Enc0der

בלי להיכנס ליותר מידי לסטיגמות, "קופרה צהובה" או "יונדאי קופה צהובה" אלה מכוניות של ערסים צעצוע. כל מיני ערסים טיפשים כאלה בני 20 שחיים בסרט שהם עבריינים וצריך להדביק להם כאפה או שתיים ולהחזיר אותם למציאות. BMW סידרה 7 או מרצדס מקבילה, עדיף בצבע שחור עם חלונות כהים, זה כבר סיפור אחר..

לא יודע, אותי בכל הנוגע לאלפיין W520R מטריד בעיקר המחיר השערורייתי.

גרוע מאוד! אין קשר בין "לקיחת אחריות" ובין "להודות באשמה" במקרה של תאונה. זה אולי ישאיר לך מצפון נקי, אבל יעשה לך המון בלאגן מול חברת הביטוח - ובמילא לא ישנה לצד השני - כלום. מחליפים פרטים ושלום על ישראל! בשום אופן לא לחתום על כל מיני מסמכים מטופשים של "אני מודה שהתאונה היתה בגללי".

זאת בדיחה?

ועכשיו תציץ בנתונים של האירופאיות לצורך העניין. גם הן יציגו בפועל ממוצע של 8.5, אבל בדף הנתונים - יופיע 15 ואף יותר.

אבל זה סתם overkill בשביל האחוריים, וביזבוז כסף. האם יש מגברים קטנים חלשים במיוחד, באיזור ה-20w RMS, עם מחיר בהתאם? כדי שאני אוכל להשתמש בהם בשביל להפעיל את האחוריים, כמו שהמגבר הפנימי של ה-HU מפעיל אותם עם אותו הספק פחות או יותר?

זאת לא היציאה בכרטיס קול, אלא היציאה לאוזניות. למיטב ידיעתי היא מוגברת קצת יותר, אבל אני לא יודע כמה בדיוק. וכן, 2 ערוצים ל(חצי) אקטיבי או לחלופין לגישור.

כרגע הרמקולים האחוריים שלי מופעלים ללא מגבר חיצוני, דרך ה-HU. הקדמיים כמובן עם מגבר וכו'. אם אני רוצה לעבור ל-carpc, ובהנחה שאת 4 הערוצים של המגבר (5 ערוצים, 4.1) אני רוצה להמשיך לתת רק לקדמיים - יש לי איך להפעיל את האחוריים בלי הוספת מגבר? אני ממש לא צריך אותם חזקים במיוחד, הם בקושי נשמעים, זה רק למילוי הסאונד. אם אני אחבר אותם ליציאת האוזניות בכרטיס הקול (בהנחה שזה לא יבטל לי את היציאות הרגילות), המגבר הפנימי של כרטיס הקול יספיק בשביל להפעיל אותם? זה יעבוד בכלל? תודה

נו, ומה חדש? גם 99% משוטרי התנועה עוברים את המהירות המותרת ב-99% מהנסיעות שלהם. גם 99% משופטי התעבורה עוברים את המהירות המותרת ב-99% מהנסיעות שלהם. תאמין לי, כולם ללא יוצא מין הכלל מודעים לעובדה שאף אחד לא באמת נוסע במהירות המותרת ושזה בסדר גמור. כולם יודעים טוב מאוד שאין שום דבר מסוכן ב-130 קמ"ש בכביש בין עירוני. כולל השוטרים וכולל השופטים וכולל חברי הכנסת והשרים. כולם יודעים וכולם עושים את זה. זה לא מונע מהם להמשיך להיטפל לאזרחים, בצביעות שאין כדוגמתה.

מגניב, זה עובד תוכל לכוון אותי לאיזה פלאגינים אני צריך לדחוף באמצע בשביל לשלוט על הסאונד כמו שבד"כ שולטים בו ברכב? HPF, LPF, GAIN, TC, וזהו בעצם.. תודה

אז זה בעצם מה שאני מחפש, אחלה. התקנתי את audiomulch אבל אחרי שהפעלתי אותה קיבלתי חלון מוזר עם כל מיני "אפקטים" ולא הבנתי מה התוכנה הזאת בכלל מנסה לעשות. לא ראיתי שם שום קשר לכרטיס הקול שלי או לערוצים שלו, ניסיתי לשחק עם זה אבל לא היתה לדברים האלה שום השפעה על הסאונד.. ולא ממש הבנתי מה אני עושה. אני אחפור קצת ב-help ובסרטוני ההדגמה באתר שלהם בשביל להבין מה הולך שם

