אלעדית

4% שנתי סביר לדעתי אם תחנת יציאה של 3 חודשים מתאים לך, בהצלחה

אני לא משפטן אבל זו מילה מול מילה (בבימ"ש הוא יכול להכחיש שהוא אמר. יש לך הקלטה או צילום הודעה?), וגם להוכיח שעניין הממיר קשור לאי הטיפול יידרש להוכחה. וזה בלי לדבר על הזמן והוצאות משפט. וכן, זו המשמעות של כתב ויתור. למה שלא יתפוס?

השאלה מה המצב המשפטי כרגע וזה תלוי מי המוכר (פרטי או סוחר) ומה היה בשעת המכירה (חוזה, זכרון דברים)

@סולל הדרך הייתי פונה לדואר בשאלה פשוטה - היכן, פיזית, הפריט?

בשברולט קרוז שלי (2011) היה ניתן לקבע את המהירות, לא להעלות ולהוריד (או שהיה אפשר ולא ידעתי?) כשאפשר לשלוט זו אכן ליגה אחרת. כך או כך, זה חסר לי היום מאוד עריכה: אני רואה שאכן היה אפשר

אני מניח שאתה מדבר על מצב בו אפשר "לשחק" במהירות בבקרת שיוט.

אתה יודע שאתה לא יכול להעביר אותו טסט (אם לא עדכנו כבר את המנוע החדש) בלי השטר מכר?

מתנצל על ההטעיה. עזרתי לאחרונה למישהו להכניס כסף (גדול) לפר"י וזה מה שהוא קיבל באתר. עכשיו אני בודק אצלי על סכום נמוך והריבית הרבה יותר נמוכה. שפות"ש יבדוק באתר / מול נציג כמה הוא מקבל. כנראה הם משחקים עם המרווח מהפריים לפי הסכום ואופי הלקוח.

עריכה - טעיתי

את מי תתבע?

לפחות תעלה את התמונה למשומשת, אם הקונה יבדוק

יש לי כזה שעון בבית (בלוח), לתאורה. יש לו אופציה ל-20 כיבויים והפעלות, וזה גם חוסך את הצורך לזכור להפעיל בכל יום שישי (כי הכיוון הוא שבועי). כמובן שכשיש שבת וחג צמודים אפשר לכוון לשעות שונות לשבת ולחג.

אין לי ניסיון בזה, אבל- השעון שיש היום, מה הפעולה שלו? הוא מוציא חשמל או מנתק חשמל, והבקר של המעלית "מבין" מזה מתי להפעיל מצב שבת או לנתק (כמו שעון טיפש)? אם כן, יש שעון שבת דיגיטלי שבועי (כ-120 ש"ח), שעונה על הבעיה של הפסקת חשמל וזמן כניסה ויציאה. עדיין יהיה צורך לכוון לפי שינויים בזמני השבת (או לתת מראש מרווח גדול יותר).

אתה יכול לבדוק בקארזון או במשומשת אם יש לו טסט בתוקף

אם בספח ששילמת, התוקף רישיון לאחר הטסט הוא (למשל) 15/1/2026 זה אומר שהטסט הקודם שלך (בהנחה שעשית אותו...) תקף עד 15/1/2025 (בין אם עשית את הטסט בינואר 24, במרץ 24 או בדצמבר 23) אתה יכול לראות גם ברישיון שברשותך מהשנה שעברה או לבדוק באתר "משומשת" לפי מספר רכב - מופיע שם עד איזה תאריך הטסט בתוקף

להערכתי, דרך סוכן זה יהיה אפשרי, ללא סוכן החברה לא תאפשר את זה. תעדכן אם צדקתי

סקרנות: איך אתה יודע אצל מי הוא נרשם? לשאלתך, כנראה רכב "שנקנה" על ידי חברת הביטוח לאחר תאונה, עבר שיפוץ וחזר לכביש. בהצלחה בללמוד את כל דוחות השמאי של התאונות. אם עדיין יישאר לך חשק, תקנה אותו. נשמח שתשתף אותנו בממצאים.

אז לכאורה חברת הביטוח אמורה לכוף אותם לתקן את זה. תסתכל בחוזה שלך איתם

היה מוקד נזק ישן?

לא, אתה לא רשאי לנהוג בו אם עבר תוקף הרישוי (ואני לא ממליץ לעשות זאת גם אם אתה בטוח שהחברה או וואטאבר ישלמו את הקנס). מה שכן, ייתכן שלא נדרש טסט אלא תשלום אגרה - אתה יכול לבדוק את זה בעצמך. יכול להסביר את ההתעלמות שלהם. נשמח אם תעדכן.

לא השתרבבה לך איזה 0 בקילומטראז'? הפלוס שיש ברכב הזה, שבטוח לא שיחקו לו במונה

אני מנסה להבין מה אתה מנסה להשיג. אם החבר מוכן לשלם, זה יהיה הדבר הכי קל לעשות (רק קח בחשבון שהעבירה נשארת בעבר התעבורתי שלך, ואם עד היום הוא היה נקי זה עשוי להיות משמעותי). אם לא, הרי גם ככה לא יכולת להסב אליו את הדוח בלי הסכמתו... כך שאתה אחראי על העבירה, ואתה צריך לשלם את הסכום (מניח שזה עדיף לך מלשלם 1000 עם נקודות). זה שהעו"ד זה לא המקצוע הכי ישר בעולם, ידענו כבר קודם. אם חשוב לך אתה יכול להגיש נגדו תלונה ללשכת עורכי הדין, אבל שוב - מה אתה מתכוון להרוויח מזה. דרך אגב: העו"ד שלקחת עובד בהתנדבות? שילמת לו? מה היה ההסכם ביניכם? לא ראיתי התייחסות לזה במהלך השרשור.

החבר מוכן לשלם את הסכום?

כתבו לך, זה יכול להיות כל דבר. צריך לבדוק עם סורק. (מבין שהרכב כן מתניע כעת?)