Enc0der

לא הבנתי במה זה שונה ממערכת מקורית. גם אותה אפשר לשלוף בדיוק באותה מידה. אגב אני לא יודע איך זה במזדה 6, אצלי בג'טה בשביל לפרק את המערכת גם אם לא אכפת לך מהרכב ואתה שובר את כל הפלסטיקה והברגים בכוח, אתה עדיין צריך כמה דקות טובות + גישה נוחה בשביל לשלוף את המערכת (המקורית, כאמור זה אותו דבר). לא משהו שאפשר לעשות בקלות במהלך פריצה ע"י שבירת חלון.

מחכה שנה.

השוואה יותר אירונית מאשר גורלית, פיוניר מקורי מול מותג מדבקה שגנב את השם שלו דווקא מתוך סידרת ה"על" של פיוניר זה מובן מאליו שמבחינת פיצ'רים על הנייר הפרימייר-מדבקה הזה נותן הרבה יותר בשביל הכסף. השאלה היא מה הרמה שלו. עד כמה הוא אמין ומה איכות הסאונד.

http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=763889

מה התקציב שלך? אני שוקל עכשיו מכירה של ה-RCD510 שלי (בן 4 חודשים), אם יש לך הצעה סבירה אפשר לדבר

אני מבין.. קצת מתסכל. תודה בכל מקרה אם יהיו עדכונים אל תתביש

כתוב שם בהדגשה כפולה שהוא חייב להיות משולב יחד עם מתאם נוסף, שאני מניח שעולה עוד כסף כמו שכתבתי יש גם את ה-Metra Axxess הזה שאמור להיות אונברסלי ועולה רק 40$. יש כל מיני פתרונות, אבל הבעיה היא שצ'מפיון טוענים בתוקף שזה יעבוד רק חלקית ולא יתמוך בהעברת שירים.. קצת טיפשי, ואני תוהה אם זה בכלל נכון, מה שלא נראה לי בכלל. לכן אני מחפש מישהו עם ניסיון ממשי ב-VW שיוכל חד משמעית להפריח את הטענה הזאת ולהסביר לי מה צריך ואיך לחבר כדי שהכל יעבוד חלק

זה מעניין מאוד.. פיוניר בעצם אמרו לך שהכל "אמור להיות בסדר" ולכן הפנו אותך ליבואן לבדיקה? האם ניסית מכשיר 3200 אחר? אני שואל כי אני פשוט שוקל את ה-3200 כאחד מהמועמדים אצלי, ה-3300 עוד לא בארץ ובמילא הוא יקר יותר באיזה 100$ ולא נותן שום דבר מעניין על הניר, ולמרות החיפושים שעשיתי לא מצאתי עוד דיווחים דומים לשלך. אולי זאת תקלה נקודתית במכשיר הספציפי? בדקת את זה?

אין פה אף אחד שהוא בעלים של VW עם שליטה מההגה ומכשיר aftermarket ?

לא שזה משנה משהו, אבל ב-RCD510 יש גם תמיכה בכרטיס SD.. אני למשל משתמש רק בו באופן קבוע, באופן טבעי.

לצערי חפרתי את האיזור ולא מצאתי שום מקום שעושה שטיפה ידנית אמיתית. כלומר גם אלה שמצהירים על שטיפה "ידנית", עושים את שלב הסבון עם מטאטא :/ אני פשוט משאיר את הרכב שלי מאובק, ומידי פעם כשיש לי זמן וכוח אני שוטף אותו בעצמי. עם כל מוצרי מגייבר המגניבים שלי

מצחיק. בגלל 2 אנשים בכל העולם (שאתה מצהיר שהיית צריך לחפור, ובצדק, בשביל למצוא אותם) שהיתה להם תקלה מסויימת במכשיר חשמלי מסויים, אתה מצהיר על אותו מכשיר כבעל "בעיות אמינות"? אני אשמח לשמוע בבקשה שם של מוצר כלשהו שלטענתך אין לו בעיות אמינות. מבטיח למצוא לך 2 אנשים בעולם שכן נתקלו איתו בבעיות לא-ערס, אני לא הייתי סומך כלכך על אוטו דיפו, אבל מעבר לזה - חוץ מנושא הרמה לדעתי הם דווקא גם יהיו יקרים יותר מ"המתקין השכונתי", לא? או שהם דווקא נחשבים לזולים? אין לי מושג..

