רפי לין

לפני כשנתיים, חבר בעל טיגואן 2009 שנסע לחו"ל לכשלושה חודשים השאיר לי את מכוניתו ואז גיליתי שנורת חנייה קטנה קדמית לא דולקת. לא הצלחתי למצוא ולהגיע אל בית נורת החנייה וניגשתי לחשמלאי רכב שאני מכיר בערי (רמת השרון) בתקוה שהוא מכיר ויודע להחליף הנורה, אך הוא התקשה ולא ידע לעשות זאת. נסעתי אל רון ב"מוסך רון" שבת"א והוא קילל את מהנדסי פולקסווגן שתקעו עמוק בתחתית הפנס הראשי את בית נורת החנייה, השחיל את ידו פנימה (מתא המנווע) ובתנועה מהירה שלף את בית הנורה והחליפה במהירות. נסעתי 9 ק"מ עד אליו והיה כדאי. בברכה - רפי לין

צלם את רשיון הרכב ושלח התמונה בווטסאפ 052-6273544 עם מה שאתה צריך אל חנות חלפים להונדה "אורגינל חלפים" שברח' בית אלפא 4 ת"א. בהצלחה ובברכה - רפי לין

ומה הבעיה בטורבו של האלפא ומי איבחן זאת?. בברכה - רפי לין

ביקרתי, לפני כמה שנים, במכון מקצועי לשיפוצי טורבו לרכב ושם ראיתי איך עובדים כמו בהייטק. מקום נקי עם ארוניות ומגירות מסודרות לחלפי טורבו שונים ועם מכונות ממוחשבות להרצת הטורבו עד למהירויות גבוהות והצגת נתוניו השונים. המכון הנו "טורבו טק לרכב" שברח' משה הס 7 א.ת מערבי לוד, טל' 053-7534313. בברכה - רפי לין

איפה בארץ? בברכה - רפי לין

שי עידן הנו מומחה ומדריך מוסכים לדיאגנוזת רכב ובעל מוסך מורשה היבואן (UMI) לשברולט ו GM, "מרכז שירות אוטומטיבי" שברח' הסדנאות 5 הרצליה, טל' 09-9501551. בברכה - רפי לין

אם כוונתך שזה לאחר שהרכב עומד בשמש, אז זה יקח זמן להוריד הטמרטורה שבתוך הרכב יכולה להגיע מעבר ל 50 מעלות לטמפרטורת הנוחות לאדם שהיא כ 24 מעלות. שמשבה קדמית גדולה ודשבורד שחור וגדול מגבירים את קרינת החום בתוך הרכב. לא לשכוח שגם אויר כלוא בתוך חללי ותעלות מע' המיזוג הנו חם. לכן שיטת הפעלת המזגן צ"ל הפעלתו במהירות מפוח גבוהה עם כניסת אויר חיצוני (ביטול מצב המיחזור אויר פנימי), וחלונות פתוחים למשך כדקה שתיים וכך מתבצע חילוף האויר הלוהט באויר שמתחיל להתקרר ואז ניתן לסגור החלונות ולעבור למיחזור אויר פנימי והורדת מהירות המפוח הפנימי, או מעבר למצב אוטומטי במע' אלקטרונית, לפי בחירתך. כשהרכב חונה במקום מוצל, אז המזגן יקרר כמעט מיידית. בברכה - רפי לין

סביר מאוד שבמכון ספידומטרים ניתן יהיה לתקן את שעון חום המנוע. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

היכולת להחליף לבד את ה"סליל שעון" שמתחת לגלגל ההגה תלויה ביכולת הטכנית שלך וזה מצריך פירוק כרית אויר שבגלגל ההגה (לפי הוראות בטיחות), הסרת גלגל ההגה ואז החלץ ה"סליל שעון". את החלק עצמו הכי טוב לרכוש בהתאמה למס' שילדת הרכב, כדי לקבל בדיוק את מה שמתאים למכוניתך ויתכן שתוכל לרוכשו במדויק אצל יבואן חלפים פרטי, "קוריאה פלקון" שברח' תושיה 19 ת"א, טל' 053-8095091. בברכה - רפי לין

בסרטון זאת פגיעה הנקראת בשפת זגגי הרכב "כוכב" ולא סדק. יש זגגי רכב שיש להם מכשור לתיקונים בשמשות וזה אפשרי רק בחלק מהמקרים. בכל מקרה לא נעשה תיקון כזה מול עיני הנהג כי יש בו איזה עיוות הראייה. בדוק וברר אצל זגגי רכב. יתכן שיש לך ביטוח שמשות נלווה לביטוח הרכב, אבל בו יש כיסוי לשמשה חליפית ולא מקורית. בברכה - רפי לין

