haimy

יש מקומות מועדים לבעית השתלבות. בקסטל לכוון ירושלים, מי שלא עולה בנתיב הימני כל העליה בין המשאיות ופונה ימינה למעוז ציון/הדסה-פוגש את המתנדבים בפניה.

אז מזקן שנוסע נגד הכיוון צריך לכל הזקנים לקחת את הרישיון ... מתי היית בדרום הפרוע ? תלבש מדי טייס וסע בכביש נבטים. כשתחזור בשלום ספר לנו אם הזקן היא הבעיה שלנו.

שוטר אמריקאי ? נתקלת בו ? תברך כל יום על שיקול הדעת והרגישות של השוטר הישראלי. לאמריקאי, והוא רחוק מלהיות הכי גרוע , אתה יכול לדבר (אם ירשה לך להתקרב למרחק שמיעה ) כמו ללמפה.

לפי זה , מנופאי בנמל ומלגזן בחברת החשמל הם הטופ של החברה.

ואני בא "חצי מבפנים" (מתנדב מתנ"א,ממוצע משמרת בשבוע) ומאד לא מסכים עם שונא השוטרים. מתלהם כמוהו הוא בדיוק הסיבה לכך שבמשטרה צריכים עדיין להיות גם שוטרים המתאימים לטיפול יותר קר וקשוח - לא כמו בשוייץ ושבדיה.

דווקא מהדוגמא שלך (שלדעתי לא טובה,רחוקה מהעובדות,אבל נעזוב הנחות היפוטטיות), לא הבנתי את ההגיון. אתה עצמך אומר שלשניהם יש אותו סיכוי לגרום תאונה בשנה (זה ב 1K, השני ב-20K - בשנה - אותה הסתברות) אז למה דווקא לאחד מהם ,זקן או צעיר,ייקחו את הרישיון ?

אם אתה משתכר מינימום למה לא תנסה להתקבל למשטרה ? חושש שהתיאוריה על 90% זבל תתנפץ בזה שמחסן הזבל הזה לא ייקבל אותך ?

את ההצעה המגונה הזאת רשאי לדעתי להעלות רק מי שיוכיח שהוא נהג פחות מסוכן מהסבתא שלו ומתחייב לשמש הנהג שלה

יש לנו במליבו. לא משתמשים והייתי מעדיף שלא יהיה מפחד צרות יקרות בעתיד

אני בעד,שימו מדבקות. בייחוד מדבקת מנהל בפורום שתהיה מיוחדת.

חצי נחמה - את לא לבד. ההתקנות המקומיות הן רעה חולה. אשתי נתקעה עם אוטו לא מניע בן שבועיים. החליפו את מערכת האזעקה והמצבר. את החיישני רברס - 4 פעמים בזמן האחריות.

אם היית מדווח בזמן אמת,כל הניידות בסביבה היו מחפשות אותו. בריונות כביש היא בעדיפות א'.

הלואי. אם היה זהה לא היתה הקורולה 92 שלנו עומדת מתחת לברזנט. כבר שנתיים שאני מחפש מנוע קרבורטור. המנוע שמוזכר כאן הורכב בארה"ב, לארץ הביאו אותו רק מ-93. הקומבינה שמציעים לי , להעביר את המניפולד עם הקרבורטור לאחד יותר חדש לא מתאימה לי .

זה שקפקא היה מאושפז לא הופך כל טעון אישפוז לקפקא.

מתאים לדוגמא שלך לבוא אחרי שלי. מוכיח שיש מין תבנית התנהגות של ייבואנים - אחרי שניכווים מיחס רע - משפרים. יש בימים אלה דוגמא לייבואן שהולך ומשתפר מהכי גרוע - שהרס מכוניות מעולות שלא קנו כאן בגללו, למעולה.

בסופו של דבר יחס כזה מוריד חברות. ב-79 קניתי ג'ולייטה חדשה. האוטו לא הפסיק לעשות צרות מהיום הראשון ותמיד האשימו אותי בסוכנות "קאפריש". פלטינות נשרפות - אתה נוסע כל הזמן בטורים באדום. קופלונג דריישאפט נקרע - אתה יוצא ברמזור כמו בהמה (הכל נכון - הייתי צעיר - בשביל זה קונים אלפא ולא דה שבו). השיא היה שענו לי על זה שהאוטו עושה 3 ק"מ לליטר שאני משחק בברגי הכיוון של הקרבורטורים ואח"כ התנצלו כשקיבלו מהמפעל בולטין תיקון וקפיצים חדשים לברגים - אז לא היה "ריקול". די מהר החברה מתה. אני החלפתי את הלימון ( שהיה כייפי מאד כשלא היה תלוי על גרר ) בסובארו הרדטופ שלא עשה שום בעיה.

יותר כדאי להשקיע במטען פשוט (ABSAAR) בין 200-300 ש"ח או יותר לאחד עם מצב טעינה איטית (TRICKLE) אם האוטו עומד תקופות ארוכות. מחזיר באורך חיי מצברים.

האמריקאי מחמיר ? קניתי מליבו כי הוא אומר 22-29 MPG שזה 9.3-12.3 ק"מ לליטר ולכן האמנתי לאיש המכירות שהממוצע 10. בפועל הממוצע 8.5 - הרוב בין עירוני.

תלוי מי אתה ומי השוטר.להציג עמדה - ודאי, בשביל זה קיים "תמצית דברי הנהג" בדו"ח. להתווכח ? - יכול להתגלגל לכל הכיוונים.

מהמקסימה לקאמרי 3.5 הרגשתי ירידה.

מתי לאחרונה נסעת באוטובוס ? בניגוד לדגם אחד שאני מכיר בארץ שהוא משאית עם חלונות ,לבין עירוניים יש מתלים מעולים.

לא תמיד יש לשוטר אפשרות להסביר לכל מתקני עולם את המשימה שלו וסדרי עדיפויות, אפילו במחיר שילדים יעשו צחוק מהמשטרה בפורום. מה תגיד על המשטרה למשל אם בזמן שיילך 100 מ' מהמחסום יעבור חפשי אחד שהוא מטרה חשובה יותר לשלום הציבור ?

במחיר הברזל של היום לא תמצא בלוק בחינם, חוץ מאצלי, אם אתה רוצה קח מנוע של טנדר ויליס ,סופר הוריקן 6 ציל' עם ראש שטוח שפלטה יכולה לשבת עליו יציבה . ברוב המנועים תצטרך לשים את הפלטה על צילינדרים פתוחים - בלי ראש. להזהירך - הוא כבד ונמצא 50 מ' מאיפה שמגיע אוטו.צריך לסחוב ביד.

בספרית מכון הפלסטיקה - שנקר - יש מהנדסים וספרנית שיענו לך כמעט טוב כמו כאן.

זיגזוג מרשים. רם עימנואל פינה מקום. תגיש בקשה להצטרף לצוות המזגזג הגדול.