוח מה זה אז אני לא אעשה סתם דברים
-
לא, חבל לי סתם לנסות דברים שיכולים סתם להזיק (גם אם הפעולה עצמה לא מזיקה רק לפתוח אוטו כזה בשביל להגיע לאיזשהוא מקום יכול לגרום נזק מיותר)
-
שלום. יש לי אודי ידני שנת 86, ולאחרונה גיליתי שאחרי שאני לוחץ ומגיע לטורים גבוהים, גם כשאני עוזב את הגז - לא משנה ההילוך (גם ניוטרל), למשך דקה בערך, הטורים בניוטרל נהיים יותר גבוהים (לא ברמה שלחצתי אבל הרבה יותר מכרגיל).. מה הבעיה פה? או אולי זה אמור להיות ככה?