CiUiK

עין מנוסה מינוס תראה אם היא יושבת טוב או לא אבל מה אני מבין עזוב אותך, סתם מדבר שטויות פה בפורום😉 שמור על עצמך תהיה בריא

כלכך קלאסי למאזדה, עשיתי את העבודה הזאת לפני חודשיים על מאזדה 3 שנת 2009 כמו עם החלונות החשמליים גם זה משהו מאוד נפוץ במאזדות האלה זה והמיסבים ומה לא, עזוב אותך, לא סתם הונדות זה אהבת חיי

בוא תסביר לי בבקשה מה יכול לקרות אחרי שאתה מחליף תושבת ומחזק אותה עם אקדח אוויר

לא חבל? המוסך בטח מת עליך

אם תדחוף את האף שלך לגלון אנטי פריז ותנשום 10 דקות אז כן אתה תרגיש מסוחרר ויהיה לך כאב ראש אם תנשום את זה כחלק מהאוויר הפתוח או מכמות קטנה שיצאה מהשפריצר לא יקרה לך כלום היית פשוט צריך לעצור בלא יודע לרוקן מלמטה יש צינור גומי תוציא אותו והכל יברח החוצה בלי סיפורים ומסע הפחדות על כמה אנטי פריז מסוכן ובלי לבלבל שזה יהרוס חלקים ברכב כמו שהבחור שמכר קפסולות קפה אמר "גברת לא צריך לעשות סיפור דבר" תחסוך את זה, רד שניה מתחת לאוטו אתה תראה את המיכל ותראה על מה אני מדבר, אולי צריך להרים על גק קצת ולהוציא פלסטיקה מלמטה בבקשה של ספורטאז'

רון היקר "הבנתי שזה מעיד על אוויר במערכת" זהו תעצור פה, לא צריך לרוץ לסיפורים אתה יודע, לפעמים הרעשי מים זה סתם כי הניקוז בדלת נסתם ועכשיו יש לך מים בפנים שזזים רכב זה עולם, וכל בעיה יכולה להיות 5 דולר או 5000 מתחילים מקטן מתי פעם אחרונה החלפת קרר? כן זה תקול נוזל שמים פעם אחת כל 3-5 שנים גם בעגלות וגם ברכבים ישנים, לא אמור לרדת אם יורד לבדוק מאיפה למה וכמה בדיקת לחץ בלאגנים מה שצריך

רואה מהתגובות שלכם, קהילה דיי קטנה זיהיתי בודדים שבאמת אפשר לתפוס מהם, השאר הם החברים הכי טובים של המקלדת והמוסך בסופו של דבר אני פרקטי, לא בא להתחנף פה לאף אחד ועם זאת תמיד מוכן להפגש ולעזור למי שרוצה ופונה אלי בפרטי ולא כמו ליצן עושה לי אימוגים על התגובות

עוד לא החלפת🙄

לדלק תפקיד חשוב בתפקוד הנכון של המנוע אתה רוצה שאני אחזור על עצמי? אני אחד המשתמשים עם הכי הרבה נסיון מכנאי פה בפורום, אין לי יותר מידי מה להסביר את עצמי

אין מה להחזיק ברכב ישן אם אתה לא מטפל לבד, זרוק אותו לפח

פרפר מצערת לא משפיע בסרק😂 ליקוי מולי הם הכי טובים שיש בשוק הישראלי, לא תמצא יותר טוב מהם כל מוצר שלהם פצצה "לפגו" עקרון פעולת המנוע לא השתנה כבר 100 שנה חביבי בוא נחזור לבית ספר אוויר הצתה טיימנג דלק קומפרסיה מרשה לך לשים קומפרסיה ודלק בצד בבקשה, מיזערתי לך אם אתה שואל אותי? סתם תחושה, או הזרקה של הדלק, אולי הצתה, ויש גם מעבר של אוויר לסרק כשהפרפר סגור, ניקית? אל תחפש מומחים לפיגו, תחפש כמה אנשים בקבוצות בפייסבוק שסובבו ברגים והם יעזרו לך, פה פחות תמצא את זה, אבל יש קהילות בפייסבוק שיש שם אנשים עם אחלה של ידע

