רפי לין

נתיך (פיוז) זאת לא הבעיה. או שיוניט לחץ שמן פגום, או שהחוט חשמל ממנו מקצר לגוף לפעמים באיזה מקום לאורכו, או שלחץ שמן המנוע באמת נמוך. מוסך טוב מוציא את יוניט ליץ השמן ומחבר במקומו שעון לחץ לבדיקת לחץ שמן המנוע וכך הוא יודע לאן להתקדם הלאה. בברכה - רפי לין

2 מכוני שיפוץ מש' הזרקת סולר טובים בת"א (עליך להביא המשאבה בלבד): 1. "א.ג. שרותי טורבו ודיזל (אלקטרו דיזל לשעבר)" שברח' גולומב 26 ת"א, טל' 03-6872128 או 052-2537387, לאבי. אתרו הנו www.s-electro-diesel.co.il 2. "אינג'קשין דיזל" שבשד' הר ציון 108 ת"א, טל' 03-6817466 או 03-6826675 לנחמד. בהצלחה ובברכה - רפי לין

זה לא יגרום לנזק אך עליך להקפיד שהרצועה המניעה את האלטרנטור תהיה טובה ומתוחה היטב כי כשהאלטרנטור מייצר הרבה זרם (במצבים קיצוניים) אז ההספק החשמלי הגבוה שלו נהייה מעצור מכני המתנגד לסיבוב המנוע ועמס זה נופל על הרצועה שאם תהיה יבשה, שחוקה או רפויה היא עלולה להרעיש ולהשחק יותר. האופן נורמלי האלטרנטור מספק את כל צרכי הזרם החשמלי של הרכב ועוד טוען את המצבר וזה ללא הגעה לזרמים גבוהים מאוד של קצה גבול יכולתו. בברכה - רפי לין

מאורר הרדיאטור פועל בשתי מהירויות לפי חום המנוע כשיונייט הרדיאטור מפעילו והחוטים ביוניט הנם: 1. שחור - הארקה אל היוניט. 2. כחול - מוציא הארקה למהירות 1 איטית של מאורר הרדיאטור דרך נגד. 3. תכלת/אדום - מוציא הארקה לממסר הפעלת מהירות 2 המהירה של מאורר הרדיאטור. לבדיקה - חבר את החוט השחור אל החוט הכחול והמאורר אמור לפעול לאט. חבר את החוט השחור אל החוט תכלת/אדום והמאורר אמור לפעול מהר. בחלק מהדגמים מהירות 2, המהירה, פועלת רק כשמתג ההצתה במצב ON. כשהמזגן פועל אז לחץ גז המזגן מפעיל את מאורר הרדיאטור דרך 3 ממסרים שונים וזאת ללא כל תלות בחום המנוע. יש לבצע ניקוז אויר ממע' קרור המנוע ובדוק אם אין פקק נקוז בחלקו העליון של הרדיאטור. בברכה - רפי לין

חבר הפורום ספי המנהל מעבדה ומכון לגירים אוט' בפ"ת יתכן ויוכל לתת לו אבחון מהיר לתקלה. לפעמים מדובר בסולונואידים חיצוניים, חיישנים, תקלה של לחצים ועוד. בברכה - רפי לין

מהיכן בעל הרכב?. בברכה - רפי לין

לגבי ריפוד הרכב עליך לגשת עם המכונית אל רפדי רכב ולפי סוג בד, צבע וסוג עבודה שתרצה תקבל הצעות מחיר. מהיכן אתה בארץ?, כי אולי ניתן יהיה לכוונך לרפדי רכב טובים באזורך. בברכה - רפי לין

טל' של ספי הנו 057-3868964 או 03-9303488. בברכה - רפי לין

לייבא בעצמך מנוע זה יהיה יקר וכרוך בהרבה עבודת ניירת וביורוקרטיה. עדיף לרכוש בארץ מנוע משומש או מפרוק מקומי או מיובא מפרוקי חו"ל. לאיזה רכב במדויק אתה זקוק למנוע?, כי אולי ניתן יהיה לכוונך למקוקמות שיש להשיגו. בברכה - רפי לין

מהיכן בעל הרכב ובאיזה מוסך הוא היה?, מורשה אלפא או מוסך כללי?. בברכה - רפי לין

כשפנסי הפונטו "ספייס" תקינים אז עוצמת האורות היא בסדר גמור. לגבי ליטוש העדשות איני יודע עלות שבודאי גם שונה ממקום למקום. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

ברחיצת המנוע נפגע מחשב נהול המנוע הנמצא בתא המנוע בחלקו הימני. מחשב כרית האויר נמצא בתוך תא הנוסעים מתחת לקונסולה המרכזית (היכן שמותקן הרדיו) ואין כל קשר בינו לבין מחשב נהול המנוע. לבדיקת מע' כרית האויר מתחברים עם מחשב/סורק אבחון אל מחשב כרית האויר ואם התקבלה קריאה של חוסר תקשורת עם מחשב כרית האויר אז זה בגלל שהוא לא תקין או שמחבר החשמל אליו מנותק. בברכה - רפי לין

