רפי לין

הפיאט 238 יובאו ארצה באופן סדיר והיו די נפוצות. בזמנו, עבדתי עליהן הרבה מאוד (מוסך מורשה פיאט). ראיתי את ה 238 הזאת לאחר השיפוץ הראשוני, במסגרת מועדון פיאט ואכן היא מרשימה ועם עבודה והשקעה מכל הלב. בברכה - רפי לין

גם בטמפרה עם מע' אקלים מקורית יש ברז חימום שנמצא בצד שמאל של הקונסולה, בערך מעל דוושת התאוצה, מחובר אל רדיאטור החימום. ברז חימום זה מופעל ע"י מנוע סרבו חשמלי באמצעות מוט מקשר. בברכה - רפי לין

מבצעים 3 בדיקות חשמליות בעוגן סטרטר: 1. רציפות חשמלית בין פסי הצבירה מהנחושת שבקולקטור העוגן. 2. בדיקה שאין קצר בין סלילי העוגן אל גוף העוגן. 3. בדיקה שאין קצר בין סלילי העוגן על מכשיר יעודי הנקרא "גראולר". כמובן שצריך גם לשים לב שאין בעוגן פגיעה פיזית כשחיקה, מכות, חבטות ומעיכות ועקמומיות ושצירי העוגן לא שחוקים. בברכה - רפי לין

ראשי. ברר עם המוסך מה הסיבה לכך שהם אומרים שיש צורך בהחלפת התמנון. שנית בדוק זאת במוסך אחר, שמכיר היטב את מכוניות סיטרואן. ניתן לבצע החלפת חלק זה גם במוסך שאינו מורשה היבואן ושמכיר מכוניות אלו ועם אפשרות ההתחברות עם מחשב/סורק אבחון תקלות מתאים. בברכה - רפי לין

הדבר הראשון שיש לבדוק, זה אם המחבר החשמלי מחובר היטב אל חיישן המהירות שנמצא בתיבת ההילוכים (גיר). בברכה - רפי לין

כאשר המיים/נוזל קרור מתחממים, נפחם גדל והעודף עובר אל המיכל וכאשר הם מתקררים ברדיאטור ונפחם קטן, אז נוצר ואקום שיונק את המיים/נוזל קרור ממיכל העודפים בחזרה אל הרדיאטור. כך תמיד נשאר הרדיאטור מלא במיים/נוזל קרור. בברכה - רפי לין

נתיך (פיוז) שרוף, חוסר גז, מדחס פגום, דליפות גז מצנרת או מחלקים במע' במאייד או מעבה, רצועת מדחס קרועה/חסרה ועוד ועוד. בברכה - רפי לין

הפתרון הנו לגשת למוסך המכיר את מכוניות פיאט ולהתחבר עם מחשב/סורק אבחון תקלות ולראות מה התקלה שרשומה במחשב נהול המנוע ובמחשב המרכזי של הרכב ואז ניתן יהיה לדעת אתמהות התקלה ומה יש לבצע. בברכה - רפי לין

עדיין יתכן שרצועת התזמון (טיימינג) אינה מורכבת נכון בשן אחת. אם המוסך שביצע התיקון אינו יכול או רוצה לטפל בזאת, אז הזהר אותות שתבצע זאת במוסך אחר (מורשה היבואן, לדוגמא) ואם אכן הבעייה נובעת מכשל שלו, עליו יהיה לשלם לך את עלות התיקון במוסך השני (קח חשבונית מס מפורטת). בברכה - רפי לין

הגש תלונה למשרד התחבורה ואם זה לא יעזור אז תבע אותם בבית משפט לתביעות קטנות, אבל העזר בדו"ח שמאי וחוות דעת מקצועיות. בברכה - רפי לין

נסה לחפש משומש תקין בפרוקיות רכב. בברכה - רפי לין

מה הבעייה בשעון החום?, כי נראה יותר שאתה זקוק למכון ספידומטרים ושעוני רכב ולא לחשמלאי רכב. בברכה - רפי לין

ברוב המקרים, ירידת הערך המסחרית תהיה גבוהה יותר, קרי כשתרצה למכור המכונית יורידו ממחירה יותר מאשר 5% בלבד. אם יש ברשותך תמונות של הנזקים, לפני התיקון אז זה יעזור להגיד לך אם למראית עין ירידת הערך גבוהה יותר. בברכה - רפי לין