אצלי הוא עובד כשנתיים ללא בעיות.

יש לי אותו ברכב, הוא היה מחובר לקומפוננט JBL GTO מקדימה ורמקולים 6*9 מאחורה, ועשה איתם עבודה נפלאה. לפני מספר חודשים עברתי לרכב חדש, וכרגע הוא מחובר לרמקולים המקוריים על gain מאוד נמוך כדי לא לרצוח אותם, ובגישור לסאב סרווין וגה 12". ולמרות שגם פה הוא אחלה, בקרוב אני מחליף אותו למגבר חזק יותר עם קומפוננט קצת יותר רציני (ויקר ) אם אתה מאיזור הצפון ורוצה לקנות אותו יד-2, שלח לי הודעה פרטית.

למיטב ידיעתי קפיצת המדגרה המשמעותית יותר באיכות הסאונד מגיעה ב-RCD510. הוא גם הרבה יותר מגניב בלי קשר..

מקרה כזה, של "היגיון בריא מול חוק יבש", הוא מסוג המקרים שצריך לסגור במקום אחרת זה אבוד. ללכת עם הראש בקיר בבית משפט לא יתן לך כלום, אתה תפסיד כי בית משפט פועל לפי החוק היבש, והחוק היבש לא לטובתך. היית צריך להסביר את המקרה לשוטר במקום, ולנסות להסביר לו את ההיגיון מאחורי הפעולה. הצלחת לשכנע אותו? אחלה. לא הצלחת כי הוא היה רחוק ממכסת הדוחות היומית שהוא מחוייב אליה וקפץ על ההזדמנות להוסיף אחד לאוסף? באסה.. ההיגיון לצידך, החוק לא, הפעם נדפקת. לא לכולם תמיד יש מזל, ככה העולם פועל ואין מה לעשות. גם 99% מהנהגים בישראל עוברים את המהירות החוקית המותרת ב-99% מהזמן. אני ואתה יודעים שלנסוע 120 בכביש של 90 באמצע היום כשהראות מושלמת זה בסדר גמור. אני אגלה לך סוד, גם השוטרים יודעים את זה והם למעשה עוברים את המהירות המותרת בעצמם, כמעט תמיד. רוב האנשים האלה לא נתפסים והעולם ממשיך להתקיים בשלווה. חלק מהם כן, הם סובלים בשקט והעולם ממשיך.. זה העולם

היי עופר, האם חוץ מתחושת בטן (כך זה נראה בדיון ומבחינת הנתונים הטכניים של המכשיר, תקן אותי אם אני טועה) יש לך איזושהי הוכחה / בדיקה שביצעת והראתה שאכן כך המצב, ושב-3300 הבעיה שנתקלת בה ב-3200 כבר לא קיימת, כלומר אכן תוקנה וזו בין היתר הסיבה לדגם החדש? כמו כן, האם אותה בעיה שנתקלת בה בחיבור ה-USB ב-3200, קיימת גם באמצעות חיבור ה-SD ? והאם זה קורה גם כאשר הקובץ יושב על דיסק? כלומר האם ב-3200 הסאונד דרך קבצי MP3 הוא נחות מסאונד שמגיע כבר "מוכן" דרך ה-AUX ? והאם בדקת את הנושא ואכן ב-3300 המצב השתפר? תודה

לא בדיוק פחות מ-300 שקל, המכשירים הנורמלים עולים כ-80$ (יש גם ביותר אבל זה המינימום) שהם כ-350-400 ש"ח (תלוי כמה המכס מחליט להפיל עליך), אבל כן. להזמין מכשיר מ-ebay או DX זה הפיתרון המומלץ. יש לי מכשיר כזה ואני מאוד מרוצה. כולל Bluetooth וכולל אפילו משדר FM שמאפשר להעביר את הסאונד לרדיו ברכב (שאני לא משתמש בו, אבל הוא שם. כאשר המכשיר תומך גם בהפעלת מוזיקה וסרטים, זה שימושי לחלק מהאנשים אני מניח). הוא מגיע עם IGO 8 וכל מפות אמריקה/אירופה, תלוי איזה מכשיר אתה בוחר.

