gluk

מחר אנסה... היוקנעמי הכי מתאים נראה לי- למיטב ידיעתי הUAZ היה מאיזור הצפון, כל פעם רציתי לראות אותו ולא יצא לי...

בזמנו התעניינתי, ואחד מחברי הפורום סיפר לי ששייכת למישהו שגר בבניין ליד והוא רצה עליה איזה 15 אלף אם אני לא טועה! בהתחשב במצבו העגום של האוטו- הוא יכול להמשיך לרצות... וחבל- קלאסיקה אמיתית, ובמצב דווקא בסדר גמור לשיפוץ- לפחות הייתה לפני איזה שנתיים שראיתי אותו מקרוב... אבל מה לעשות- יש אנשים שלא מבינים... עוד מעט יבוא איזה גנב ברזל ויקח, או שיתחילו לבנות במגרש- ויהרסו אותו עם השופל...:-(

מישהו מכיר את ה"גרר אילן" ולאן הוא לקח היום בכביש החוף משאית קלה (מאד קלה) רוסית UAZ שיש אולי אחת כזאת בארץ? ראיתי אותו היום בכביש החוף לכיוון הדרום, כבר קרוב לת"א... אם אני לא טועה- הגרר הזה מחיפה, משאית דאף צהובה דומה ש"גרר אזור"... אוטו כזה:

אבל למה חדיש יותר- האוטו הזה ממש לא ישן: מאמצע-סוף שנות ה-90, בשביל משאית הכיבוי זה לא גיל! ובהתחשב שהאמינות רק יורדת עם השנים- סיכוי סביר ביותר שהכבאית היותר חדשה תהיה הרבה יותר בעייתית מישנה! אגב יש כמה כלה, אחד מהם ראיתי לפני שבוע בתחנת הכיבוי בעפולה...

אנסה לעבור שוב ולראות מה צריך שם... הקטע שחשמלאי מחליף סטרטרים האלה כל יום בכמויות- הוא אמור להיות כבר מתורגל... בכל מיקרה גם אעבור דרכו ואנסה לדלל מידע על "מה ואיך" ובעיקר "כמה"- זו פעולה סטנדרטית ואמור להיות מחיר קבוע, זה לא שזה משהו שהוא לא יודע כמה זמן ייקח ומה עושים- ולכן לא יכול לתת מחיר... ואז נראה אם זה שווה לי או לא? בכל מיקרה לנסוע עם הסטרטר עם המגעים השרופים אי-אפשר- זה רק עניין של זמן עד שיפסיק לעבוד בכלל...

באופן מפתיע (בהתחשב שברגע האחרון רוב המשתתפים הודיעו שלא יכלו להגיע!)- היה מפגש מאד מוצלח! נהנתי לפגוש חברה הוותיקים שלא ראיתי הרבה זמן עם הרכבים שלהם, וכמו כן חברה ורכבים חדשים שעוד לא פגשתי! לסיכום- אחלה מפגש!8)8) רק בקשה אחת: חברים, לא כולם מעוניינים שמספר רכבם יפורסם- בבקשה לטשטש את המספרים הגלויים על התמונות שמפרסמים באינטרנט (לא רק בפורום הספציפי)!

אוי בחייך!!! כולנו היינו ילדים, כולנו שיחקנו בשטויות, ברכבים נטושים, בעצים, ללא כל "בטיחות" והחרטא הזה! ומה? לדעתי כל ניסיון להפוך ילדים ל"עשויי זכוכית" גורמת להם נזק בלתי-הפיך הן מבחינת החינוך הלקוי והן מבחינת החוסר זהירות בעתיד!

אני מגיע- ואם אני עם האוטו שנוסע גג 80 יכול להגיע מת"א- אז כולם יכולים!

הליילנד סופר-ביבר שלי הופיע איפשהו בכתבה בחו"ל- נחשב?

יפה מאד! ואני עד שהגעתי- כמעט כל האופנועים כבר נסעו... אבל לא נורא!

