David32

ניסה לפרגן? קיבלת כבר יותר משירשור אחד של פירגון, ואין לי בעיה עם פירגון. אבל "אח שלי גיבור תודה שהסעת אותי קצת באוטו שלך"? זה כבר מעבר. הפיתרון ברור, אפשר לכבות את המסך, אבל זה לא משהו שבינתיים אני חושב לעשות. מה כואב לי? ^ הנה ההסבר. "תודה אח שלי גיבור זיין על - על זה שהקפצת לי סיגריות" מתאים אולי להודעה פרטית, אבל זאת לא פעם ראשונה שנכתבים דברים בסגנון, זה מה שכואב לי. וזה לא קשור לאבארת' או מיני או ניסאן GTR. בוא נראה: מאיפה לי לדעת איך אתה משתמש בה? כבר מהתגובה הזאת אני מבין מה אתה חושב עליה, מה לעשות, אני לא מסכים. למה אני לא מסכים? נהגתי על הרכב (לא האקזמפלר הספציפי שלך) נהגתי על רכבים חלשים יותר , רכבים חזקים יותר, יותר ספורטיביים פחות ספורטיביים. הרכב הוא רק הכלי, המיני יודעת לשחק טוב מאוד, היא אחלה של רכב. בלמים ובולמים? צמיגים? צמיגים ניתנים לשינוי (גם בלמים ובולמים) , אבל לפני שמשנים זאת ניתן אולי להשתמש ברכב כמו שצריך לראות שהמיני ONE לא כזאת נבלה, אחלה בחלה של אוטו. שוב אני אדגיש. המיני אחלה רכב, כיפי מאוד, מתנהג לא רע בכלל ויכול לספק "rush" כזה או אחר, גם בלי בלמים קרמיים וגם בלי בולמים קשיחים שאונסים את הגב,נשמע כי עצם העובדה שהייעוד של חלק מהחלקים של הרכב אינו ספורטיבי ולא בורכו על ידי האפיפיור ורוח הקודש גורם לך לא לנצל אותו, וחבל. אגב, אחד מחברי הפורום עשה סיבוב לא מזמן על הלאון שלי, הצמיגים ראו ימים טובים הרבה יותר, אני גם לא עם הגרסא החזקה (180) ועדיין, אפשר להוציא הרבה מהרכב הזה. מאוד לא מאכזב. וקטע, עדיין לא נפתח שירשור "תודה דוד שנתת לי לנהוג ברכב שלך". לא נפתח שירשור "אקזוטיקה ספרדית או שבע דקות בגן עדן עם סיאט לאון" , אתה מבין למה אני רומז? [על הזנב שלך? לשחרר מהר? תגיד לי מה נסגר איתך, הוד מעלתו האינטיליגנט (לזה רמזת בשירשור של הג'וליה), ירדת אל העם? אתה מאיים עלי? אני קצת לא מבין, אולי זה כי אני לא חבר שלך וכי גם חברים שלי לא מדברים אלי ככה.]

תשמע, יש לפרגן ויש זה. הבנו שי. לך אבארת' , הבנו שפקלוסטר הזמין אבארת' , מגניב וזה... אבל מה??? נתת לו סיבוב, יופי, אם אנשים היו כותבים פה לכול אחד שנתן להם לשבת במושב נהג ברכב שלהם זה לא היה נגמר. ובהמשך לזה, על מה יש לפרגן? שנתת לו סיבוב? שהוא הזמין גם אחת? (כדי להתאכזב מהמיני אשכרה צריך לנסות להשתמש בה, אם היה משתמש בה הוא לא היה מתאכזב.)

מה נסגר איתכם? רוצים חדר בנפרד כדי לשחק אחד לשני בלאו לאו?

אין בבראבו keyless start?

שכחת יחס הספק-משקל.

Zis ist nicht deutsche! (בחייאט את תתקן אותי...)

איך "יעני אין יותר שיאים" הפך לשיאי מהירות בישורות ברינג? איך? רשמת שטוענים שהג'וליה עשתה זמן יפה ברינג, איך הם יעשו זמן יפה אם יש הגבלת מהירות? במקום אחד לפי מה שאני זוכר הגבלת המהירות היא 200, לפי ההיגיון זה אומר שגם ברכב "רגיל" אפשר להגיע שם למהירות הזאת, לכן אני שואל. איך הג'וליה תעשה זמנים יפים ברינג כשהיא מוגבלת במהירותה ולדוגמא ה M3 לא הייתה?

רק בגלל החוסר במחזיקי כוסות לא הזמנתי לקסוס LFA

אתה מכיר את בעל הרכב שאתה מדבר ככה? אגב, כול מי שעולה על כביש ציבורי צריך להיות מודע ש"וואלה, יש מצב שהיום זה היום" ואם הוא עולה על הכביש במטרה קצת יותר """ספורטיבית""" אז הוא צריך להבין שיש סיכוי גבוה יותר לזה ש"היום יהיה היום הזה"... מי שלא מבין את זה, מי שחושב שהוא חסין, שהוא נהג על - לא צריך לעלות על הכביש.

שאלה כזאת. לפי מה שקראתי הנהלת הנורדשלייפה הגבילה את המהירות במקטעים שבאמת אפשר לפתח מהירויות גבוהות והיה רשום שזה תקף להכול יעני אין יותר שיאים. או שאולי הבנתי לא נכון?

