Fazer

ירדו מהאוטו שלי לכבוד התקנת מערכת בלימה טובה יותר. הקאליפרים עברו 85,000 ק"מ והרפידות בנות שבועיים. 300 ש"ח. נא לפנות בה"פ.

אני מקווה שבקרוב יהיה לי מספיק כסף כדי להעמיד רכב ולהצטרף אליכם... משהו צנוע, אולי - אבל רכב. Fazer

אני לא לגמרי בטוח. הרכב שייך לחברת הביטוח, אבל תוספות שייכות לבעל הרכב. חברת הביטוח משפה (מפצה בעברית יפה) את בעל הרכב עבור מה שמוגדר כ"רכב" (היא למעשה קונה את הרכב מהבעלים הרשום) - כלומר שאם היה ברכב ציוד שאינו שייך ל"רכב" (דיבורית, רדיו, רמקולים, ריחן למזגן) ושבעל הרכב לא שופה בעבורו, הרי שהוא נשאר בבעלותו של בעל הרכב. כמובן שהמקרה מסתבך כשמדובר בתוספת אשר היא חלק מהרכב, כגון אגזוז כלשהו. גם אני, אגב, בתור בעל המוסך לא הייתי נותן למישהו לפרק אגזוז מהרכב. Fazer

אז מה אמרנו, 50 מעל? כיף לראות את התקדמות הפרויקט - נעים לראות אוטו כל כך יחודי שמצא בית חם, אוהב ומשקיע... Fazer

אף אחד לא חייב לעשות את זה - אני חושב שרצוי שכל נהג יעשה את זה, זו עמדתי שלי. אני הצגתי את מסלולים בתור היכל תענוגות? לא שזכור לי. הקורס הבסיסי אמור לתת בסיס בלבד - אם אתה חושב שאפשר לקחת את הנהג הממוצע ולהפוך אותו לנהג ספורטיבי בכמה שעות, אתה טועה. אם היית טורח לקרוא את מה שכתבתי, לא היית מתחיל לכתוב את הפסקה הזו. אני כתבתי (ואני מצטט): מסלולים אינה עמותה לשיפור תרבות הנהיגה, היא לא גוף פילנטרופי ומטרתה המוצהרת היא להכניס כסף. כשאתה נכנס לחנות של "פוקס" ומשלם 150 ש"ח על טישרט אתה מתלונן? לקחת בחשבון שיש עלויות שאתה לא רואה? עלות של משרד, עלות של אנשי מכירות, עלויות של פרסום ושיווק, עלות של המדריך (כן, גם הוא צריך לקבל משכורת) וכן הלאה... לא מתאים לך? אף אחד לא מחייב אותך. ענית לעצמך - אם הפורום היה עסק כלכלי הוא היה נסגר מזמן. כאמור, מסלולים היא עסק כלכלי וצריכה להחזיק את עצמה. אם היו מליון אנשים בחודש שהיו רוצים לעשות קורסים, כנראה שהמחיר היה יורד - במצב הנוכחי, כשאנשים יותר חזקים ב"לדבר" מאשר בלעשות - המחיר מתחלק בין מעט. ושוב - מסלולים, לפני שהיא מקדמת איזושהי תרבות, היא עסק רווחי - אם היא לא תרוויח היא לא תהיה. כנראה שאנחנו לא רואים עין בעין... לא רוצה לעשות קורס במסלולים? אל תעשה. מסלולים מציעה שירות, מי שרוצה - יקנה. כנראה שמסלולים היא "מוקצה" בפורום הזה, כיון שכל פעם שאני מזכיר אפילו את ה"מ" של מסלולים מייד מתנפלת עלי עדת צרעות - ולכן זו תהיה הפעם האחרונה שאני אתערב בשרשור הזה. Fazer

