ליין מן

אתה ממשיך בדרך ללא מוצא שלך. עובדה רבין עם מחנה שמאל מרכז זכה בשילטון ב 1992 - למה קשה לך לגשת וללמוד מדוע. מדוע אתה מתחפר בדעה שאתה עילוי והאחרים כפריים בורים. אולי אתה חושב שאתם עילויים, אבל בפועל אתם קצת מנותקים - אפילו ללמוד מה היה ב 1992 אתה מסרב כאשר זה לטובתך. לפי תוצאות הבחירות אתה קצת מפגר בקריאת החברה, למה לא ללמוד איך אחרים התמודדו עם המציאות בחברה הישראלית. הגדרה של מפגר בחברה - מְפַגֵּר 1.לא מתקדם, פועל בשיטות ורעיונות מיושנים שעבר זמנם. הסתגלות חברתית משמעה: יכולת לזהות מצבים חברתיים שונים, יכולת להגיב מבחינה חברתית בהתאם לסיטואציה, כן אני עכשיו מתנשא ( נתמך עם קביים ) אבל מבחינתי אתה אזרח וחבר שווה זכויות לי , אז הבנתה את זה מר נחמיאס. אייל . ומעבר לכך , ברגע שאתם לא מבינים את החברה , אנחנו החברה והעם מאבדים אחד את השני. ואנחנו צריכים את כולם, כלל החברה עם דעות שונות אבל שפה משותפת. אם נצליח למצוא שפה נכונה, אתה תלמד להבין את שאר החברה והם יפתחו כלפי הדעות שלך,מאחר ואתה תדבר בשפתם ותראה הבנה למצוקות שלהם , הם גם יטמיעו חלקים מהדעות ודרך החיים שלך. כך החברה תפתח ותלמד מכולם ותכיל את כולם.

הכוונה לנוזל הגה כוח - Power Steering fluid ראה כאן . http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%92%D7%94-BG-Power-Steering לא להתבלבל עם נוזל משאבת בלמים. אם קשה לך לזהות גש למוסך - במוסך יבדקו אם בכלל חסר, בד"כ עם התחממות המנוע והנוזל, הוא עולה קצת מעל האמצע ועומד מעל המינימום. ובד"כ עבור השלמת כמות קטנה הם לא מחייבים, מעין רצון טוב ללקוח עתידי. או בקש מאדם המבין ברכב, ואו צור קשר עם החברה מכנופיית הטיפולים בפורום. פתח ספר רכב ובדוק את סוג הנוזל המתאים. אייל .

לימדו אותי בכיתה א' כי " קריאה נכונה של השאלה - זו כבר חצי תשובה ." בתור שמאלנים מתנשאים וכמובן אינטילגנטיים לדעתכם : זיהתם את השאלה והצעתם לחברה "הלא חכמה" בשטח את התשובה הנכונה. נראה כי המחנה הציוני מנותק מדרישת הלא חכמים, ואם הפסיד מול ברווז צולע כמו נתניהו על אחת כמה וכמה. למדו מההיסטוריה ( אני תמיד מפנה את יבגני להיסטוריה / לא היסטריה ) איך ניצח רבין במערכת הבחירות ב 1992 - מה גרם לשינוי , איך הציג את עצמו - אני אקבע, אני אנווט, ואיך דיבר על דילים על הביטחון ועל העתיד, צאו לימדו - ואל תתנשאו בלהמציא את הגלגל. רוצים עיסקה/שילטון כל דבר בחיים - דברו בשפה של הצד השני לעיסקה, זהו את הבעיות והציעו פיתרונות. והדבר השני שלימדו אותי היה בצבא - אין חיילים לא טובים - יש מפקדים גרועים. אז נחליף את העם ואת הצבא , ואישה וילדים ועובדים, ונסדר את החיים לפי דרישתיינו. ואז נהיה אנליטיים כדבר אוהדי בית"ר - נ'חנו רוצים לקבוע מה יהיה התוצאה, ומי יהיה השופט ומה מזג-האויר. ואם לא נשרוף ה'מועדון. אייל .

