Muzic4Ever

אם אני אחליט לעשות אוברול, האם קיימים חלפים "אפטר מרקט" או שאני אצטרך להשאר במצב מקורי ?

אתה יכול להרחיב? מה יתנו לי פילטר פתוח וצ'יפ בדיוק? או בכלל, במה יכול לעזור צ'יפ לרכב בלי טורבו ?

אז לרכב : סיוויק 97 אוטומטית בעלת 190K על השעון. ככל הנראה אחוז לא מבוטל מהסוסים שבמנוע כבר ברחו מהאורבה והרכב מרגיש חלש ואנמי ( אגב, ליקויים לא נמצאו והוא מטופל בחלפים מקוריים בלבד כל 9K קילומטרים). הבנתי ששוק השיפורים לרכב הספציפי הזה הוא דיי גדול ואולי יש לי מה לעשות בנידון אמה מה ? אני לא רוצה להשתגע מבחינת תקציב (3000 ש"ח) נניח, ולא רוצה לשנות שום דבר במרכב, כמו כן חשוב לי עיניין החוקיות ואמינות המנוע. הצעות\טענות\מענות יתקבלו בברכה, בתודה רבה והמשך ערב מרנין טל דוד

5 לצערי

תודה, החכמתי. ההרגשה אומרת לעשות את זה אבל נראה בהמשך מה תיהיה ההחלטה הסופית.

אז המצב הוא כזה, חבר ילדות כמו אח. שנינו חולי הגה מגיל אפס, כל הנעורים שלנו היו סביב טרקטורונים ואפנועים, כיום המצב הוא כזה שהחבר חייל ואני סטודנט, שנינו לא יכולים להרשות לעצמנו לקנות אופנוע נורמלי וגם אם נצליח לגרד את האופנוע בגדר הסביר אז יהיה מאוד קשה לטפל בו כמו שצריך. עלה הרעיון של לרכוש אופנוע במשותף 50-50 כאשר הוא יעמוד לרשותי בסופ"ש אחד לשבועיים וביום יום אני ארכב עליו ללימודים, ובסופ"ש לשבועיים שהוא בבית האופנוע יעמוד לרשותו. מדובר על סכ"ה השקעה של 10K לכל אחד מאיתנו כמובן שנתחלק 50-50 גם בתיקונים ובטיפולים. דעתכם ?

ערב טוב, נתקלתי היום באחד אתרי הקניות בחו"ל בשני סורקי תקלות לרכבים מסוג הונדה. http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16925 http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16546 רציתי לדעת : 1. האם אלו סורקי התקלות אשר מחברים לרכב במוסך על מנת לבדוק היסטורית רישומים של נורת מנוע למשל ? 2. האם הם יתאימו לרכבי מסוג הונדה סיויק שנת 97 בנפח 1600 סמ"ק (קוד דגם D16Y8 ) ותיבה אוטומטית . 3. למה משמשים הסורקים הללו ? 4. מה ההבדל בין שני הסורקים הנ"ל ?

אולי בכל זאת?

אז הכלה החדשה הינה סיויק ממודל 97 (שקניתי בזכות הפרסום כאן בפורום אני חייב לציין) אוטומטית בנפח 1600, דגם מנוע ,D-16-Y-8 , נכון להיום הספידומטר מראה 183,000 ק"מ. הליקויים שנמצאו בבדיקה הם כדלקמן : 1. זוג בולמים אחוריים לקראת סוף חייהם - רכשתי זוג בולמים אחוריים של חברת מונרו. 2. בוקסות יבשות בציר אחורי - יתוקן בחודש הקרוב, לא בין הדברים הדחופים לפי דעתי. 3. נזילת שמן מאיזור הטיימינג - רכשתי רצועת טיימינג + זוג מחזירי שמן + מותחן +משאבת מים (כל אלו מקוריים הונדה ולא תחליפיים!) 4. בלי שום קשר לבדיקה, כחלק מהישור קו רכשתי חלפים לטיפול 10,000 שכללו - שמן LM10W40 במיכל זהוב, רביעיית פלאגים מקוריים לפי אוטודאטא, פילטר שמן מקורי, ופילטר אויר חליפי. מה רציתי לדעת? 1. האם יש צורך להחליף שמן גיר? (יש לציין שההילוכים עוברים בצורה דיי סבירה ולא נראה כי יש בעייה) במידה וצריך לרענן את השמן, האם התהליך מבוצע כמו במאזדה למשל : עם המכונת סירקולציה וסוג שמן מיוחד שהוא? 2. האם מומלץ להשקיע בתוסף K44 הן למנוע והן לשמן המנוע, או אולי זהו בעצם צעד הכרחי? תודה רבה והמשך ערב מרנין למשתמשי הפורום

