רפי לין

וכעת יש דגם חדש של טויוטה שנקרא טויוטה ריקולה בברכה - רפי לין

דבר ראשון, בדוק אם הנתיך (פיוז) של הנעילה החשמלית אינו שרוף או מנותק ממקומו. בברכה - רפי לין

יפה ומחמם את הלב, גם הגברת וגם המכונית: http://growingbolder.com/media/technology/vehicles/romancing-the-road-259598.html#content_tabs בברכה - רפי לין

אני חושב שכסוי מעוצב של בד עדיף על פני עץ קשיח וזאת גם מטעמי בטיחות. בתערוכת "אוטומוטור" האחרונה היה ביתן של חברה שמייצרת ומעצבת גם כיסויים לדשבורד. בברכה - רפי לין

האם מותקנת אנטנה סלילית של דיבורית?, כי לפעמים סביבן נוצרת מערבולת רוח רועשת. בברכה - רפי לין

ע"י הוספת חיבור פיקוד עם דיודה ניתן לעשות שבהדלקת אורות גבוהים ידלקו גם האורות הנמוכים וכמובן שבהדלקת אורות נמוכים, רק הם ידלקו ללא האורות הגבוהים כך שלא יהיה כל סנוור כשלא צריך (כל הפעלות האורות בטמפרה הנם דרך 3 ממסרים). כפי שנכתב קודם, מצב כזה גורם לחום רב בתוך הפנסים הראשיים ושל הנורות עצמן שאורך חייהן מתקצר ובפועל זה לא באמת נחוץ. בברכה - רפי לין

בצע חיפוש ב"גוגל" במילים תקלה p0420 בטויוטה או תקלה p0420 טויוטה ותמצא הרבה מידע על תקלה זאת ואפשרויות לתיקונה. בברכה - רפי לין

ראשית כדאי לבדוק אם אין מגע חופשי של נעל כבל על המצבר ותזהה זאת בקלות לאחר כמה נסינות הנעה, ע"י מגע כף יד על נעלי הכבל במצבר ואם אחד מהם חם זהוא שמגעו אינו טוב בגלל היותו חופשי או עם התפחמות ביו נעל הכבל וקוטב המצבר. כמובן שיתכן שהמצבר עצמו פגום, או כבל הארקה חופשי או נתק רגעי חשמלי כלשהוא. בברכה - רפי לין

עכשיו לגשת למוסך או מכון הזרקות דלק (שיהיו מקצועיים) ולבצע בדיקת 4 גזים, בדיקה וסריקה של כל מע' ניהול המנוע (הזרקה והצתה) כולל החיישנים, זמן פתיחת מזרקים וכו', בדיקת לחץ דלק ועוד. בברכה - רפי לין

ראשית בצע בדיקה מדויקת של צריכת דלק, בנסיעות בינעירוניות בלבד, במהירות שיוט של כ 90 קמ"ש במישור וכשהמזגן כבוי. יתכן שאין בכלל צריכת דלק מוגזמת, אבל צריך קודם כל למדוד כראוי. בברכה - רפי לין

לפני שעניתי חיפשתי ב"גוגל" הסברים בעברית למע' המוצפת ולא מצאתי. מע' המיזוג ברכב שונות ברכב ממע' ביתיות ומסחריות, אם כי העקרונות הפיזיקליים משותפים. אם אתה שולט באנגלית, אז נסה לחפש הסברים ב"גוגל" ומכיוון שאלו מערכות נפוצות במכוניות 'גנרל מוטורס נסה לחפש במילים gm air condition וכו'. אם תמצא, כמובן שנשמח כולנו שתשתפנו במידע הזה. בברכה - רפי לין

יש כמה הבדלים שבהם במע' המוצפת משיגים קרור מהיר וחזק יותר וזאת בגלל כמות גז גדולה יותר שזורמת המע' וההבדלים הנם במע' המוצפת: 1. אין שסתום התפשטות אלא שסתום מחט פנימי, Orfice Tube, בתוך צנור הכניסה למאדה הפנימי. 2. אין קולט/מייבש בקו הלחץ הגבוה אלא "מצבר" (אקומלטור) בקו הלחץ הנמוך ושהוא גדול יותר ומהווה גם עוד מיכל עם גז. 3. המאדה הפנימי אינו בצורת נחשון מתפתל מהכניסה אליו עד היציאה, אלא יש בו 2 דודים צדדיים וצנורות מקבילים בין הדודים ובכך מתאפשרת זרימת גז נהירה יותר והמנעות מסתימות בכל המאדה. במכוניתך מותקן גם מדחס עם ספיקה משתנה וכמובן שהוא גדול יותר. כאן יש שרטוט והסבר טובים על פעולת מזגן רגיל (לא בשיטה המוצפת) לרכב: http://www.autocool.co.il/heb/descriptions/conditioners/ וכאן מע' בשיטה המוצפת: http://asianautoworks.com/images/air_conditioner_system.gif בברכה - רפי לין

השיטה הטובה ביותר היא לבדוק המכונית במכון בדיקה, כי שם מסוגלים טוב יותר לאתר או לשלול מקרי תאונה, פגיעות שילדה וכו'. לאחר מכן עם טופס הבדיקה והרכב לגשת למוסך המכיר את דגם המכונית כדי לקבל הערכות לגבי ממצאי בדיקת המכון כדחיפות תיקונים, הצורך בהם, עלות וכו'. בברכה - רפי לין

