gluk

אוסיף ואגיד שאין כל סיבה לתת למישהו מיקום של רכב משופץ ונוסע- למה שיציקו לבן אדם עם השאלות: "רוצה למכור"? להבדיל- בהחלט כן של הרכבים שנראים עומדים ברחוב וימיהם ספורים (אם כי שוב- לא לכל העולם אלא למי שסומכים עליו!).

מחפש משאבת קלאץ' לפורד D1210 שנת 78. היא נראית ככה. יש סיכוי שהיא הייתה בשימוש ברכבים האחרים כמו אולי סוסיתא, ועוד כמה אנגליים.

בפרוקיה בכניסה למג'ד אל קרום בצפון, אין לי מושג אם יש לו מנוע או לא...

איזה כיף לקרוא את השרשור!! תאמינו לי- אני כל כך יותר נהנה לראות את השיפוצים ה"עממיים" של הרכבים הפשוטים- מאיזה שיפוץ סופר-רציני של איזה רכב יוקרה. אולי זה רק אני- אבל זוהי התחושה! בכל אופן, וודאי חשבתם גם בעצמכם, אבל אם לא: אני מציע לחתוך ולשמור גם את החלקים כמו כנפיים וכ"ד, כי אני מאמין שבמיקרה של התאונה (לא עלינו!!!) יהיה הרבה יותר קל להתאים חלק קיים מלעשות תיקונים, לא ככה?

יש גם מגירוסים עם 4X4.

באמת מה מצבו- האם התעושש אחרי האירוע שעבר, והכל בסדר- כי הרבה זמן לא שמענו/ראינו ממנו, וחבל!

יש לך אוסף מכובד אני רואה! והסיירה ברקע- מה התכניות לגביה- היא לשיפוץ, נוסעת?

חברים, מחפש משאבת קלאץ' לפורד D1210 שנת 78. היא נראית ככה.

אני מחפש לעצמי אחד כזה כבר די מזמן (למעשה זו הייתה המשאית הראשונה ש"נהגתי" עוד בצבא וכבר אז ידעתי שאני רוצה אותה, הרבה לפני שבכלל ידעתי מושג "אספנות"). העניין הוא שלא מצאתי במחיר ריאלי (ברזל פלוס-מינוס) ואיני יכול להרשות לעצמי לשלם 20 אלף פלוס, בטח שלא עבור רכב ללא רישוי!

באמת?? מה זאת אומרת- הובלה לא מעשית? לא אמורה להיות בעיה כל כך קשה להביא אוטו, גם משאית, משום מקום- היום בזמנים של טיסות והובלות ימיות מסחריות מסודרות, לא יכול להיות כזה יקר! אתה רוצה להגיד שבמקומות הנדחים אין אפילו סוחרי ברזל- ב-60$ הייתי לוקח את כל הריאוסים שיש להם ויוצא מיליונר!

זה לא משנה- אתה צריך רק למצוא מוסך שיחתום שמוכן לטפל באוטו הזה. לפחות ככה היה לפני 3 וחצי שנים. לכל מי ששאל לגבי יבוא של ה"גרוטאה"- אז תלוי במצבה: אם זה נראה כמו אוטו יחסית שלם ויש לה כל הניירות (לא חייב בתוקף)- אין כל בעיה. ממש לא חייב לנסוע- זה לא מעניין אף אחד (לטוב ולרע- הנחה במכס גם לא תקבלו על זה שהאוטו לא במצב הנסיעה- למי שחשב אולי ). כמובן שלא יאשרו להביא משהו שמפורק לגמרי ובלי גלגלים ומנוע.

קודם כל- תתחדש! האוטו במצב מצויין- בשביל שתשלם עליו כמה שפחות, כי הוא לא נראה טוב מדי וזה מה שצריך, שגם יישאר כזה עד שיגיע לארץ! חוץ מזה נראה בסיס טוב לשיפוץ, אני לא רואה חלודות רציניות- אז המון הצלחה! תתחיל מהוצאת רישיון היבוא, אם עוד לא עשית- תביא להם את התמונות האלו, עם כל הטפסים הנדרשים- ויאללה קדימה! כל חלק שאתה יכול להביא איתו- תביא איתו, ברור לך שכאן יעלו הרבה יותר ויהיה הרבה יותר סיפור להשיג!

