0scar

אנא, שם החברת הליסינג ובאיזו עיר זה קרה. אוטו שלי (ליסינג תפעולי של ניו-קופל) צריך לעבור טיפול בשבועות הקרובים. עד עכשיו הם היו בסדר, אין לי תלונות, רק מילים טובות. השנה התקלקלו, הבריזו לי זה הפעם: קבענו לפני שבוע שיבואו לקחת את האוטו לטיפול והם פשוט לא באו... בלי להודיע... עד היום

לא מדוייק. לי היה מקרה: התכוונתי לעקוף איזה רכב שנסע לפניי במהירות קצת מעל מותרת, הנתיב השמאלי היה פנוי, יאללה! ואז המכשיר נתן התרעה על לייזר - פשוט שוטר "ירה" על האוטו שלפניי. אני ויתרתי על העקיפה ובכך ניצלתי מדו"ח לפחות. יש מצב שמכשיר שלך תקול/לא מתופעל נכון? כי לי יש 9150 והוא כן מגלה מצלמות: גם ניידות וגם נייחות, כמובן אם תנאי כביש לא בעייתיים לגילוי. למשל בכביש חיפה-ת"א הישן (4) המכשיר מגלה את המצלמות הפעילות ונותן התרעה כ-100-150 מ' לפני המצלמה. תנאיים בעיתיים לגילוי זה למשל כאשר מצלמה ממוקמת אחרי הסיבוב או אחרי עליה (מצלמת כלפי ירידה). לגבי התרעות שוא אתה צודק אבל מגזים מעט, לקוברה יש התרעות סרק, יש, אבל לא המון. ובד"כ קל להבדיל בין התרעות שוא לבין אמיתיות. לגבי המכשיר הספציפי COBRA 6050 - לא ממליץ. מכשיר מיושן. חבל על הכסף. לגבי גלאי רדאר (לא רדאר, כפי שצויין) אין לי המלצה ממוקדת, אבל מכשירים טובים מתומחרים החל מ-$120 עד $250, הבל המומלץ זו בחירה לא רעה. יקרים מזה - זה כבר מוגזם, אין תמורה בעבור הכסף. סה"כ גלאי זה מכשיר שמזהיר אותך ולא מגן עליך. לגבי משבש - אין התר ליבא אותם ארצה. גם אם עוצרים אותך סתם לבדיקת רישיונות ומגלים שיש לך משבש, אזי תהיה מוכן להחרמת המכשיר ובירור ממשוך בנושא דרכי השגתו.

כאחד שלפני 3 שנים עמד בפני דילמה דומה, רק בחירות שלי היו: או להחליף אוטו לדגם חדיש, אז האופציות פתוחות (טויוטה קורולה או אלמרה פרפקט 1.8 ) או לקחת אוטו מעבודה (לאנטיס או פוקוס). השיקול היה כלכלי לגמרי. עשיתי חישוב עליות של מימון, אחזקה וירידת ערך של רכב חדש לעומת תלוש משכורת לדוגמא ויצא לי שאני אפילו מעט מרווח אם לוקח רכב חברה (אני עושה באוטו בערך את הממוצע השנתי), אומנם היתי מוגבל בבחירת מודל. אני ממליץ למכרך לעשות דבר דומה - מספרים כאן מדברים הרבה יותר ברור מאשר מילים. דבר נוסף, כפי שציינת בצדק, בגלל שהקילומטרז' השנתי שלו גבוה בהרבה מעל הממצע, אזי בנוסף לירידת הערך של מגאן עקב שנתון ובגלל אמינות לא מצטיינת של רנו, הוא עלול למצוא את עצמו במצב שיש ברשותו רכב עם ק"מ גבוה מאוד ואולי בעיות ברכב שיתעוררו עקב כך, ואין "קופצים" על המציאה כזו. בדיוק למקרים כאלה נועד רכב חברה. למרות שאני לא מחזיק מקוריאניות בכלל ומקיאה בפרט, האופציה הזו לא ממש אסון.

