רפי לין

פנה ל "מוסך סלומון" רח' יצחק שדה 27 ת"א, טל' 03-5622407 ובקש את איציק או אחיו חיים ומסור להם ד"ש חמה ממני. במשך הרבה שנים תקנתי ותחזקתי וספות אצלם ותמיד לשביעות רצוני המלאה ובמחירים הוגנים עד זולים ובאמינות רבה. בברכה - רפי לין

סליל ההצתה מקבל מתח + לאחר מתג ההצתה ואות מינוס ממודול ההצתה המרובע הנמצא חיצונית על בית המפלג. אם תבדוק את אות המינוס, הפועם, אז בזמן דמום המנוע גם בגלל בעית קרבורטור הוא יפסק כך שלא תדע מה היה קודם הביצה או התרנגולת. כאשר מנוע הרכב פועל ע"י כלי כלשהוא דפוק קלות כמה פעמים על גוף המתכת של המודול ואם המנוע כבה זה סימן שהוא פגום. אם המנוע אינו כבה זה עדיין לא אומר שבברור המודול תקין. חלק מאתור תקלה רגעית כזאת זה בתעיה וטעיה. את הלקטן המגנטי (פיק אפ) ניתן לבדוק ע"י הוצאת המפלג מהרכב ופתיחתו והסתכלות חזותית על חוטיו אם אינם מקולפים או קרועים חלקית. מדידת התנגדותו החשמלית (באוהמים) לא תיתן דבר כי כשהרכב תקין ברור שגם התנגדות הלקטן תקינה. בברכה - רפי לין

שעון טורים למנוע עם 4 צילינדרים יהיה שונה מזה של מנוע 6 או 8 צילינדרים ומפה תיתכן הבעיה. יתכן ושנוי במעגל האלקטרוני בלוח השעונים יפתור הבעיה או שיש תקלה במד הטורים. פנה ל "המחוון ספידומטרים" שברח' הפלד 25 א.ת חולון, טל' 03-5507254 ובקש את פניאל או רפי ואולי הם יוכלו לסייע לך. יש להם גם מעבדת אלקטרוניקה למחווני רכב במקום. בברכה - רפי לין

לפי מה שאתה כותב, יש גם התעקמות צירים כך שיש צורך לבצע יישור וגם כוון. מכון כווני מתלה טוב ומקצועי יוכל לתת לך תשובה טובה לאחר שיראה את הנזק בפועל. אם הרכב מבוטח בבטוח מקיף אז לא כדאי לחסוך בכסף על חשבון איכות התקון. מהיכן אתה בארץ והאם חב' הבטוח מופעלת והאם שמאי ראה הנזק?. בברכה - רפי לין

אם זה פיאט אונו דור 1 עם מנוע 1.3 אז הדגם הנו אונו 70SL ומקורית יש בקרבורטור דיזה חשמלית המפוקדת ע"י יחידת בקרה אלקטרונית קטנה לצורך בצוע פעולת CUT OFF. זאת פעןלה הגורמת להפסקת זרם חשמלי לדיזה החשמלית ולנתוק הדלק לקרבורטור, בזמן שדוושת תאוצה משוחררת והרכב נמצא בסל"ד קצת גבוה (כלומר, תאוצת גלגלי הרכב מסובבים המנוע). בפעולת נתוק דלק זאת חוסכים בדלק שזורם סתם לקרבורטור ללא צורך וגורם גם לזהום אויר. בהרבה מקרים כשמתקלקלת מע' הבקרה האלקטרונית הזאת יכבה, בסרק, מנוע הרכב וניתן לבטל המע' ע"י חיבור הזנת זרם ישירה אל הדיזה לאחר מתג ההצתה (מאובטח ע"י נתיך). בברכה - רפי לין

למי שברשותו כבלי התנעה זולים, כדאי לפחות לשפרם ע"י בצוע הלחמת בדיל של סיבי נחושת הכבל אל התנין (יש 4 תנינים) ולפחות את חוסר המגע ישפר. בברכה - רפי לין

מחשב כריות אויר לא מתקנים כלל עקב ההיבט הבטיחותי. לא כל כך כדאי להביא מחשב משומש מחו"ל כי אם הוא אינו תקין אז ממי תדרוש אחריות?. החלפת מחשב כריות אויר יש לבצע רק ע"י מקצוען בתחום וגם זאת בגלל ההיבט הבטיחותי של פיצוץ אקראי של כרית האויר. פנה ל "מעבדת רכב ממוחשב נ. איל ואלדר" שבקבוץ נצר סירני, טל' 08-9203737 או 054-5553787 ובקש את איל. יש לו מלאי אדיר של מחשבי רכב (כולל של כריות אויר) מפרוקית הרכב הענקית שבתוכה נמצאת המעבדה. נא עדכננו בתוצאות. בברכה - רפי לין

פנה ל "מוסך שרת 94" שברח' בעלי מלאכה 10 א.ת תלפיות, טל' 02-6783835 ובקש את מנחם ברגר. זה מוסך כללי והוא מתמחה במיוחד במכוניות סיאט, פולקסווגן אאודי וסקודה. בברכה - רפי לין