א - רצוי לרשום דגם מלא + נפח מנוע. ולראות בספר הרכב - או להתקשר לשרות לקוחות, מחלקה טכנית ולברר. במידה ויש חוסר , כדאי לגשת למוסך - בד"כ הם ממלאים ומשלימים את החוסרים ללא תשלום. בנוסף הם בודקים את הסיבה וזה נרשם לטובתך, כך יש בקרה ואחריות. ב - מצורף ספר רכב מאתר מכשירי תנועה בישראל. http://www.ael-service.co.il/files/manual_user/Crossover.pdf אתר מכשירי תנועה לספרי רכב - http://www.ael-service.co.il/?catid=%7B888B6FD6-D37A-4C35-9A9A-591A9E8CD170%7D בהתאם לספר הרכב בישראל והנחיית היבואן בארץ . ( ראה דף מס' 407 בספר הרכב ) שמן מנוע 5W-30 סינטטי מלא בתקן - ACEA - C3 - A3/B3/B4 ( להקפיד כי רשום C3 ) - כגון * שמן מנוע Eurol Optence 5W30 5L - http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Eurol-Optence-5W30-5L.html * http://www.justmotor.co.il/products/666917/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Castrol-EDGE-5W30-FST http://www.justmotor.co.il/products/667103/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-AGIP-I-SINT - MS - 5W30 valvoline - http://valvoline.co.il/SynPower MST 5W-3O ## שם לב רק דגמים מסויימים של השמנים בתקן C3 המסומנים באותיות נוספות כגון - MST, MS ,FST מתאימים. נוזל קרור על בסיס היברידי ,HOAT - (סוזוקי לונג לייף ללא דילול, בצבע כחול) הרכב חדש ולכן לא הייתי מסתמך על נתונים ברשת - עדיף לראות בספר הרכב + המלצת השרות הטכני של היבואן. אייל.

מרקו אתה גדול, לא הלך לך להדליק תבערה הפעם , את זה לא אני כתבתי. אייל.

היה נראה לי כי נתת יותר משקל להחלפה החיצונית ולא לפנימית, שאותה כדאי לבברר לעומק. צ'טער , חלילה ללא כוונת משורר אייל.

אם לחצתה קצת הרבה אבל ב 5 דקות האחרונות נסעתה נסיעה מינהלתית רגועה, אפשר לכבות את המנוע עם סיום הנסיעה. במידה ולחצתה ולא נסעתה נסיעה מינהלתית אח"כ. כמו שרשמו מעלה כדאי להמתין כ דקה + בסיום הנסיעה לפני כיבוי המנוע. אייל.

בדיוק הפוך אם הוחלפו כנף קדמית ומכסה מנוע , יחסית זה קוסמטיקה וזה לא קריטי , זה חלקים המחוברים בברגים כמו לגו מחליפים. זה יכול להיות החלפה עקב פגיעה של שיפשוף או תאונה קלה, וברכב חדש מעדיפים להחליף חלקים אלו ולא לתקן. ברגע שיש פגיעה יותר עמוקה, המגיעה לשלוחות הפנימיות המחוברות לפגוש ולשלדה, זה מצריך ברור יותר לעומק. האם מתחו שם חלקים האם נפגעו ריתוכים המחוברים לשלדה וכו'. אם גם השלוחות מחוברות בברגים ואין פגיעה יותר עמוקה ואין נגיעה בשילדה, כנ"ל , זה לא קריטי. ואפשר להתפשר קצת במחיר ולקנות. כדאי לגשת למוסך המתמחה ברכב הכולל מחלקת פחחות ולקבל חוות דעת נוספת. או לקחת לבדיקה מטעמך במכון לבדיקת רכבים הבנתי כי גם מוסך אורן בחולון נותן חוות דעת ובעל ניסיון בנושא, אפשר להיתייעץ עימם אולי הם מטפלים גם ברכבים הללו. בקשר ללחץ הדחיסה - הוא לחץ דחיסה יחסי והוא תקין. אפשר אולי לשפר אותו קצת, ע"י ביצוע פלאשינג למנוע לניקויי בוצה קלה ולשיפור אטימת הבוכנות. יש לבקש בדיקה במוסך ולקבל חוות דעת לפני הפלאשינג, כי אפשר והמצב תקין. אייל.

