Tamir FR

אני מתדלק בדור באזור תעשיה הישן בראשון או בחדש או בנס ציונה ליד הקניותר. כמובן 98. אני גודש באר וחצי ולעולם לא הופיעו בעיות.

החשיבה שלך שיטחית. צריכת הדלק שלך היא כמעט פי 2 יותר גבוהה בפקק מאשר במהירות של 70+ אז דע לך ש5 שקל זה כלום לעומת הליטרים שאתה שורף בעמידה בפקק. שורה תחתונה זה חוסך כסף. דבר שני , ברגע שאנשים ינסעו בנתיב אגרה אז הנתיב הציבורי יהיה פחות פקוק. אז ככה זה יהיה.. תל אביב לחכמים ותל אביב לטיפשים

ראיתי לאון FR באדום... מדהימה באדום! מבליט כל דבר יפה באוטו הזה. אבל שמע.. אני משוחד

http://www.next-in.com/minisites/Chevy/default.html 1.לחצו דלג. 2.בגרף בצד ימין משכו את 4 סמלי השברולט ימינה. 3.לחצו הChevy שלי שם היא אומרת "והכי חשוב ,עם 5 כוכבי בטיחות". לפי מה שידוע לי שברולט איבאו היא עם כוכב וחצי בטיחות... לא? http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_aveo_2006/250.aspx

התמונה הימנית זה קונספט אחר (זיוף אחר יותר נכון). החלונות שם שונים לגמרי וגם הג'אנטים

גם בFR שלי קיים הדבר הזה. ואצלי המצערת היא אלקטרונית.

כי מדובר בצמיג בין הכי ספורטיבים ויקרים בארץ פירלי פיזירו נירו.. צמיג מדהים

התקנתי לפני כמה ימים בE&A אפסולוט. הרכב פשוט ניהיה בהמה.. יש לו פיקים ממש מורגשים

פשוט התפוצצתי מצחוק מהסרטון צרפת נגד זימבאבואה פשוט ענק!! :lol:

לפי מחשב הדרך של האיביזה אין הבדל בעוצמת המאוור או רמת הטמפ' לצריכת הדלק.

באופן קבוע אני מנפח רק בתחנת דור ליד קניון הזהב , דיגיטאלי ומדוייק להפליא.

אין ספק שרכב עם הבסיס גלגלים קצר מאוד ומערך מתלים ספורטיבי ואיכותי, יהנה מאוד בנהיגה ספורטיבית. השאלה איך הוא יספק אותך כרכב יומיומי , וכן האיביזה מנצחת בגדול. שיהיה בהצלחה

אני עושה בערך 320 קילומטר לפול טנק זאת אומרת כל 6-8 יום תדלוק

זה נחשב 3 שנים. היום אנחנו בשנת דגם 2008. זה קצת גבוהה ל3 שנים אבל אם היא שמורה אז למה לא. זה שהיא לא משופרת זה ייתרון, קשה למצוא כאלה. תבדוק שהיא עשתה טיפולים בזמן והיא לא עברה תאונות וסלאמת תהנה מהאוטו.

אני מחזק את המלצת אייל. הייתי ממליץ על A3 1.8T אוטו' עם מושבי עור ואיבזור שלא תמצא בCUPRA 07 וגם אחת שעברה את המכה של לוי יצחק.

זה אופי דוושת הברקס בכל VAG אם תשים לב. אבל מבחינת חוזק הבלם ועמידות שלו הוא מאוד חזק. ואני כמעט בטוח שמרחק הבלימה של CUPRA הוא טוב יותר משל שאר הספורטיביות הקטנות. הקופרה מגיעה לארץ במבחר גוונים כולל את הצבע לבן פנינה

הבלמים של הקופרה זה 312 מ"מ איך אתה יכול להגיד שהם לא משהו ? הFR בולמת יפה מאוד עם 288 מ"מ אז עם312 מ"מ זה אמור להיות משמעותי. דלק עם הFR בדר"כ זה 7 לליטר בעיר עד 11 בכביש מהיר ואני מדבר מנסיון של 16000 אלף קילומטר וזה כל הזמן ככה.. צריכת דלק הכי נמוכה הייתה 13 לקילומטר אחרי שנהגתי כמו זקן על 90 קמ"ש בקופרה תצפה ל6 בעיר 10 בכביש מהיר.

כן. אני נהג חדש וצעיר ונתנו לי.

לא לאמץ את המנוע בדקות הראשונות של ההתנעה ולפני כיבוי המנוע לחכות חצי דקה עד דקה כדי שמניפות הטורבו יסתיימו להסתובב. מי ששומר על החוק ברזל הזה אין סיבה שהטורבו יהרס.

5 תווים

ב50K אתה מביא C2 VTS חדשה בחו"ל ומה שאתה מביא בארץ זה רכב שנת 99 עם מנוע אחרי 140 אלף במקרה הטוב שמבפנים כבר הכל בלאי ורועש. זה ההבדל הגדול

ליאור אל תדאג הקופרה ואף אר מגיעות עם פירלי PZERO NERO במידה 17 40 205 לא חושב שתרצה להחליף אותם

באמת נראה לך. :lol::lol::lol::lol: זה מה שיש לי להגיד לך

שמע אני קיבלתי עליה הצעת מחיר של 120 אלף שקל. בסופו של דבר קניתי את הFR ב125 אלף כי : הC2 קטנה מאוד ולא נוחה התא מטען מתאים לתיק ים ולא יותר. מאחורה יש מקום בידיוק כמו ב206CC שזה אומר אין מקום. מנוע חלש ביותר.. 1600 עם 125 כ"ס שמגיעים בסל"ד גבוה על רכב כבד(לפי מגזין הגה שוקלת יותר מהאביזה ב10 ק"ג) זה ממש לא זריז וממש לא ספורטיבי. בקיצור לא היה שווה לי את הכסף אל תשכח שחוץ מפיתולים שמדי פעם כיף לשחק עם הזנב יש גם לרוב והרבה יותר נסיעות מנהליות שכן תזדקק לזמינות כח ונוחות נסיעה (הבנתי שהC2 הרבה יותר קופצנית מהFR) עם האיביזה הרגשתי שזה הרבה יותר אוטו , ההתנעה,הישיבה,סביבת הנהג.. אוטו מרווח מאוד יחסית לC2 , וחשוב לא פחות!!! הרבה הרבה הרבה יותר יפה (לטעמי) עד כאן ההשוואה שלי בין הFR לC2. כמובן שאני לא ממליץ לך לא על הFR ולא על הC2.. כי הלאון שיש לך הרבה יותר מוצלחת משתיהן מכל הבחינות. אבל אתה רוצה מכונית מיני ספורטיבית אז תבדוק את האפשרות של הFR

אכן, מבוחני הרכב בפורום כאן רשמו שתיהיה תקנה חדשה ששוטרים לא יוכלו להוריד מכונית על אגזוז. משהו כזה נאמר כאן תחפש