על איזה רכב?

גם מעבר ברמזור אדום היא פעילות של בן אדם ספציפי. אני מאמין שבדיוק כמו הנ"ל, אם מישהו ישלח מכתב ויקח על עצמו את הדו"ח, הוא יעבור להיות על שמו.

הוא המליץ לנתק אותה. רק לאחר מכן הוא שינה את דעתו וכתב "לכבות". הויכוח מיותר כי הוא למעשה חזר בו מהמלצתו לנתק את אורות הערפל. ניתוק שלפי דעתו בדיון המקביל, היתה צריכה לגרום לו להיכשל בטסט.

(כבר אי אפשר לערוך את ההודעה...) והנה אחד שהבנתי שהוא מומלץ ומוכר בתחום, שנמכר באתר רציני - אמזון - במחיר של 41$ בלבד. http://www.amazon.com/Metra-ASWC-Universal-Steering-Interface/dp/B0039H2W66 הדגמה: http://www.youtube.com/watch?v=vUNkLvpxWIc האם זאת האופציה שאני צריך ללכת עליה, ותעבוד, מניסיונכם? האלטרנטיבה מבחינתי היא לשלם מאות שקלים על משהו שמראש אומרים לי שהוא לא עובד כמו שצריך...

היי, אני מעוניין להחליף את המכשיר המקורי ב-VW ג'טה שלי (RCD-510, ג'טה שנת 2010) במכשיר חדש. האפשרויות שבדקתי הן אלפיין W520R, או פיוניר 3200BT. בהתקנה המקומית (כפי שהוסבר להם ע"י צ'מפיון) אמרו לי שהמתאם לשליטה בהגה הוא מאוד יקר (מאות רבות של שקלים) ולא תומך בשליטה מלאה. למשל, שיש שליטה על הווליום, אבל אי אפשר להעביר שירים קדימה/אחורה. זה נשמע לי מגוחך, מה גם שאני יודע שכן קיים מתאם שמאפשר שליטה מלאה, למשל של אלפיין, שאפילו מאפשר חיבור של התצוגה בלוח השעונים: http://www.alpine-europe.com/support/perfect-vehicle-integration.html הדגם המדוייק הוא: APF-D100VW , ומצאתי אותו ברשת באיזור ה-100$. זה אומר שהמחיר באמת יקר, אבל פה מדובר על מתאם הרבה יותר מלא - שתומך בהכל - כולל שליטה על כפתורי הטלפון, ותצוגה במסך שבלוח השעונים. כנ"ל גם לגבי פיוניר: http://www.solocaraudio.com/tienda/pioneer-ctsvw002p-interface-mandos-volante-modelo-vehiculo-volkswagen-golf-2005-volkswagen-2006-volkswagen-jetta-2005-passat-2008-passat-2005-polo-2005-scirocco-golf-2008-p-6224.html כ-100$, עבור מתאם מקורי ללא שום ציון מגבלות. והנה מתאם נוסף, עבור VW, שאמור לתמוך בסוגי מכשירים רבים, ובמחיר הרבה יותר זול: http://cgi.ebay.co.uk/VOLKSWAGEN-Stalk-Steering-Wheel-Control-Lead-CTSVW002-/270512215458?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Terminals_Cabling_ET&hash=item3efbc8d5a2 ועוד אחד: http://cgi.ebay.co.uk/PIONEER-VW-Jetta-Eos-Steering-Wheel-Stalk-Adaptor-/270505921037?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Terminals_Cabling_ET&hash=item3efb68ca0d ואילו בארץ, דיברו איתי על מחירים יקרים מאוד (מאות שקלים באלפיין, ומעל 1,000 ש"ח עבור 2 מתאמים שנדרשים בפיוניר) וכל זה - עם שליטה חלקית בלבד. איך זה יכול להיות? האם זה באמת המצב? מתאמי שליטה בהגה כלכך יקרים ומספקים שליטה חלקית בלבד? אשמח לקצת הבהרות מבעלי ניסיון.. תודה

5 תוים