Tamir FR

יש הרבה במה שאתה אומר.. אני בעל איביזה וקיבלתי ג'אנט 17 אינץ' מחברה.. ואגב אני סולח.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11 אבל יש מכוניות שבאמת צריכות ג'אנט גדול בגלל הברקסים לדוגמא קאיין טורבו.. אי אפשר לשים 19 אינץ' בגלל הברקסים הענקיים ובגלל זה חייבים ג'אנט 20 אינץ' לפחות... וזה בדוק.. תראה את הפרק של פורש קאיין טורבו בטופגיר

בשביל ללמוד גבולות של אוטו לא צריך להכנס בעץ תעשה קורס נהיגה מתקדמת , תלמד את האוטו בלי סיכונים...

אני זוכר אתר אינטרנט עם מסד נתונים של הרבה חלקים בפרוקיות.. ואם אפשר המלצה לפרוקייה באזור ראשון לציון.. תודה

או קיי... תודה.. פשוט ראיתי את הפרק בטופגיר של הקוניגזג עם הכנף שהתקינו לה במיוחד והיא קיצרה זמן מסלול ב2 שניות.. אז התעניינתי אם כנף עוזר גם להאצ'בק... תודה !

יש להם צורה ומיקום שונה.. השאלה שלי אם הספויילר של ההצ'בק תפקידו ליופי בלבד או גם לשמור על יציבות ? כמובן שידוע לי שלאנסר עם ספויילר בגודל ספסל לא הופך אותה למלכת הפניות

אז מביאים טורבו גדול יותר מה הבעיה..? לא חסר הונדות עם טורבו שגם עולות ל8000 סל"ד ונוסעות חזק ואמין

אחלה התחכמות.. אהבתי... ב7000 הוא לא נמס ולא בטיח.. כי רק 5800 הטורבו והמנוע עובדים הכי חזק אז נתחכם בשבילך במקרה של רנו קליאו שמים טורבו שהוא נותן את רוב המומנט ב2800 בערך..

מה הקשר ערסים לטורבו..? רוב בעלי קילאו ספורט לא היו מתנגדים לטורבו פיצפון בשביל המומנט בסלד נמוך.. צ'יפ באטמוספרי השיפור כל כך נמוך.. עד שבקושי מרגישים אותו.. אם אתה רוצה להוסיף סוסים לאטמוספרי תעשה צנרת ..

האיביזה שלי נועלת PZero Nero במידה 205.40.17.. שאני חייב לומר צמיגים עם אחיזה פשוט מעולה..תענוג! אבל עשיתי חיפוש על השם שלהם.. וכולם אומרים שהם נשחקים מאוד מהר בגלל האקלים בארץ.. יש לכם טיפים להאריך את טווח החיים שלהם ? ועוד שאלה.. כמה רבעייה במידה הזאת עולים בערך?

אם הם צריכים אני מוכן לתת פיאסטה 89 עם קלאץ' גמור בעד 2500 שקל

אחלה אוטו כמעט קניתי אותו ובסוף יש לי FR אפשר לקחת את האוטו לקורס נהיגה מתקדמת ללמוד את הגבולות והחוקים שלו.. אז ככה שהFR לא מסוכנת בכלל! יש רק נהגים מסוכנים...

חבר מהמועדון שאני שייך אליו הוא בעל CUPRA 07 עם סאן רוף מקורי מהמפעל. שזאת תוספת תשלום בהזמנה. זאת אומרת מי שרוצה סאן רוף ואין במלאי קופרה עם סאן רוף יאלץ להמתין..ולא יתקינו לו בארץ , אלה אם הוא ביקש אחרת. כל הFR וכל הSPORT מגיעות עם סאן רוף מקורי ללא תוספת תשלום.

שמח שנהנת... נסיעת המבחן הייתה על 07 ? כי אני לא בטוח שלפני שנה וחצי שווקה כבר ה07... לגבי המושבים לא נראה שהם של ריקארו.. זה בידיוק אותם מושבים של הFR וגירסאת הSPORT... מה ששונה זאת החותמת בכל דגם..