הבעיה היא לא שהברגים לא נפתחים- הבעיה שאין גישה אליהם... בטח שלא עם האיזמל! דווקא אני מאמין שעם ידית מומנט טובה וגישה- הם ייפתחו ללא כל בעיה וצורך באיזמל- אחרי הכל הכל שם יחסית חדש ומשומן ("מזיע" מאיפשהו), אין חלודות וכאלה. פרייטליינר FLD120, אבל אני מאמין שהבעיה זהה בכל מנועי הקמינס- אחרי בכל כל המשאיות האמריקאיות הן "לגו" שמורכב מאותם החלקים בדיוק!

הוצאתי אותו היום בבוקר, הכל בסדר- לא נגרם לו כל נזק, לפחות הם ידעו לעשות את העבודה בזהירות... אתמול אחרי הבירורים עם העיריה הם החליטו להחזיר לי את האוטו ללא עלות- אז היום בבוקר פשוט באתי, חתמתי ולקחתי... (לתדהמתם של כל האנשים בהיפר חלף, שממש לא רגילים לשחרור כזה! ) אגב: קודם כל אני לא חושב שאני חייב להודיע לעיריה משהו כאשר רכב עם הטסט ונוסע (אלא אם כן אני מבקש לא לגעת ברכב שבלי טסט ומסביר את הנסיבות המיוחדות), מה עוד- שיש בעיה חמורה להגיע למי שצריך להגיע שם: לקח לי כמה שעות עד שאיתרתי את הבן-אדם שמטפל בעניינים האלה! וכל זאת כאשר לחצתי עליהם שאני מחפש את רכבי- מניח שלו הייתי סתם אומר להם שאני רוצה לעדכן אותו במשהו- היו מנפנפים אותי וזהו! מה שכן- הם לפחות באמת ניסו לשתף פעולה, על זה אין לי טענות!

אפשר לעבוד שם רק עם הבוקסה "כוכב" 16 מ"מ כי הברגים שם זה ה"כוכב" כולם, וזה מאד בעייתי להכניס לשם משהו... ידית ראצ'ט קטנה אחת כבר שברתי- אין לה מספיק כח, ידית מומנט לא נכנסת לשם בכלל... אין לי כל כך הרבה מאריכים בשביל להגיע לשם... הבורג הכי בעייתי לדעתי זה הבורג הקרוב ביותר לגוף המנוע- המחשב עם כל הצמות שלו מסתיר אותו לגמרי, ואני מפחד להוריד את המחשב בשביל זה- לך תדע מה זה יכול לעשות למגעים, המנוע הזה ממוחשב מהייסוד ורק חסר שמשהו שם לא יעבוד כמו שצריך... חוץ מזה השלדה קרובה מדי וזה מפריע מאד למהלך הידית. עד עכשיו הצלחתי לשחרר רק בורג אחד- שגם סגרתי בחזרה בינתיים כי לא הצלחתי לפתוח את האחרים- אז מה עשינו? וכן- הוא יושב על המשאית- פרייטליינר... הסטרטר הישן עושה צרות- נשרפו לו המגעים של הסולונואיד... בסוף אלך לחשמלאי נראה לי- כמה זה כבר יכול לעלות העבודה הזו, ולו בטח יש כלים מתאימים וניסיון עם החרא הזה... פעם הראשונה בחיים שאני לא יכול להחליף לבד את הסטרטר...

איך לכל הרוחות מחליפים סטרטר בקמינס 460?!?! 1) הברגים סגורים חזק ואין גישה נורמלית לידית המומנט; 2)אחד מהברגים בכלל כמעט לא נגיש!!! WTF, עם איזה כלי עושים את זה?!?!

זה היה פז'ו 504 פעם...

היפר חלף.... ברור שהם משאירים את הרכבים לעצמם- אלא מה?? אתה יודע כמה יש להם שם עכשיו, כולל אופנועים? ובניגוד לחניונים הקודמים- אצלם אי-אפשר אפילו להוציא כלום, לא רק להוציא- גם לראות!!! עבר איזה חודש מההדבקה- אבל כמעט מיד שהדביקו הזזתי את האוטו, ניקיתי אותו, והוא גם נסע ולא היה במקום שבוע- וחזר עם הטסט- יותר מזה?!?