אוףףףף... קראתי, הזדעזעתי ו...הופתעתי. לא, לא הופתעתי לגלות שיש משטרה במדינה הזו שמתנהגת בהתאם למדינה: בגסות רוח, באלימות ובחוסר כבוד לזולת שאותו הם אמורים לשרת ולהגן עליו. לא הופתעתי לשמוע ששוטרים חורגים מסמכותם, מתנשאים, מזלזלים באזרח וזכויותיו. לא מפתיע שהם בטוחים שאין דין ואין דיין למעשיהם ומותר להם הכל. האומנם... יש דבר שכל עבריין (ואם הוא במדים - במיוחד!) פוחד מהם. זו חשיפה. לכן הם מאיימים במעצר וסנקציות אחרות אם מבקשים מהם להזדהות ואם מתעדים את הנעשה. הם יודעים שעושים משהו מעבר לסמכותם ומעבר לחוק. אבל הם לא מעל החוק! כי אף אחד לא. אז ממה הופתעתי? כי אתם לא לומדים לקחים. הרי מקרים דומים קרו במפגשים הקודמים ומה עשיתם? כלום?! חברי הפורום היקרים! אתם ברוב רובכם צעירים ומקרים כאלה בגדול עלולים להשפיע על חיינו בעתיד, ועתיד לא רחוק. זכויותיכם כאזרחים נפגמו ונחספתם לאלימות משטרה וחריגתה מסמכות. אסור לכם סתם לקטר כאן בפורום, להוציא לחץ ולהחליק על המקרה. מה שצריך - להיערך למפגשים הבאים בהתאם, מצוידים בנשק הפעיל ביותר כאמור לעיל - מצלמות ומתוגברים בעיתונאים. ראיתם למשל מה קרה בהפגנת דרוזים בירושלם שגלשה לאלימות מכוערת ותיגרה? תמונות של השוטרים המכים רצו על מסכי טלויזיה וכל המדינה ראתה והכירה פניהם של "הגיבורים" שלה. האם היתה מצדכם התגרות כלפי השוטרים? אני לא מאמין שהיתה. אז אם כך, אני מאמין שיש לא מעט עיתונאים ברשות השניה ותקשורת מקומית שישמחו לתעד כמה תמונות צבעוניות עם ריח שרוף חריף. ומה יגידו השוטרים כנגד תעודת עיתונאי? יאיימו במעצר? אסור לצלם? למה, מה זה שטח צבאי סגור??? זכות ציבור לדעת... עיתונאים עם מצלמות ותעודות עיתונאי - זה המגן שלכם נגד אלימות המשטרה!

מה שנשאר לעשות הוא להתגונן. ויפה שעה אחת קודם בדיוק היום לא התאפקתי ושאלתי את אחד משכניי למה הוא תלה דיסק CDROM מתחת למראה באוטו . בנאדם סיפר לי שזו "הגנה נגד לייזר" ואפילו נתן לי הרצאה של רבע שעה למה איך בדיוק זה עובד - אחסוך מחברי הפורום הנכבדים את הקישקושים. אבל שאלה שעלתה בראשי... האם בכלל קיימים אמצעי הגנה פסיביים נגד אקדח לייזר?

מחזיק בדעתי שמכוניות ממגנטות ערסייות עירוניות (סוג על"ף-על"ף). כדי להרגיש משיכה מינית לאחת כזו צריך עודף טסטוסטרון ברמה שמשתקת אצלך בגוף את איברי הראייה, השמיעה וההרחה ומעבירה את כל הדם מהמוח לאזור הממוקם 20 ס"מ מתחת לפופיק. מפני שפעילות המוח בתנאי חוסר דם גורמת לירידה חדה ביכולת השכלית, אזי תיהיו זוג משמיים. מניסיוני האישי, הבחורות השוות באמת נמשכות לא לאוטו, אלא לנהג!, בתנאי שלנהג יש מה להציע להן חוץ מהאוטו. יש עוד עניין של "right place, right time". בחורה שמתייבשת בטרמפיאדה תימשך מאוד לאוטו שלך (מה זה משנה מה האוטו?!) אם תעצור ותציע לה טרמפ...

