chrono

פלגים לא מושפעים מזמן, אלא מקילומטרז'. תבדוק בספר הרכב מתי צריך להחליף - סביר שמתישהו באזור 50-100 אלף קילומטר. שמן הגה לא דורש החלפה. נוזל קירור כן מתיישן עם השנים, כך שזה בסדר שהחלפת - למרות שבשנתון שלך ב-i10 אמור להיות נוזל קירור שטוב ל-10 שנים אם אני לא טועה, אז קצת הקדמת. נוזל בלמים צריך להחליף כל שנתיים-שלוש (מופיע לך בספר הרכב; תלוי אם זה DOT-3 או DOT-4).

מתי הוחלף פילטר האוויר? מתי הוחלפו המצתים? האם ניקו את חיישן האוויר (MAF)?

תנסה לבודד בצורה יותר מבוקרת מתי זה מתחיל, כלומר: 1. כנס לרכב, סגור את הדלת, ואל תעשה שום דבר נוסף (אל תדליק את הרכב). האם בשלב הזה הלחץ עולה? אם כן, כנראה מדובר ביניקה של האוויר בעת סגירת הדלתות, אך זה אמור להיפתר ע"י פתיחה רגעית של החלון, ואמרת שזה לא עוזר. לכן לא מאמין שזה יהיה המצב. 2. אם לא, תדליק את החשמל ברכב (ללא התנעה), תדליק את האוורור, ותראה האם זה יוצר את הלחץ המדובר. במידה וכן, נסה, כמו שהמליצו, לבטל את הסירקולציה, כך שהאוויר ייכנס מבחוץ. 3. במידה ולא, המסקנה היא שזה קורה בנסיעה בלבד... אם כך: מנסיוני, כשפותחים טיפה חלון אחורי בזמן נסיעה, זה יוצר תחושה מאוד לא נעימה באזניים (כשפותחים חלון/סאנרוף, האפקט נעלם). לכן, הניחוש שלי הוא שאו שאחד החלונות האחוריים לא נסגר עד הסוף, או שיש איפשהו באזור האחורי פתח/זליגה של אוויר במקום שאמור להיות אטום. בהצלחה!

בגדול, בדרישות לא מדברים על סינטטי או לא, אלא רק על צמיגות ותקן (ויש שמנים מינרליים שעומדים בתקן SN). אבל ברכב מודרני לא הייתי שם שמן שאינו סינטטי מלא. אולי מדובר בדעה קדומה וחסרת בסיס אמיתי, אבל זה מה שחכמת ההמונים של האינטרנט לימדה אותי.

שמן - סינטטי מלא בתקן SM/SN, צמיגות 5W30. נוזל קירור - מדובר בנוזל בתקן מיוחד של קיה/יונדאי (אאל"ט, די זהה לתקן FL22 של מאזדה). זה נוזל שמחזיק 10 שנים ברכב חדש, ולאחר מכן מחליפים כל 5 שנים. חשוב להשתמש בנוזל בתקן זה, ולא סתם מים/נוזל שרירותי בצבע ירוק. הנוזל מכיל רכיבים ייעודיים נגד קורוזיה, ושימוש בנוזל לא מתאים (עם רכיבים מסוגים אחרים) יכול לגרום לתגובה כימית שרק תפגע במנוע. ומים מזוקקים לא יגנו על המנוע מפני קורוזיה כמו הנוזל המקורי.

תבדוק בספר הרכב, אמורה להופיע הצמיגות הנדרשת. ניחוש שלי - 5W30.

לא מכיר את החברה, אבל השמן מתאים מבחינת צמיגות ותקן, אז הכל טוב.

נוזל בלמים לא ניתן לבדוק ממש (אולי לפי הצבע, גג). אתה פשוט צריך לדעת מתי החליפו בפעם האחרונה, ולהחליף בהתאם (בד"כ מומלץ כל שנתיים-שלוש). עובי רפידות אתה יכול לבדוק לבד לפי, כפי שנאמר למעלה - אם כי מפלס נוזל הבלמים הוא גם אינדיקטור טוב (אם הוא ירד, סימן שהרפידות מתחילות להישחק; אם לא - כנראה שהן בסדר). אם אתה כבר מוכן ללכלך את הידיים ולהיכנס מתחת לאוטו (על מעמדים, כן? לא על ג'ק!), אז כבר תעבור ויזואלית על דברים ברכב ותוודא שהכל בסדר - שאין נזילות, אין דברים משוחררים, וכד'. אם יש לך גישה להורואת טיפול של היצרן (או של Haynes) לרכב שלך (מומלץ מאוד, במיוחד למישהו ללא נסיון), אז יהיה שם הסבר מה צריך לבדוק.