הבטחתי לעצמי לא להתערב בשרשורים כאלו - אבל אני חייב, בשבילך ובשביל החושבים כמוך: א. הרבה אנשים חיים טוב בלי קורס נהיגה מתקדמת, אפילו טוב מאוד. סבא שלי עוד מעט בן 80 (טפו טפו טפו) ונוהג יותר שנים ממה שאני ואתה חיים, ובלי קורס נהיגה. קורס כזה מיועד למי שמעוניין לשפר את רמת הנהיגה שלו, להפוך לנהג בטוח ומודע יותר והוא לא חובה. כן, אפשר לחיות גם בלעדיו. ב. מסלולים (כמו גם אלטרנתיבי ודרייב ארט) רוצים לגזור קופון מאנשים שרוצים ללמוד נהיגה מתקדמת/בטיחותית/ספורטיבית. כן, פשוט כך. מסלולים אינה עמותה לשיפור תרבות הנהיגה, היא לא גוף פילנטרופי ומטרתה המוצהרת היא להכניס כסף. כמו כל גוף עסקי, מסלולים לוקחת את הוצאותיה, מוסיפה עליהם רווח מסויים, ומתמחרת קורסים ללקוחות - ותאמין לי שלהחזיק מסלול יעודי ללימוד נהיגה מתקדמת, כמו שיש לנו במסלולים, עולה הון (רמז: שכירות, ביטוח, שכר למדריכים, תחזוקת המקום... להמשיך?) מרגיז ומקומם אותי שהרבה אנשים משתמשים בתירוץ של "מה, הם לא רוצים להקטין תאונות דרכים וללמד אנשים לנהוג מתוך כוונה כנה של לימוד..". נגיד שהואשמתם בעבירה כלשהי, האם הייתם מצפים מעו"ד שלכם שיעבוד עבורכם ללא תמורה כיון ש"הרי מה, הוא לא רוצה להוציא את האמת לאור ולהוכיח שאני חף מפשע? איפה חוש הצדק שלו...". כן - מסלולים שמה לה למטרה לקדם את תרבות הנהיגה בארץ, להעלות את המודעות ולשפר את סיכויי ההשרדות של הנהג הממוצע, אבל את כל זה אי אפשר לעשות בחינם. אם אתה חושב שמכל המליונים שראם עושה מעושק אנשים שבאים ללמוד אצלינו הוא הספיק כבר לקנות בית נופש בקאריביים, אתה טועה. Fazer (פעם ראשונה ואחרונה שאני מתערב בשרשורי "למה הקורסים כל כך יקרים")

can't blame me for not trying: כל היודע דבר על מקום הימצאה - תבוא עליו הברכה. Fazer

טוב שלא בדקת עם נר. מזל טוב, ותתחדש. Fazer

אתה בטוח שזה מראה מלבב? Fazer

מה הסיכוי למצוא משהו כמו שמצאת? בערך כמו הסיכוי לזכות בלוטו - ואולי נמוך יותר... במילים אחרות: שיחקת אותה בענק! ואגב, היא נראית יפהפיה, אני בטוח שהיא תראה נפלא לא פחות בתור TTS. Fazer

למכור בכסף משהו שהוא לא שלך? יש מקומות שקוראים לזה "סחר ברכוש גנוב" Fazer

חבר'ה: מגיע ענק לג'רמי ולרוני על הארגון. התחרו 30 נהגים, ממתחילים לגמרי ועד שועלי ג'ימקאנות ותיקים. המסלול היה טכני למדי והתאים בדיוק לסקסו של רוני (הוא כנראה שיחד את המארגנים ). בהתחלה ירד גשם (והיו כאלו שחשבו לעשות ג'ימקאנת גונדולות) - אבל ההמשך היה מבטיח הרבה יותר. לצערי הייתי צריך ללכת מוקדם (אני צריך לדבר עם המרצים באוניברסיטה שלא יקבעו פרזנטציות סיכום של קורסים בבוקר שאחרי ג'ימקאנה...) - אבל אני בטוח שכל מי שהיה שם נהנה - אני נהניתי בענק. Fazer

נראה לי שג'ון בריטן החיה את הגירדר קצת לפניהם... Fazer

למיטב ידיעתי רשיון 02 הינו "פרטי מסחרי עד 4 טון" - אולם היו מישהו שהיה בקורס אצלינו טען באופן קטגורי למדי שכל רכב מסחרי עם דאבל ג'אנט מאחורה - ולא משנה מה משקלו - מצריך רשיון 03. מישהו יכול באופן וודאי לאשר/להכחיש את הנ"ל? Fazer

אחחח.... כמה צחקתי. אפילו רואים (חלק) מהכיתוב על מכסה ה"אין מנוע"...