צר לי לאכזב אותך, אבל מכוני הטסט בארץ כבר נתפסו בעבר על מתן טסטים תמורת שוחד או טובות הנאה. זכור לי שהסקנדל האחרון היה איזה מכון טסט שהעביר טסט לרכבים של חברת השכרה בלי לראות אותם אפילו (איזו מומחיות!! ). אם להפקיד את הסמכות בידי המדינה, אז המדינה צריכה לדאוג לפיקוח ואכיפה של הנוהלים במקום. היא צריכה את זה?! פתרון הרבה יותר פשוט - לשחרר את העיניין להסתדר מעצמו בשוק החופשי בהנחה ששיקולים כספיים יביאו את הפתרון האופטימלי. המדינה גם מעוניינת בריבוי הבדיקות, כי מקבלת מע"מ 18% מכל בדיקה... זה כאילו מובן מאליו השמוכר חייב למסור לקונה את המידע האמיתי על המכונית הנמכרת, בהתאם לנשאל כמובן. מוסך אמור רק לאשר את דבריו ע"ס בדיקה במקום או אולי לגלות תקלות שלא ידועות למוכר. למשל, אם מגלים שיש בעיה באיזון גלגלים, אז המוכר יכול להגיד "לא ידעתי". אבל אם המוכר טוען שרכב נקי מתאונות, אך בבדיקה מתברר שיש פגיעה בשילדה, אז המוכר שיקר. בד"כ קובעים עם המוכר מראש שאם תופסים אותו על שקר בבדיקה, אז הבדיקה - עליו. זה כמעט תמיד מעורר ויכוח חריף ויש לא מעט מקרים שהמוכר נתפס על שקר גס ולמרות ההסכם המוקדם, סירב אפילו להשתתף בתשלום עבור הבדיקה. בסוף זה שוב רק עיניין של אימון. אני גם חושב שרעיונך הוא נחמד, אבל אני מאוד בספק אם הוא בר-ביצוע.

אם נרחיב מעט את גבולות אבסטרקציה, אז באנלוגיה: בעל מגרש מכוניות הוא כמו שדכן: לפי דבריו כל אחת ואחת במגרשו - מציאה אמיתית! ורוב הסיכויים שרק אחרי החתונה תגלה ששידכו לך איזו גרושה מתמדת עם עבר אפור של זונה בבית בושת (חברת השכרה), דפוקה מכל הכיוונים שהחליפה כבר מספר דו-ספרתי של בעלים. אבל אם אתה אוהב אותה אהבה עיוורת... אז לפני החתונה - קח אותה לסיבוב ותכיר אותה לחברך האמין במוסך TRUST NOBODY

התנצלות היתה מעומק הלב. ההזדמנות היתה... טובה.

בארה"ב trooper בד"כ משוטט בכבישים או יושב במארב לבד, אלא אם מוצמד אליו צעיר מתמחה. שני שוטרים לניידת זה בזבוז כ"א מבחינתם - מדינה גדולה, צריך לכסות הרבה שטח עם מעט שוטרים. שוטרי סיור נעים בזוגות (כי אחד יודע לקרוא והשני - לכתוב? ), אבל הם לא אוכפים מהירות. לפי מהירות העבריין והעובדה שהשוטר השיג אותו בכ"ז, ניתן להניח שהשוטר רכב על אופנוע. אזי זה גם יכול להסביר למה הוא זרק את הציוד בצד - כי לא היה לו זמן לקפלו. כמו בפתגם הידוע: יצא שכרו בהפסדו.

אווופס... טעות שלי! א"כ גם ראיתי את סכום הציוד בראנדים... גם פספסתי את הפסיקה שבה נאמר שהשוטר בסוף תפס את הנהג... בקיצור, כמה דברים בתגובתי הקודמת היו לא לעניין

מצחיק... זורק את הציוד בכביש ורודף אחרי העבריין שממילא אין לו סיכוי להשיגו... זה שלומיאליות או נאיביות ניו-זלנדית טבעית? אם אצלנו גונבים "משולשים" שאנשים מציבים במרחק 20 מ' (כמה, כמה לפי החוק???) מהרכב התקוע... אז להרים ציוד מצייד בדרכים - יחשב במקומותינו למצוה.