את האמת שזה קצת יותר מהתקציב הממוצע כי אני הולך בעיקר בשביל מוטוריקה וספורט אתגרי, אם הייתי רוצה ללכת רק בשביל לרבוץ בחוף הים, מסאג'ים, וכיו"ב יכלתי לסגור את זה גם ב 1500.

אממ כסף? 2500 דולר במזומן עליי - לא צ'קים ולא שמקים תיק גב קטן עם בגדים לשלושה ימים ראשונים (אני הולך לשהות שם חודש) נגן טעון בטיב מוזיקה ומצלמה טעונה עם סוללה נוספת גם יש. הערות\הצעות נוספות ?

H4 5( תווים )

אוקיי עדכון : לקחתי ריזיקה וחשפתי גם את החוט הצהוב והופל'ה עובד! אז מה יכול להיות שהיה החוט השחור? אין מצב שהוא ניזק לי את השעון או משהו דומה נכון?

סליחה ממש לא הבנתי מה שאלת עכשיו, אבל לא נראה לי שהמציאו בכלל את המילים שאמרת עכשיו בשנת 88.

אוקיי אז בעקבות קניה של מד הסל"ד הבא : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VDO-333158-Tachometer-Vision-0-6-000-rpm-2-1-16-in_W0QQitemZ220342911386QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item220342911386&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A727|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 ניגשתי להתקין אותו היום בצהריים יש לי על השעון 3 כניסות : אחת היא |+| אחת היא |-| ואחת היא לכבל אינדקציה. בחוברת רשום שאת כבל האינדיקציה צריך לחבר לחיבור המינוס של הכויל וזה מה שעשיתי (אם יוצאים שני חוטים מהכויל כאשר אחד בצבע צהוב והשני שחור אז השחור הוא המינוס נכון?) אז ברגע שהשעון מקבל סוויצ' רואים שיש תגובה מצידו אבל הוא לא קורא את הסל"ד משום מה. למישהו יש עיצה? **יש לציין שמדובר בלאונה 1600 אוטומטית ממודל 88** תודה ושבת שלום

תפתח רק את אלו עם הציור של המקלדת, אחרי שהם בחוץ תפתח את המחשב, תרים את המקלדת בעדינות (יכול להיות שהיא תפוסה עם קליפסים נוספים חוץ מהברגים) אז ממש בעדינות כשאתה מרים תשים לב לא לפגוע בחוט העדין של העכבר המובנה. זהו, זה העיקר וזה ממש פשוט ברגע שתרים את המקלדת אתה כבר תזהה את הזכרון ועצה נוספת, אם יש ברשותך צמיד אנטיסטטי אז חבר אותו למקור הארכה ותעבוד איתו הלוח של המחשב מאוד רגיש ולא כדאי לעבוד ללא הארכה לגוף.

ערב טוב , ראשית - התלבטתי אם לפתוח את הפוסט בכללי\טכני. לבסוף לא הצלחתי לגבש החלטה אז פתחתי כאן. אם טעיתי אבקש להעביר לפורום הנכון. ולנושא : ברשותי סובארו לאונה אוטומטית מודל 1988 בנפח 1600סמ"ק ורציתי לדעת האם אפשרי להתקין מד סל"ד כדוגמת זה המצורף מטה ואם כן, איך אני מבצע את ההתקנה? בתודה מראש והמשך שבוע טוב.

מאיפה אתה? בוא לפרטי אני אנסה לעזור לך עם ההזמנה.

