David32

ראית כמה הם משלמים על בית כדי למות? חתיכת סכום.

כן, גם אצלי ככה.

זה לא חור, זה ישוב בוטיק!

לא נכון, לפעמים מגיע גם פעמים או שלוש. אל תתן לnightstalker חומרים כדי לרדת על הישוב היפה והיוקרתי שלנו!

כמעט כול מה שציינת קשור בדרך כזו או אחרת לרמת הטיפול שלך ברכב. קרבורטור מטונף ולא מכוון, מערכת קירור לא במצב טוב...

מאז שהיא עזבה את carbuyer הפסקתי לצפות בערוץ, עכשיו שוב יש מה לראות.

בזמן האחרון יש פה תופעה שאנשים זורקים שטויות באוויר בלי שום הוכחה. "אבזור? עדיף לא להמשיך" , בטוח שעדיף לא להמשיך כשכבר זרקת כול כך הרבה שטויות לא מבוססות. רק לרגע נסתכל על ה "ARE YOU FUCKING KIDDING ME" שלך: לפי מחירון ב.מ.וו (באתר שלהם, שניה חיפוש בגוגל). 266.5 אלף שקל (לפני הנחה): BMW 320 ביזנס (רמת גימור) 2 ליטר טורבו (טוב נו 1997 סמ"ק) 184 כוחות סוס. 27.5 קג"מ. 0-100 ב 7.3 שניות. הלאקשרי עם אוטו מנוע ואותו הדבר עולה לפי מחירון 304.5 אלף. אז אולי תלך תשווה איבזור ואז תפרט מה "מעליב" באיבזור? יש חלונות ידניים מאחורה?

איבזור מעליב ב ב.מ.וו ב 300 אלף שקל? בוא תפרט לנו.

ברור שהורדת האוקטן לא תעזור לצילצולים בשום דרך.

CiViC FB - ראית שכתבתי לכותב הכתבה לעשות את שיעורי הבית? אז אצלו זה על טעות קטנה, אבל אצלך? אתה צריך להישאר שנה. הסיויק SI או VTI-S או כול צמד מילים שלא תוסיף למילה סיוויק בארהב לא קשורה בכלל לגרסא שמדברים עליה פה בשירשור. אפילו בכתבה (שספק אם קראת) רשום: אין מאזדה ספיד חדשה, אבל זה כבר ציינו פה. באת להגן על הונדה? לפחות תביא טענה שמבוססת על משהו. אם כבר אתה יכול להגיד שבאנגליה (היכן ששני הדגמים סוג של דומים לשלנו) בכסף שמשלמים בשביל בגרסא הבסיסית של המאזדה 3 האצבק (עם מנוע 1.5 + תיבה ידנית) ניתן לרכוש (בתוספת של 500 פאונד) את הסיוויק עם המנוע 1.8 ותיבה ידנית (הדרסא הכי בסיסית של הסיוויק מגיע עם מנוע 1.4). מפה אפשר להתחיל לעשות השוואה בין הגרסאות שמגיעות אלינו לארץ ואולי למצוא שברמות איבזור הבסיסיות עם התיבה האוטומטית הסיוויק עדיין עולה ב500 פאונד יותר באנגליה. מכן נתן להשער שאולי ככה הונדה מנסים לתמחר את הרכבים בכוונה בשביל לשמור על התדמית או אני לא יודע מה, זכור לי שגם באנגליה רכבי הונדה שומרים יותר על הערך.

רק דבר אחד: בכתבה: רק שבסיוויק המערכת היא לא VTEC הרגיל ששובר את המפרקת כשעוברים את ה 5 במד הסלד אלא i-VTEC שנועד בשביל חיסכון בדלק ונכנס בסלד יחסית נמוך (אאל"ט 1500-3000~) חבל שלא נעשו שיעורי הבית.

