Mr.Fridge

בדיקה מקיפה שעשיתי לאוטו אתמול העלתה פיוז חצי-שרוף מקורי של האוטו מאז 2001. החלפתי אותו באחד חדש ובצורה מוזרה ביותר זה תיקן את הבעיה של הטורים וגם את החום. לא יודע להסביר למה, אבל זה עובד יפה

שלום לכל חברי הפורום הנכבדים כבר הרבה זמן אני קורא שאלות ותשובות בפורום הזה והגיע הזמן שאני אשתתף - אז ברוך הבא לעצמי. בכל מקרה, יש לי פורד פיאסטה 1.3 ידנית שנתון 2001 - בובה של אוטו. הרכב לצערי סובל משתי בעיות, האחת אני חושב תקינה בסה"כ והשניה זקוקה לטיפול ואשמח לשמוע את דעתכם: 1. הרכב לא היה מתחמם, וכשהיה מתחמם - תוך נסיעה קצרה של 2 דקות בבין-עירוני הוא היה מתקרר חזרה (בוא נגיד וחם תקין זה חצי, הוא היה יורד לרבע...). החליפו טרמוסטט ותושבת טרמוסטט באוטו, החלפיו צנרת ושיפצו שם עוד כמה דברים שקשורים לזה. עכשיו האוטו מתחמם, אמנם לא מהר, אבל מתחמם. אבל עדין נשארה הבעיה שהוא מתקרר בנסיעה מהירה. אני חושב שזה תקין אבל אשמח לשמוע את דעתכם בנושא. 2. הטורים של המנוע עושים לי בלגאן. פעם ראשונה החליפו לי בקר סרק משום שהוא היה גמור לגמרי וזה אכן פתר 80% מהבעיה, האוטו היה מרים טורים לבד בזמן נסיעה כשהייתי מכניס לסרק, ושומר על סביבות 3000 טורים, לפעמים טיפונת יותר, לפעמים לכמה שניות, ולפעמים יכול לסוע ככה שעה וחצי. העובדה היא, שהוא לא היה רק מרים טורים, הוא גם היה באמת מאיץ ונותן כוח לאוטו - לא משהוא קריטי, אבל על הילוך ראשון למשל היו מרגישים את זה מצויין. אמר לי איזה מוסכניק שאני סומך עליו בעיניים עצומות, שאולי זה קשור לסעפת של המנוע. ביננו? לא מבין בזה מספיק בשביל לדעת. הוא בדק יומיים ברציפות ואמר שהוא לא רואה שום בעיה בסעפת או במנוע, והבעיה של הטורים לא הופיעה לו. נו ככה זה, כשהולכים לרופא מרגישים טוב. עכשיו הבעיה חזרה שוב ואני כבר אובד עיצות. יש למישהוא רעיון מה עושים עם זה?