במידה וההתקנת האטמים תקינה - אפשר כי הרעשים הם בעיה של נוזל הידראולי קצת דליל. בהחלפה של נוזל הידראולי להגה יש לפעמים בעיה עם הנוזל החדש הוא פחות צמיגי מהקודם. החלפה מלאה של הנוזל מכניסה נוזל נקי ופחות סמיך , כאשר משאבת ההגה יכולה לאבד קצת לחץ , ומתחילים רעשי לוואי . אפשר לנסות פיתרון - ע"י הוספת צמיגות לנוזל החדש - מסמיך צמיגות למערכות הידראוליות - כגון . ATC PLUS - http://www.petrotech.co.il/%D7%AA%D7...D7%AA-ATC-PLUS יש להוציא כ 200-300 CC מהמערכת כ 0.3 ליטר , אפשר עם שאיבה בעזרת מזרק גדול ממיכל הנוזל, יש שם כ 150 CC נוזל. אח"כ - לתת הנעה קצרה, שוב המיכל יתמלא , לשאוב שוב, ואז למלא את הנוזל המסמיך. ( להזהר בהנעה - ממש קצר לא רצוי כי המערכת תעבוד בחוסר, זה גורם נזק ) - יש מוסכים בעלי ניסיון אשר חוסכים לעצמם כאב ראש ובעיה ,, בזמן טיפול בבעיה במערכת ההגה , הם מפרקים את הצנרת ואוספים את הנוזל הישן במיכל , אחרי סגירת המערכת , הם ממלאים את החלק העליון של הנוזל הישן ללא המשקעים, ומוסיפים נוזל חדש להשלמת חוסר. אייל.

מאזדה 3 על כל הגירסאות הוא רכב די זריז. אפשר וכדאי לבצע טיפול ישור קו מלא. בצע ישור קו מלא - הכנס תוסף דלק לטנק הדלק על כ חצי מיכל דלק . אם צריך - לאחר בדיקה במוסך או ע"י אדם מבין ברכב. בצע פלאשינג למנוע - הוסף פלאשינג - נוזל המנקה את מעברי השמן ואטימת הבוכנות וגל הזיזים . ואח"כ מלא שמן מנוע איכותי חצי סינטטי + פילטר שמן איכותי . החלף נוזל ממסרה - שם יש איבוד כוח והפסדים , השתמש בנוזל ממסרה בתקן מאזדה M-5 תואם SP3 סינטטי, לפי הוראות היצרן. כדאי לבצע החלפה חלקית כ 4 ליטר. עלות נוזל הממסרה הסינטטי המתאים בתקן M-5 עולה כ 180 ש"ח לגלון . החלפה חלקית כ 4 ליטר , כל כ 45-60,000 ק"מ או 5 שנים . פתיחת בורג אגן הממסרה , ניקוז הנוזל הישן , סגירת הבורג ומילוי נוזל ממסרה חדש . בדוק את הפלגים ופילטר האויר . אם צריך החלף . הרכב הנ"ל די זריז לרכב בקטגוריית המשפחתיות , ועם הק"מ הנ"ל , אין סיבה כי יחסר בו כוח נתון . העלות של כל הטיפול הנ"ל לישור קו במוסך רגיל כ 800-1200 ש"ח . ראה עוד דיונים על טיפולים גם ברכבים דומים. א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?454129-טיפולים-מאזדה-3&highlight=%D7%A4%D7%AA%D7%99%D7%97%D7%AA+%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%92 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?337511-איזה-שמן-מנוע-צריך-למאזדה-6-מנוע-2-3-2004&highlight=%D7%9B%D7%95%D7%97 ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?322726-רוצה-להחיות-את-המנוע-ברכב-מה-לעשות&highlight=%D7%9B%D7%95%D7%97 ד - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?538206-מאזדה-6-פרימיום-2500-הספק-נמוך-מהצהרת-היצרן&highlight=%D7%94%D7%A4%D7%A1%D7%93+%D7%9B%D7%95%D7%97 ה - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?530046-החלפת-שמן-גיר-מסנן-מאזדה-3-שנת-2008-מנוע-2000-סמ-quot-ק&highlight=%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94 אייל.

שים-לב לאזהרה - תרגום שים לב, עם זאת, אתה צריך להשתמש בשמן SN API מורשה והצמיגות המומלצת למנוע. אם אתה מודאג לגבי הגיל של הרכב, אולי כדאי שתשקלו שימוש בשמן המיועד לקילומטראז גבוה. אלה כוללים כמה תוספים שיכול לעזור למנוע ישן יותר. אייל .

כדאי להתקשר לשרות לקוחות יונדאי - מחלקה הטכנית, ותקבל את כל הפרטים + זמני טיפולים. למנוע Coupé / Tiburon 2.7 V6 נתוני דרישת שמן המנוע תואמים, כמות שמן המנוע כ 4.5-4.8 ליטר. אייל .