על עלויות הביטוח לא אענה כי זאת שאלה לא רלוונטית. צריכת דלק בפועל: יש לי נסיעה יומיומית קצרה (21 ק"מ הלוך חזור) שבה יש לי קצת בין עירוני ועירוני הררי + נסיעות טיפה יותר ארוכות פעם בכמה ימים. אני לא נורא עדין עם דוושת הדלק ואני לא מעביר הילוכים כשהמחשב אומר, לרוב אני מוציא 1:12-13~~ כזה. בכול רכב אחר שהיה לי הייתי באיזור ה 1:10 , ככה שמבחינתי יש שיפור. אני מאמין שבנסיעה מנהלתית רגועה במהירות חוקית אפשר לקבל אחלה באחלה של צריכת דלק, לי אין עצבים לזה. האם אני מרוצה? כן, די מרוצה. הלאון הזאת הייתה הכי הרבה תמורה לשקל (לפני שנה, לא יודע מה עכשיו). בסך הכול רכב נחמד מאוד, על איכות חומרים והרכבה... אני לא חושב שהיא משהו מיוחד, אבל גם הגולף לא.

RS, מה אתה רוצה לדעת על הלאון?

הידעת? אתה סתם מנסה להבעיר אש. עוד עם השוואה של מרצדס לאפלא.

תראה, אם כבר העלת את הנושא בשירשור אז אני חושב שיש מקום לענות על שאלות קצרות כדי שתיהיה הבנה של שאר קוראי השירשור. אני בטוח שחלק מהקוראים גם כן חשבו לעצמם על האם זה תקף לכול הרכבים או רק לרכבים מודרניים. אפילו סיוויק הראה התעניינות בצורת האכיפה ובחוק עצמו.

ומה עם רכבים ישנים? עדיין תקף?

סתם מתוך עיניין: למה קנס?

אותי זה מעניין, זה יכול לא לעניין אותך וזה בסדר. ני לא אקנה סמארט מסיבה שכבר יש לי שני רכבים, כול אחד בסגמנט שלו והדיילי הוא ליסינג שהחוזה לא נגמר בקרוב, חוץ מזה, אם S קלאס תוצע במחיר ממש אטרקטיבי (נגיד חצי מיליון על הכביש ל S400, סתם זורק) , אתה תקנה? אבל אם פתאום כלומוביל יורידו ככה את המחירים אז אני בטוח שזה יעניין אותך. א-ב-ל עם תימחור קצת יותר הגיוני אני כן יכול לראות סיבה לרכוש סמארט פורטו (או אפילו פורפור) לאדם אשר מחפש רכב קטן ושיקי. אגב, רשמתי על האוכלוסיה. סמארט במחיר נמוך יותר נשמע כמו אחלה מתחרה לפיאט 500 או לאופל אדם, אז היא קטנה יותר, אבל לא חסר אנשים שלא באמת צריכים רכב "גדול" (חוץ מלהעביר חלק מתכולת דירה ורביעיית צמיגים תא המטען שלי ריק, וגם המושב האחורי 80% מהזמן ריק ככה שבתכלס, אני יכול להסתפק בסמארט או בפיקנטו (מבחינת הצרכים שלי, אבל שוב אני גולש לדוגמא אישית).

גם הפורטו היא לא בדיוק משהו שונה לגמרי מטווינגו, במחיר כזה עדיף כבר לא להביא אותה בכלל. פשוט מביך, גם קשה לטעון שזה "איכות גרמנית" כאשר אחוז גבוה מהחלקים חולקים עם הטווינגו שלכאורה מגיעה מצרפת. אז על מה יש לשלם אקסטרא כסף?

זה מה שמטריד אותי

pasat...

איך זה משרת אינטרס של מי שנותן לך את הרכב?

יש מספרים שנוכל לראות? נראה כאילו כלמוביל הולכים להעלות את מרצדס בעוד מדרגה, צעד מבורך. רק חבל שהם לא רוצים למכור סמארט.

מעניין אם מחיר הסמארט יהיה מוגזם ויגרום לכך שהיא תיהיה לא רלוונטית ל 99% מהאוכלוסיה.

השמיים הפעילים סך הכול טכנולוגיה נחמדה, לא זכורים לי רכבים חדשים שמגיעים עם מנוע בנזין בעל יחס דחיסה 13:1 / 14:1 ואם ככה לדבר על העתיד בקטנה אז הם מתכננים להוציא את השמיים פעילים 2 עם יחס דחיסה של 1:18 (וכול זה כרגע וכנראה יהיה על דלק 95). ככה שזה נורא נחמד, לא הייתי מזלזל סתם.