הרהרתי בראשי בקשר לאמור כאן על עקיפה מימין בשטח הצומת. רק רציתי לסגור פה איזה פתח לאי-הבנה: איסור עקיפת רכב משמאלו או מימינו על מעבר חציה תקף בכל מקרה. ז"א, נניח אתה מתקרב אל או עומד ברמזור שמתחלף מאדום לירוק. אתה קולט זאת ועומד לחלוף על פני רכב משמאלך או מימינך שעדיין עומד ברמזור. אם ברמזור ישנו מעבר חציה, אזי זו לכל הדעות עקיפה על מעבר החציה, שהיא עבירה חמורה ומסוכנת. פעם היה לי מקרה דומה: התקרבתי באיטיות יחסית (בערך 40 קמ"ש) לצומת מרומזרת וראיתי שהרמזור מתחלף לירוק. נתתי גז, אבל... תחושות בטן אמרנו? האוטובוס שמימיני לא עשה רייס מהרמזור כהרגלם של נהגי אגד וזה היה חשוד. הורדתי רגל מהגז, התחלתי בבלימה ואז ראיתי אותם: קשיש עם הפיליפינית שלו באמצע "הזברה" שטרם השלימו לחצות את הכביש, למרות שהרמזור כבר התחלף. לא היה לי סיכוי לראות אותם כי האוטובוס מימיני הסתיר. בלמתי חזק ועצרתי ממש על פס העצירה. הקשיש כנראה לא הבחין בי בכלל, הפיליפינית כמעט חטפה התקף-לב. אבל זה שעצרתי - הציל גם את הקשיש, גם את הפיליפינית וגם אותי (אותי מדו"ח). מייד אחרי הצומת עמדה ניידת והשוטר סימן לי לעצור בצד. "ראית מה כמעט עשית?",- שאל השוטר יחסית רגוע (היה צעיר, עוד לא התקלקל כנראה). "כן, אני מצטער... אבל הייתי זהיר והספקתי לעצור לפני מעברר החציה.",- עניתי. הוא סיפר לי סיפור עצוב שבנסיבות זהות רק לפני כמה ימים נהרגה ילדה בת 11, נזף בי, אך הסתפק בזאת וויתר על הדו"ח. אגב, אני רואה המון פעמים שנהגים עוברים את פס העצירה, "פולשים" למעבר חציה, כביכול לא הספיקו לעצור על הקו או מתחילים לזוז וחוצים את פס העצירה לפני שהרמזור מתחלף לירוק. ידידיי היקרים, כל אלה - עבירות תנועה, אומנם לא חצית צומת ב-"אדום", אבל בכל זאת מספיק כדאי לחטוף דו"ח. נ.ב. באותה הזדמנות חגיגית, אני מתנצל בפני be_roo במידה והיא נפגעה מפניותיי אליה בלשון זכר . בכלל, אני נוהג לכתוב בלשון זכר לשם פשטות, אך דבריי תמיד מתייחסים לזכר ונקבה כאחד, כל עוד לא צוין אחרת.

כאשר מכרתי את הרכב שלי (בעלים קודמים: 00), המוכר ביקש ממני לגשת יחד איתו למוסך בו האוטו היה מטופל טיפולים שוטפים (שנתיים) ושם בלי שום תשלום הוציאו לנו מהמחשב את ריכוז הטיפולים שנעשו ברכב, מאוד מפורט, כולל קריאה של קילומטרז' בכל שנה. למה אתה אמור לשלם עבור הבדיקה? כי אתה מעוניין בה. זה מקנה לך זכות לבחור מוסך, שבו תתבצע בדיקה, לפי רצונך ואימונך למוסכניק. תגיד, היית קונה אוטו בעשרות אלפי שקלים מאיזה חאפר שעשה יד עם מוסכניק חאפר כמוהו והם מנפיקים תעודות הצטיינות לגרוטאות? שאלה שלך נראית לי לפחות תמוהה. אבל בהנחה שחזרת מבלגיה... ניחא.

כאילו זו תופעה חדשה. הייתי בערך שם במילואים לפני כ-3 שנים. עברתי את הכביש ב"ש-מצפה רמון כמעט כל יום במשך שבועיים. היו שם מכל המבחר של ציידי הדרכים: גם מתנ"א וגם משטרה צבאית, חלקם עם לייזרים, חלקם עם רדארים. עמדו מאחורי תחנות אוטובוסים, בכביש ישר וסופי הירידות. ליזרו לשני הכיוונים.

בד"כ "שדה הראייה" של מצלמות הוא די צר. לא לעתים קרובות ניתן לזהות בוודאות את מספר הלוחית של הרכב השני, אבל אם ניתן, אתה צודק, גם אני שמעתי על התרגיל המלוכלך, הם שולחים דו"חות לשני הנהגים. לכן, לא כדאי למהר לשלם את הקנס ובכך להודות בעבירה. כדאי לטרוח ולגשת לתחנת משטרת התנועה הקרובה ולבקש להפיק תמונה. יש סיכוי שבתמונה תיראה עוד רכב, אפילו חלקו או צלו, אזי יש מקום לנימוק "זה הוא נסע מהר, אני בסדר", בהתיעצות עם עו"ד כמובן.

אוקי, אני חשב שהדיון הזה הגיע לנקודת התישרות כלשהי, אזי זה הזמן להגיב במשפט הידוע: גם אתה צודק אני רק רציתי לוודא שאתה, אחי , אתה לא סובל מהתסמונת הידועה בארצנו הקטנטונת: לשבח את כל דבר שיש לך ולהשמיץ את כל מה יש לאחרים ע"מ לא להיראות פרייר שרכש משהו פחות שווה מאשר מישהו אחר השיג. אם זה לא המקרה, אז נראה את העניין סגור. חולצה חינם?! איפה??? אני ראשון! אם חינם אני לוקח כפול!