צריך לרשום את כל הנתונים של הרכב, נפח מנוע + רצוי ק"מ. לרכב הנ"ל לפי קטלוג http://www.aral-lubricants.de/oelwegweiser/ שנים ( 2002-2008 ) בנפח : 1.6-2.0 , צריך להחלפה כ 4-4.3 ליטר שמן. אפשר שמן חצי-סינטטי וסינטטי מלא , בצמיגות 5W-40 ו 10W-40 , ובתקן של API - SL ואפשר גם API -SM במידה והרכב עבר מעל 100.000 ק"מ, רצוי להשתמש 10W-40 חצי סינטטי של חברות איכותיות. אייל.

הכמות שאתה מוסיף היא כ 7% - השמן שרשמתה הקסטרול עומד בתקנים מחמירים וטוב-מאוד, ואם הוא בתקן הנדרש לרכב שלך אפשר להוסיף. אייל.

אני מצרף הסבה לגיר ידני אשר בוצעה לרכב של VAG - מיקום הפינים שונה אבל הרעיון דומה, אולי זה יעזור לך. ראה כיצד הוא שינה את מיקום חיבורי הפינים ו התאמת צמת ה ECU http://www.autosport.co.il/viewtopic.php?f=45&t=11291&start=75 אייל.

חבל כי אתה מבסס את הטענה של מרק10, בדבר הרמה של האנשים המאיישים את המקצוע. היה ברור כי תענה אחרי 7 דקות בלי לקרוא , אם אתה צריך אני אוסיף תרגום לאנגלית. בבקשה מנהלים , להשאיר את התשובות האחרונות, הם מסמנות את המושג - הפוסל במומו פוסל . ואם צריך גם את זה אני אתרגם לך אייל.

עכשיו אחרי שנתיים אני נהנה מדיון ולא השמצות. ובאופן כללי כל התשובות אשר נרשמו עד כה נכונות , עם כללי יוצא מהכלל, של אזורי אקלים ומנועים בעלי דפוסי התנהגות שונה, ו שימוש ברכב. כתזכורת מאחר והנושא מורכב - רשמתי בעבר לפני כ 4 שנים - לאחר שיחות באמצע הלילה עם מהנדסי דלקול , פז RDLINE ו AMSOIL כתבתי בעבר - לכן בזהירות אפשר לעלות לתקן גבוה יותר ( אם אין איסור של היצרן ) , תוך שימת לב אם אין בעיות ב 1000 ק"מ הראשונים, והתנעות הבוקר. ולמנועים רבים ישנים עם ק"מ מעל 100,00 ק"מ אשר הדרישה סביב SJ וטופלו בעבר בד"כ בשמן מינרלי , הפשרה הטובה יותר תהיה שמן חצי סינטטי , בדרוג SL ובתקן ACEA שדורש היצרן . ובתנאי מזג האויר והתנועה בישראל , ומניסיוני ב 10 שנים האחרונות במנועי מאזדה , מיצובישי , יונדאי משנים 95-2002 . אשר טופלו בזמן האחריות במוסכי היבואן ב 15W-40 , ושיחות עם מחלקות הטכניות של היבואנים. אני הייתי עובר ל 10W-40 החצי סינטטי בתקן SL כשמן המתאים . כך גם עולים בתקן השמן , ובאיכותו לאורך זמן , ובעמידות , ומקבלים את יתרונות הסינטטי , על המינראלי - עם פחות סיכון לנזילות , איבוד שמן שריפת שמן נזק למנוע , וזיהום אויר עקב פלטת מזהמי שמן שרופים לאויר . עוד כתבות מעניינות בנושא. ( ויש עוד כתבות ומאמרים - לאט כדי לא להעמיס ) א - http://www.aa1car.com/library/motor_oil_605.htm ב - http://www.aa1car.com/library/zddp.htm ג - http://www.aa1car.com/library/motor_oil_additives.htm אייל.