היי, יש מלא עגלות כאלה בפירוקיות שראיתי גם בשטחים וגם בכפרים בארץ ממליץ לקחת מנוע קומפלט ולהחליף, לבד אפשר גם אבל צריך אישורים אם משנה לך שהרכב יהיה חוקי על הכביש העניין הוא שיותר קל להחליף מנוע מלעשות ראש למנוע שהתחמם ואולי הבלוק התעוות או שהמנוע נתפס (לא יודע, לא פירטת) בעברי החלפתי והתעסקתי עם גירים, עשיתי ראש למספר רכבים וגם פירקתי מנוע הכי קל היה להוריד מנוע, עבודה נורא פשוטה ואם תמצא מנוע בזול אז קודם כל זה הרבה יותר קל מלהחליף אטם ולקחת את הראש למכונה, ודבר שני זה יותר זול כי אתה עושה לבד ולא במוסך \ יש מוסכים בכפרים שיחליפו לך מנוע ב700 שקל דבר איתי אם אתה צריך מספר של אנשי קשר שיביאו לך חלפים, אני מקושר ומכיר רבים מהתחום שאפשר לסמוך עליהם סיפקו לי הכל, מהחלק הכי קטן ועד למנועים וכולי

אז ברכב שלך המשאבת מים מחוברת לרצועת אביזרים לא קרה כלום, אלה רכבים מברזל של פעם תלמד לעבוד עליה לבד בלי להיות תלוי במוסך והחיים שלך יהיו דבש, גם לי יש עגלה ולמרות שהיא 2002 אני לא יודע מה זה מוסך בכלל

לא מפתיע, רכב יכול לנסוע הרבה יותר גם בלי פשוט תדאג להיות בלי אורות ואל תטרח לאותת, כל צרכן אפילו רדיו תכבה ותראה כמה רחוק תגיע הצרכניים העיקריים הם הECU, המשאבת דלק וההצתה והם לא לוקחים הרבה

לדלק תפקיד חשוב בתפקוד התקין של הרכב ובריאות המנוע ומערכת ההזרקה ואין להחליפו אתה חוסך לטווח הקצר ולא לארוך תחשב כמה עולה 4 מזרקים, משאבת דלק והכי חשוב שיפוץ מנוע

אל תגע בזה זה ישאיר סימן וזה לא מפריע בכלל, פשוט תתעלם, לא בכל דבר צריך להתעסק ולגעת זה דבק חזק כמו הדבק שהיצרן שם במפעל

גבר מה ההגיון בלעשות נסיעת מבחן אחרי שהחלפת פילטר ותושבת

תחליף מנוע ולהבא כשאתה קונה רכב לקחת איתך מישהו שיבדוק איתך ושמגיע מהתחום או מרקע של מכונאות ורכבים הטעות הזאת עלתה לך ביוקר

אתה טוען שאתה אחד שמסובב ברגים ברכב שלו אז תמוה מבחינתי שלא החלפת שמן שנתיים, לא משנה כמה אני עמוס בחיים, עם שמן לא מתעסק, זה בדיוק 10 דקות ואין שום תירוץ בעולם לדחות את זה לגבי זה שאתה לא עובר את ה 3 טור בנסיעת אחת ל שלך אתה עושה בדיוק הפוך, תדחוף את המנוע, תלחץ ותגיע לטורים גבוהים ותשאר לאורך זמן מנוע זה מכונה מכנית, הוא צריך לעבוד ולזוז, ואם אתה לא נותן לו את זה וגם כשאתה נוסע איתו אתה לא עובר את ה3 אז ניכר שאתה לא מבין את העקרון בדבר היציאה לנסיעת מאמץ אני חושב שכדאי שתלך למוסך, יחליפו לך את השמן ויסדרו מה שצריך ובכללי לא רואה סיבה להחזיק רכב שאתה לא נוסע בו בכלל, סתם בזבוז כסף אם אין לך שימוש בו תמכור או תוריד מהכביש

250 אלף באמריקה זה רק brake in

אל תגע באוטו לבד כשאתה מדבר ככה. יש לך הרבה פער להשלים לפני שתסתכל על הגיר באוטו ותגיד לעצמך "אני יכול"

הבחור רוצה שיעשו לו נסיעת מבחן אחרי החלפה של תושבת מספיק להיות ליצנים לאף אחד אין זמן לזה. המשפט האחרון שכתבת מוצדק 100 אחוז, כולם פה חושבים שהם מכונאים ומתלוננים יום ולילה על המוסכים שלהם, תתחילו לסובב ברגים ואז נראה אם הדיבור הזה ישאר

אם אתה כל-כך יודע תעשה לבד

העיקר שאתה יודע

אני קונה שמן איכותי של ליקוי מולי ומחליף כל 8 או שנה. זו הנוסחה המושלמת. ליצן כל מי שאומר לך להחליף כל 10-15