מישהו פה משתמש בשני כרטיסי קול במקביל? הכוונה שלי היא להשתמש גם ביציאות סאונד של הכרטיס המובנה בלוח, וגם ביציאות של כרטיס חיצוני, כדי לאפשר מספר רב של יציאות ואז לעבוד באקטיבי + רמקולים אחוריים שיקבלו סאונד full range (או בחיתוך מסויים בתוכנה, אבל לא דרך המגבר) מהמובנה. להשתמש רק בכרטיס אחד - פשוט לא נותן לי מספיק יציאות. הכוונה שלי היא שברמת העיקרון שני הכרטיסים ינגנו במקביל את אותו הסאונד. אח"כ אני כבר אפעיל דרייברים/תוכנות נוספות בשביל כל החיתוכים וההגבלות וכו' פר ערוץ, אבל קודם כל - ששניהם יפעלו במקביל. אני יודע שזה לא אפשרי באופן סטנדרטי לשלוח את אותו output לשני כרטיסי קול שונים. אני יודע שזה כן אפשרי בעזרת התערבות תוכנה/דרייברים. אז תוך כדי שאני חופר בגוגל, למישהו כבר יש ניסיון בעבודה כזאת במקרה? נ.ב. חשבתי פשוט לדחוף מפצל ולשלוח את הפיצול לרמקולים האחוריים, אבל זה לא כלכך יסתדר עם העובדה שאני רוצה לבצע חיתוכים. מצד שני, אם אני אעבוד במצב חצי-אקטיבי (מיד-באס בנפרד, מידים+טוויטרים ביחד דרך הקרוס הפאסיבי) אז אני אוכל לפצל את הסאונד של המידים+טוויטרים גם לרמקולים האחוריים להשלמה של הסאונד. החיתוך התחתון של התדרים הנמוכים לא אמור להפריע יותר מידי, במילא אין לרמקולים האלה יותר מידי באס. אז אולי זה יהיה פיתרון נוח ופשוט יותר. ואז גם יספיק לי כרטיס קול 5.1 בלי בלאגן: 2 ערוצים למיד-באס + 2 ערוצים למיד וטוויטר שיפוצלו גם לאחוריים + ערוץ לסאב + ערוץ סנטר לאליהו הנביא נ.ב. 2 תוך כדי שאני כבר מוותר על הרעיון , מצאתי לו פיתרון שהיה מונח בעצם מתחת לאף. פשוט מאוד - לחבר כבל מה-output של הכרטיס הראשון ל-input של הכרטיס השני. בצורה הזאת אני מגדיר במערכת ההפעלה שתשלח את הסאונד לכרטיס הראשון. הוא מפוצל לרמקולים אחוריים ב-full range וגם ל-line in של הכרטיס השני. הכרטיס השני מוגדר לשאר המערכת, ומקבל את הסאונד שלו בעצם לא דרך התוכנה אלא בנפרד דרך ה-line in שלו. זה should work... מצד שני לא בטוח שהאיכות תהיה מושלמת, וחבל. אז אולי נחזור לפיתרון הקודם.

לגבי החומרה, אני תוהה.. יש ב-mp3car כל מיני מחשבים "מורכבים" עם ספק כוח בסגנון של זה: http://store.mp3car.com/ProductDetails.asp?ProductCode=PWR-026&CartID=2 שגם מתחבר לסוויץ' ומאפשר הדלקה וכיבוי מסודר יחד עם הרכב.. אבל כל המחשבים האלה שיש להם שם הם סוג של "mini-pc", ולא מחשבים "אמיתיים". כלומר זה לא מארז שאני יכול לחבר אליו כרטיס קול PCI - כי אין לו מקום לזה בכלל. גם אצלכם זה ככה או שאתם משתמשים במארז "רגיל"? ואיזה ספק כוח? ואם זה ככה, אז איזה כרטיס קול? חיצוני עם USB? אם כבר mini-pc, אז יש לי אחד כזה זמין. הוא מתחבר לחשמל עם ספק כוח חיצוני כמו שיש אצלהם (וכמו לפטופ לצורך העניין) אז אני מניח שהוא יתאים לספק-כוח-רכב הנ"ל, אחרי התאמה של סוג החיבור איכשהו. אבל אז - אני מניח שאני צריך כרטיס קול USB, ואני קצת מוגבל ברכיבים נוספים (למשל יש לי כרטיס רשת אלחוטי ב PCI-E שאני לא ממש יכול להשתמש בו..). מצד שני, גם במחשבים המורכבים של mp3car זה ככה. אז.. מה יש אצלכם?

