gluk

קצת חבל לעשות יצירת האומנות כזאת ואחרי זה למכור- אלא אם הבן אדם מתפרנס דווקא מהיצירות האומנות כאלה- אבל אני לא רואה איך זה יכול להיות משתלם- זה לא מעט עבודה וכמה כבר אפשר לקבל על זה??

ומי מגדיר "ענתיקה"?? -בשבילי גם DL וגם לנסר- ענתיקות- סתם לדוגמה! וכן- מעניינים אותי שניהם מבחינת ה"אספנות"- ללא כל קשר לזה שלא מלאו לשניהם עדיין 30 שנה ה"רשמיות"!

לגבי המספרים: גם אני ממש לא אוהב כאשר מפרסמים את המספרים של הרכבים שלי, וכל פעם מבקש להסיר אם פורסמו. למה- ככה. לא בא לי שכל העולם יראה את הנתונים הפרטיים שלי. ואל תגידו שגם ככה רואים- יש הבדל עצום בחשיפה! ולעניינינו: באתי מאוחר, ולכן פחות או יותר דבר היחיד שצד את עיניי שעוד לא ראיתי- היה האופנוע המדהים הזה (שאגב לפי המספר לא כל כך ענתיקה- אלא משהו משנות ה-90'!):

זה בדיוק ככה: בכל רכב שיותר מ-3 חודשים ללא טסט- המחשב לבד מכניס הגבלה שלא ניתן לעשות העברת בעלות. רק שברכב "הרגיל" בשביל להסיר את המגבלה חייבים לעשות טסט ולהמתין לפחות איזה שבועיים עד שזה ייתעדכן במחשבי הדואר- ובמיקרה של האספנות הפקידה פשוט מסירה ידנית את המגבלה במחשב במשרד הרישוי- וזה מתעדכן מיד וישר אפשר ללכת לדואר ולעשות. פשוט מאד, מניסיון- רק חייבים להזכיר את זה לפקידה- לבד סיכוי סביר שהיא לא תעשה!

אני לא יודע עד כמה זה בכלל אמיתי- הרי יש מלא סיפורי-בלוף על כל אוטו ישן. אבל אם כן- אני בדעה שזה מגניב לאללה להחזיק כזה דבר, במיוחד לנו בתור היהודים: הבן-זונה מת כמו כלב- ותראו מי משתמש במה שהיה שלו פעם- אלו שרצה שיעלמו מהעולם!

הוא נסע??? נשאר לו על מה לנסוע?!

פעם היו לי התמונות שצילמתי משם- מחר אנסה לחפש בעבודה... משהו מוזר- נראה כאילו המכרז הקודם התבטל לגמרי! אם ככה- גם הפייסר שם... למה ישי- אתה רוצה אותו- מאמין שאפשר לקחת בזול, אבל יש עליו הרבה עבודה! אם-כי לא אבוד, אפילו חשבתי- אבל זה בדיוק מה שחסר לי עכשיו... כואב לי הלב על הטאטרה- בסוף הרי תלך לאיזה ברזלן או קבלן שישחוט אותה.... וכן- כל הכלים שבמכרז שם- חוץ מהאאודי A6 שלא שם אלא כמה דקות משם... אגב הטאטרה ממש לא שנת 65- אלא יותר בכיוון של סוף ה-70'- תחילת ה-80'!

אז בביציות... בני ז^^ת!!! מקווה שתמצא את האוטו- כואב הלב, אוטו כל כך יפה ונראה מושקע!

הבנתי- אבל אמרת גם שאתה מחפש טרקטור בינוני עד קטן- לאו דווקא את הזאטוט- הזאטוט פשוט הבחירה המועדפת שלך, או שבאמת לא הבנתי נכון ואתה רוצה אך ורק אותו? (וכן- הוא יותר "בינוני", כי יש הרבה יותר קטנים ממנו)?

אכן כן! משהו הזוי לגמרי- לי בזמנו נאמר בפרוש שהמכרז נגמר והכל נמכר, אפילו אמרו לי את המחיר שבו הטאטרה נמכרה (הרבה מעבר ליכולת שלי! )- ועכשיו התקשרתי ואמרו לי שיש מכרז!!! WTF?!? אז מי שאוהב טרקטורים הישנים- יש שם כמה, אומנם במצב לא מזהיר- אבל...

זה כבר לא משנה מתי הוא קיבל- מה שמשנה שהאוטו הזה בטח לא נסע לאילת בשנים האחרונות, ובכלל לא נסע לשום מקום! אני לא מאמין ששכפלו את המספר שלו- כי באמת מה הטעם לשכפל דווקא את הרכב שלא בתוקף שנים- הרי ישר יעצרו אותו לבדיקה ואז יוצא שמי שנוהג בו גם זייפן וגם נוהג ברכב ששנים לא בתוקף- מה ההגיון? -סביר יותר שאכן הפקח טעה או המחשב טעה. לא מאמין שתהיה בעיה לבטל את זה...