היה איזה קטע כביש קצר לא מגודר באיזור הגשר ע"י תחנת הכוח, מייד אחרי צומת קיסריה, אז לפי כשנה (לא זוכר בדיוק מתי) איזו פוסטמה (עכשיו כבר ז"ל אומנם) הצליחה דווקא שם לסטות ולעלות על הנתיב הנגדי. נדמה לי שאיזו מסחרית פגשה אותה חזיתית ומרחה על הכביש. כחודש אחרי התאונה הקימו גם שם גדר הפרדה. תאורה זה כן צריך. במיוחד באיזורי הדמדומים: בין ינאי לחדרה ובין חדרה לקיסריה.

לחלק מהבעיות שציינת יש פתרון פשוט, אפילו כמה. כדי לא לעבור את המהירות המותרת - בקרת שיוט (קרוז קונטרול) כדי לא לחפש מצלמות - גלאי רדאר טוב אבל לאטימות המשטרה ולהתנהגותה הנבזית תוך ניגוד אינטרסים לכאורה - אין לי (ואני מאמין לאף אחד פה) פתרון. אטימות המשטרה שממשיכה להתעלם מהעובדה שעבירות מהירות קלות אינן מהוות גורם העיקרי לתאונות דרכים, אטימות לסיבות אמיתיות. המשטרה ממשיכה לדבוק ולאכוף עבירות קלות לאכיפה לרוב ואת הסיבה לכך אפשר כנראה למצוא בניגוד האינטרסים שלה. זה מוזר וזה עצוב אבל לכאורה, כמה שיש יותר תאונות דרכים - כך משטרת התנועה תקבל יותר תקציבים, משאבים וסמכויות ע"מ "לאכוף את החוק ולהילחם בתופעה". אני אסביר מה גורם לי לחשוב כך. תכלית משטרת התנועה זה לשרת את קהל הנהגים ולאבטח את תנועת כלי רכבם ולמטרה זו הם מוסמכים לאכוף חוקי תעבורה ולרשום דו"חות לעבריינים. מה שאנו רואים שהאמצעי גבר על המטרה. למה? כי הצלחת המשטרה במשימתה העיקרית נמדדת ע"י כמות הדו"חות שהיא רושמת לעברייני חוקי תעבורה ולפי כמות ההרשעות בבית המשפט לתעבורה. הרי ידוע פתגם: אמור לי איך תשפוט אותי ואגיד לך איך אתנהג. במשטרה עובדים לא פילנטרופים טהורים: שוטרים רוצים להצטיין בעבודה, לקבל הוקרה וקידום, העלה בדרגה וכו'. אם בלש מקבל הוקרה על כך שפיענח בהצלחה את התיקים שהוטלו עליו, תפס פושעים והביא להרשעתם, אז בדומה שוטר תנועה מקבל את ההוקרה על כמות דו"חות שרשם והרשעות בהתאם. מפקד שלו - על "הצלחת" ת"פים שלו וכו'. ברור שהמפקד לא ירה לעצמו ברגל. הוא ישלח את השוטרים הת"פים שלו למשימות שהם יכולים להצליח בהן בלי סיבוכים מיותרים. מה יותר קל מלהפעיל מולטינובה ולרשום דו"חות בצרורות? איפה, בסיבוב או בכביש משובש ששם מהרית מופרזת עלולה לגרום לנהג לאבד שליטה על הרכב? מה פתאום!! זה קשה להוכיח, עכב הסיבוב החד אפשר שפסול את המדידה. וגם רוב הנהגים יורידו מהירות בתנאי כביש קשים לנהיגה. אז מה, שוטר יחזור "הביתה" עם ידיים ריקות?! לא ולא! בדיוק בשביל זה ישנם קטעי כביש הישרים הירידות המפתים. שם, שם הוא יחכה לנו... צייד דו"חות עם נשקו הלייזר בהיכון. ועכשיו תגידו לי, ידידיי היקרים: - כמה ממפקדי מתנ"א פוטרו/הועברו מהתפקידם עקב ריבוי תאונות הדרכים ונפגעים בהן?? - כמה שרי תחבורה הגישו התפטרות?? - כמה דו"חות קיבלתם השנה וכמה מהם על מהירות?...

