אני עם סיאט לאון FR החדשה, מערכת תומכת AA ומירור לינק.
בשביל להפעיל את המירור לינק המערכת מבקשת שאחבר את הכבל USB ואז יש בקשה לאישור בטלפון אבל אח"כ לא קורה כלום ואין תצוגה של המכשיר על גבי המסך.. מישהו מכיר את הבעיה?
מחירי הבסיס בחברות כמו פרטנר וסלקום כוללות רק ממיר אחד.
אם נקח בית ממוצע יהיו בו כנראה ארבעה ממירים. ממיר עולה בסלקום 29 לחודש, זאת אומרת שבבית עם 4 ממירים המנוי כבר עולה ל187 שקל.
במקרה הזה, כבר עדיף להיות מחובר ליס.
מנוע 1.4TSI שיש ברפיד מגלה אמינות מעולה. הDSG7 הוא כמו כל DSG7 שאתה מכיר מהרכבים העממיים של הקונצרן. תקרא עליו בפורום. עדיין יש תקלות פה ושם אבל זה לא מפריע לסחירות של הרכבים האלה.
מחיר סגירה של קופרה על הכביש אחרי כל האגרות איתוראן ובלה בלה בלה זה כ208 אלף ש"ח.
בגולף GTI זה מתחיל ב214K, נוסיף אגרה רישוי, איתוראן כפול, חיישני רוורס בהתקנה מקומית והופ אנחנו ב225K ולא,אין הנחות, אפילו לא 30% על התקנות מקומיות.
אכן חשוב, אז רק בארץ.
סלקום TV רוצים מחיר חסר פרופורציה עבור כל ממיר נוסף. אני צריך שלושה ממירים ככה שזה יוצא 99 שקל לחבילה הבסיסית ועוד 29 שקל לכל ממיר.
הסטנדרט של היצרן בדור 7.5 זה פנסי הלוגן קידמיים בשילוב DRL מבוסס LED ופנסים אחוריים LED מלא.
זאת אומרת גם בגרסאות ליסינג והשכרה בחו"ל יהיו פנסים מהסוג הנ"ל וכיוצא בזאת גם בישראל, ככה שאין ליבואן לאן להתחמק.
כן ראיתי, הייתי באולם תצוגה. ומעבר לזה התמונות האלו צולמו בסוכנות רכב הנגב רחובות,סוכנות שבה עבדתי ועדיין בקשר עם אנשי המכירות שם.
התמונות פשוט לא ברורות מספיק.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
קצת קשה לי להתחבר לקנות רכב יוקרה מיושן, העיצוב הפנימי נראה מיושן, מושבים והגה משופשפים, חלקי פלסטי עם שריטות..
לי בכל אופן קשה להנות בצורה כזו מהרכב
הייתי ממליץ באמת להשתדל לקנות כמה שיותר חדש וכמה שיותר שמור הGLK דוגמה טובה.
אולי גם Q3, מנוע TSI וגיר DSG6 מאוד אמינים
אחרי יצא לי לשים לב שלא הדלקתי טלוויזיה במשך יותר משלושה שבועות התקשרתי לנתק את הYES
אבל בכל זאת אני רוצה שתיהיה לי אופציה לראות ערוץ 1 2 ו10 כשבאים חברים ובמקביל אעשה מנוי לNETFLIX או משהו בסגנון.
אני ממש לא מבין בעיניין העידן פלוס, כמו מה עושים עם האנטנה, יש קליטה חזקה?
אני רוצה שיהיה לי בממיר אפשרות להקליט מראש ואם אפשר להקליט סדרה שלמה כמו שאפשר בYES.
שיהיה חיבור HDMI וחיבור אופטי.
הדרישות שלי גבוהות מידי ?
בנוסף A119 V2 אני רוצה להתקין מצלמה שתצלם את המתרחש ברכב אך שלא ארגיש אותה
חשבתי להתקין מצלמה על החלון האחורי שתיהיה דו כיוונית. מה דעתכם?
בגלל שזו מצלמה אחורית והיא אמורה רק לתעד את המתרחש ברכב (וגם את מי שנוסע מאחורי) אז אין צורך באיכות סופר גבוהה,
אשמח להמלצות עד 200 ש"ח.
הפנסים של הדור החדש וגם הפנסים אחוריים עם LED מלא (אין ליבואן ברירה כי הגולף מיוצרת רק עם פנסי LED אחוריים)
אין פה שום קומבינות של היבואן, רק חסכון על חשבננו.
למכור דגם קצה ללא פנסי קסנון\לד וג'אנט 17 זו בושה אבל עדיין אנשים יקנו..אז כנראה שהם יודעים משהו שאנחנו לא.
לא הייתי ממתין עשרה חודשים בגלל זה, תהנה מ1.8 לפחות שנתיים שלוש ואז תחליף לGTI.
הGTI שתגיע לארץ בטוח תיהיה פחות מאובזרת מהלאון וגם פחות מרווחת, תקח את זה בחשבון.
אם תנוחת הישבה במאזדה הייתה לך נוחה והיית מסופק מהכוח שלה אז לך עליה! כמו שאמרתי, אצלי היא נפסלה רק בגלל שני הסעיפים האלו כי בכל השאר היא עוקפת את הלאון, מבחינת האיבזור,עיצוב חיצוני ותחושת סמי-פרימיום בפנים הרכב.
כבר הגבתי על זה בשירשור קודם. הסיכוי הגבוה ביותר הוא שיותקן מנוע 2.0tsi החסכוני שעובד בשיטת מחזור מילר. המנוע הזה כבר מותקן בa3 a4 החדשים ומשווק כאן בארץ בימים אלו כשהוא משודך לגיר dsg7 רטוב ומוציא קצת יותר מ32 קג"מ