חנות לחלפי טויוטה בת"א, "אורגינל חלפים" שברח' בית אלפא 4, צור איתם קשר בווטסאפ במס' 052-6273544 בברכה - רפי לין

תתחיל בביקור במוסך שבו ירימו המכונית ויסובבו הגלגלים וישמעו הרעש ויאתרו את מקורו. צמיגים יבשים גם עלולים לרעוש. בברכה - רפי לין

אין לי מושג לגבי מחיר שבודאי יכול להיות שונה בין בעלי המקצוע. אתה צריך לגשת עם המכונית לזגגי רכב, שיראו את השריטות, מהותן ועומקן ואז יוכלו להגיד לך מה ניתן לעשות, איך ועלויות. בברכה - רפי לין

גם אני מרמת השרון, אז טלפן אלי מחר בבוקר ואולי נוכל לתאם איזה מפגשון שבו אנסה לראות מה מקור הבעיה. בברכה - רפי לין 050-5853422

קשה לדעת. האם כשתגיע לבעל מקצוע, התקלה תופיע כך שהוא יוכל לראותה בפועל או שהיא קיימת רק לפרקים?. מהיכן אתה בארץ? בברכה - רפי לין

אז יתכן שהבעיה אינה ממתג ההתנעה. בברכה - רפי לין

אולי אצל זגגי רכב ניתן ללטש השמשה. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

גז המזגן יכול לדלוף מכל מקום במע'. אני ממליץ לך מאוד על המומחה למכוניות קונצרן פולקסווגן, רון ב"מוסך רון" שברח' ישראל ב"ק 18 ת"א, טל' 053-8094403 וכמובן שתאם איתו מראש את בואך. מגיעים אליו גם רבים ממקומות רחוקים בארץ. בברכה - רפי לין

הגז במע' המזגן נמצא בלחץ כך שהוא יכול לדלוף גם מחריר קטן. צריך מקצוען שמבצע בדיקות של דליפות ושיאתר במדויק את מקור הדליפה והאם אכן בוצעו בדיקות כאלו? דליפות גז עלולות להיות רק מונטיל שירות (זול לתיקון) וגם מחלקים יקרים עם הרבה עבודה כמאדה פנימי, מדחס, צנרת, חיבורים, מעבה ועוד. מי המוסך והיכן שהיית בו?. בברכה - רפי לין

נמחק

אם זה אכן תקלה במתג ההתנעה אז זה כנראה פנימי בו. כשהבעיה קיימת, אז פעל לאט כדי לנסות ולבודד את מקור הבעיה. המשך ללחוץ על דוושת הבלם ואז הזז ידית ההילוכים, בין המצבים, כדי לראות אם זה גורם לכך שתוכל להמשיך בסיבוב מתג ההתנעה. אותו דבר בצע רק עם שחרור דוושת הבלם ולחיצות חוזרות עליה. אולי כך תוכל לצמצם אפשרויות. סביר שהמנעולן יזהה את מקור הבעיה וביחוד אם היא תקרה אצלו. בברכה - רפי לין

אבל שכחת לכתוב מהיכן אתה בארץ? בברכה - רפי לין

אני מכיר במוסך הזה את עאלא ואני מציע לך שתתאמי איתו שתשאירי אצלו במוסך את המכונית ללינת לילה (לא כולל ארוחת בוקר 😉) וכך בבוקר הוא יניע המכונית וישמע/יראה/ירגיש את הבעיה ואולי יאתרה במדויק יותר. בברכה - רפי לין

לרוב, במוסכים מורשי יבואני רכב, מחשבי האיבחון עם תוכנתם הנם בעלי יכולות איבחון נרחבות ומדויקות יותר, אבל צריך שגם האדם הבודק יהיה עם ידע איבחוני. כשהמנוע קר, בדוק את מפלס נוזל קירור המנוע ואת מפלס שמן המנוע. הנע המנוע וראה אם כל נורות ההתראה כבות. בברכה - רפי לין

נראה לי שהאיבחון וגם הפתרון ימצאו במכון ספידומטרים. אם יתאים לך, אז מכון מקצועי מאוד הנם "המחוון ספידומטרים" שברח' הפלד 25 א.ת חולון, טל' 03-5507254. בברכה - רפי לין