נכון , כל תלוי במה שהנהג מחפש וכמה כסף יש לו.. וFR זאת תמורה מלאה לצעיר שיש לו תקציב למשפחתית 1.6 סתמית לי היא נותנת הרגשה ספורטיבית במלוא המובן.. אותכם היא לא מרגשת כי אתה למשל נוהג על STI...שהיא כפול 2 בתקציב והוא נוהג על 172 שהיא יקרה יותר ב50% כמעט (אני מדבר על מחיר לחדשה)

הFR לא סתמית ולא משעממת..הכל בתמורה לכסף.. אני מאוד נהנה לנהוג בה

הסאם רוף בFR הוא מגיע ללא תשלום כך גם הגרסאת הSPORT בקופרה כמו שחשבתי זאת תוספת של כ4000 שקל. לגבי המראות צד אם אני לא טועה זה תוספת של 750 שקל וזה בצבע דמוי ניקל(צבע בידיוק כמו של המסגרות ניקל של הלוחית רישוי)...שלא כמו בFR ששם זה כסף מט. לגבי הבראמבו.. זה באמת מצער...אבל שלא תטעה.. הקופרה בולמת מעולה עם הצלחות 320MM..שזה מאוד מכובד.. בFR הם 288MM

הסאן רוף מותקן בחו"ל עם כל הקונסולה המקורית והכל. מה זה אופטיקה ? אולי אתה מתכוון רפלקטור (עדשה) כמו שיש באנג'ל אייס? ולא ניתן להשיג פנסים עם הרפלקטור מחוץ ליבואן.. היבואן מוכר באלפי שקלים..

עבד פחות מחודשיים.. במצב חדש..! חדש עולה 500 שקל , אני מוכר 350. 0546629922

קסנון - fizban הסביר לך מצויין. ג'אנט - הג'אנט של הFR ב07 הוא 17\40\205 ובעלי צמיגים איכותיים מאוד... Firelli PZero Nero..(כמו של הקופרה) שמוגדרים כUltra High Preformance עפ"י הקטלוג של Firelli ב06 הג'אנט היה 16\45\205... שאגב נושא הצמיגים פגע הרבה באיכות הנסיעה בFR הקודמת... לכן שינו את הדגם לפיזירו נירו.

אין ספק בכלל שהקסנון המקורי שבא מהפעל שבספרד הרבה הרבה יותר איכותי מכל בחינה שהיא. פשוט בארץ אתה מקבל מצ'פיון קסנון לא מקורי... כמו שאמרת.. H אז עדיף בגלל המחיר לקנות מEBAY ולהתקין באחת הסדנאות.

בוקר טוב , תודה רבה.. הג'אנטים הם מקוריים ומגיעים רק ב07... לאחר מתיחת הפנים שקיבלה האיביזה ששם שינו לאיביזה את הטמבון הקידמי לאגרסיבי הרבה יותר ודומה לCUPRA וטמבון אחורי... ואיבזורי פנים. הפנסים קיבלתי אותם עם האוטו ללא תוספת תשלום... ככה זה שמזמינים את גרסאת הFR אני לא יודע מה בנוגע לCUPRA... אבל בטוח בגרסאת הSPORT 1.4 100HP צריך לשלם 1500 שקל בשביל הצבע בפנס כשאני אהיה בבית (כרגע אני במשרד) אני אבדוק לך לגבי חברות של קיט XENON... יום טוב.

שמע הקיטים של ה1500 שקל הרבה הרבה יותר איכותיים ! בניגוד למה שאתה חושב! תקנה קיט ב1500-1200 שקל... תוצרת אמריקה ותתקין בסדנא בצורה מקצועית למרות שזאת ממש לא בעיה להתקין.. לא ביררתי בנוגע לבקליפרים של בראמבו אנג'ל אייס והרגיל.שזה האוטו שלי ספציפית.. שקיבלתי עם פנסים בצבע אדום מבפנים: אגב אין Angel eyes באפטר מארקט.. זאת אומרת שלא תמצא בEBAY סדנאות וכד'

טוב אז ככה : 1.להוסיף בהזמנה קסנון, הוא לא מקורי והוא מותקן באחד הסדנאות בארץ. קסנון 6K והמחיר לקנות אותו דרך הצ'מפיון זה 3500 שקל.. שזה קיט מפלסטיק באיכות מאוד ירודה ולא רק זה.. ב3500 שקל לא קיבלת את הרפלקטור.. שזה מין מנורת יהלום כזו שרואים בANGEL EYES... אם אתה רוצה להזמין קיט מקורי מספרד שזה כמו ANGEL EYES + XENON זה בסביבות ה10 אלף שקל.. אני ביררתי במוסך קלדס בראשון לציון וזה מה שאמרו לי לגבי המחיר של קיט מלא. 2.בחו"ל הקופרא מגיעה עם קליפרים של בראמבו לפי מה שידוע לי.. 3.קופרה רכב הוט האץ' מדהים.. מכוייל הייטב ומנוע מדהים וידוע גם לזמזם מאוד יפה בקיצר אני בטוח שלא תתאכזב... תהנה

בירידה תלולה עדיף להוריד הילוך משאר רק לבלום עם הברקסים.. הם יגמרו מהר מאוד וגם לא יהיו ב100% ניצול.. בירידות תלולות הילוך2 מקובע אצלי