מאד תומך בעמדה של אריה. אני תמיד אומר: עדיף להזהר יותר מאשר לא להזהר בכלל. אני לא יכול לשפט את ליטל כי אנחנו מכירים כבר מספיק זמן ואני סומך על שיקול דעתה- אבל זוהי דעתי הגורפת בעניין. כל פעם שאני רואה דיונים על הנושאים הצבאיים במקומות הפתוחים ובפורומים- אני פשוט מתעצבן מזה שאנשים לא מסוגלים להבין את כל הרצינות של העניין שניקרא "בטחון שדה"!!! אנחנו לא בשוויץ והמלחמה פה לא נפסקת, ויש יותר עוייבים מסביב מחברים- אז למה לעזור להם ולו קצת???

בכלל לא הייתי אומר שהאוטו כבד מדי למנוע הזה- האוטו חצי עשוי פיבר וקל מאד, וממש טס (טוב- אני לא משווה אותו כמובן לאימפרזה טורבו המשופרת!)- כל חברי שניסו אפילו לעקוב אחריי עם רכבי 1.6 האחרים- אכלו אבק והגיעו כמה דקות אחריי, ולא ממש התאמצתי. לא יודע מה איתכם- לי הביצועים שלה הספיקו בהחלט בשביל להנות מהנהיגה, ואני לא צריך יותר. אגב גם 1.6 גרילה הייתה לא רעה בכלל!

אני מאמין שהכוונה יותר לכיוון של 60K$, כל ציוד צבאי מקורי מאד יקר ונחשב אצל האספנים שם- והצבא ללא ספק מודע לזה היטב!:wink:

קצת כבוד- היא לא בת 40 אלא כבר בת 50 ומשהו! ולעניין: כאשר כל המאנים החדשים והמשוכללים ישבקו חיים בגלל תנאיי סביבה הקשים ושגיאות במחשב- הרכבים האלו בני 50 פלוס ימשיכו לעשות את העבודה ללא תקלה אחת- כמובן בתנאי שיתחזקו לפחות קצת!

תתחדש והמון הצלחה! היה לי כזה בצבע אדום עד לא מזמן- ומכרתי לחבר פורום יקר בתיקווה שישפץ אותו- היה במצב לא רע, עם חלודה אחת בקורה וזהו! אומנם שלי היה כנראה דגם יותר זול- ללא שלט לנעילה מרחוק וללא גלגלי המגנזיום- אך היה אוטו מאד מאד מהנה לנהיגה- שלצערי לא קיבל אצלי מספיק יחס ראוי עקב חוסר זמן ויכולת להתפזר מדי- ולכן נמכר, וכן נמכר גם ה-1.6 הרגיל שלי- גם לחבר חובב סיטרואנים ושייתן (וכבר נתן!) לו יחס הראוי! מי יודע- אולי פעם שוב יהיה לי- זה שמכרתי עוד לא אומר שהפסקתי לאהוב את הדגם הזה והסיטרואן בכלל!

צפרתי עם הצופר האוויר- את הרגיל לא שומעים בכלל, המנוע כבר נשמע יותר חזק, זה בדיחה! רן, אם צופרים בצופר האוויר לאוטו שרחוק- אדם סביר שלא שם לב מקודם- פתאום כן ישים לב ו99% שלא ייצא כשרואה משאית מתקרבת (תמיד נשאר אחוז אחד של דפקטים- אבל אין מה לעשות עם זה!). את הצופר הרגיל פשוט לא ישמעו. חד וחלק. ותאמין לי- יש מיקרים שכבר מאוחר מדי או בלתי אפשרי לדפוק ברקס חזק- נראה אותך עושה את זה עם גלילי הפלדה או צינורות מאחורה, או עמודי בטון!!!

מה זה???!!

בתשובה לשאלתך- כן! אם מישהו יבקש ממני לא לצלם את האוטו שלו, או לא לפרסם את התמונות, או לא לפרסם חלק מהן- אעשה זאת מבלי אפילו לשאול למה- כי זו זכותו! גם אם לא אבין את ההיגיון שמאחורי זה! אני יכול לנסות לשאות אותו אחר-כך למה- אבל קודם כל אכבד את רצונו! ולא אגיד לו: "אבל זה מטומטם, מה הבעיה שלך, זו מדינה חופשית- אעשה מה שאני רוצה ואתה יכול לקפוץ לי!!!".... אבל לא הבנתי מה זאת אומרת: "אם מישהו יבוא בדרישה לצלם רק את החלק האחורי של רכבו או רק את הראי"- אנחנו לא מדברים כאן על זה שהוא אומר לי שאני חייב לצלם- הוא אומר לי מה לא רוצה שאעשה עם הרכוש שלו! להחליט לצלם או לא אחרי זה- זכותי, להגיד מה הוא לא רוצה שאעשה- זכותו המלאה וגם צריך לכבד אותה, גם אם תאורטית אפשר להגיד לו ללכת להזד^%ן כי זו מדינה החופשית- כי זו התנהגות התרבותית אני חושב! כי בזמן האחרון יותר מדי פעמים שומעים: "למה מה קרה- זה של האמא שך'?!?"? ככה אתם רוצים שניראה?

