amiger

היתה לי תקלה בעלת אופי דומה ב159 הראשונה שלי שקרתה כחמש דקות אחרי שקיבלתי אותה מהסוכנות. אתם יכולים לדמיין את התסכול שחשתי באותו רגע... בדיקה למחרת היום במוסך העלתה שהטכנאים הדבילים שהתקינו את מערכת האיתור העבירו חוט מעל חיישן הקלאץ' שנשבר ברגע שלחצתי עליו בפעם הראשונה וזו היתה הבעיה. אני מקווה שגם במקרה הזה יתגלה בסוף שמדובר בחיישן כלשהוא שמחווה משהו על מצב/זוית הרכב ברגע נתון. לפני ששופכים כסף הייתי פונה למוסך אוטואיטליה בפתח תקווה לחוות דעת שניה. 050-2668096 לגיא.

למעט עניין הסחירות שהוא כאמור לא משהו באף אחת, הייתי עושה במקומך נסיעת מבחן על הלנצ'יה דלתא. מרווחת, מפוארת, חזקה ושונה מהעדר. שירות לקוחות מעולה, כל לקוח מרגיש כמו מלך (הם יכולים להרשות לעצמם עקב מספר הלקוחות הקטן...) אחריה הייתי בוחר באופל. מכונית גרמנית טובה, קשיחה ועמידה כמו שהפסאט היתה פעם. שירות לקוחות ברמה גבוהה. הפסאט היא גרסא מעוצבת לדגם הקודם, מיושנת, נחותה הנדסית מכולן ומיוצגת על ידי יבואן בעייתי מאוד מבחינת שירות לקוחות. אין לה שום יתרון על אחותה הזולה, הסופרב, ומספרי המכוניות על הכביש מוכיחים את זה. את המאליבו החדשה אני לא מכיר למרות שבמבט ראשון היא עדיין נראית כמו מקסימום מטר לשקל יותר מכל דבר אחר.

יפהפיה. אין ספק שהשקיעו הרבה מחשבה בעיצוב הגרסה הזו עם כל הנגיעות העיצוביות הנכונות במקומות הנכונים.

אם מה שאתה אומר נכון אז היית במצב החלקה חלקי לפני העדכון, כאילו נסעת עם "חצי קלאץ' לחוץ" והמנוע הסתובב בסל"ד גבוה יותר ממה שאמור היה להסתובב עבור אותה מהירות. מעניין. אם זה אכן המצב אתה אמור לדעתי לראות עכשיו שיפור די משמעותי בצריכת הדלק.

לא מבין איך משחקי מצמד יכולים להשפיע. למיטב הבנתי יש יחס העברה מכאני לחלוטין לכל הילוך ובשביל לשנות אותו צריך להחליף גלגלי שיניים.

תתחדש. לענין פילטר האויר, כדאי לודא איתם שיש התאמה של ההמלצה לאבק המדברי שלנו.

התיאור כללי מידי מכדי לחוות דיעה אחראית. אשמח בכיף לתרום מנסיוני אם תספר יותר (אחתום על NDA כמובן). לחילופין, מה שהציע מיכאל כמה הודעות מעלי נשמע הגיוני.

אלמנט נוסף שצריך להכניס לחישוב הוא סגנון הנהיגה שלך. גם ביאריס רגילה או כל רכב אחר סגנון הנהיגה שלך יתן חסכן מירבי כך שההשוואה שלך של 1 ל23 לעומת צריכה ממוצעת ברכבים האחרים לא ממש הוגנת וההפרש יהיה קטן יותר. תוסיף על זה את גבוליות הכדאיות מלכתכילה ותגלה שאין לך הרבה הבדל מיאריס סטנדרטית. על כל זה תוסיף את החשש שעדיין קיים שאתה מטגן את עצמך בתוך שדה מגנטי והענין בכלל הופך לפחות אטרקטיבי.

חפש לפי קוד הדגם.

תתחדש ותהנה.

נהגתי על רכב המבחן ואהבתי מאוד. מוזר שהם בחרו דווקא בקדילק השמרנית כדי לפרוץ החוצה לשוק האירופי אבל הם עושים את זה בהצלחה יפה.

מזלנו שהוא לא "אוהב" כלבים או ילדים, אז היינו קוראים עליו במדורי הפלילים. אמיתיות לחלוטין לצערי, ראיתי במו עיני. אומנות או לא, לא ממש מתעניין בויכוח. מה שהוא עשה לא מדבר אלי כאומנות אלא סתם כונדליזם חולני.

זו המכונה שיש בננופלייט שאליהם הפניתי בתחילת השרשור.

הבן אדם מחפש משפחתית עם קצת פינוקים, לא אוניות. הוא אמר את זה וממשיכים פה לדחוף לו נושאות מטוסים תוסיף לך לרשימה גם פוקוס 2 ליטר. הכי מאובזרת בחבורה, מגיעה ברמת גימור Ghia שכוללת הרבה פינוקים, מעבר למה שביקשת בהתחלה. רכב אמין מאוד ויחסית חסכוני. לאמא שלי יש אחת מ2008. רוב הנסיעות שלה עירוניות והצריכה הממוצעת עומדת על 1ל9.

21-777-23 19-191-11

הפעם אני באמת לא מבין מה אתם רוצים מצ'מפיון. למעט תקלה בעבודה שיכולה לקרות לכל מוסך של כל יבואן אחר ההתנהלות שלהם בסדר גמור.

הרכב לא נוסע כבר שנים ונמצא למכירה ביד 2 כבר שנים ארוכות, מעל חמש. המנוע לא חוקי.

מכונית קונספט בעלת גוף מאריג פוליאוריתן

33-233-23

.....

.....

במקומות אחרים כן אכן נשמע מצוץ אבל קשה לי להאמין שהאתר המפרסם יפול בשטות כזו.

היתה שייכת, לזמן קצר, לבחור שהכרתי. אוניה אמיתית עם ספסלים חסרי תמיכה ומתלים רכים שהפכו את משימת ההצמדות למקום בזמן סיבובים למשימה קשה.

מצטרף להמלצה על ה147, יש לי אחת והיא מאוד מהנה ואמינה באופן שמפתיע גם אותי. הסוד לדעתי הוא תחזוקה ברמה גבוהה כך שמה שחשוב הוא לחפש מכונית שטופלה כמו שצריך ובמוסכים מתאימים. תעלה לכאן מכוניות רלוונטיות ותקבל דיעה. לעניין גיל ואלפא, תקנה ותהנה. יהיו לך עוד מספיק שנים שבהם תאלץ לוותר על תחביבים לטובת דברים "חשובים" יותר.

רכב מודרני ב80 קמ"ש