באיביי אני יודע לחפש (מפתיע). תהיתי אם יש בארץ. הדואר עובד לא משהו ומתחיל להימאס לי לחכות שבועיים מהרגע שהחבילה נחתה בארץ.

בNC לפי מה שאני זוכר יש אפילו ISOFIX במושב נוסע

אור, בדיוק הפוך. רשמתי, אני מבין את ההתלהבות מהתמורה - מחיר, אבל חוץ מזה אני לא רואה ברכב שום דבר מיוחד שמלהיב.

שימו לב שאתם מתלהבים מהרכב, אבל אף אחד מכם לא מוכן תאורתית לקנות אותו מהסוכנות, זה קצת מאד בעייתי... אני לא משונאי הבראבו, פשוט יש איזו התלהבות שאני פשוט לא מבין. הבנתי את יחס המחיר (כיד2) תמורה הגבוה אבל מעבר לזה?

נו אז מה עם הרכב המוני? כול כך בא לכם להיות ברכב """מיוחד"""?

מאיפה אתה קונה לוקטייט כחול?

אני חושב שאם כבר משהו להוסיף לרזומה (אם מדובר כמובן בתוכנה) זה פרוייקטים של open source , הרבה יותר מרשים אותי מאיזו תעודה ומעיד על אהבה לתחום ו(קצת) על יכולת עבודה.

[ההודעה ששלחת פורסמה בזמן שאני כבר כתבתי את ההודעה שלי, אז את הציטוט מן הסתם ראיתי אחרי שפירסמתי] מסכים לגבי זה שזה מייעל, אמרתי שאני סך הכול לא כול כך מתחבר לשיטה הזאת וחושב שהיא חצי עובדת. בערך כמו הדעה שלי לגבי שעות עבודה (אני בעד פחות שעות, ובטוח לא להתלהב מזה שיש אנשים שעובדים 12 שעות ביום), אבל זה כבר לא רלוונטי לדיון.

זה בדיוק מה שאני חושב. אז כן, גם אני נמצא ברשימה של חסרי ההשכלה, האמת? כרגע אני גם לא רוצה להיות ברשימה הזאת, אבל זה לא משנה. יצא לי לראות מספר יוצאי טכניון עם הבנה ויכולת קליטה של נרקומן בתחנה מרכזית, או עם מוסר עבודה נמוך. אז הנה אור, המראיין העדיף את יוצא הטכניון למשרת פיתוח, שאפילו יש לו קצת ניסיון, ועדיין כול פעם שהוא נתקל באיזה באג או סתם בעיה הוא רץ למישהו שיסביר לו כי הוא לא מבין לבד והוא לא מנסה להבין לבד וכתוצאה מזה הוא גם לא באמת מבין את ההסבר שנתנו לו ופשוט מתחיל להקיא שורות קוד ששוות לכלום. מה יצא לך בזה? אם היה מועסק אדם שהוא כן עצמאי, שנתקל בבעיה וחוקר אותה בעצמו, פותר אותה בעצמו או בהתייעצות קטנה, שאפשר לזרוק אותו לפרוייקט אחר והוא יתאפס על עצמו מהר אבל מה? ממוצע נמוך/אוני' לא נחשבת/ ח"ח מכללה (אוי לאאאא)/הנדסאי/ ללא השכלה. מי עדיף? נראה לי שהתשובה ברורה ונראה לי שכול השיטה הזאת של שיפוט האדם לפי תעודות ולא לפי יכולות, סינון ק"ח רק כי "זה לא טכניון/עברית" או "אין לו 5 שנים ניסיון" היא שגויה בבסיסה. אני מבין שהיא קלה יותר וזולה יותר, אבל...

בשירשור שפורסם פה (הסטטיסטיקה של ינואר עד יוני) עלו לכביש בדיוק... 1. (כהשוואה, M3 == 4 M4 == 8 C63 == 1)

(וללא השוואה למתחרות)

הופה, פתאום שמתי לב שפה: שכחתי לכתוב "או" בין כול סעיף, אבל אני מתאר לעצמי שהבנת את זה. אם זה קצת מיותר, אז סלח לי, אבל כול השירשור הזה מיותר והוא צריך להיראות ככה: "אלפא הכריזו על הג'וליה החדשה" -> אלף צפיות , אפס תגובות. חזרה לרגע לעיניין התמחור. אשמח לשמוע ממך איך הרכב כולשהו יכול להציג גם מחיר דומה או קטן יותר, גם חומרים מתקדמים, גם איבזור ברמה גבוה וגם עדיין לגרום ליצרן רווח כאשר הוא מנסה להתברג לתוך קטגוריה עם מתחרים חזקים ומוכרים.

קורו, איך לעזאזל פיספסת את זה שאני נותן 3 ואפילו 4 אופציות בנושא התמחור. במקום זה החלטת שאני מתמחר כבר את הג'וליה ושהחלטתי שהיא תיהיה יקרה ומה לא. נתתי כמה אופציות נורא הגיוניות, אם יש לך עוד אופציה אשמח לשמוע.

תימחור זה תימחור, בלי קשר לעולם הרכב או לעולם המסעדות. סך עלות החלקים והעבודה צריכה להיות פחות מהמחיר שבוא המוצר נמכר כדי להרוויח. או שגם עם זה אתה לא מסכים?