אם בתמונה נראה עוד רכב חוץ מהרכב שלך - אין קייס. פעם ראשונה שאני שומע שמשטרה מצלמת מלפנים... אתם בטוחים שזה לא היה מכוון לנתיב הנגדי?

לפי דביקותך בהשמצות של המכשיר אתה נשמע לי כמו אחד שיש לו ממש המון ניסיון עם קוברה... אחי , אני נוסע עם קוברה 9150 קבוע ואני יכול להגיד לך מניסיון אישי, שהיא לא מצפצפת כל הזמן. יש פה ושם התרעות שוא, אבל קל מאוד בד"כ לזהות אותן ולהבדיל מהתרעה אמתית. מספיק, מספיק. נותן, נותן. מגלה מצלמות פעילות בכביש הישן (4), מגלה ניידות סמויות עם מספר "מתקלף" והתרעה די מוקדמת ומספיק ברורה כדי להבינה ולהיזהר. אני מאמין שכל מה שכתבת לקחת לא מניסיונך האישי עם המכשיר, אלא מאיזו כתבה ברשת מאת איזה אינטרסנט מפוקפק שמוכר או עוזר למכור וולנטיין, בל, יונידן וכדומה... אה, כמו שאמרתי, הינה באה הפרסומת... אז כך, אני קראתי לא מעט כתבות השוואתיות לפני שנתיים לפני שקניתי את המכשיר. גם ברשת גם על גבי נייר. קוברה לא נופלת לא מוולנטיין, לא מבל ואף טובה יותר מיונידן בכל הנוגע לגילוי. המינוס היחידי שלה יחסית לגלאים האחרים זה ממשק משתמש מסורבל והתרעות שוא, שגם האחרים נותנים אותם. מבחינת מחיר היא לא יקרה מאוד כמו וולנטיין. לדעתי המחיר הגבוה של וולנטיין לא משקף את ההבדל הדרסטי באיכות המכשירים: הוא פשוט מלא פיצ'רים שבחיים לא תצטרך ולא תשתמש, אבל תשלם עבורם בקניית המכשיר. המכשיר הציל אותי לפחות 5 פעמים מדו"ח בטוח ואולי אף משלילה. פעם אחת גם מלייזר: היה לי מזל כי השוטר כיוון אקדח לייזר לאוטו שלפניי, הגלאי התריע וויתרתי על העקיפה. אחרת... אני בקוצר רוח מצפה לתגובתך נוסח "לי אין גלאי, אבל לחבר שלי..." זה לא אותו דבר כמו להשמיץ מכוניות שבחיים לא נהגת בהן, אלא על סמך דעה של איזה חבר או לפי מה שקראת בכתבות "מבחן דרכים"... האם לא?

מצטער, זה לא הלינק אל החוברת. נסה את זה: http://www.buyradardetectors.com/Products/Cobra/manuals/ESD9000om.pdf בהצלחה!

יאיר, ידיד יקר שלי, מגיע לך כל הכבוד ובגדול! מגיע לך פעמיים: פעם על זה שאתה נהג שומר חוק ופעם נוספת על כך שלמרות היותך נהג צעיר אינך נגרר להתנהגות מטופשת ומסוכנת של ישראלים מכוערים טיפוסים בכביש. זה לא עניין של מהירות! זה עיניין של תרבות (או למעשה - חוסר של תרבות!) נהיגה ולא רק נהיגה. אלה שנדחפים בתור בק"ח יעקפו אותך מימין ויידחפו חזרה בצומת. אלה שיורקים ברחוב מתחת לרגליים, אלו אותם המכוערים שמרוקנים את המאפרה מהחלון של המכונית. וכדומה תמצא לצערי הרבה דוגמאות (לא לחיקוי כמובן)... אני די חדש בפורום זה, אבל כבר בפרק הזמן הקצר שאני מנסה לתרום כאן את דעתי לעיון הכלל, הנושא הזה עלה כמה וכמה פעמים בגיוונים שונים. אנא ממך, בנאדם יקר, אל תיגרר אחרי הכעס שלך תנסה לרסן את רצונך להחזיר למרגיזים באותו מטבע (אני מקווה שאין לך). כמו שמישהו כאן אמר, אבולוציה פועלת לטובתנו והברברים בכבישים (וחיי יום-יום) שמסכנים את עצמם יום-יום ייכחדו מעצמם בעתיד הקרוב...

Yeap!

אבל נתנו לך (לו) לינק. זה החוברת. בדיוק אותו דבר היית מקבל באריזה עם המכשיר...