טוב, הצלחתי להוציא את המידע הנדרש מNew Dialogys. לבאים אחרי - המק"ט הנ"ל למצתים הוא נכון, יש מצתים תואמים של בוש ושל NGK. המרווח לאלקטרודה (gap) צריך להיות 0.7 מ"מ (פלוס מינוס 0.1), או 0.027 אינץ'. סוג נוזל הקירור הנדרש הוא Glaceol RX Type D, קיבולת המערכת - 7.5 ליטר.

אין בספר הרכב לא מק"ט של המצתים, ולא שום מידע לגבי נוזל הקירור הנדרש (מלבד תדירות ההחלפה). בדקתי בספר הרכב, בספר הטיפולים (המגיע משום מה בנפרד אצל רנו), וגם בספרי רכב של קליאו ממדינות אחרות. בחנויות (כמו Autostore) גם לא סגורים על הנושא, ומבקשים שאני אביא את המק"ט/אגיד איזה סוג של נוזל קירור אני צריך...

הי, אני צריך לעשות טיפול גדול לקליאו 2020 שלי (גדול = החלפת מצתים ונוזל בלמים בנוסף לדברים הרגילים). רציתי לוודא מס' דברים לפני שאני מזמין את החלפים הנדרשים: 1. מק"ט המצתים שמצאתי הוא 22401-9185R. האם זה המק"ט הנכון? והאם מצתי BOSCH 96347 תואמים? 2. אני מעוניין לרכוש נוזל קירור לקראת הטיפול הבא (עוד שנה), וגם להשלים את המעט שחסר. אני לא מצליח להבין האם נוזל הקירור הנוכחי ברכב הוא בצבע ורוד, אדום, או כתום, אבל גרוע מכך - אני לא מוצא שום מקום שאומר מה התקן הנדרש לנוזל הקירור שאשים. ראיתי אזכורים של Type D של רנו, ותקנים גנריים יותר כמו G12 ו-G12+. ב-AutoDoc מציעים לי מגוון של נוזלי קירור בתקני G11, G12 ו-G13 (כשלהבנתי G11 ו-G12 לא ניתנים לערבוב). אני לגמרי מבולבל. תודה מראש לעונים.

לי פעם היה חלום מאוד דומה (ואפילו יותר מדויק) - לקנות יונדאי אקסנט '97 3 דלתות ספציפית (כן כן, אני זוכר את מס' הרישוי אפילו). בדומה לפות"ש, מדובר ברכב הראשון של המשפחה, ואחרי שגדלתי והתחלתי להרוויח מספיק כדי לקנות רכב בן 20 בלי לשבור את הבנק, חשבתי שאקנה אותו בשביל החוויה. אך לצערי, אחרי בדיקה ברישומי משרד התחבורה, מספר הרישוי שלו ירד מהכביש, כך שהחלום לא התממש.

בחיי שאני לא מבין את התלונות של אנשים על ידני בפקקים. שנים שאני עומד בפקקים עם רכבים ידניים (ויצא לי לנהוג בפקקים גם על אוטומט, אז זה לא שלא ניסיתי), והדבר האחרון שמפריע לי זה המצמד-ראשון-שני.

כשאתם מדברים על המחירון, אתם מורידים ממנו 12% כחלק מעסקת טרייד אין? כי לאחרונה גיליתי שזה חלק מהשקלול של לוי יצחק (אשכרה יש סעיף שאומר שיש להוריד מהמחיר המשוקלל 12% אם מוכרים את הרכב לטרייד אין).

זה נשמע כאילו הוא מתחמק מהאחריות, ומנסה למכור את החוק להגנת הצרכן (שקובע שאתה אמור לקבל מוצר תקין, ללא קשר לאחריות) בתור אחריות. מרתיח.

למכירה - קיה פיקנטו ספורט ידני (1250 סמ"ק), צבע שחור. יד 1, נהג יחיד, 5200 ק"מ, באחריות לעוד 6 וחצי שנים! עלייה לכביש - יוני 2014, טסט עד יוני 2016 (או 2017, אם השינוי של שר התחבורה יעבור). תוספות: כל התוספות המקוריות מהחברה - חלון בגג, ספויילר, חישוקי מגנזיום, פנסי LED (קדימה/אחורה) + ערפל, כפתורי שליטה מההגה, Bluetooth. מצב מכני/חיצוני/פנימי: כחדש. אחרי טיפול ראשון (אחרי חצי שנה, כמו שכתוב בספר נהג). פרטים בטלפון - 054-7932-713.