בינתיים פאקין עיריית ת"א גררו לי את הטרנזיט (בתור ה"גרוטאה", אף על פי שהיא עם הביטוח והטסט בתוקף!!!), ואני עכשיו במלחמות איתם שיחזירו לי אותה... אז....

כמובן שמדובר ברכבים שהושבתו ע"י הביטוח- לא קשור לחניה, כרגיל יש לייצנים באינטרנט שמפיצים שטויות. אפשר לדון ביעילות של זה- אבל זה מאד הוגן כי בוודאות מונע מרכב מסוכן לעלות שוב לכביש (לצערינו לא כך העניין למשל בארץ- יש לי עדות של מישהו שהרכב שלו עבר וטוטאללוסט, הורד מהכביד, נלקח ע"י הביטוח- וכמה חודשים לאחר מכן צולם בכביש6! אז תחליטו אתם מה עדיף?

מצב מצויין?!?:shock: אומנם הוא לא במצב הגרוע כמו שלי- אבל לא ממש רחוק משם! מה שעושה את הפרוייקט הזה לעוד יותר מעניין ומסקרן לראות את התוצאה הסופית- כי אם ייצא טוב אולי לשלי יש עוד תיקווה! אז כל הכבוד על כך שלא פחדת ונכנסת לזה, ואני יכול להגיד לך שהמכונאות כאן זה החלק הכי פשוט יחסית לפחחות, ואני ממש מציע לך להקפיד מאד על העבודה האיכותית- כאן אין מקום לטעיות גם בגלל שאחר-כך תתבאס לראות את האוטו נרכב, וגם בגלל שזה בטיחותי- לא צריך להסביר למה, נכון? בקיצור- המון הצלחה, מאד מסקרן לראות את ההתפתחות של הפחחות!:-D8) וכפי שמקס אמר: לא יכלתי לנסח את זה יותר טוב! כל אסקורט MK1 שחוזרת לכביש- עושה לי רק חיוך!!! שוב- המון הצלחה!

עזבו אותכם- הבני הזה חאפר! סתאאאם!!! :twisted::-P8)8) הבן אדם הצליח לסדר לחבר מנוע של האופנוע שלא ראה לפני זה מימיו- ואף אחד אחר לא היה מוכן לגעת בו! אז תבינו לבד... אפרופו בני- עוד מעט אצטרך אותך, אתה כבר יודע!

הקלאבמן הזה נוסע מדי פעם...

נגרר ע"י העיריה כפי שחשבתי... לייצנים! לא רק שלא טרחו לבדוק שלאוטו היה טסט לפחות 3 שבועות כבר- גם לא רשמו נכון את המספר במחשב!!! ובנוסף- משחקים איתך "פינגפונג" בין הטלפונים: אחד-זה לא אני, זה הוא... השני: זה הוא, זה לא אני!!! בקיצור שלחתי להם בפקס את הניירות של האוטו שבתוקף- שישברו את הראש! בינתיים האוטו במגרש הגרירות של הקבלן הפרטי (!!!!!- לא ידעתי שהקבלן הזה בכלל מתעסק בגרירות של עיריית ת"א- זה היה מישהו אחר!), מקווה שלא גרמו לו נזק- הם לא נתנו לי אפילו להכנס ולראות, לא חברה הנחמדים ביות ר בעולם... מחר נראה! בהתחלה אמרו לי: תשלם, תיקח את האוטו, ואם נגיע למסקנה שאתה צודק- אז תקבל החזר! אמרתי: תודה רבה, אחרי זה אאצטרך לרדוף אחריכם- תנו הוראה למגרש לשחרר ככה וזהו! אז הם חושבים...

אם זה פחות מ-3 חודשים- רוץ מהר לדואר ותעבירו- עדיין אפשרי. אם זה יותר- הכי פשוט להעביר רכב טסט ולחכות כשבועיים עד שייתעדכן במחשב ותרד החסימה להעברת הבעלות!

אם ראית אותו עד אתמול- אז ראית איפה שהוא גם צריך להיות... מאתמול הוא נעלם! ראיתי את זה רק בערב- אז לא יודע באיזו שעה, כל היום לא הייתי בסביבה...

כן, הטרנזיט....