עזרה

1. אפשר ומומלץ להקדים את החלפות השמן. החלפת שמן ומסנן שמן אינה יקרה במיוחד. 2. ניתן לבצע החלפת שמן באופן עצמאי אולם הדבר דורש מעט ידע טכני וכלים.

באופן כללי ברכב תקין לא אמור להיות איבוד של נוזל קירור, או שמדובר באיבוד מאוד קטן של נוזל קירור. אני לא הייתי קופץ למסקנות ומכריז על תקלה ברכב, אבל זה בהחלט משהו שאתה צריך לעקוב אחריו אחת לכמה שבועות. כשמשלימים נוזל קירור רצוי לעשות זאת עם נוזל קירור מאותו הסוג שקיים במערכת. הצבע לא אומר יותר מידי, יש המון נוזלים בצבע ירוק. אם חסרים רק שני סנטימטרים והמפלס עדיין בטווח התקין עדיף שתשאיר את זה ככה ולא תנסה להוסיף כמות זעירה של מים שאין לה השפעה רבה על קירורו של הרכב.

אם אתה מכניס את הרכב לטיפול שגרתי אז הסבר את התקלה לאיש השרות שיקבל את פניך ובקש שיבצעו בדיקה ממוחשבת של הרכב לחיפוש אחר קודי תקלות. ישנם מספר מכלולים במערכת ניהול המנוע שיכולים לגרום לתופעה שכזאת וחבל לזרוק השערות על גבי הפורום.

צור קשר עם פאר המנעולים שבפתח-תקווה ובדוק איתו את אפשרויות התיקון ואת העלות.

אין בהכרח קשר בין הקפיצה של המנוע בסל"ד סרק לבין הבעיה בשילוב הילוכים במהירות גבוהה. ובכל מקרה, ברכב שלך אין הילוך חמישי אלא רק ארבעה הילוכים. מאיזה אזור אתה בארץ, אולי נוכל להמליץ לך על מוסך אחר?

יתכן שהתקלה נובעת מקצר במשאבת הדלק ויתכן שיש קצר בחיווט המוביל אליה המקצר את מתח ההזנה שלה אל גוף הרכב. באיזה מודל ואיזה מנוע מדובר?

טיפול 75 אלף בסיוויק כולל החלפת שמן מנוע, פילטר שמן מנוע, פילטר דלק, שמן גיר, מסנן אוויר ומסנן מזגן לפי הצורך. המחיר אמור להיות בסביבות ה-2000 ש"ח כולל מע"מ, אולי טיפה יותר אם מחליפים את כל מה שברשימה. שריקה מהברקסים לא בהכרח מעידה על תקלה בהם, צריך לפרק את הגלגלים ולבדוק את עובי הרפידות ולהחליף בהתאם לרמת השחיקה. את טופס הרישוי שקיבלת אתה צריך לשלם בדואר. אופציה נוספת היא לשלם אותו בכרטיס אשראי באינטרנט, אבל אז צריך לחכות כמה ימים עד שישלחו לך רישיון מעודכן בדואר. אחר כך אתה ניגש עם הטופס המשולם ותעודת ביטוח חובה של הרכב למכון טסטים ומעביר את הרכב רישוי. לגבי הצמיגים - אנא פרט מה מידת הצמיגים שלך.

מוסך שמשון הוא מוסך ותיק ומקצועי לרכבי פיאט ושמו הולך לפניו, אבל יש עוד כמה מוסכים לא-פחות-טובים לפיאט באזור המרכז. יש את מוסך אמיר שנמצא בת"א, שהוא מוסך משפחתי לא פחות ותיק ולא פחות מקצועי. ואם בכל זאת תבחר להגיע למוסך שאינו מורשה יבואן אבל בכל זאת מקצועי, אמין והוגן, תמיד תוכל לקפוץ למוסך אם-הדרך.

הרכב שלך נכשל על פליטת CO בסל"ד גבוה, דבר שמעלה את החשד שהממיר הקטליטי ברכבך לא מתפקד ב-100%. מה אפשר לעשות? מהקל אל הכבד: 1. לגשת לטסט חוזר, הפעם כשהרכב חם מאוד (לאחר נסיעה ארוכה ומאומצת בסל"ד גבוה) ולקוות לטוב. 2. להשתמש בתוסף דלק איכותי. 3. לגשת לבדיקה אצל בעל מקצוע, בדגש על הממיר הקטליטי. לגבי הצמיגים - כל החברות שיש בקישור שנתן לך קוביק טובות. אני ממליץ לך לקפוץ לצמיגי מקסיקו בנתניה ולבדוק את האפשרות אצלו: 09-8610394.

מה שאתה רואה מול העיניים זה לא טרמוסטט אלא שעון חום. הטרמוסטט נמצא בתוך המנוע. לפי מה שאתה מתאר יכול מאוד להיות שהמנוע דווקא כן מתחמם אבל השעון לא תקין. אני חוזר על המלצתי החמה לגבי אוו ספידומטרים, גש אליהם ובקש שיבדקו גם את שעון החום וגם את שעון הסל"ד.

לפי המפרט שמופיע באתר של מאיר רכב (היבואנית של הונדה), אין צורך בהחלט רצועת טיימינג ב-80 אלף קילומטרים אלא ב-100 אלף. ליתר ביטחון, כדאי שתקליד את מספר הרכב כאן ותוודה שזה אכן המצב. באזור ירושליים יש שני מוסכים מורשי הונדה ושניהם צויינו כאן.