היי, אני רוצה לקחת בחזרה את מה שכתבתי קודם לכן על Centrafuse. הורדתי את גירסת הניסיון של הגירסה החדשה שלה, 3.5, והמערכת - נדירה ביופיה ותכונותיה. הסרטונים ביוטיוב לא עושים איתה צדק! הורדתי גם את RideRunner והיא אכן נראתה דיי רע, כמו מערכת של אלפיין בערך

הוא כותב שהקובץ LOCKED וכשלוחצים UNLOCK הוא מבקש סיסמה.. אולי פשוט תעלה את זה ליוטיוב?

תלוי איך מגדירים "דורש".. היה לי בזמנו קומפוננט JBL GTO שנשמע אחלה ללא מגבר. הוא היה נציל ונשמע לא רע בכלל. אם היו שואלים אותי, הייתי בכיף ממליץ עליו גם "ללא מגבר". אבל כן, כשאחרי תקופה מסויימת החלטתי כן לחבר אליהם מגבר - הם נשמעו אפילו טוב יותר! ופתאום ממש "קיבלו חיים חדשים". אז דורש? לא. עדיף? כנראה שכן.

רודי, השאלה המהותית היא על איזה HU עשית את זה. ללא מגבר, ועם המערכת המקורית - אני לא חושב שיהיה הבדל מהותי בין הרמקולים המקוריים (מדובר על רכב חדש) ובין רמקולים מהסדרות הנמוכות ביותר. אני יכול להגיד לך שאצלי בג'טה הרמקולים המקוריים היו כלכך טובים יחסית לעובדה שהם הגיעו "בחינם", שממש כאב לי להחליף אותם.. עם מיד-באסים 8 אינץ'... לטעמי הוספת מגבר ו/או החלפת HU יספקו שינוי משמעותי יותר. כמובן שזה גם עולה יותר, אבל הנקודה שלי היא שהחלפת רמקולים אולי לא תהיה כזאת יקרה, אבל לדעתי גם לא תהיה לה כזאת השפעה. אולי אני טועה..

לא הבנתי למה שזה יהיה תלוי בכרטיס. לשום כרטיס קול (שמיועד הרי ל-PC ולא לרכב..) אין בדרייברים שליטה על דברים כמו חיתוכים, ושליטה על GAIN לפי כל ערוץ בנפרד.. הדברים האלה לא קיימים :/ לקבוע שיציאה אחת למשל תהיה על תקן הרמקולים הקדמיים ותעבוד עם HPF, והיציאה השניה תהיה על תקן יציאה לסאב ותעבוד עם LPF.. אם רוצים עבודה אקטיבית, אז בכלל.. כדאי שיהיה גם LPF וגם HPF לכל יציאה. הדברים האלה חייבים להעשות ברמת תוכנה חיצונית, ולא הדרייבר המקורי, פשוט כי בו למיטב ידיעתי בשום חברה זה לא קיים, באופן טבעי. אני מניח שמה שאני מחפש זה ה-vst host הזה.. אני אחקור על העניין

קשה לי לראות מצב שבו זה ישמע משמעותית (או בכלל) טוב יותר מהרמקולים המקוריים של הרכב, על המערכת המקורית. אין לך כרגע רמקולים בכלל?

היי, תודה! לגבי המתאם הגה, אכן מצאתי אותו בחיפושים שונים וקראתי עליו. http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160412111857#vi-content לפי מה שאני מבין הוא מוציא USB (עם תוכנה תואמת), אבל אני לא בטוח לגבי מה שהוא מצפה לקבל בכניסה. את החיבור הישיר של הכבלים מה-CANBUS? ללא מתאם נוסף? לגבי התוכנות, אני אבדוק את riderunner. לגבי השליטה, חיתוכים וכו' - זה בסדר אם זה לא יהיה דרך ה-FE אלא בתוכנה חיצונית שתעשה את כל זה. יש כזאת?

