יש 2 חוטים דקים המתחברים אל סליל ההצתה. מתח ממתג ההצתה אל החיבור המסומן או ב +
או BAT או IGN. חוט שני מגיע מהמפלג (דיסריביוטור) אל החיבור השני בסליל ההצתה המסומן בדרך כלל ב -. מאצע סליל ההצתה יוצא חוט המתח הגבוה אל מרכז מכסה המפלג.
בברכה - רפי לין
יש לי תמונה של הפיאט בלילה הזאת כאשר הצטלמנו איתה ב "מוסך קובלנץ" שהיה מורשה פיאט בת"א
ואני הייתי החשמלאי שם. ספור המעשה הוא שבא פעם איזה אדם וביקש לחפש במלאי הישן שלנו חלקים לבלילה שהוא משפץ. שלחנו אותו אל המלאי המת שהיה למעלה בגלרית המחסן והוא ירד קורן מאושר עם חלפים לבלילה שמצא. סרבנו להצעתו לשלם עבורם ואמרנו לו שממילא זה מלאי מת ורק שיבוא עם המכונית המשופצת להצטלם איתה. כעבור זמן מה הופיע אותו אדם עם המכונית וצילם את כל צוות המוסך איתה.
בעזרת תאורה וזכוכית מגדלת זיהיתי את ספרות הרישוי האחרונות 02 המצבצות בקטן בצילום.
איני יודע מי היה אז בעל מכונית זאת ואני מעריך שזה היה בערך בתחילת שנות ה80.
בברכה - רפי לין
יש פיאט קופה מדהימה ביופיה ועם מנוע 5 צילינדרים למכירה השייכת לבעל מוסך פיאט "אמיר" שביפו,
טל' 03-6825634 ובקש את תומר.
המחיר המבוקש גבוה אך המכונית מיוחדת, משופצת, יפה ומאובזרת.
בברכה ובהצלחה - רפי לין
נורת המצבר הדולקת מעידה על תקלה באלטרנטור שהוא הגנרטור המספק חשמל לרכב בזמן נסיעה וגם טוען את המצבר. האם הנורה נדלקת בעוצמה מלאה או בכחצי עוצמה?.
בכל מקרה הבעיה נובעת ממע' האלטרנטור.
בברכה - רפי לין
האם אתה מרגיש, באותו הזמן, גם שינויים בפועל של סל"ד המנוע?.
אם אין שינויי סל"ד בפועל אז יתכן והבעיה היא רק משעון הסל"ד או מאות ההפעלה אליו.
איזה שנת ייצור המכונית?.
בברכה - רפי לין
יש לבדוק גם אם מאורר הרדיאטור פועל בשתי מהירויותיו, הראשונה האיטית והשניה המהירה.
בדגמים הראשונים היה יוניט חום בתחתית הרדיאטור להפעלת המאורר ובדגמים חדישים יותר הפעלת המאורר מתבצעת ע"י פיקוד ממחשב נהול המנוע.
למיטב זכרוני במכוניתך לא מחליפים רק טרמוסטט קטן (זול) בלבד אלא את כל בית הטרמוסטט מכלל.
בברכה - רפי לין
המנוע של רגאטה 100 היה עם מע' הזרקת דלק חד נקודתית של ג'נרל מוטורס והוא אכן בעל אמינות מכנית טובה.
לארץ יובאו גם פיאט 131 סופרמירפיורי עם מנוע 1600 2 גלי זיזים עליונים וגם רגאטה 100 כפי שציינתי קודם.
בשנת 1982-3 יובא הדגם החדיש יותר של פיאט שנקרא 131FL ובו היה מנוע מנוע 1600 עם גל זיזים עליון אחד ועם כ 83 כ"ס ואות מנוע היה גם בפיאט רגאטה 85 ידנית.
איני יודע אם תיבת ההילוכים במכוניתך תתאים אל מנוע אחר ועליך לברר זאת.
יתכן ובאתר הבא תמצא נתונים לפי המותג פיאט ו models ואז בחר בדגם המכונית הרצויה.
www.carsfromitaly.com
בברכה - רפי לין
בדגם HSD יש גם כרית אויר נהג.
בדגם S יש מנורת חום מנוע ואין שעון חום מנוע ובדרך כלל אין חלונות ונעילת דלתות חשמליים.
כל זאת בפיאט פונטו דור 1.
בברכה - רפי לין
במנוע ה FIRE של פיאט (המותקן באוטביאנקי Y10) אם נקרעת רצועת תזמון (טיימינג) לא קורה נזק לשסתומים וכו' כך שכנראה אין קשר לבין החלפת הרצועה והסימנים לאטם ראש מנוע.
בברכה - רפי לין
יש 2 שיטות להכהיית חלונות, היקרה הנה ע"י פרוק החלונות וצביעתם בתנור והזולה הנה ע"י הדבקת פילמים ישירות על החלונות ויש גם לזה מקצוען המבצע זאת.
באיזה שיטה את מעוניינת?.
מותר, חוקית, להכהות רק את 2 חלונות הצד האחוריים.
בברכה - רפי לין
יש דגמי פיאט פונטו 75 עם הגה כוח הידראולי ויש ללא הגה כוח.
קודמי טעה בתשובתו כי יש רצועה נפרדת למש' ההגה כוח.
בבדיקת הסתכלות מהירה, במוסך אמין, יגידו לך מייד אם יש הגה כוח או לא ואם יש אם הוא תקין.
בברכה - רפי לין