הממסרה הגיעה בשתי גרסאות, פילטר פנימי בלבד. ופילטר חיצוני ( כמו פילטר שמן מנוע ) + פילטר פנימי. הפילטר החיצוני נמצא בצד ימין , אזור הממסרה למעלה, מתחת לפילטר האויר , כאשר אתה פותח את מכסה המנוע. במידה ואין , אז אין. לא צריך להחליף את הפילטר הפנימי, יש לפתוח רק את בורג אגן הממסרה, ולנקז למיכל שמן ריק את נוזל הממסרה הישן. כך תדע גם כמה יצא , וכמה למלא חזרה, בערך כ 3.8-4 ליטר. יש מספר דיונים עם תמונות המראים כיצד לבצע החלפה, וכיצד בודקים אח"כ. אייל.

על מיכל שמן המנוע ירשמו כל תקני ה API אשר השמן כולל. בתקן חדש של API יש הוספת תוספים, הורדת תוספים אחרים, התאמה לתקני זיהום אויר חדשים, ואורך חיים של השמן. בד"כ התקן מתאים לתקנים לאחור, אבל לא תמיד כל החברות יאשרו שימוש בתקן API החדש , לכל המנועים שלהם. יש לראות במפרט הטכני של השמן כי רשומה התאמה ל תקני חברות הרכב אשר השמן מתאים למנועים שלהם. ( יש חברות האוסרות שימוש בשמן בתקן API גבוה יותר למנועים שלהם, יש להקפיד על התקן אשר החברה דורשת ) כאשר נכנס תקן API חדש , החברה תבדוק אותו , ואז תאשר או לא תאשר, למנוע הדורש את התקן הישן . זה נושא מעניין ומורכב וכדאי ללמוד אותו. אייל.

אני מקווה כי העבודות שאתה מגיש מתבססות על יותר דיוקים זו כתבה המוגשת לך לעוסה ומגמתית ואתה לא מזהה זאת. ( ו מי אב הבית - עיתון הארץ ) ו מנגד יש כתבה נוספת אשר טוענת כי נתניהו יהיה ראש הממשלה בודאות ( מסתמך על אתרי הימורים ברשת) מכאן יש להבין כי חבל על ההשקעה שלנו בבחירות - http://www.themarker.com/wallstreet/1.2581337 שתי הכתבות הללו לא משקפות כלום , ובחור אנליטי חכם לא היה מתבסס על-כך. אבל מאחר והכתבה תואמת את השקפת עולמך , לכן אתה ניתלה על כל כתבת קנה רצוץ. וזה הפחד מהשמאל ומהמחנה הציוני של ציפי ובו'זי. הלהיטות ל משיח עכשיו , שלום עכשיו בכל מחיר , גם אם אין כרגע עם מי לדבר. ( ואת זה אומרים האמריקאיים ) לכן ל יש עתיד יש מקום מרכזי בבחירות - היא המפלגה היחידה היכולה למרכז את ראש הממשלה הנבחר למרכז שפוי , ולפתרונות כלכליים לשכבות הבניים. מניעת ריצה של בו'זי ציפי להסכם בכל מחיר להראות שהם יכולים לעשות הסכם,, ובכייה לדורות. ואם נתניהו יבחר , יש עתיד תמרכז לשקיפות בהתנהלות האישית והכלכלית, והתאמות כלכליות בתקציב המדינה לשכבות הבניים. אייל.

