עזרה

כנראה שלפעמים צריך לדעת איך לשאול

נפלת על "בעיה טובה" כיוו שיש בפורום לא בעל מקצוע טוב אחד אלא שניים. שני תותחים בתחומם שיוכלו לעזור לך לפתור את הבעיה בקלות ובמחיר סביר. צור קשר עם יוסי מאבי פרטס או עם איציק מנהל הפורום ובקש את עזרתם.

יש המון מוסכים שלא עובדי בימי שישי ויש גם המון מוסכים שלא לוקחים עבודות גדולות ביום שישי כיוון שרוצים "לסגור מוקדם" וללכת הביתה. הכי טוב שתתאם עם המוסך כמה ימים קודם כדי שידעו שאתה מגיע וישמרו לך תור, ליפט ומכונאי. משאבת מים יכולה להתקלקל לא רק כשהיא נוזלת. לעיתים האלמנטים של המשאבה נאכלים ע"י נוזל הקירור ואז כמות הנוזל שהיא מסחררת קטנה והרכב עלול להתחמם. משאבה כזאת לא יקרה, ולכן כדאי להחליף אותה. אם אתה ממש רוצה לחסוך, אז בקש מהמכונאי שיבדוק את המשאבה לפני הפירוק וינסה להחליט האם היא דורשת החלפה. למרות שבאמת לא כדאי לחסוך כאן.

זהירות! אם הצבע מטאלי אסור להשתמש בפוליש רגיל!

אמנם לא בין רמלה, לוד ורחובות אבל עדיין שווה ביקור - קלין קאר. בקישור שנתתי תוכל להתרשם מלא מעט טיפולים מוצלחים שנעשו במקום. המחיר משתנה בהתאם לכמות העבודה הנדרשת, עדיף שתרים להם טלפון ותברר.

בעיה ברצועת התזמון של המנוע לא תמיד אפשר לשמוע או לראות לפני שמפרקים את המכלול כולו. סדק קטן, למשל, ברצועה, זה משהו שאי אפשר לראות או לשמוע מבחוץ. אפשר לפרק את הרצועה כולה מהמנוע, לבדוק אותה במכשור בדיקה יעודי ואז לדעת מה מצבה, אבל זה יעלה לך כמעט כמו החלפה של הרצועה לחדשה, אז אף אחד לא עושה את זה. משאבת מים גם כן יכולה להתקלקל בהפתעה. ההמלצה כאן היא להחליף אותה ביחד עם רצועת התזמון במיוחד בקילומטראז' כזה. המלצה למוסך כבר נתנו לך בשרשור הקודם שפתחת. האם יצרת איתם קשר ולא היית מרוצה מתשובתם?

בהחלט. פני לניצן או לדודי ממוסך שאפט שנמצא בסמוך לבית מעריב בת"א. הם חברי הפורום המכובד הזה אבל לא פחות חשוב מבחינתך, מדובר בבעלי מקצוע יסודיים, אמינים, מקצועיים והם אפילו לא יקרים. אל תשכחי להגיד שהגעת מהפורום, כדי לקבל יחס מועדף הם יבצעו את הטיפול הנדרש לפונטו שלך ובנוסף יבדקו את נושא שמן המנוע.

האם ניסית לבדוק אצל יונדאי שופ? יש להם את כל מה שצריך ליונדאי, וגם קצת יותר

פנה לאלימלך מחסני צמיגים שמשווק מגוון גדול מאוד של מוצרי דיטיילינג איכותיים במחירים אטרקטיביים. שם יוכלו לעזור לך להתאים את סוג הפוליש המתאים לרכב שלך וישלחו לך את התכשיר עד פתח הבית.

תדלוק חד פעמי של אוקטן 98 לא יפתור לך בעיות ברכב. תדלוק קבוע של אוקטן 98 יכול לפתור בעיות של צלצולים אבל מדובר בפיתרון עדיף לבעיה שהתוצאה שלו תיהיה הוצאה קבועה ומורגשת ביותר בהוצאות הדלק שלך. פנה למוסך מקצועי שיוכל לאבחן את התקלה ולפתור אותה. מהיכן אתה בארץ?

אפשר גם לנסות ולהחליף תחנת דלק, גם זה עוזר לפעמים.

השריקה הזאת היא כנראה משאבת הדלק שבונה לחץ במערכת ההזרקה. יתכן שיש תקלה באספקת המתח למשאבה, אולי בעקבות ממסר או בעקבות אימובילייזר כלשהוא. יתכן גם שיש תקלה במשאבה עצמה. אתה צריך לגשת למוסך מקצועי שיבדוק את התקלה. מהיכן אתה בארץ?

בהחלט יתכן שמה ש"לא יורד" זה בעצם איכול של שכבת הלקה העליונה. פוליש עדין יכול לעזור, אבל שים לב שאם הרכב שלך בעל צבע מטאלי צריך פוליש מיוחד.

לדעתי דבק דו-צדדי לא יתאים והאותיות יפלו בימי הקיץ החמים. עדיף להדביק עם סיליקון שחור.

