kobyk

למכירה פיאט בראבה שנת 97 1600 אוטומטית צבע לבן 97000 ק"מ יד 2 פרטי (גם יד 1 מפרטי ) טסט ,מטופלת ,שמורה ומושקעת ללא תאונות , לאחר ראש מנוע, מערכת קרור חדשה , צמיגים רחבים , סט מערכת רמקולים מחיר מבוקש 22K ש"ח קובי 0528508280

לי בבראבה היתה אותה תופעה במהירות 80 לחיצה חזקה על הבלם האוטו רועד ובועט חריטה של הצלחות האחוריות ורפידות פתרו את הבעיה עסק של 150-300 ש"ח

יכול להיות מסלילי הצתה אצלי בבראבה אוטמט אותה התופעה החליפו צלילי הצתה והרעידות פסקו סיפור של 200-400 ש"ח

טוב אז כפי ששיערתי עשיתי ראש מנוע +החלפת נגד מאוורר+ביטול קונרטור מאוורר (היה שרוף)+ החלפת כל מערכת הטיימינג+החלפת צינור סוף סוף לא מתחמם אבל כאשר אני עומד בהילוך D הרכב רועד מאוד כמעט וכבה כאשר אני מעביר ל N הרעידות כמעט לא מורגשות ב R הוא אפילו כבה לי מה נראה לכם ? טורים ? בכל מקרה יום שישי אני חוזר למוסך

אגב מה המשמעות של ראש מנוע ? כמה זה מקצר את אורך החיים של המנוע ? האם ארגיש בהבדל כולשהוא ?

טוב בשעה טובה הכנסתי את הבראבה למוסך איטלינו וכפי שחששתי לאחר בדיקה מדוקדקת יש לעשות ראש מנוע וזה כמובן יקר 4000-5000 ש"ח כולל החלפת משאבת מים לפחות אני אדע שנפטרתי מהתקלה . אגב מה המשמעות של ראש מנוע ? כמה זה מקצר את אורך החיים של המנוע ? האם ארגיש בהבדל כולשהוא ?

אני נכנע ואלך למוסך מורשה כנראה לאיטלינו מניסיון העבר מוסך מעולה אבל יקר מאוד עדיף שאני אוציא עכשיו ואסיים עם זה מאשר שילך מנוע

יש משהו במה שאתה אומר . 4 מוסכים בדקו וקבעו שאין בעיה בראש מנוע . מעניין אותי אייך בודקים את החום על הצינורות ואייך בודקים נזילות אוויר/וקום, או דרגת C.O .

טוב אז הבעיה עדיין חוזרת היום שוב המחוג מגיע לקו האדום והמים יוצאים ממיכל העיבוי . קדימה למוסך שוב

תודה אני אנסה

סליחה לא הוספתי שהמאוורר תקין מהירות 1 ולאחר מכן 2 המים לא השפריצו אלא זלגו החוצה ממיכל העיבוי כאשר המחוג הגיע מילימטר מהאדום והמנוע מדומם נכון להיום מיום שישי מים לא זלגו והמחוג לא הגיע לאדום . ביתר הזמן המחוג קצת מעל החצי משהו בסביבות 65% ונשאר כך קבוע או ירד לחצי . אופי הנסיעה היה בערב קר באיטיות בתוך העיר עם עמידה ברמזורים .

טוב. אז לאחר שהחלפתי טרמוסטט שוב הרכב התחמם אומנם הרבה יותר טוב ממקודם אך המחוג עלה ל 75% פעם אחת . רדיאטור הוחלף לפני פחות משנה , פקק של מיכל עיבוי חדש ומקורי, נוזל קירור אורגינלי של פיאט (פאראפלו). האם למישהו יש עוד רעיון לפני שאני מתיאש ?

אכן זה מה שקורה לי אפילו עוד כמה קווים אבל זה יציב לא עולה ועם נסיעה יותר מהירה השעון חוזר לחצי. אבל לך תדע זה פיאט יכול להיות שאפילו השעון מזייף

החלפתי טרמטסטט עלה כמעט 700 ש"ח המצב הרבה יותר טוב אך חום המנוע עובר במקצת את החצי ( 60% ) בשעון החום . האם תקין ?

זה לא רפידות מכיר את הרעש . זה רעש כמו מכה בשלדה