1. צופרי האוויר אושרו לשימוש למשאיות הכבדות. בעיקרון אני חושב שרק לאלו שהיו במקור- אבל נידמה לי שלא ייתעסקו עם אף אחד אם הוא לא משתולל עם הצופר. 2. הם כן עשויים להציל חיים- אם כי יש מיקרים ש...אני לא יודע מה צריך לעשות: יצא לי מישהו מהצד לכביש הראשי ממש מול הפרייטליינר כאשר אני צופר לו כמו משוגע, הוא מסתכל עליי- וממשיך לצאת, עד שבסוף דפקתי ברקס, מזל שהייתי ללא עגלה! 3. אם אתה צריך את זה רק ליופי ולא חשוב עובד או לא- תשאל את נהגי המשאיות שאתה מכיר: הדבר הזה מתקלקל, וכאשר מתקלקל- אין מה לעשות איתו מלבד לזרוק- אז אולי יש למישהו מקולקלים שאפילו ייתנו לך בחינם- כי אחרת זה ממש לא זול! בהצלחה!

אני רק יכול להגיד כל הכבוד שיש עוד אנשים כמוך- ולהגיד לך בהצלחה!

ידידי, איפה אתה חי?! -על זה שעולים מחירים של הדלק- אנשים שותקים. על זה שעולים מחירי מוצרי המזון הבסיסיים- אנשים שותקים. ואפילו אולי בצדק כי אין מה לעשות- בכל העולם עולה, אני לא מתלונן. אז רבבק- על פאקין שני הטסטים בשנה- זו הבעיה העיקרית במדינה, שבשבילה צריך (=שווה) להקים מהומה ולהפוך עולמות (תוך סיכון לא מבוטל להרוס משהו על הדרך)?! -שאלו יהיו צרות שלנו! נכון- זה מעצבן. נכון- קצת יותר יקר. אבל מה: כפי שאמרו כאן רבים לפני- אתה זה שבוחר את זה! כי מה לעשות, בוא תודה: אתה באמת יכול במחיר של אוטו בן 19 פלוס - ליקנות משהו משנות ה-2000 היום! אז מצטער מאד- זה שאתה בוחר לנהוג דווקא באוטו היותר ישן כי אתה נהנה ממנו- למה זה צריך לעניין את המדינה ולגרום לה לתת לך הטבה על זה?? שוב- זוהי הבחירה שלך ושלך בלבד! מבחינת כל בן אדם סביר (והחוקים מה לעשות נחקקו לאנשים ה"סבירים" ולא ל"משוגעים"!)- הגיון הבריא אומר שצריך להחליף רכב (ואני מדגיש- "רכב" ולא "אוטו"!) כל פעם שיש אפשרות ליותר חדש. זהו. וכיום אין כל בעיה לעשות זאת כי המחירים של הרכבים יחסית חדשים- ברצפה. מה שמשאיר שתי אופציאות של אחזקת רכב ממש ישן: או שלמישהו ממש אין כסף (ותסלחו לי- קצת נעיבי לצפות ממנו לאחזקה מושלמת!), או שמישהו ממש אוהב את האוטו שלו. במיקרה הראשון רק הגיוני שיבדקו אותו כמה שיותר, במיקרה השני- מכוון שזו הבחירה שלך- אז אין מה לעשות צריך לשלם על האהבה, ככה זה עובד בעולם הזה! ובאש לרכבי האספנות פעם בשנה- אז הרי הרעיון שזה רכב לנסיעה פעם ב... שמתוחזק ברמה הגבוהה, וזה שאנשים מנצלים את ההנחות לרעה ונוסעים עם הגרוטאות- אז אני יכול גם להסיע 20 אנשים במסחרית ללא רישיון ציבורי- גם זה אפשרי טכנית- בשני המיקרים עוברים על החוק ואין מה להתבסס על זה! מקווה שהייתי ברור מספיק. וכן- לי יש "נציגויות" מכל השנתונים- ומעולם לא בכיתי יותר מדי, מה לעשות- אלו הם החיים והבחירות שעשיתי- אז אין לי למה להאשים בזה מישהו אחר! וגם לכם מציע להפסיק להתעסק בשטויות- שאלו יהיו הצרות שלנו, כאמור!!!

איזה יופי!!

איזה יופי- תתחדש, נראה גם עכשיו במצב יחסית מצויין!