יש מלא סוגי טרקטורים אפילו עוד יותר קטנים. כל מיני מכסחות דשא וכ"ד- סתם לדוגמה. שאלה איזה גודל אתה רוצה, ובאיזה מצב- כי אם זה לא תקין למשל- המחיר בטח יהיה הרבה יותר נמוך. 20 אלף שקל עבוד הטרקטור הישן- לדעתי יותר מדי והוא לא יצליח למכור, אז תנסה יותר מאוחר- אולי יירד משמעותית!

מה זאת אומרת?!?! אתה בטוח שזו מודעה עדכנית- כי ממה שאני יודע הכל נמכר מזמן! אני השתתפתי במכרז על הטאטרה ולא זכיתי... וזה היה משהו כמו לפני שנה לדעתי!

סיפור על הבחור שהיה נהג האוטובוס החשמלי (TROLLEYBUS), עקב הנכות הפסיק את עבודתו, ואחרי זה קנה את החשמלית שעבד עליה (והושבתה בינתיים) ושם אותה בגינה- בתיקווה שיום אחד יצליח לעשות קווי החשמל בשבילה במושבה שגר- ואז גם לנסוע איתה! בנוסף הוא בונה דגמים מאד יפים!

עכשיו הכל מסתדר לי: לבן אדם הזה היה לפני כמה שנים סופרליינר יפה, הוא בסוף מכר אותו למישהו מהצפון (והאוטו עובד עד היום עם הלובי ונראה מצויין!), כנראה שלא הייתה לו עבודה- ועכשיו הוא קנה את האוטו הזה שעמד כמה שנים באשדוד- כנראה שיש לו עבודה מזדמנת עכשיו...

וואו!!!:twisted:

למה, למה הייתי חייב עכשיו להתקל בזה למה?!? -היה אחד כזה במצב יותר טוב בחיפה במגרש הברזל- ולא הצלחתי להציל אותו!!! :cry: http://www.youtube.com/watch?v=pZewMFRXKxQ&feature=related

בסכום של 20K פלוס-מינוס- אפשר למצוא רכב עממי במצב טוב ולהגיע לרמה מכנית מצויינת. אני מדבר על המצב שקונים אוטו כמו חיפושית בכמה אלפים וכל השאר משקיעים ביישור קו "עצבני"- כאשר הכל חדש: צמיגים, ציריות, חלקי הצתה, בלמים- בקיצור מכניקה חדשה. ליותר מזה, בטח של"שיפורים" רציניים (ולא כאלו שנעשו בכפר הסמוך- מבלי לפגוע באף אחד!)- צריך הרבה, אבל הרבה יותר תקציב! על כל הקטע עם החו"ל (יבוא/הוצאה לשיפוץ-שיפור והחזרה)- כאמור תשכח: יבוא של הגרוטאה לא נוסעת לא תעלה פחות מ-30- אתה מדבר על התקציב של 20 פלוס?!:shock: איפה שיפוץ/שיפור? בקיצור תקשיב לעצות של כולם כאן: קודם כל תמצא משהו שאתה אוהב, תבדוק את המחיר של זה (ותבדוק רצינית- לא לראות מחירים ביד2 ולהתייאש ישר- זה לא תמיד משקף את המציאות), תקנה אם אתה יכול- ואז תראה האם זה באמת כל כך טוב כמו שדמיינת (והרבה פעמים זו תהיה אכזבה לא קטנה!)- ואז לאט-לאט תראה איפה אתה עומד בתקציב ותתחיל לעשות משהו- או שתבין שזה לא בשבילך ותמכור! ככה זה עובד בערך...

:twisted: YA, YA!!!

בתמונה השניה מימין למטה- אפשר בבקשה יותר פרטים על האוטובוס: דגם, שנת ייצור, וכ"ד?

הפרייטליינר הזה היה מועמד אפשרי להיות שלי- אך רצו עבורו סכום שלא ממש תואם את המצב, ובמיחד לא את מה שיכלתי ורציתי לשלם עבורו- וטוב מאד שככה כי אחרת הייתי מפספס בגללו את שלי! בסכום הזה עוד ימשיך לעמוד הרבה זמן לדעתי... עצוב לי שמשאיות האמריקאיות הכי יפות שהיו בארץ (לטעמי כמובן)- הולכות ונעלמות להן כי אין להן כבר שום ערך...

די נראה רכב של מתקן מיוחד כלשהו אמריקאי... כלומר- לא שייך לצה"ל...

אני עדיין מקווה שיהיה לי כזה יום אחד... אהבה הראשונה לא שוכחים!

לא הייתה להם שם רקס 600?!? :shock:

זהו- זה מה שגם אני ידעתי...