נראה לי שזה יתאים לך : http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=112910&d=1207918470

תמונה של החבר החדש :

עדכון : בסוף מתחתי את התקציב ל 27 אלפים בגלל שב 20 לא מצאתי כלום והיום רכשתי אותו : DVX2004 מטופל ושמור באהבה עם כל התוספות (בגלל זה ובגלל שהכלי נדיר ובמצב נדיר מאוד) הוא קיבל מעל המחירון. נקווה שנהנה איתו

טוב , אז הבטחתי שאעדכן : היום (שישי) פתחתי את היום מוקדם למדי בשביל שאוכל לעבור על כמה כלים שסימנתי והנה ההתרשמויות : בקציר שקד - ראיתי קימקו מקסר 300 סמ"ק משנת 2007. כלי אנמי מאוד , תגובות איטיות , חוסר כוח תמידי , בקיצור קטנוע בעל 4 גלגלים! כלי לילדים בלבד. לאחר מכן על אותו מסלול עצרתי בכפר קרע - שם פגשתי בהונדה EX שנת 96 שכאן כבר השיפור ניכר אבל הכלי היה שחוט והוא דרש עליו המון כסף. בהמשך הדרך עצרתי בבקעה אל גרביה לראות סקרמבלר 01 - נראה ממש טוב אבל המון חופשים בצירים , ללא טסט כבר מ 2003 , ותג מחיר של 19 א"ש. ליום ראשון קבעתי עם בחור שמציע בומבריידר DS650 משנת 2001 גם הוא מבקעה אבל הוא מתחייב מראש על הכל ותג המחיר שלו עומד על 21 א"ש ללא אפשרות להוריד אפילו אגורה (לדבריו). שורה תחתונה - נראה לי שנלך על הסקמבלר הראשון שכן הבחור מוכן לקבל 14 א"ש , מחיר מפתה מאוד והמצב בשוק ממש לא משהו (וכבר הפכתי כל מודעה וכל אתר שקיים ברשת הישראלית בנושא).

אוקיי הרגע חזרתי מהדרום. ראיתי סקרמבלר 500סמ"ק הנעה 2X4 בעל 4 פעימות שנת 2001 עם כמה בעיות : 1. סדק בשלדת זנב. 2. סדק בקשת. 3. אוטומט סטארטר תקול (תיקון של 700 ש"ח לדבריו) מה כן בסדר בו ? נראה שהוא מטופל טוב. ברדיאטור מופיעים מים בצבע ירוק עם מרקם עדין של שמן (מים איכותיים) כנ"ל לגביי השמן מנוע גם הוא מתוצרת ואיכות גבוהה. הצמיגים חדשים, הפלסטיקה שלמה, אין נזילות - כל הלמטה שלו נקי. הוא דרש עליו במודעה כ 19,000 ש"ח , כשהסברתי לו לגבי כוונותי הרציניות לקנות את הכלי ושאני לא בא לשחק הוא אמר שבשביל 16 אל"ש הוא לא יעשה יותר מדיי שמות. לעומת זאת המכונאי שהגיע איתי לבדוק את הכלי אמר שבשורה התחתונה אחרי התיקונים שיש להשקיע , ואחרי הירידת ערך שלו עקב קצה השלדה הוא לא שווה לי יותר מ 12 א"ש. ברור שב 12 הוא לא ישחרר אותו אבל אני אציע לו מחר על הבוקר 14,000 ש"ח. אם יקח אז מה טוב. נשקיע עליו מא' ועד ת' ונגיע למחירון אבל עם כלי חדש. אם לא - נמשיך לחפש. אמשיך לעדכן כשיהיו התפתחויות חדשות

דווקא מעניין הגניבה אני הכי פחות דואג. אני יוכל לאכסן אותו במקום העבודה שלי (5 דקות מהבית) ששם יש אבטחה 24 שעות וכמובן שאין יוצא ואין נכנס ללא רישום , ממש כמו בסיס צבאי. הבעייה היחידה שלי היא האם לקנות טרקטורון 2 או 4 פעימות. הנעה כפולה או רגילה, כלי ספורטיבי או "חקלאי" לדוגמת סקמבלר משנת 2000 בערך (שמעתי שיש לו מנוע פוג'י בין האמינים בתחום) אבל שוב - הכל רק שמועות בגלל זה אני מנסה לפלס את דרכי מהאפלה כאן ולשמוע ממבין עניין. ** אין צורך לכתוב את ההודעות שלך בגופן מודגש. תודה, הנהלת הפורום. **

מקום לאחסן יש , וכן - אני מוקף בחורש טבעי (תושב זכרון יעקב) מה גם שלאבא יש נוואדה כך שיהיה אפשר לנייד אותו לנגב\צפון או כל מקום שאחפוץ בו.