נסה לבדוק את האפשרות אצל יצחק וויס שירותי רכב מפתח תקווה, שהינו חבר ותיק בפורום זה וחשמלאי רכב מקצועי, מיומן ואמין. שים לב שכדאי לך למהר ולנצל את חודשי החורף לביצוע השדרוג כיוון שבחודשים אלו העומס אצל בעלי המקצוע בתחום המיזוג יורד ויש להם יותר זמן לפרוייקטים "מיוחדים".

בנושא הממיר הקטליטי אני ממליץ לך לפנות ליוסי מאבי פרטס שעשה דוקטורט בנושא ויוכל לתת לך פיתרון טוב, מקצועי וזול. מדובר בתופעה נפוצה למדי בקורולות מהמודל הזה. בנושא הריפוד כל רפד רכב יוכל לעזור לך.

אפשר למצוא צמיג סביר מיצרנים מוכרים (פירלי, מקסיס, קלבר וכו') לרכב כמו שלך במשהו כמו 350-300 ש"ח. אני לא ממליץ להתקין צמיגים זולים ברכב כיוון שהפרש המחיר בין צמיגים זולים ופשוטים לצמיגים באיכות סבירה קטן יחסית אבל ההבדל בבטיחות גדול מאוד. אל תחסוך בדבר היחידי שמשאיר את הרכב שלך על הכביש. אם תספר מהיכן אתה בארץ אולי אוכל להמליץ לך על מקום טוב להחלפת הצמיגים. לגבי אור הבלם - כנראה שצריך להחליף את נורת הבלם השמאלית. תוכל לעשות זאת בעצמך ותוכל לבצע זאת אצל חשמלאי רכב בעלות זניחה. לגבי זיהום האוויר תצטרך לספק פרטים נוספים על הנתונים שמופיעים בטופס בדיקת זיהום האוויר של הטסט. סרוק אותו לפורום ואולי נוכן לכוון אותך.

נסיעה על צמיג ריק לחלוטין מאוויר גורמת להרס מהיר מאוד של הגומי, עד כדי קריאה של הצמיג. לאחר מכן עלול להגרם נזק גם לג'אנט, במיוחד אם עוברים עם הצמיג המרוקן על מכשולים (כמו מכסי ביוב). נסיעה עם לחץ אוויר נמוך (אך לא מפונצ'ר) לחלוטין לא גורמת לנזק מיידי אבל מגבירה את הבלאי של הצמיג, מגדילה את צריכת הדלק ומגדילה את הסיכון להתנתקות הצמיג מהג'אנט.

נשמח לקרוא קצת יותר פרטים לגבי הפיוז המסתורי שפתר את הבעיה. היכן הוא ממוקם? מה היה ערכו? למה הכוונה "חצי שרוף"?

הרדיאטור לא יהרס כתוצאה מהתופעה שאתה מתאר, אז אין לך מה לפחד מזה. מה שכן צריך להטריד אותך זאת העובדה שנסיעה עם מנוע קר גורמת לצריכת דלק מוגברת, הגברת זיהום האוויר והגדלת הבלאי על המנוע. צריך לבדוק האם התופעה שאתה מתאר נובעת מחיישן טמפרטורה לא תקין או מטרמוסטט לא תקין/מבוטל. אולי אם תתאר יותר בפירוט את התופעה נוכל לכוון אותך. לגבי מד סיבובי המנוע - יתכן שמדובר בתקלה בלוח השעונים. צור קשר עם סיגל מאוו ספידומטרים שתוכל לעזור לך בצורה המקצועית ביותר.

שני מוסכים בתל אביב יש לי להמליץ לך: שאפט אם הדרך. עם שניהם יש לי הכרות טובה, אני מטפל באוטו שלי בשאפט. כאן תוכל לקרוא מספר הודעות של חברי פורום שהם לקוחות של המוסך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=129649

ממליץ לך מאוד לגשת למוסך שאפט. תגובות של מישתמשים תוכל לקרוא כאן

אני ממליץ לך ליצור קשר עם אורן שירותי רכב בחולון. הוא אמנם לא מורשה יבואן, אבל מדובר בבעל מקצוע אמין, מקצועי ומחיריו נוחים ולא יקרים. אני בטוח שהוא יוכל לפתור לך את בעיית ההתנעה.

אני לא יודע מי זה אבנר ומה בדיוק הוא עושה ולא בדקתי את כל בעלי המקצוע שמתיימרים לעשות חידוש פנסים בארץ, אבל כן ראיתי כמה רכבים עליהם ניסו את הערכה של Cartaract ויצא יפה מאוד. אם אתה מחפש עבודה זולה אז כנראה שהכי ישתלם לך לעשות חיפוש בפורום ולמצוא כמה שרשורים עם פרוייקטים בסגנון עשה-זאת בעצמך.

יש כל מיני סוגים של שלטים. יש שלטים "חכמים" עם קידוד שיקר יותר לשכפל, ויש שלטים "טיפשים". צריך לבדוק איזה שלט יש לך עכשיו ובהתאם להתאים את השלט הרצוי. בכל מקרה, אתה יכול לפנות לפאר המנעולים בפ"ת שמתעסק עם זה ולבקש ממנו הצעת מחיר.

פנה לפאר המנעולים, שם יעזרו לך למצוא פתרון לבעיה במחיר נמוך משמעותית ממוסכי היבואן.

תבדוק כאן את בעלי המקצוע השונים.

המעבדה המעבדה לרכב הסתת 5, חולון - בתים טלפון: 03-5505780