המנוע ב מיצובישי לנסר הוא אמין , ובטיפול נכון ימשוך יפה ללא הפסדי כוח. רשום את סוגי השמנים והנוזלים הרשומים בהודעה, וכאשר תגיע למוסך לטיפול בקש טיפול לפי המפרט הנ"ל . מאחר והרכב חדש אצלך כדאי לבצע ישור קו, לבדוק במוסך או ע"י אנשים המבינים ( כגון כנופיית המטפלים ) את מצב המנוע, האם יש בוצה / סימני שמן שרוף - ואז כדאי לבצע פלאשינג לניקיון ושמירת המנוע במצב אופטימלי. חיפוש קל של כמה שניות היה מעלה בפנייך את השירשור הבא. http://www.carsforum.co.il/vb/showth...A0%D7%A1%D7%A8 בנוסף - טחנתי את נושא השמנים והטיפולים לרכבי מיצובישי , קאיה , יונדאי עד 2007 . בתשובה הקודמת צרפו פרוייקט מצולם יפה אשר ביצע לוקי2 . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?409607-מצולם-החלפת-שמנים-וטיפול-פלאשינג-מיצובישי-לנסר&highlight=%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8 אני מצרף , הודעה קודמת, לגבי טיפולים - יונדאי ומיצובישי . אקסנט , גטס , מיצובישי גאלאנט, " לנסר " - תואם לטיפולים ב " כריזמה " במידה ואין לך ספר רכב וטיפולים - רצוי שתזמין ספר רכב מהחברה - לא כל המוסכים מעודכנים בשגרת הטיפולים . ( אפשר לפנות למחלקה הטכנית של " כל מוטור " היבואנים, לבקש, ספר רכב, או טופס שגרת טיפולים, טל' 03-9154444 ) - שמן מנוע כל 15K - או שנה, הקודם בניהם. - חצי סינטטי SJ / SL - 10W-40 זה היותר רצוי או 15W-40 במידה ויש צריכת שמן . ראה כאן בדיון מספר שמני רכב טובים. ( ברכבי מיצובישי ויונדאי עד כ 2007-2008 הטיפולים תואמים ) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?549244-סוג-שמן-מנוע-יונדאי-אקסנט-2005&highlight=%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8 - פילטר מקורי. או חליפי ( MANN ) בלבד. - פילטר אויר החלפה כל שלושים אלף , או שנתיים (אבל מומלץ לנקות כל 15K בטיפול השנתי ) - פלגים כל 30K - או שנתיים , מיועד לפלגים רגילים ( לבדוק סוג הפלגים שהותקנו בטיפול הקודם ) - בדיקת בלמים , ובדיקה כללית למרכב , ומערכת ההגה . - מערכת קרור - נוזל קירור איכותי - אפשרי פרסטון ירוק , או מקורי - ( החלפה חלקית , ריקון רדיאטור ומילוי נוזל חדש ) כל 3 שנים כ 4 ליטר .50-60 ש"ח . - ממסרה אוטומטית - נוזל ATF כל כ 60.000 ק"מ או 3-5 שנים .- סינטטי בלבד בתקן SP3 של מיצובישי ו יונדאי . ( B. G ATF סינטטי - או A.E - אוVALVOLINE או דלק ATF יוניברסל סינטטי ) - או מקורי בלבד , לא DEXRON III מינראלי . הוא מופיע בתקנים של וולוולין הסינטטי - http://www.valvoline.co.il/MaxLifeATF T-IV; Chrysler ATF+3 ; Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III; וגם - דלקול יוניברסל סינטטי + BG יוניברסל סינטטי + פז יוניברסל סינטטי . דלקול יוניברסל סינטטי - מגיע בגלון של כ 4 ליטר , ובמחיר של כ 180 ש"ח . http://deleklubes.com/userFiles/file...7%98%D7%99.pdf -- לפי הוראות היבואן והיצרן רצוי לבצע רענון כל כ 3-5 שנים או 60.000 ק"מ . ולהחליף כ מחצית מנוזל הממסרה בנוזל חדש , ריקון אגן הממסרה , ומילוי נוזל ממסרה חדש ( החלפה חלקית ) - כ 4 ליטר - מחיר כ 250 ש"ח אפשר לקנות נוזל ממסרה גם במוסכי החברה - ולבצע טיפול, במוסך אחר . אם יש, פילטר שמן חיצוני לממסרה החלף , תואם פילטר שמן מנוע . - חשוב מאוד - ולא כל המכונאים מודעים, לסוגי נוזל הממסרה האוטומטית הסינטטי ב תקן SP3 , ברכבים אלו. - קבל מספר דיונים נוספים לגבי טיפולים ועלויות . 1 . http://www.carsforum.co.il/vb/showth...90%D7%A0%D7%98 2 . http://www.carsforum.co.il/vb/showth...99%D7%A0%D7%92 3 . http://www.carsforum.co.il/vb/showth...99%D7%A0%D7%92 4 . http://www.carsforum.co.il/vb/showth...95%D7%A8%D7%A1 5 . http://www.carsforum.co.il/vb/showth...95%D7%A8%D7%A1 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?459110- כיוון טורים-נופלים-לאחר-החלפת-אלטרנטור-במוצובישי-סופר-לנסר& highlight=%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8