רוב כבלי ההתנעה נמכרים במחיר זול ובזמן מבחן הם אינם מתפקדים וזאת כי כבל הנחושת עצמו דק וחבורו אל התנין נעשה רק בלחיצה, כך שנגרמים מפלי מתח גבוהים, וכוח המצבר "הצורם" אינו מגיע אל הרכב התקוע. כבלי הנעה מקצועיים (ויקרים) מניעים בקלות, ממצבר למצבר, גם משאיות ורכב כבד. בברכה - רפי לין

יש לו מנוע 903 סמ"ק כמו של פיאט 127 ולא מנוע FIRE ולכן מדובר בפיאט אונו "סטינג". בכל מקרה, גם לגבי מה שמותר חוקית, יש צורך להחליף את כל חטיבת הכןח, כלומר מנוע עם תיבת הילוכים ומצמד (קלאץ'), מתנע (סטרטר), אלטרנטור, תושבות וכו'. כל הניתוח הזה אינו כדאי כלל מבחינה כספית וכדאי יותר למכור הרכב ולקנות אחר עם מנוע גדול יותר. בברכה - רפי לין

נסה לתדלק ואם המד דלק חוזר לפעול אז מצוף הדלק פגום בחלקו התחתון ואם הןא לא חוזר לפעול אז כפי שכתב איציק, או שהמצוף פגום או שיש נתק בחוט בין המצוף ללוח השעונים. מתקן זאת מכון ספידומטרים. בברכה - רפי לין

הדלת האחורית הנה בעלת דופן כפולה ולכן זאת הרבה עבודה ליישרה ולתקנה ולא כל אחד מוכן לשלם את המחיר הראוי לכך. בגלל זאת מעדיפים, גם הפחח וגם בעל הרכב, להחליף לדלת משומשת מפרוקי רכב שבאמת קשה להשיגה בגלל שדלתות אלו מבוקשות מאוד. בברכה - רפי לין

אני ממליץ לך על "גונגה" שברח' תושיה 14 (פינת טברסקי) ת"א, טל' 03-5621303 ובקש את שמואליק שהנו גם בעל מקצוע טוב וגם אדם חביב ואמין. בברכה - רפי לין

יתכן ובעיה הנה קטנה מאוד ונובעת מנשם רשתית (מלכודת אש) סתום ומלוכלך הגורם ללחץ עוקה גבוה (לחץ גבוה באגן שמן המנוע) הגורם להעפת המדיד החוצה. חזור למוסך כדי שיוציאו הרשתית וינקוה או יחליפוה בחדשה (בקש להיות נוכח כדי לראות במה המדובר). נא עדכן בתוצאות. בברכה - רפי לין

בפיאט פונטו (דגם 1 וספייס) עבודת הפרוקים רבה יותר מאשר בפיאט אונו ולכן המחיר גבוה יותר. מהיכן אתה בארץ?, כי אולי אוכל לכוונך למישהוא מתאים. בברכה - רפי לין

אכן, כדאי ורצוי לבצע את כל הטיפול הגדול ולא ניתן לדעת מה מצב רצועת התזמון אלא אם כן היא ממש חדשה ואז רואים זאת בדרך כלל. בברכה - רפי לין

אם הורכבו מצתים לא מתאימים, בבצוע הטיפול, יתכן וזאת הסיבה. אם לא זאת הסיבה יש להתחבר אל מחשב ההזרקה עם מחשב/סורק אבחון ולקרוא את נתוני המע'. יתכן וחיישן טמפ' מיים מזייף ועקב זאת מחשב ההזרקה אינו מבצע העשרת דלק של מנוע קר (כעין פעולת משנק, צ'וק). בברכה - רפי לין

מנסיוני אני ממליץ על "קל אוטו" שברח' גולומב 40 ת"א, טל' 03-7915000 ופנה למנהל ששמו מתי. בברכה - רפי לין

אין כזה דבר איפוס המחשב אלא יש צורך להתחבר עם מחשב אבחון אל "מחשב המרכב", שהנו מחשב מרכזי של הרכב, המקושר אל כל מחשבי הרכב כולל כריות האויר ולקרוא מה התקלה הרשומה. אם זאת תקלה ארעית, שנגרמה מפעולתך (כפי שתארת), אז ניתן למחוק התקלה מהמע' (איפוס). אין מנוס אלא מלבצע זאת (בתשלום כלשהוא) במוסך מורשה של פיאט. המסקנה: ברכב מודרני גם פעולה פשוטה ביותר המתבצעת לא נכון עלולה לגרום לתקלות ובעיות. בברכה - רפי לין

החנה הרכב בכביש ישר כשהוא בהילוך ראון ובלם היד משוחרר ובצע הבדיקה כעת. יתכן והרעש נגרם עקב בלם יד משוך ולא מבולמי הזעזועים ואז הרעש לא יופיע בבדיקה זאת. בברכה - רפי לין

מש' הדלק נמצאת מתחת למושב האחורי. בברכה - רפי לין

יש זגג רכב טוב "ציון זגגות רכב" ביהוד ברח' העצמאות 6, טל' 03-5362957 או 03-5361581. בברכה - רפי לין

סליחה, טעות הקלדה. צ"ל מש' דלק, כלומר משאבת דלק. בברכה - רפי לין

אזור הצפון הוא בכל זאת גדול אז נא פרט מיקום ספציפי יותר לבקשתך. בברכה - רפי לין

בקשת המלצה למקצוען אבל היכן בארצנו הקטנה?. בברכה - רפי לין