רילוקיישן = נידוד. זאת בתחרות של מונחים בעברית לפי הצעות קוראים במוסף "ממון" של "ידיעות אחרונות" מיום שישי האחרון, 9.4.10 בדפים המרכזיים. בברכה - רפי לין

לא, אין משם גישה אלא אתה רק בקושי מגיע משם אל חלקו האחורי של המאורר הפנימי (מפוח) וזאת רק בנגיעת קצה היד. בברכה - רפי לין

אל ברז החימום ניתן להגיע קצת עם קושי בגלל התקנת המזגן בישראל שקצת מכסה עליו וזאת מתחת לתא הכפפות. קשה ללמד ולהדריך את כל האפשרויות הקיימות לבעיות שציינת, דרך המסך והמקלדת. פרוק הדשבורד באונו הנו פשוט ומהיר ומאפשר גישה טובה ונוחה בהרבה אל חלקים רבים של מע' האורור והחימום. בברכה - רפי לין

1. הכבל מגיע אל ברז חימום שנמצא בצד ימין של מע' החימום והאורור, מתחת לדשבורד. 2. יתכן שרדיאטור החימום סתום או שברז החימום סתום או נפתח רק חלקית. 3 ו 4. בהתקנת מזגן ישראלית (רסקור?) בוצעו שינויים בבית המע' שכוללים ביטול חלקי לכווני זרימת האויר והתקנת מנועי סרבו חשמליים וכו'. בהרבה מכוניות אונו כאלו, בית המע' מהפלסטיק נשבר ליד מנועי הסרבו או שכבר ניתקו את מחברי החשמל למנועי הסרבו ואז פעילות המדפים הנה חלקית או לא קיימת. בברכה - רפי לין

רצוי מאוד לבצע קודם בדיקת איבחון ולא להחליף סתם חלקים ללא צורך ולזרוק כסף לשווא. אם יש במכוניתך חיישן נקישות, אז זה יותר סביר שהוא הגורם לבעיה. בברכה - רפי לין

באופל אסטרה דיזל, משאבת ההזרקה הנה אלקטרונית מתוצרת "בוש" ומכוני הדיזל הרגילים אינם יכולים לשפצה. צריך לבדוק את מחיר משאבת הזרקה חדשה ואם ניתן להשיג משאבה משופצת ממפעלי "בוש" בחו"ל. בברכה - רפי לין

לא ניתן לדעת אם "סליל השעון" תקין במנגנון משומש שפורק מרכב ואם הוא פורק כשהוא נמצא במצב "גלגלים ישרים". אם תחליט לקנות מנגנון משומש, דאג לקבל עליו אחריות. לגבי המצמד (קלאץ'), דרך המסך והמקלדת לא ניתן לדעת מה מצבו במדויק, מחליק או מפריד גבוה או לחיצתו קשה וכו'. בברכה - רפי לין

אל מנוע החלון מתחברים 2 חוטים. נתק אותם וע"י חוטי חשמל ישירות מהמצבר הזן אל המנוע + ו - וראה אם הוא נוטה לעלות או לרדת. אם הוא נוטה לעלות, החלף בין החוטים כך שתהיה מגמת ירידה ואולי תצליח קצת להוריד החלון (אם עדיין המנוע מחובר אל המע' המכנית של המנגנון). איני מכיר את מכוניתך, אבל בחלק מהמכוניות ניתן להסיר את הברגים שמחברים את כל המנגנון אל הדלת ואז להזיזו כך שהחלון קצת ירד וניתן יהיה להגיע אל חיבור החלון אל המנגנון. כמובן שתמיד נותרת האפשרות לפנות למקצוען בתחום (זגג רכב). בברכה - רפי לין

בדגם HSD יש כרית אויר בגלגל ההגה ולכן מנגנון ידיות האורות/אתות/מגבים שונה ומחובר אליו "סליל שעון" שתפקידו להעביר מגעי חשמל אל כרית האויר ומלחצני הצופר, פיקוד להפעלת הצופר. לכן יש חשיבות בהחלפה נכונה של מנגנון ידיות אלו, חדש או משומש. צריך לקוות שמנגנוןן ידיות משומש כזה פורק נכון מהרכב (כשגלגלי הרכב במצב ישר) וזאת כדי ש"סליל השעון" לא יקרע בזמן סבוב ההגה עקב מיקומו הסבובי הלא נכון. בברכה - רפי לין

אני חושד שיתכן שהתקעים של אחת הנורות הראשיות, או של שתיהן, נשרפו ולכן האורות נדלקים בטור במקום במקביל. כמובן שאם הייתי רואה בפועל את מה שקורה, אז מייד הייתי יודע מה הבעייה. עדיין סבירות גבוהה שאכן ידית האורות (מתג האורות) פגומה, כפי שכתב לפני דני. בברכה - רפי לין

ובגלל שלא יהיה לך חימום פנימי, בחורף, אז יקשה עליך להסיר אדים שמצטברים על השמשה הקדמית. תוכל לבצע מעקף צנורות שיבטל את רדיאטור החימום הפנימי, אבל לקראת החורף המלצתי הנה להחליפו ולחבר בחזרה את הצנורות. בברכה - רפי לין

גם כאן, יש להתקין הצמיגים החדשים מאחור. בברכה - רפי לין