liran_r

אם יש "קרוס" תהיה חייב להפקיד אותו בחשבון בנק. כמובן שאח"כ תוכל למשוך את הכסף מהחשבון שלך

ezl280 כל הנושא של ייבוא לצורך מסחר במסווה של ייבוא אישי קשור באופן ישיר להגבלת המכירה. אתה מדבר על כך שהם יודעים מראש את השומה, איך הם יודעים? הייבוא האישי עובר דרך השמאות של המכס בניגוד לייבוא המסחרי הרגיל, הם עובדים עם מישהו במכס שיש לו גם קשר לשומה (אולי השמאי?) וסוגרים על גובה השומה. אגב, דרך נוספת שהם יודעים מה תהיה עלות הייבוא כאשר מדובר בייבוא אישי של רכב חדש היא שהמחירון ומצב הרכב ידוע - בניגוד לרכבי אספנות שם המצב בעייתי משתי הבחינות. כמוכן, מבחינת המט"ח אותם יבואנים מגדרים את הסיכון בשינוי שערי מטבע באמצעות אופציות מט"ח או חוזי אקדמה. מרוב כעס ומרורים נראה לי שקצת ערבבנו כמה בעיות. עובדי המכס לא יודעים לתת שירות ואני חושב שעל כך, לצערי, כולנו מסכימים. זה יכול להיות כתוצאה מכך שאין להם תחרות והם יודעים שאנחנו צריכים אותם, או אולי פשוט לא אכפת להם כי יש שם הסכמי קביעות ואי אפשר לפטר את אותם עובדים ומאוד ייתכן שהם פשוט מקנאים. עניין אחר שנגענו בו הוא החוקים. כפי שכתב yuvk, "עצם העובדה שרבים מפרים חוק היא לא סיבה טובה מספיק לבטל אותו", ואי אפשר לנסח את זה יותר טוב. וכך גם לגבי הגדרת הייבוא האישי. אם לא הייתה קיימת הגבלת מכירה מה היה מונע מסוחרים (כמו היום) לייבא רכב בייבוא "אישי" ואז למכור אותו, לגזור קופון ולא לשלם מס או להיות כפוף לחוקים מסוימים. פקודת מס הכנסה פוטרת ממס מכירה של פריטים שהיו בשימוש אישי כמו רכב (ומוצרים אחרים שהם "יד שנייה"). כמו כן, מי עומד מאחורי אותו "יבואן" שמייבא רכב ב"ייבוא אישי" (אך לצרכי מסחר) כאשר יהיה צורך במתן אחריות, ריקולים, חלפים וכו? החוקים האלה נועדו לשמור עלינו מפני "חאפרים" שלא פועלים על פי הם, וביטולם רק יפגע בנו.

מטרת האיסור על העברת בעלות למשך שלוש שנים אינה בירוקרטיה מטומטמת אלא דווקא לטובתנו (לדעתי, בכל אופן) מטרת האיסור למנוע ייבוא אישי לצרכי מסחר (שכן לשם כך יש יבואני רכב "רשמיים") ולאפשר ייבוא רכב לצרכי הובי (כמו רכבי אספנות) או ייבוא רכב ספציפי באישור כמובן. שים לב, שמאז שהתחילו לבצע כל מיני קומבינות לעקיפת האיסור ושימוש ב"זכות" הייבוא האישי לצרכי עסקים אפורים התחיל כל הבלאגן הזה...

אני עובד עם נטוויז'ן והתחברתי בהצלחה...

לפני כמה שנים קראתי על מישהו שחסם מישהי בחניון. היא צילמה אותו והחליטה לתבוע על כל המוניות שהייתה צריכה לקחת באותו יום ופיצוי. דרך אגב, היא ניצחה.

