santiago

מתחמם פחות (חשוב בארץ), קל יותר לעשות ווקס, שריטות פחות בולטות לעין (כי צבע היסוד גם בהיר), ופחות מושך כל מיני עיניים רעות

קרא הודעות מס' 5 ו-10 בת'רד זה. ואז תבין.

אמנם לי אין ניסיון עם הנ"ל , אבל החברה' ממליצים על סופרספרינט (אין לניאון).

לאיזה אוטו?

מערכת פליטה מליאה (סעפת פליטה,ממיר\דוד מעבר,צנרת,דוד אחורי) ייעודית לסוג הרכב שלך של חברה מכובדת.

כנראה שאפשר, כי למשל אדם מבוגר (זקן) יכול לעשות דבר כזה ו"לוותר" על רשיון ציבורי.

גם אם הכל תקין, לאחר התקנת מערכת freeflow סביר להניח שהטורים יירדו קצת וזאת בשל פחות לחץ נגדי בהשוואה למערכת הפליטה המקורית. בכל מקרה ערוך בדיקה מקיפה למערכת החדשה ואם הכל תקין ויש צורך, תעלה טיפה את הטורים (כוון סרק).

הכי טוב לקנות יד ראשונה או שניה (במצב בינוני) למה לקנות רכב עם טסט לשנה, שקיבל לאחרונה: טיימינג חדש + מצבר חדש + צמיגים חדשים + 4 בולמי זעזועים חדשים + טיפול ענק (מסננים, שמנים, נוזל בלמים/קלאץ'/רדיאטור) + שילדה נקיה במחיר מחירון - כשבאותו מחיר אפשר לקנות רכב יד שניה/ראשונה שלא עבר חצי מהטיפולים החשובים הללו ? ככה זה כשאנשים קונים "יד" ולא אוטו. איציק יאצק, באמת שלא הבנתי. איך הגעת לזה שבאותו מחיר של רכב שעבר את כל הטיפולים האלו אתה יכול לקנות רכב יד ראשונה שלא עבר אותם - ושזה משתלם? הרי אם הרכב לא עבר אותם - כנראה והוא יאלץ לעבור אותם מתישהוא בקרוב. בוודאי קרוב יותר מאשר הרכב השני שכן עבר אותם. אז אם קונים רכב שעבר עוד יד או שתיים אבל הוא מטופל למשעי - זה לא עדיף מקניית רכב יד ראשונה שעוד לא עבר את כל הטיפולים הדרושים האלו (דרושים בגלל בלאי). דרך אגב, האוטו שלי עבר כמה חודשים לפני הקנייה טיימינג, טיפול, קלאץ', גיר, בלמים ועוד כמה דברים קטנים - והוא נקנה מיד שלישית מעל מחירון רוני אני חושב שאיציק דיבר בציניות...

לא. בגלל זה אתה קורא בעיתון על נהגים עם "40 עבירות תנועה" וכו'. ובגלל זה יש נהגים שלא יכולים להגיע לבית משפט בלי עו"ד.

בטח! בין שלילה לשלילה!

1)ניקוי בפנים:מוציא שטיחים ומבריש אותם,מנקה אבק עם סמרטוט , מרסס על הפלסטיק , שואב אבק. 2) ניקוי חיצוני: דלי עם מים וסבון ידיים ולא סבון כלים על כל האוטו. 3) שטיפה עם צינור. 4) ייבוש עם ג'ילדה. 5) שם מסקינג טייפ על כל חלקי הפלסטיק החיצוניים (גומיות,ידיות,מרזבים, פסי קישוט) 6)ווקס: מורח, ממתין ומוריד 7) מוריד שאריות ווקס מוריד את המסקינג טייפ 9) מוריד את השאריות של השאריות של הווקס. 10) בודק אם נשארו עוד שאריות של ווקס. 11) הולך לנוח (כבר ערב).

רפידות\צלחות גמורות. לגשת למוסך.

