Jump to content

amiger

  • הודעות

    4,798
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי amiger

  1. אני פשוט נעמד באלכסון וחוסם את שתי הנתיבים עד שהולך הרגל עובר.
  2. מכוניות יד 0 באוטודיל הן מכוניות שעבורן הם שילמו את המיסים, קיבלו מספר רשוי ועדיין לא רשמו בעלים. הם עושים את הסידור הזה עם סמל"ת ועם צ'מפיון. קונים כמות מכוניות בהנחה ומגלגלים. ברוב המקרים אגב, לא מדובר ב"מכוניות שנה", להיפך, הם רוכשים כך מכוניות טריות כדי שיוכלו לאפשר לעצמם להעמיד את המכונית במגרש בלי חשש שיאלצו להוסיף יד.
  3. סוחרי סוסים הם סוחרי סוסים. לא משנה אם הם באים עם עניבה ואולם תצוגה. תבדוק בציציות.
  4. ממליץ בחום על דני גלטר: www.gdrivetech.co.il מעביר קורס ברכב שלך או שלו (יש לו מכוניות מאוד מעניינות)
  5. בנסיעה רגועה צריכת הדלק ב2000 אכן נמוכה יותר מה1.6 (מנסיון אישי, לא משמועות). לעומת זאת, אם יש לך רגל ימנית כבדה ה2000 תצרוך מעט יותר. בסך הכל, צריכת הדלק די דומה. לGHIA בשנים האלה יש 4 כריות אויר בפועל ומספר שונה במחירונים השונים, מה שמדגיש את מקצועיותם והבנתם של אלו שבסופו של דבר קובעים גם את מחירי המכוניות...
  6. תוסיף לך את הלנצ'יה דלתא לרשימה.
  7. לדעתי מיותר. גש לאחד מהם ואם הם יתנו לך חוות דעת חיובית לך לבדיקה סטנדרטית וגם זה רק בשביל השקט הנפשי.
  8. חפרנו בנושא במסגרת מועדון אלפא לא פעם. המסקנה, בדומה למה שרשם קודמי, להגיע למרכז לתלתן או לאיציק בבית דגן. 159 אגב לא צריכה משהו מומחה. כל מכון בדיקה יהיה טוב.
  9. תוסיף לך לרשימה גם את הפיאט פונטו וסיאט איביזה. יש להם גרסאות במחירים נמוכים מ100000.
  10. מחזק את ההמלצה על רדיו צליל, גם אם הם יותר יקרים. חברה ותיקים ואמינים שנותנים עבודה איכותית ולא מתחמקים אם במקרה מתעוררת בעיה.
  11. אם אתה רוצה שהרכב יהיה על שמך לך לבנק או לחברת אשראי. תמורת שעבוד הרכב ניתן לקבל הלוואה בלי לשלם דמי תווך לחברת ליסינג בדרך.
  12. תעשה נסיעות מבחן, רק ככה תוכל להתרשם באמת. תפנק את עצמך גם בנסיעה על האבארט' שמשלבת נוכחות עם התנהגות יותר ספורטיבית מהשלוש שציינת.
  13. תבדוק מה אתה יכול לקבל בבנק שלך או בחברות אשראי (דוגמת KLS) שם אתה יכול לקבל עסקאות טובות כשהרכב על שמך בלי הכתם של הליסינג ברשיון.
  14. אני כבר בשניה שלי. את הראשונה מכרתי תוך ימים במחירון +. הרכב עבר 75000 ק"מ בפחות משנתיים ללא בעיות מיוחדות. אני לא מכיר בעיות עם הסלספיד מחברים (שלי היתה ידנית). לעניין מכירה, כמו בכל רכב, הטובות נמכרות מהר והפחות טובות נתקעות בלוחות. ירידת הערך כמו בכל רכב יוקרה היא גבוהה בשנים הראשונות ואחר כך זה מתאזן. לא נראה לי שיש משהו שונה באלפא. הג'ולייטה מכונית מאוד חביבה, נהגתי על אחת כמה חודשים עכשיו. חסכונית, מהירה, מפנקת אבל קח בחשבון שאין אוטומט.
  15. אם הרכב רשום על שמך אין שום הורדה במחירון ולא ממש משנה איך קוראים לעסקת המימון שעשית. אם הרכב רשום על שם חברת ליסינג יש הורדה כתלות בסוג הליסינג וכושר המיקוח שלך.
  16. amiger

    פיגו ראלי 106.

    אין לי מושג לגבי אמינות, אחזקה וכו'. אני רק יכול לאמר לך שהיתה לי אחת דומה (205 ראלי) ושום דבר שהיה לי מאז ועד היום לא מגיע לכיף שהוצאתי ממנה.
  17. כאחד שנוהג על 159 אני יכול להמליץ בחום עם סייג אחד והוא ההתרגלות לגיר הרובוטי. אם תתרגל, תקבל רכב טוב מאוד בכל קנה מידה. הייתי מוסיף לרשימה את הלנצ'יה דלתא שנותנת רמת פאר גבוהה מכל האחרות, בתקציב שלך נכנסת הגירסא המפוארת (עור מושבים חשמליים, גג פנורמי ועוד). שתי אלה בחירות "נשמה" אם בא לך להיות קצת שונה מהעדר ולקבל רכב יחודי וטוב. הבחירה הפרקטית היתה ונשארה הסופרב לטעמי.
  18. מנסיון שלי ושל מכרים שלי עם יבוא גגות לאלפא ספיידר, אף פעם לא היתה בעיה או צורך באישורים. כנראה שנפלת על פקיד קרצייתי במיוחד.
  19. גם ה155 היתה די נפילה למעט דגמי הקצה הספורטיביים. לגבי אלעד, הוא ועוד כמה מהמועדון שלנו מהווים הוכחה חיה שלא צריך אלפא בחניה כדי להיות אלפיסט אמיתי (אם כי זה רצוי כמובן). גם אני מצטרף לבקשה לקרוא את הסיפור על הילד.
  20. זה לא רק בישנות. שתי 159 נמכרו סביבי בחודשים האחרונים. אחת 2008 ואחת 2009 הראשונה במחירון + והשניה במחירון בדיוק. שתיהן תוך פחות משבוע.
  21. תוסיף לרשימה גם את הפיאט בראבו והלאנסר 5 דלתות. נראות מתאימות לדרישות שלך.
  22. במידה והרכב טוב זו עסקה מצוינת. מומלץ לקחת אותה למוסך מתמחה באלפות כדוגמת איציק מבית דגן.
  23. על איזה גירסא של 147 מדובר?
  24. תתחדש ותהנה.
  25. לפי מה שקראתי בידיעות יש להם צוות שמגיע למקום התקיעה ופותח את הגדר לכוון כביש 1 במקביל לפנוי הרכב התקוע.
×
×
  • תוכן חדש...