בעיקרון יש ברשיון הרכב ריבוע שצריך להיות ממולא בו המידע לגבי כריות אוויר אבל אין לי שמץ של מושג אם אכן יש שם מידע כלשהו כי לי יש פיאט אונו 1994 ואפילו הספק הרכב לא מצוין שם

B&W לא אמרתי או כתבתי לרגע שחברת ההשכרה מפסידה כסף אני אפילו אצטט את עצמי אני מציע לך לקרוא שוב את מה שכתבתי לפני שאתה מעביר ביקורת בצורה כזו. ראשית, חברות ההשכרה והליסינג קונות את רכביהן במחיר הרבה יותר נמוך ממה שאתה כצרכן רוכש אותן כחדשות. דבר נוסף, הן מחזיקות מוסכים משלהן בהן הרכבים עוברים את הטיפולים ובכך מוזילות את העלויות השוטפות בצורה משמעותית. פותח השרשור לא רצה לשכור רכב עממי יותר אלא קאמרי. אם הוא היה רוצה סובארו או יונדאי הוא לא היה משלם 4100 לחודש אלא 2000 וקצת שהם פחות מ-30K לשנה. אחרי שנה קאמרי מפסידה "קצת" יותר מ-8 בשנה - ההבדל בין כל שנתון בממוצע הוא 20K. ביטוח וטסט לקאמרי - תעגל יותר לכיוון ה-10 ומבלי להתחשב בזמן שמשקיעים בסקר מחירים לביטוח וחצי יום לעשות טסט. וגם כאן לא התייחסתי למחיר הכסף, ועוד משהו לא פחות חשוב - ההתעסקות עם הרכב. במקרה של בעיה החברה לוקחת את הרכב ושמה לך אחד אחר במקום. אתה לא צריך לקחת אותו למוסך, אולי להתקע בלי רכב יום-יומיים, לשלם תיקונים. למה אתה חושב שאנשים עושים ליסינג? כי זה משתלם? בתור מישהו שעכשיו סיים ראיית חשבון ויודע דבר או שניים על מיסוי, זה לא באמת עולה פחות מהחזקת רכב אבל זה כן עולה פחות אם לוקח בחשבון "הוצאות נלוות".

שלומי, אני לא חושב שהוא יפסיד הרבה פחות ממה שישלם לחברת ההשכרה. קח בחשבון שאם הוא קונה רכב יחולו עליו הוצאות ביטוח (מקיף+חובה) וטסט, שמגיעים לאזור 10 בשנה יהיו לו בערך שני טיפולים לעשות וכמובן ירידת ערך. התעלמנו כאן ממחיר הכסף (הוצאות ריבית ומדד שישלם עבור הלוואה לרכישת הרכב או אם יש את הכסף אז הפקדת סכום הרכישה במק"מ\אג"ח או פשוט ריבית פק"מ) וגם מכאב הראש של קנייה ומכירה.

תתחדש נראה יפה מאוד!

משלוש האפשרויות שהצגת אני הייתי ממליץ על הסיריון. זה שהשוק מוצף זה לא דבר שלילי בהכרח. אפשר להשיג חלפים בקלות יותר ובזול יותר. תלכי על הדגם היותר מאובזר מכיוון שכאשר תרצי למכור את הרכב בהמשך פער המחירים בין הדגמים יהיה קטן יותר וייתכן שרוכשים פוטנציאליים יעדיפו אותו מן הסתם... אגב, המחיר של הסיריון הוא באזור 60K. חשבת\שקלת את הסוזוקי אלטו? בכל מקרה, שיהיה המון בהצלחה

אהלן חברים, הרבה פעמים אני שומע או קורא על ההשקות של BMW ובתור חולה BMW ממש מקנא באלה שנמצאים שם. למכר שלי יש BMW סדרה 5 הקודמת וכששאלתי אותו אם הוא ראה את ה-5 החדשה הוא אמר לי שההשקה ביום ראשון (היום) לשמחתי ומזלי הוא הציע לי לבוא איתו ואני כמובן לא סירבתי. הלוואי והייתי יכול להסביר איך התרגשתי ושמחתי לקראת זה. אני מרגיש כמו ילד בן 5, אבל אני אוהב את המכוניות האלה בצורה שלא מובנת אפילו לי. אפשר לקרוא לזה דפיקות, בעיה, הפרעה, אובססיה, תשוקה מה שאתם רוצים אבל כל פעם שאני מסתכל על המכוניות האלה (חוץ מהקומפקט, למען האמת) הלב שלי דופק ואני רק מתכנן ליום שאגיע לרכוש אחת כזו. חזרה להשקה... זה היה בגני התערוכה באולם בו BMW יציגו את רכביהם באוטומוטור. היו שם X1, X6 סדרה 7 וגם את הZ4 בתצורת קופה לא שכחו. סדרה 5 הייתה גם בתצורת GT. ה-GT לדעתי קצת גדולה מדי ונראית כמו הX6 קצת יותר קטן ומונמך. באופן אישי אני מעדיף את הסדרה 5 הקודמת. מה שהכי אהבתי שם זה ה X1. הוא פשוט ג'יפ חמוד ומדליק, נראה נוח לא גדול מדי. אני אסנכרן את הטלפון יותר מאוחר ואעלה תמונות.