אתה לא באמת חייב להמשיך ללכת לאותו המוסך באופן קבוע, זה לא הכרחי. היסטוריית הטיפולים שלך מופיעה ברשת המוסכים ולכן יוכלו לדעת במוסך בקלות מה צריך לעשות. יש מוסך מורשה טוב של הילוך שישי באזור, ליד ראשון לציון וחולון. נראה לי שזה הכי קרוב אליך. עלויות כבר כתבו לך בשרשור. צפה למשהו בסביבות המחיר שכתב לך זיסו ובמיוחד אם אתה ניגש למוסך מורשה ועושה טיפול שלם בחלקים מקוריים. אתה יכול לבקש לדחות את החלפת השמן, הפילטר שמן והפילטר אוויר עד למאי אבל אני במקומך הייתי סוגר הכל עכשיו וזהו.

גם C.Drive וגם A.Drive טובים, השאלה היא באיזו מידת צמיג מדובר. יש מידות בהם יש רק את ה-A ואין את ה-C.

אתה לא באמת צריך ללכת למוסך המרכזי של פולקסוואגן בשביל תיקון כזה, כל פחח יוכל לפתור לך את הבעיה. אבל ראשית מומלץ שתיצור קשר עם הבחורה החביבה ותברר איתה אם היא מעוניינת לערב את הביטוח או לא כדי שתדע האם ומתי לתקן. לא נשמע שמדובר בתאונה חמורה שגוררת ירידת ערך משמעותית, אם בכלל. בכל מקרה, פחח מומלץ באזור השרון תוכל למצוא במוסך ירושלמי שברמת השרון. מדובר בפחח מאוד ותיק ומנוסה שיוכל לעזור לך ובמחיר סביר.

שאלת הרבה שאלות ידידי... המצב לא קריטי אבל בהחלט לא מומלץ למשוך את החלפת הרצועה הלאה. לא בגלל שהחלפתה תשפר לך את הביצועים או את צריכת הדלק, אלא בגלל שאף אחד לא יכול להתחייב בפניך שהרצועה לא תקרע לך מחר בבוקר ותיקח יחד איתה את המנוע כולו. אל תדחה, תחליף את הרצועה בהקדם. חלקים מקוריים לא ישפרו את צריכת הדלק של הרכב. לא צריך להיות מקובעים רק על חלקים מקוריים, לפעמים יש חלקים תחליפיים זולים ששווים באיכותם לחלק המקורי ואין סיבה שלא להשתמש בהם. כל בעל מקצוע שמכיר את הרכבים האלו ידע להגיד לך אם החלקים התחליפיים שווים משהו או לא. אין שום בעיה שתגיע עם הרכב למוסך אחר, והוא גם לא חייב להיות מוסך מורשה. העיקר שיהיה מוסך מקצועי. אם תספר לנו איפה אתה גר אולי נוכל להפנות אותך למוסך כזה.

יש מוסך מצויין ומומלץ ביותר לפולקסוואגן בתל-אביב והוא מוסך רון. הוא יוכל לתת לך הצעת מחיר אטרקטיבית ולא פחות חשוב מכך - לבצע ברכבך עבודה יסודית ומקצועית.

כשימאס לך לנסוע הלוך וחזור לתחנת הדלק ולעשות ניסויים בלחץ האוויר, תני קפיצה למקצועים במעבדה לרכב. שם יוכלו לפתור לך את הבעיה בקלות, בין אם מדובר באיזון גלגלים או בכיוון פרונט. לפעמים גם צריך לעשות איזון גלגלים מיוחד כשהגלגל על הרכב או לאתר בעיות שנגרמות מעיוותים בג'אנט. בכל מקרה, המעבדה לרכב היא הכתובת.

יש מוסך מצויין בחולון ששייך לאחד מחברי הפורום בשם אורן. למוסך קוראים אורן שירותי רכב והוא מומלץ מאוד בפורום, אפילו שהוא קצת רחוק לך לדעתי שווה לך לעשות את הנסיעה הזאת אחת לשנה. אופציה נוספת, אם אתה בכל זאת מעוניין להישאר באזור פ"ת, זה מוסך מנור שהוא מוסך מורשה של רנו. יכול להיות שהצעת המחיר שתקבל שם תיהיה קצת יותר יקרה, אבל זה ממש לא בגלל שהם גורמים לנזקים, נהפוך הוא.

לגבי החלק הראשון - עושה רושם שיש לך בעית חשמל קטנה ברכב. אולי קצר בפנסים האחוריים שגורם לאיתותים "להשתגע" כשלוחצים ברקס. לגבי החלק השני - זה באמת נשמע כמו קלאצ' גמור. כדי לך לטפל בזה בהקדם לפני שיגרם נזק יקר יותר לגלגל התנופה. מאיפה אתה בארץ? אולי נוכל לכוון אותך למוסך טוב.

היי. מאיזה איזור אתה בארץ ?

צור קשר עם פאר המנעולים, הם יעזרו לך. 0577720777

קוייל תפקידו להגביר את המתח שמסופק לפאלגים כדי ליצור ניצוץ, שידליק את הדלק ויצור את הבעירה במנוע. ברכבים ישנים היה כויל אחד שסיפק מתח לכל הפלאגים, ברכבים חדשים יותר יש כוייל לכל פלאג בנפרד כדי לקבל שליטה טובה יותר על ההצתה. כדאי שתיגש למוסך מקצועי כדי לקבל אבחון לתקלה. נסיעה במצב כזה עלולה לגרום לנזק מצטער לרכב. מהיכן אתה בארץ?