"על טעם ועל ריח"... אפשר להתווכח, אבל "מקצוען" בתחום השיפורים שאחת הקטגוריות באתר שלו היא "אגזוזי לחץ"? Fazer

אני ראיתי בזמנו המלצות על אוטופיקס, ולכן הלכתי אליהם. מדובר על פז'ו 106, דור שני, 5 דלתות. למישהו יש המלצות לעוד פחחים באזור ת"א? (אולי כדאי לפתוח איזשהו ת'רד דביק של המלצה על בעלי מקצוע?) תודה על העזרה, Fazer

היום בבוקר גיליתי שמישהו דפק לי את הדלת הצדדית-אחורית. חושבים שהשאירו פתק? הייתם מתים. הייתי על סף לרצוח מישהו, אם רק הייתי תופס את מי שעשה את זה. הלכתי לפחח (אוטופיקס), והם הציעו שתי אופציות: 1. להחליף את הדלת (אופציה יקרה). 2. לתקן את הדלת (אופציה זולה יותר ולטענתם עדיפה). הם רוצים 900 ש"ח על תיקון הדלת. עצות, המלצות, אגרופנים ורובי צייד קצוצי קנה יתקבלו בברכה. Fazer

אני איתך בנושא הזה - גם אני חושב על להתקין מראות חשמליות - בינתיים זה ברמת החשיבה והחיפוש ב Ebay אחרי זוג מראות שכאלו. גם אצלי המראות המקוריות איבדו מיציבותן, וההצעה של המוסכניק "לדפוק בורג שיחזיק" לא ממש נראית לי. דבר איתי - יש לי היינס, אפשר לבדוק וליצור תוכנית פעולה. בכל מקרה, תצטרך את המתג של החלונות (שבא כחלק מידית הדלת של הנהג - מה שאומר להחליף את הפלסטיק שסביב הידית לכזה עם פיקוד לחלונות), וכמובן צמה שתואמת לעניין (אולי יש הכנה בצמה הרגילה? ייתכן שהצמה היא אוניברסלית ופשוט צריך לחבר אותה). Fazer

גם אתם שמתם לב לבעיה בכתבה? "לכדה משטרת שומרון שני גנבים שנסעו בשיירה של ארבע מכוניות מסוג פיאט אונו..." 2 גנבים בארבע מכוניות?

תרשו לי להוסיף את תגובתי: אני חוקר כל ראלי/GTI שמזדמנת לשוק, וגם את זו נסעתי לראות. א. קבעתי עם המוכר בשעה מסויימת, אחרי שהבהרתי לו שאני מגיע מת"א - וכשהתקשרתי לקבל הסברים (כשהייתי בצומת הצ'ק פוסט) הסתבר שהוא בכלל נסע כי הוא חשב שאני לא מגיע - "למה לא התקשרת אלי להגיד שאתה בדרך, הרבה אנשים קובעים שעה ואז לא מגיעים" במילותיו). ב. ראיתי את האוטו מבחוץ בלבד - פגוש קדמי של XS/XR כמו שכבר צויין, ג'אנטים צבועים בחאפריות - אם כי מלבד זאת האוטו (לפחות בחושך) נראה ישר (ייתכן שהוא עבר פחחות + צבע) - גם הצצה פנימה עשתה רושם סביר. ג. המוכר עשה עלי רושם של חלאה בטלפון. ד. אני ירדתי מזה, ולו בגלל כל סימני השאלה. לשאלת המחיר, אגב, אין לי ספק שאם הוא ימתין מספיק הוא ימצא פראייר. Fazer

לדעתי קוראים לזה קדם-מותחן (במקרה של תאונה נמתחת חגורת הבטיחות על היושבים במקביל לפתיחת כרית האויר. FAZER

רדרוז יקירי: לא כל מכונית ראלי מצוידת ב "תיבה בסגנון טיפטרוניק" (שיש לה אגב שם - קוראים לה תיבה סיקוואנסיאלית). ואגב: גם במכונית רגילה וגם במכונית ראלי המטרה היא אחת: להעביר הילוכים כמה שיותר מהר ולהחזיר את היד להגה (ולא "יראה טוב, ירגיש טוב") - והידיות המקוצרות "בגובה דשא" לא ממש עוזרות לעניין, להפך (קצת מזכיר לי את אלו שנוהגים בשכיבה כי "זה נראה ספורטיבי"). הרבה יותר הגיוני לי שהסיבה שבמכוניות כביש אין ידית הילוכים גבוהה בסגנון ראלי היא שאז הידית תפריע לגישה לרדיו, מזגן וכדומה. מי שרוצה קוויקשיפט, יתכבד ויזמין לו קיט קוויקשיפט אשר מקצר את מהלך הידית. זו דעתי. Fazer

אם אני אשים על הפז'ו שלי כנפיים של קופר זה תופס?

שלא תדע עוד צער. Fazer