בטח עשית עמודה של כמה ק"מ עשית מתדלוק אחד למשנהו. אם תסכום אותה תקבל כמה ק"מ סה"כ עשית תסכום גם את העמודה כמה ליטרים מילאת תחלק את סך הק"מ בסך הליטרים וקיבלת זה תופס אם אתה עושה גיליון אחד לכל שנה, אחרתיש לך אינספור תדלוקים (עד שתחליף רכב...) אני עשיתי גיליון לכל שנה ואני מתדלק את הרכב כל 3 שבועות - חודש, כלומר 12-17 פעמים בשנה. אז בשורה 19 עשיתי נוסחה של סכום של העמודות של הליטרים והק"מ. מקווה שעזרתי

רכב מדהים! מסירות והשקעה שאין כמותה. תהנו מהרכש

אליבאבא, לא כל הרו"ח מתעסקים במיסוי שכירים (או מיסוי בכלל) ולכן זה לא כל כך יעזור אביב, אתה כבר יותר בכיוון הכי טוב, תתחתן עם פקידת שומה (מעניין אם הן גם כ"כ רעות בעוד מקומות...) איתן, אני מסכים איתך לגבי שיטת התגמול אבל זה בטוח לא יכול להיות עפ"י גובה הסכומים שגובים מאנשים. לי זה מזכיר קצת שרשור מפורום אספנות בעניין מיסוי ייבוא אישי והשמאי אריה זלטין ושיהיה לנו שבוע טוב

אורן, לעניין ירידת הערך שציינת וטווח הזמן של 4-10 שנים. דוד שלי קנה לפני כשנתיים מרצדס S320 2003 ב280K בערך היום המחירון שלה 140K~ וייתנו בפועל הרבה פחות בדיוק אתמול בלילה דיברנו על זה כשסיפרתי לו על מכירה שהייתי בה וניסו למכור את אותו רכב רק 2002 ב80K ואף אחד לא הציע מחיר... השאלה היא מה ירידת הערך שאתה מוכן לספוג, לכל אחד יש רף אחר.

רכב מדהים! ראיתי עכשיו את השרשור הזה פעם ראשונה וקראתי את כולו. השקעה והאכפתיות שלך כלפי הרכב זה משהו שראוי להערצה. אני חולה BMW מגיל מאוד מאוד צעיר, ולא משנה כמעט מה יגידו לי אני אעמוד לצידן. הרכב הראשון שנהגתי לאחר קבלת הרשיון הוא 728 שנת 79 שהייתה שייכת לאבא שלי מאז שהייתי בן9-10, ולצערי נגנבה לפני שנתיים כשעמדה מחוץ למוסך בתהליך חזרה לכביש. היום אני בן 28 ועדיין מחכה ליום שאוכל להרשות לעצמי אחת כזו. הרבה אנשים לא יכולים להבין את ההרגשה הזו, אני מבין המשך כך!

אני הלכתי ישר להורים של האישה (זה המחיר שמשלמים, סתם...) ולכן רק עכשיו מגיב. היה מעולה!!! מאוד נהניתי, היה כיף לראות איך מכוניות ישנות וכל כך שמורות "מרביצות" על המסלול. סופסוף גם הצלחתי לסחוב את אבא שלי (שכבר 40 שנה במוסכים) לבוא לראות וליצור אצלו התלהבות מסוימת אחרי שנים שהוא הרחיק אותי ממכוניות ומוסכים הוא מתחיל להשלים עם האהבה שבחרתי...

