Tamir FR

הרמקול של האזעקה התנתק או סיים את חייו

גם סקודה קודיאק, תן תקציב מסויים כדי שידעו לכוון אותך

צילמת את התמונה כשהעדשה של המצלמה מלוכלכת מתביעות אצבע. תשתדל לצלם לאחר שניקית את העדשה וכשהרכב לא נמצא בשמש ישירה.

ההשוואה הנכונה יותר היא מאזדה 3 פרימיום אל מול הלאון FR 1.4TSI שאותה אפשר להוציא על הכביש בסביבות ה134K. תעשה את השיקול שלך אם שווה לך 16 אלף למנוע 1.8TSI וחבילת ה+. ההבדל בכוח בין 1.4 ל1.8 לא תהומי וחבילת ה+ בהחלט כיפית. השאלה אם זה שווה עוד 16K? אגב אני הייתי באותה התלבטות בין ה3 פרימיום החדשה אל מול ה1.4 FR והFR זכתה. במאזדה לא מצאתי תנוחת נהיגה נוחה עם משענת יד שנראה שתוכננה לנהגים שיושבים כמעט על הספסל האחורי. ומנוע עם מומנט נמוך משמעותית שמגיע בסל"ד גבוה מידי.

1500 זה המחיר לחיישני רוורס שטוחים בהתקנה מקונית. 5000 שקל זה לחיישנים קדימה אחורה מקוריים עם תצוגה גרפית על מסך המולטימדיה.

אומנם החסכון בכסף של הדלק אל מול המצבר היקר לא תמיד משתלם אבל החסכון בזיהום אוויר חשוב יותר.

לא, מדובר במנוע שונה לגמרי שעובד במחזור מילר. עדיין לא מחייב שיבחרו בו לGTI והCUPRA והבאות, אבל זה הגיוני יותר מאשר מנוע של גולף GTI מדורות קודמים. https://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/audi-unveils-new-20-tfsi-for-2016-a4-190-hp-consumes-less-than-5-l-100km-95195.pdf ובעברית http://www.cartube.co.il/%D7%98%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%92%D7%99%D7%94-%D7%95%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7/%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99-%D7%97%D7%95%D7%A9%D7%A4%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-2-0-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%A2%D7%91%D7%95%D7%A8-%D7%94-a4-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94 פה אפשר לראות שהמנוע מוציא 32 קג"מ ומשודך לגיר DSG7. משמע מדובר על גיר DSG7 הרטוב שיכול לספוג יותר מ25.4 קג"מ(כמו ביבש) http://audi.co.il/wp-content/uploads/2017/05/BTL_68137_Mechiron053_Mifrats_Part15_A3-SB.pdf

גיטיאי דור חמש מדובר בtfsi, מדובר במנוע משנת 2005, מנוע עם בעיות אמינות, לא חסכוני ומזהם בסטנדרטים של היום. אם כבר גיטיאי דור6 וגם קשה לי להאמין. הגיוני יותר גיטיאי דור 7 אבל הוא חזק מידי, המנוע שצירפתי לינק אליו יותר הגיוני הוא מוחלש ביחס לגיטיאי וחסכוני יותר, וכן הוא מגיע עם dsg7 רטוב, בדיוק כמו בA3 שנמכרת בארץ כרגע בווריציאה של 2.0tsi+dsg7 Sent from my SM-G935F using Tapatalk

נראה לי מדובר במנוע 2.0TSI שמגיע במקור עם 190 כ"ס כמו אאודי למניהם. https://www.autoevolution.com/news/audi-unveils-new-20-tfsi-for-2016-a4-190-hp-consumes-less-than-5-l-100km-95195.html

אי אפשר שלא לבצע אדפטציה ולשחרר את הרכב ללקוח. ללא אדפטציה הרכב הופך לכמעט בלתי אפשרי לנהיגה עם חבטות קשות מאוד בכל החלפה ובמיוחד בהילוך ראשון. מזכיר מאוד תלמיד בשיעור נהיגה הראשון שלו.

אין שינוי חיצוני כמעט, לפחות לא בקו חלונות. עיצוב פנימי שונה לחלוטין, החליטו להכניס קצת צבע וחיים לדשבורד הקודם שהיה קודר מידי אבל יחד עם זאת נראה שניסו לחסוך עם משטח פלסטיק קשיח במרכז הדשבורד והמיקום של פתחי האיוורור נראה בהחלט פחות נוח. נמתין לחוות דעת של המגזינים בחו"ל. נ. ב נראה שגם הפולו קיבלה יציאות אגזוז מזוייפות..