מצב השמן ( נוזל הממסרה נראה סביר) - אבל זה לא בטחון כי ימשיך להיות כך, לכן כדאי לבצע החלפה חלקית . כל כ 4-5 שנים ואו 60.000 ק"מ. נוזל הממסרה ל מיצובישי בתקן SP3 , תואם לתקן נוזל ממסרה של יונדאי, ואפשר להשתמש בו. אפשר להשיג את הנוזל מחנות יונדאי שופ - הם מבצעים גם משלוחים. http://www.hyundaishop.co.il/index.php?page=shop.product_details&flypage=tpflypage.tpl&product_id=30&category_id=25&option=com_virtuemart&Itemid=1 ויש עוד נוזלים חליפיים טובים. נוזלי הממסרה המתאימים הם בתקן מאזדה M-5 , ומיצובישי , יונדאי SP3. כגון - א - BG Synthecit ATF - http://www.autostore.co.il/151426/%D...94%D7%95%D7%91 ב - ולוולין Valvoline MaxLife ATF http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...ATF-3-78L.html וכאן מפורטים רשימת תקני החברות הנמצאים בו . http://ftp.motointegrator.pl/specyfi...INE/9D431E.pdf ועוד שני נוזלי ממסרה טובים ישראליים עולים כ 180 ש" לכ 4 ליטר . ג - http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf ד - http://www.delkol.co.il/userFiles/fi...7%98%D7%99.pdf ראה תשובות קודמות. וקרא כאן במידה ויש בעיה קלה בממסרה. א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?507749-האם-להחליף-שמן-גיר-אוטומט-כן-או-לא-יונדאי-לנטרה&highlight=%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A3 ב - ב - אוקי עבר חודש מינוס יומיים ואני גאה לבשר שהאוטו נוסע כמו...ובכן ,אוטו! הקיצר עבד! ( לאחר הוספת התוסף ) http://www.carsforum.co.il/vb/showth...95%D7%A1%D7%A3 אייל .

התחל עם בדיקה והיתיעצות במוסך המרכזי של מאזדה - שאל גם לגבי בולמים חליפיים. * בולמי זעזועים מחליפים בזוגות ולפי ציר - כך כי אפשר להחליף רק את הזוג האחורי לבולמים אחרים. למונרו יש שני יבואנים בארץ. סוכנויות אפק - http://www.monroe.co.il/ וחברת רקורד בת"א - http://www.recordltd.co.il/product_list?c0=22593 בדוק במונרו את ה גז- מאטיק , ואפשר כי יש להם עוד דגמים מתאימים. http://www.monroe.co.il/frames7.htm אייל .

כדאי לבדוק מדוע חסר נוזל ממסרה, ואם חסר. בדיקת הנוזל מתבצעת כאשר הרכב מונע לפחות 5-10 דקות , וידית ההילוכים ב P. א - משאבת נוזל הגה הכוח יותר סלחנית לנוזל הידראולי. אפשר בתקן מאזדה ואפשר גם דקסרון רגיל . ב - נסה לשאול במוסך אשר טיפל ברכב, איזה נוזל יש בממסרה ומה הצבע. במידה ולא החליפו בעבר במוסך רגיל את נוזל הממסרה. אפשר לפנות לשרות לקוחות מאזדה, ולפי מספר הרכב הם מוסרים את סוג נוזל הממסרה והצבע. נוזל הממסרה בתקן מאזדה M-5 , יכול להיות בצבע צהוב והן אדום - זה לא פוגע באיכות הנוזל , הצבע מוסף לנוזל רק לזיהוי. אייל.

נוזלי הממסרה המתאימים הם בתקן מאזדה M-5 . כגון - א - BG Synthecit ATF - http://www.autostore.co.il/151426/%D...94%D7%95%D7%91 ב - ולוולין Valvoline MaxLife ATF http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...ATF-3-78L.html וכאן מפורטים רשימת תקני החברות הנמצאים בו . http://ftp.motointegrator.pl/specyfi...INE/9D431E.pdf ועוד שני נוזלי ממסרה טובים ישראליים עולים כ 180 ש" לכ 4 ליטר . ג - http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf ד - http://www.delkol.co.il/userFiles/fi...7%98%D7%99.pdf ראה כאן - א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?532972-שמן-גיר-אוטומטי-הבדל-בין-MV-ל-LV&highlight=%D7%9E%D7%9E%D7%A1%D7%A8%D7%94 ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?410615-שמן-גיר-כהה-מאזדה-3-ספיריט-05&highlight=%D7%9E%D7%9E%D7%A1%D7%A8%D7%94 ג - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?530046-החלפת-שמן-גיר-מסנן-מאזדה-3-שנת-2008-מנוע-2000-סמ-quot-ק&highlight=%D7%9E%D7%9E%D7%A1%D7%A8%D7%94 ד - אייל.