אלעדית

כנראה גם עו"ד עם יכולות טלפתיה

חוזר על המלצתי - לבדוק בנט המשפט.

בלי נקודות? ומה היה הקנס המקורי?

מאיפה אתה מגיע?

מה נפסק במשפט?

תתחדשו ותיהנו!

אתה יכול לראות את הפסד בנט המשפט. יש לך מספר תיק?

יש בזה מחלוקת אחרונים, ראה https://www.machonso.org/hamaayan/?gilayon=57&id=1691 לדעת החזון איש "כיון דאין בית עומד למכירה אלא לתקן בדקיה, משלם מה שחברו מפסיד בהוצאות התיקון" (ויש לדון ברכב העומד למכירה). ברכב ישן תמיד יש את ההתלבטות הזו, כשמישהו דפק לי את הפגוש לא היה לי לב לבקש ממנו כסף, כי היו שם דפיקות ושריטות לפני כן.

סליחה על השאלה, סדק באגזוז מפריע לנסיעה תקינה? זו בעיה בטיחותית?

הייתי מבקש להישפט ולו כדי לדעת מה תהיה עמדת בית המשפט על תמרור ללא כחול לבן, בפרט שאצלך התמרור קצת מוסתר. אבל בסוף זה הזמן שלך...

אני מדבר על כבישים כמו 471 / 431 שנראים כאילו עשו אותם "בשביל" ליסוע מעל המותר כמובן לא בשעות של הפקקים...

מקווה שלא תכעס וסליחה על ההסטה- אם אתה נמצא בלוקיישן הזה ובזמן הזה, ובהנחה שאתה יהודי, לך לכותל לחוות כניסת שבת. נכתב בהמון אהבה.

חחח אני? מהענף? הצחקתני על הבוקר פשוט שמעתי כמה סיפורים + סקרנות טבעית למה שקורה סביבי ב"ה לא נכוויתי אישית אבל כן הבנתי לאיפה הרוח נושבת. מה שכתבתי היה באמת באהבה, זה הדבר הכי מועיל שיכולתי לכתוב לך לעשות. אבל אל תסתובב עכשיו בהרגשה שנעקצת "חזק", הכל בידי שמים וברצותו הרכב יחזיק לך ללא תקלות ותיהנה ממנו עד שתשכח ממה שקרה עכשיו... (לא שיתפת למה אתה צריך להוסיף כסף - הוא לא במצב נסיעה תקינה?) רק לקונה אל תשכח לספר את מה שידוע לך. שוב חיבוק!

אדרבה, תבדוק את החוזה (ונשמח גם אנחנו לראות אותו). לא חתמת שבדקת את הרכב והוא מתאים לצרכיך והוא נמכר AS IS ? אני לא מגן על רמאים חלילה, אבל הציגו בפניך את כל המידע, תלמד מזה לחיים ותנסה ליהנות ממה שיש לך ביד.

כמו שכתוב, הוא עלה לכביש ביולי

משתתף בצערך. אתה אמור לקבל חוץ מהתיקון, סכום לא מבוטל של ירידת ערך. תתפנק

משהו שמאוד מעניין אותי, ורציתי לשמוע מה דעת החברים כאן. המהירות המירבית בה מותר לנהוג: בעיר - 50 קמ"ש - זה סביר והגיוני. אבל בכבישים בינעירוניים, ההרגשה שלי, וסליחה מראש, זה כמו "גזירה שאין הציבור יכול לעמוד בה". בכביש 6 המהירות המירבית אמורה להיות 110 / 120 ? כששמים שלט בכביש מהיר שיש עבודות ולכן המהירות המירבית יורדת ל-70, כולם אמורים לרדת מ-90 (המותר רשמית) או מ-110 (בפועל) ל-70? באמת? ההרגשה שלי שזה כמו כסת"ח, שאם חס ושלום יקרה משהו, החברה המבצעת את העבודות תוכל לומר "זו לא אשמה שלי, הוא היה אמור ליסוע על 70 והוא נסע על 80". שיהיה ברור: אני לא מטיף ולא ממליץ לנהוג מעל המותר, אבל לפעמים תנאי הדרך עומדים בסתירה למהירות המותרת על פי החוק. ומכאן לשאלתי- המציאות כיום שכמעט אין אכיפה על מהירות, ורוב הנהגים נוהגים בשיטת "היזהר שלא להיתפס" (וויז, דיווחים על מצלמות / שוטרים). אבל אני רואה שיש שינויים שמתרחשים בכמה מישורים: 1. בנושא האכיפה – יש כוונה לעשות אכיפה לפי מהירות ממוצעת (מצלמה בתחילת הקטע ומצלמה בסופו), כפי שקורה במקומות רבים בחו"ל, 2. ברמת הרכב עצמו – יש רכבים שמצפצפים כשעוברים את המהירות המותרת, ולא מן הנמנע שברכבים אוטונומיים או חצי אוטונומיים לא יהיה ניתן ליסוע מעל המהירות המותרת. בהנחה שהדברים ימשיכו להתפתח בכיוון הזה, האם לדעתכם נראה שינוי אצל רוב הנהגים לכיוון המהירות המותרת? והאם היד על הדק תמרורי הגבלת המהירות תמשיך להיות קלה כמו היום, או שיאזנו את זה כשיבינו שבאמת אי אפשר לנהוג כך?

הכבל אחרי השנאי, זה מתח נמוך ב-DC, אמור להיות בסדר עם זאת, תשיג שנאי חדש, זה גרושים, חבל שהראוטר ייהרס בגלל מתח לא רציף אם החוט זז

העירייה צריכה להיות יותר "קשה" בנתינת חניה ציבורית כשיש לנכה חניה בטאבו.

מוזר כי למיטב ידיעתי חניה צמודה (עם מספר) מקבל רק הנכה שהרכב שלו.

כפי שנכתב למעלה, תקנה 47 (ו) ביטלה את האיסור הנ"ל במצב בו יש שני נתיבים באותו כיוון. עריכה: טעות שלי, התקנה הנ"ל ביטלה את 47 (ה) 4 המתייחס לעקיפה בתוך צומת, ולא את 47 (ה) 3 שהיא התקנה הרלוונטית לנושא השרשור. אלא שאם כך נשאלת השאלה, עבור מה יש שם שני נתיבים? הרי אסור לעבור על פני רכב, זה מיועד למצב בו שניהם זורמים יחד לכיכר?

אני מניח שאתה לקראת סיום השנה בחברה הקודמת. במצב כזה אתה רק צריך "לסגור" בחברה החדשה (ולבקש שהביטוח יתחיל ב-1 לחודש, מתי שמסתיים הביטוח הישן), החברה הקודמת לא תגבה ממך כלום בלי הסכמתך. אם אתה רוצה לעבור באמצע השנה זה קצת יותר מורכב, תצטרך להודיע על ביטול ולקבל החזר יחסי.

בגלל שאני הייתי עם קרוז וכשהיא מתה חיפשתי אוטומטית רכב דומה, בלי להבין שזו הזדמנות להגדיר מחדש את הצורך שלי, ולחסוך משמעותית בדלק.

תבדוק יונדאי I20 או קיה פיקנטו (אם התכוונת רק לשאול על הדגם שהעלית, עמך הסליחה)

כביש מהיר בירושלים, עצם (כ-15 ס"מ גובה) על הכביש. התלבטות של שבריר שניה אם להמשיך "עליו" או לסטות שמאלה. סטייה שמאלה, חזרה לנתיב. אם היו שוליים, הייתי עוצר להזיז אותו. לצערי לא היו.