עוד 8 ימים אני מסיים חודש שלילה (פעם שלישית שלי - גלידה!) לאור הרקורד המזהיר שלי אני חייב להגיע לבית משפט עם עו"ד אחרת אוי ואבוי... לצורך העניין: 5 עבירות , כולן על מהירות (לפני האחרונה על 119 במקום 50). על העבירה הזו תלוי ועומד נגדי עונש של 3 חודשים על תנאי . לפני חודש לזרו אותי (הבל 970 התריע אבל לא היה יותר מידי מה לעשות), ועצרתי איזה 150 מ' לפני המארב. כביש ישר בלי פניות - אין לאן לברוח. הכחול בא אלי עם הניידת והביא אותי למארב. הוא טוען 102 קמ"ש. איך שאני נותן לו את ההערות שלי ל"דברי הנהג" הוא מתחיל לרשום עוד דו"ח על אי ציות להוראת שוטר (יופי גבר!) סופו של עניין: צירוף תיקים, הארכת תנאי (שלא התקיימה בסוף), חודש שלילה ו-1500 קנס. בשובר עם גזר הדין (שהוא המסמך הרשמי והקובע) כתוב חודש שלילה וקנס. לא מסומן תנאי. בעבירות מצויין מהירות ולא החרא השני שהלך לאלף עזאזל (יופי גבר!). אם לא הייתי עושה כלום היו לי שתי עבירות, 16 נקודות,כמה חודשי שלילה בתוספת עוד שלושה חודשים שהיו מפעילים וקנס דומה או יותר גבוה. *** OT קטן: תומר , קיבלתי אתמול משהו נחמד מ-AEM...

אפשר (במידה ונשאר נוזל קירור בתעלות הקירור של המנוע). לעצור כל כמה דקות, לתת למנוע להתקרר , להוסיף מים וחוזר חלילה. עם זאת לא מומלץ.

חבר שלי החליף רצועת טיימינג ללגאסי 1600 לא מזמן.

אם אין נזילה (רדיאטור תקין) והוונטות עובדות (יוניט תקין) סביר להניח שהלך הטרמוסטט. מה שקורה הוא שכשהמנוע מתחמם נוזל הקירור איננו עובר למנוע (כי הטרמוסטט תפוס) מגיע למיכל העודפים ומשם נשפך החוצה (לכן חסר נוזל קירור). זו ההשערה שלי.

אני יודע... אני יודע... אבל תבין שוב שהם כבר מודעים לעניין הנ"ל, ולמרות דרך הפעולה שהצעת (שאני מכיר אותה ושוב,היא נכונה) , הם עלולים לעצור אותך. חוצמזה שהמשבש עצמו נותן התראה על הירייה והשיבוש כך שאין פה כל "חיפוי" , אלא אלטרנטיבה לפעולת הגלאי.

אבל את התמונה האחרונה לא הקטנת

קודם כל זה נכון. הבעיה היא שגם אצל שוטרים קיימת אבולוציה (וזו תופעה מדהימה בפני עצמה), והיום כששוטר מקבל הודעת שגיאה בממל"ז, גם אם זו הודעת שגיאה "תמימה" מסוג E-01 או E-02 , (שמשמעותן היא מטרה לא נרכשה\מטרה מחוץ לטווח\מטרה קרובה מידי\חוסר נתונים ,וחשוב לציין שאלו שגיאות שלא מציינות שיבוש אקטיבי (E-07) , הוא עשוי לעצור את הרכב החשוד ולתפוס את המשבש. אמנם דו"ח מהירות הוא לא יוכל לתת אבל דו"ח על הפרעה לשוטר במילוי תפקידו הוא יכול. אני בינתיים יושב על הגדר (וממשיך להישלל מפעם לפעם) עד שיתבהרו הדברים בנושא הנ"ל.

מברוק! תתחדש! אבל לא אמרת שהתמונה והפרטים שביקשת הם "בשביל חבר"? נו טוב.

לחכות לפולקסווגן טוארג? משדר יוקרה ואיכות בפנים ובחוץ, בנוי על אותה הרצפה כמו הקאיין וסביר להניח שיעלה פחות...

דווקא יש סוזוקי ודייהטסו מהשנים האלו. סוף החרם הערבי התחיל עם התחלת יבוא מיצובישי (89 לא?) אח"כ באו הונדה (90?) טויוטה וניסאן.

חוץ מסובארו לא מתגלגלות עוד הרבה מכוניות יפניות בכבישים מאותם שנתונים ... או שזה בגלל שהם לא יובאו או שזה בגלל שיפניות לא נועדו לחיים ארוכים ולעומת זאת : אופל , BMW , פלוצוואגון ואודי עדיין רואים וגם אמריקאיות . מסקנה : גרמניות או אמריקאיות הם מכוניות בעלי תוחלת חיים גבוהה מכל השאר :mm_tongu: ERRRRR....לא נכון! אתה יודע למה "חוץ מסובארו לא מתגלגלות עוד הרבה מכוניות יפאניות בכבישים מאותם שנתונים"? כי בשנתונים האלו סובארו הייתה היפאנית כמעט היחידה בארץ! (חרם ערבי להזכירך). ואם כבר אז לא חסרים שריידים/סוויפטים מהשנתונים הנ"ל שעדיין נוסעים.

לסיוויק TYPE R הקודמת היו 185 כ"ס ממנוע 1.6 !

בעיני הנ"ל חתול היה נחשב למעדן.