ביקרתי היום באולם תצוגה של סקודה, המון באזז מסביב לרכב. נראה שחשבו על הכל ברכב הזה. כל מה שמשפחה תצטרך ומעבר. הכל מרגיש איכותי ובנוי היטב. סוכן מכירות טען שנמכרו 1400 יחידות בשלושה ימים, יש כרגע המתנה של כחצי שנה ואנשים עדיין פותחים הזמנות. נראה שצמפיון עשו בחירה נבונה על הקונפיגורציה שיבאה וגם על התמחור.

אפשר, קח בחשבון שחומר לניקוי ג'אנטים יסיר את הPL על הפעם הראשונה וגם אם תשטוף עם סבון עדין השכבה תרד תוך כמה שטיפות כתוצאה מכך שהג'אנט מלא אבק וחול שתוך כדי שטיפה "ישייפו" את שכבת הPL.

כמו שנאמר, השוני העיקרי הוא המנוע והמתלה האחורי, מעבר לזה האיבזור זהה לחלוטין, מה שכן, שווה לקחת את החבילה שכוללת דיפון גג שחור, כניסה והתנעה ללא מפתח ומערכת סראונד SEAT SOUND שכוללת סאב מקורי ורמקול סנטר בדשבורד. כל זה עבור 5000 ש"ח. אם זה היה אפשרי ב1.4 הייתי לוקח בלי לחשוב פעמיים.

לפני שנתיים וחצי מכרתי A3 2.0TSI ב135K כשמחירון היה 114K

טוב שכנעתם אותי עכשיו, ביטלתי את ההזמנה. אלך מאוחר יותר להזמין יונדאי איוניק.

i'm out.

חשבתי שאמרתי שאין צורך להתנצח. אני ממתין לרכב החדש שלי.. LEON FR שכרגע בהתקנות ואין לי בת זוג וגם לא ילדים.

הופה! נראה מעולה!

ALEX יש בעיה לעבוד בטמפ' גבוהה כאשר עובדים עם קפסיטור?

עשיתי לא מעט קורסים,דואג לצמיגים איכותיים וגם על רכב עם בטיחות פסיבית מהגבוהים בשוק. אין צורך לתנצח,הנקודה הובהרה. שורה תחתונה אין סיכוי שאקנה רכב בעל שלושה כוכבי בטיחות והשתדל להרחיק את הקרובים שלי מרכבים מהסוג הזה. לא חייבים לוותר על אמינות וחסכון בדלק בשביל אמינות מופתית כמו של סוזוקי. יש גם את מאזדה,טויוטה ואת שאר הקוראניות. אם יש לך 70K להוציא על דאציה אוטומטית אז יש לך 70K לרכב משפחתי בטיחותי שנת 2015. אם בחרת לקנות את הדאצ'יה כנראה שהיה חשוב לך יותר אחריות על הרכב ולהוריד את הניילונים.

עשיתי לא מעט קורסים,דואג לצמיגים איכותיים וגם על רכב עם בטיחות פסיבית מהגבוהים בשוק. אין צורך להתנצח,הנקודה הובהרה. שורה תחתונה אין סיכוי שאקנה רכב בעל שלושה כוכבי בטיחות והשתדל להרחיק את הקרובים שלי מרכבים מהסוג הזה. לא חייבים לוותר על אמינות וחסכון בדלק בשביל אמינות מופתית כמו של סוזוקי. יש גם את מאזדה,טויוטה ואת שאר הקוראניות.

זה שקונים את הסוזוקי כמו לחמניות רק מראה שיש מספיק אנשים ששמים את החיים שלהם ושל ילדיהם אחרי האמינות בסדר העדיפויות שלהם כשהם קונים רכב. ההבדל בין חמישה כוכבים לשלושה כוכבים יכול להפריד בין חיים ומוות ובן פצוע קל ופצוע קשה שישאר נכה לכל ימי חייו. אגב אני יכול רק להניח שזו הסיבה שהיבואן לא מייבא לארץ מערכות בטיחות מקוריות כשקהל יעד שלו במיילא קונה את הרכבים שלו שיש להם בטיחות פסיבית בינונית עד כושלת מאוד (סוזוקי גימיני) Sent from my SM-G935F using Tapatalk

המכשיר הזה נורא יקר.

מקורי עם משלוח מחול כולל מיסים זה סביבות ה900-1000 שקל. בעבר הזמנתי ממנו, מגיע מאוד מהר http://www.ebay.com/itm/Original-Mittelarmlehne-SEAT-LEON-2-1P-Armlehne-schwarz-MAL-Armrest-NEU-/330381000210?fits=Make%3ASeat%7CModel%3ALeon&hash=item4cec3dfe12:g:HO0AAOSwll1Wuxh1