בפיאט מולטיפלה הייתה גם הוראת תיקון, ע"י היצרן, שאומרת שיש לבצע חיבור חוטים ע"י הלחמה במחבר חיישן דוושת התאוצה שנמצא מתחת לשטיח הנוסע בצד ימין. כמובן שלפני כן צריך לבדוק אם יש תקלה רשומה במחשב ניהול המנוע שיתכן שאכן תצביע על תקלת חיישן דוושת מצערת. ברור שיתכנו סיבות אחרות לגמרי לבעייה שתיארת. בברכה - רפי לין

היית צריך לכתוב זאת קודם ולחסוך את כל מה שנכתב עד כעת. אם הבעייה הנה שמצד נהג מפסיקים, לפעמים, לפעול גם חלון נהג וגם החלון הימני, אבל מממתג ימין פועל החלון הימני אז הבעייה נובעת ממגע חשמלי לקוי במחבר העגול של חוטי החשמל שמתחבר אל דלת הנהג. לאיתו ותיקון הבעייה פעל כך: פתח את דלת הנהג ותראה את המחבר העגול שמלחבר אל הדלת, לאחר חצי סבוב (כמו בפתיחת אום) של טבעת הפלסטיק אתה יכול למשוך את המחבר מהדלת (שים לב לכוון ההתחברות אל הדלת). קפל את כסוי הגומי שמסתיר את החוטים שנכנסים אל המחבר ומצא את החוט האדום (שמספק + אל המתגים) והסתכל אם השקע מתכת הקטן שלו במחבר נראה פתוח מדי לעומת האחרים. אם כן, ע"י פין או מברג דקיק נסה לסגור אותו ולהדקו כמו האחרים. בדוק בהסתכלות שהפין הנגדי, בתוך הדלת, נמצא במקומו כראוי. הלבש בחזרה את גומי המגן על המחבר והרכב המחבר בחזרה אל הדלת וסבב את הטבעת פלסטיק לנעילת המחבר. נא עדכן ממצאים ותוצאות. בברכה - רפי לין

פתח את דלת תא הכפפות שבדשבורד, בצד ימין ואז תרא בפנים עוד דלתית קטנה שניתנת לפתיחה ושם נמצאים נתיך החלונות, נתיך נעילת הדלתות החשמלית וממסר החלונות (הקטן המרובע) ויחידת בקרת נעילת הדלתות (כעין ממסר מלבני). לא כתבת מה התקלה בפועל. בברכה - רפי לין

מנועי JTS באלפא רומאו הנם רגישים מאוד והייתי נמנע מכל שינוי שעלול להזיק למנוע וקרא קצת עליו כאן: http://www.iaroc.org.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5944 בברכה - רפי לין

הפיאט מריאה והבראבה האוטומטיות אינן חסכונית בדלק. אני הייתי מעדיף פיאט פונטו (הילוכים ידניים). בברכה - רפי לין

שלחתי. מה התקלה?. בברכה - רפי לין

אין שרטוט חשמלי אחד במכוניות פיאט, אלא שרטוטים רבים למע' הרכב השונות. ברשותי שרטוטים כאלו ואם תכתוב לאיזה מערכת חשמלית אתה זקוק לשרטוט וכתובת דואר אלקטרוני, אסרוק השרטוט המתאים ואשלח אותו. בברכה - רפי לין

נסה להשיג משומשת בפרוקיות רכבים לאחר תאונות. בברכה - רפי לין

את זה מצאתי בחיפוש ב"גוגל", ידידו הטוב של האדם ואולי זה יעזור לך: http://wiki.answers.com/Q/Replacing_Fuel_filter_for_1997_Malibu בברכה - רפי לין

איזה מע' הנעה בגז מותקנת במכוניתך?. האם אתה יודע מי התקינה?, כי אז כדאי לגשת אליו לבדיקת הבעייה. בברכה - רפי לין

קמשפט = גל זיזים. קרנק = גל ארכובה. ודבר חשוב, להחליף שמן מנוע ומסנן שמן מנוע ולפרק ולראות את מצב המצתים (פלאגים). בברכה - רפי לין

דבר ראשון, צריך לבדוק אם לא מילאו יותר מדי גז במע' המזגן וזאת ע"י הוצאת כל הגז ושקילתו עם מכונה יעודית. בברכה - רפי לין