יש לגשת לחשמלאי רכב שיש לו מכשיר כוון אורות עם מד עוצמת אור ולבדוק אם כוון האורות תקין וכמו כן את עוצמת התאורה ע"י מד עוצמת האור שבמכשיר. אני מניח שעדשות הפלסטיק בפנסים הראשיים שקופות ולא עכורות וצהובות, דבר המוריד מעוצמת האור ומחייב ליטושן כדי שיהיו שוב שקופות וצלולות. בברכה - רפי לין

קטלוג החלפים הממוחשב של פיאט, שבו נרשם מס' השילדה של המכונית, אמור לתת במדויק מק"ט של החלק המבוקש. גם בקטלוג זה מתגלות טעויות ויש אי דיוקים או מתן כמה מק"ט שונים ולכן השיטה המדויקת היא לפי המק"ט שרשום על המחשב הישן. בברכה - רפי לין

אם אכן המצבר פגום, אז דבר ראשון החלף אותו לחדש ואז בדוק שוב את טעינת האלטרנטור. לפעמים מצבר פגום גורם גם לטעינת אלטרנטור לא תקינה. נא עדכן בתוצאות. בברכה - רפי לין

האם השגת משהוא והיכן?. בברכה - רפי לין

דרך אגב, איזה מכונית זאת ומי ביצע לבסוף את המלאכה?. בברכה - רפי לין

רפד רכב יתפור ויתאים למכוניתך ריפודים או כיסויים בצבע שתבחר ובסוגי בד שונים וגם במרקם הדומה לעור. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

אכן, רשת צ'מפיון היא חריגה באחריות הארוכה לחלפים שהיא נותנת. יבואני רכב אחרים נותנים, בדרך כלל, אחריות קצרה בהרבה לחלפים אך אם יש כשל בלתי הגיוני בחלק יש אל מי לפנות לבהרבה מקרים הם נותנים אחריות של "רצון טוב" לחק פגום גם לאחר תקופה ארוכה יחסית. אני מכיר כמה מקרים של יבואני רכב ששילמו את כל הנזקים הנלווים בגלל רצועת תזמון (טיימינג) שכשלה כעבור למעלה משנה ושהוחלפה במוסך מורשה של אותו היבואן עם כל המותחנים והמיסבים. בברכה - רפי לין

אחריות ארוכה לחלפים מקוריים זה טוב לבעל הרכב שיכול להחליט במה לבחור מתוך ההיצע של מקורייים וחליפיים למיניהם. מוסכי רשת של יבואני הרכב נהנים (ומשלמים הרבה כסף עבור זאת) גם מהדרכות והשתלמויות ספציפיות ומספרות טכנית ענפה ובולטינים טכניים על שינויים, פתרון לתקלות סדרתיות או נפוצות, שיפורים שונים, החלפת חלק בחלק אחר משופר ועוד ועוד. כל המידע הזה כמעט ולא מגיע אל מוסכים שאינם מורשי היבואן ואם כן אז רק בחלקו ובאיחור זמן כלשהוא. יש בעחי רכב הנוהגים לבצע טיפולים שוטפים ותיקונים רגילים במוסכים לא מורשי יבואן ורק לתקלות במע' הממוחשבות לפנות למוסך מורשה יבואן וגם זה שיטה לא רעה שבה הלקוח מנווט עצמו לקבל את הטוב משני העולמות. יש כיום גם מוסכים מורשי יבואן שמשתמשים גם בחלקי חילוף תחליפיים זולים יותר וכך מסייעים ללקוח להוזיל מחירים ולשמור אותו אצלם לכל התיקונים והטיפולים. בברכה - רפי לין

אני חושש שבאפלאוז זה לא מסתיים רק בהחלפת ראש מנוע. האם מוסך טוב בא.ת חולון מתאים?. בברכה - רפי לין

נסה בחנויות החלפים לחשמל רכב הבאות שבת"א: 1. "ביתן ספרק" שברח' שטיבל 7, טל' 03-6251600. 2. "תב אור" שברח' טברסקי 12, טל' 03-5617389. אם שם אין אז נסה אצל אדם מבוגר וחביבי שיש לו חלקים למכוניות ישנות, "שטרית אלי - חלפים" שברח' המסגר 35, טל' 03-6872487. בהצלחה ובברכה - רפי לין

שאל גם כאן www.fiatclub.co.il ושם יש בעלי פיאט קופה ותהיה בודאי תשובה מתאימה. בברכה - רפי לין

כנראה שזה רק בגלל שסבובי המנוע בסרק נמוכים ובגלל שבהילוך אחורי (רברס) גם נדלקים אורות רברס, המפילים עומס קטן נוסף על המנוע, אז הוא רועד יותר מאשר במצב D. יש לכוון את הקרבורטור ואת סבובי הסרק והכי טוב לבצע זאת במכון קרבורטורים. בברכה - רפי לין

ממיר קטליטי סתום יכול לגרום לבעיות התנעה וגם לבעיות ב"סחיבת" הרכב ובכל מקרה יש להחליפו ולא להמשיך ולנסוע כך. מכון אגזוזים טוב יתאים לך ממיר קטליטי תחליפי בזול יותר מהמקורי. לאחר החלפת חיישן החמצן יש לבצע סריקת מע' נהול המנוע עם מחשב/סורק אבחון ולוודא שכל יתר נתוני החיישנים תקינים ונכונים ושלא משהוא אחר גרם לקלקול חיישן החמצן ואז גם החיישן חמצן החדש יתקלקל מהר. בברכה - רפי לין