היי, אני אשמח לקבל פה כמה המלצות ספציפיות (כלומר שמות וקישורים לעמודי מוצר/חברה ספציפיים) בכל הנוגע לנושא התוכנה ב-car pc. על החומרה דיברנו פה מלא. אחלה. מה לגבי התוכנה? מה האופציות שעומדות לפניי בתחום ה-front end של המערכות האלה? מצאתי את העמוד הזה שמציג רשימה של תוכנות אפשריות: http://www.mp3car.com/software-and-software-development/34218-list-of-front-ends-other-useful-apps.html אבל זאת רשימה טיפשית - יש שם דברים שבכלל לא קשורים לרכב אלא ל-HTPC (כמו למשל MediaPortal שאני משתמש בה בהנאה ב-HTPC שלי אבל לא ממש תתאים לרכב) ואני לא בטוח עד כמה היא מעודכנת, שכן ההודעה ההיא פורסמה בשנת 2004... ראיתי את Centrafuse. לא התלהבתי במיוחד. איזה עוד אופציות יש? בנוסף לזה אני מניח שמדובר על ממשק שמאפשר את השליטה השוטפת במערכת (ניהול מוזיקה, וידאו, טלפון, GPS וכו'). מה לגבי שליטה בסאונד? אני מניח שזה נעשה דרך תוכנה נפרדת. כל הנושא של האקולייזר, הקרוס אובר, TC וכו'... איזו תוכנה מנהלת את זה? שוב, אשמח לשמות וקישורים ספציפיים. אני פשוט פוזל לכיוון, והנושא של החומרה פחות מפריע לי (לא issue) אלא יותר מטריד אותי נושא התוכנה. אם אני אתקין מערכת כזאת על מכונה וירטואלית ואנסה אותה כדי לראות מה היא שווה - זה יעזור לי מאוד בהחלטה אם ללכת על זה או לא. תודה נ.ב. לגבי שליטה מההגה - בהנחה שיש לי מתאם שליטה מההגה שמוציא את הסיגנל דרך חיבור mini plug רגיל ומתחבר לכניסת WR ב-HU (של פיוניר לצורך העניין) , האם יש חומרה/תוכנה שיודעת לקרוא את זה ולעבוד איתו?

החבר הזה שלך נשמע כמו מישהו ממש טיפש.. איך בן אדם יכול לנהוג 3 שנים בלי רישיון ביד, ולחשוב שהכל בסדר? ואז, אחרי שהוא מקבל משפט ושלילה בדיוק על זה - לבוא ולעשות שוב בדיוק את אותו דבר - לנהוג בלי רישיון, ולהמשיך לחשוב שהכל בסדר?

היה מקרה דומה גם עם Windows 7 ומחשבי OEM שנמכרו עם VISTA. כדי לא לפגוע במכירות של המחשבים עם vista (שהיתה והינה מערכת ממש גרועה) לאחר שכבר הוכרזה הגירסה החדשה (7), מיקרוסופט הודיעה שכל מי שיקנה מחשב עם ויסטה החל מתאריך מסויים, יקבל שובר עדכון בחינם ל-Win7 כשזאת תצא. http://hwzone.co.il/news/1234716605/346 אלא מה? רק מי שקנה את המחשב מתאריך מסויים, קיבל את השובר. אם קנית יום לפני זה - נדפקת. שילמת כסף על מערכת הפעלה גרועה, וכשהגירסה החדשה וה"מתוקנת" יצאה - נשארת עם גרוטאה יקרה ביד ודרישת תשלום מלא לשדרוג שאם היית מחכה 24 שעות באותו יום של הקניה, היית מקבל בחינם

אתה מדבר על Loud / Loudness. הוא אכן נותן יותר "חיים" לסאונד (בעיקר בווליום נמוך), אבל הוא דיי הורס אותו, ובווליום גבוה הוא רוצח את הרמקולים.. עדיף שישאר על OFF.

35 אג' הנחה בפז, דרך כרטיס אשראי שופרסל. אני חושב שזה יוצא בד"כ 7.09 ברוב התחנות שהייתי בהן בתקופה האחרונה, או משהו בסגנון הזה.