ממש מכוערת!! מזכירה לי קצת את הפריוויה של טויוטה, רק בקטן

אי אפשר לנסח את זה יותר טוב!!

לדעתי אתה אמור לשלוח אותו לתחנה שנתנה לך את הדו"ח. אין לי נסיון קודם אבל אין לי בעיה לעזור בניסוח זה צריך להיו משהו כזה: לכבוד: משטרת ישראל אגף התנועה\או האגף שנתן לך את הדוח כתובת הנדון: בקשה להמרת דוח מס XXX לאזהרה א.ג.נ פסקה 1: שמי XXX ת.ז XXX ולתאר את אירועי המקרה. פסקה 2: חשוב לי לציין שאין לי הרשעות קודמות\ אני נהג שנים רבות ללא עבירות תנועה... פסקה 3: על כן, אודה לכם אם תמצאו לנכון להמיר את הדוח המדובר לאזהרה בברכה... זה לא אמור להיות ארוך מדי כי אף אחד לא רוצה להתחיל לקרוא סיפורי אלף לילה ולילה. אם הקנס גדול אתה יכול להוסיף פסקה כמה המצב הכלכלי לא טוב (זה לא תופס אם אתה גר בהרצליה פיתוח\רמת אביב ) מקווה שעזרתי במשהו

קספר, ה PV80 מסך מעולה, תמונה מדהימה! הנה גרף שמבטא את הרזולוציה בה העין מבחינה בהתאם למסך ולמרחק צפייה:

אלעד אתה צודק בעניין העמלה על ערוץ ביצוע הפעולה. אגב, יש גם פעולות בערוץ ישיר שלא יעלו כלל כסף. יחד עם זאת, יש את עלות הפעולה עצמה. אני אתן לך דוגמה: אם אתה רוצה למשוך 2000 שקל או להפקיד שיק יש לך שתי אפשרויות ערוץ ישיר (כספומט או משוב) או פקיד. בכספומט יש לך בד"כ 6 משיכות ללא עמלה ומעבר לזה 2-3 שקלים כמו שאמרת ואצל הפקיד תשלם 7, גם כמו שאמרת. אבל, אם אתה רוצה למשוך 20,000 שח ואתה לא יכול למשוך סכום כזה בכספומט אלא רק אצל הפקיד? האם תשלם רק עמלת פקיד בגובה 7 שקלים? לא, כאן יש עמלת משיכת מזומנים (שנגבית על משיכה מעל 10,000 שח ובדיסקונט מעל 7500 שח), בד"כ בגובה 0.2% מהסכום שנמשך, בנוסף לעמלת הפקיד. אותו הדבר על העברה בנקאית בין בנקים, אתה יכול לעשות את זה באינטרנט או במשוב ולשלם עמלת ערוץ ישיר + עמלת העברה או לחילופין לעשות את זה באמצעות פקיד ולשלם עמלת פקיד + עמלת העברה. אני עובד במשרד להמרת מט"ח ויוצא לי לבצע לא מעט פעולות עם בנקים, בכל הערוצים.

אני מהרצליה

אתה יכול להכנס למחירון יד2 ולהזין את הפרטים ותקבל את המחירון (עפ"י יד2) בסופו של דבר המחירון הוא מעין קו מנחה\המלצה לדעתי. אם יש רכב יותר שמור\מטופל\מושקע מהממוצע אז אפשר לבקש ואולי גם קצת יותר וכמובן להיפך

העברה עולה היום 43 שקלים לבעלי חשבון רגיל ואם ההעברה היא לבנק אחר. יש העברה שעולה עוד כמה שקלים ורואים אותה באותו יום בחשבון. אני לא זוכר את שמה כרגע. לעתים אנשים לא רוצים להוציא עוד כמה שקלים, או שזה סתם מעצבן אז אמרתי שיתחלקו בשביל ההרגשה הטובה. אגב, הרבה פעמים מתחלקים גם בהעברת בעלות...