CamaroRS69

אני באמת ישמח לשמוע על איזה דגם מדובר למרות שאני דיי בטוח שאני יודע...

Ferrari 575 Maranello סתם גרוטאה הייתי גם במוסך שהוא מטפל בו אבל משום מה אני לא מוצא את התמונות... אני ילך לשם שוב לצלם. זה פה באזור וושינגטון.

אם היית רציני היה לך G37 סתם צוחק אחלה אוטו יש לך לי יש 07 Acura MDX את האמת גם לי יש חבר עם פרארי אני באמת צריך לקפוץ לבקר אותו

מזל טוב! תתחדש... בארץ זה בחלט משהו נדיר בשנתון הזה לא היה לM3 "רק" 240 כ"ס?

האלפיין מדהימות! הרכב הזה מרשים בתמונות אני מתאר לעצמי שבמציאות הוא מהמם...

תפסיק לבלבל את המוח... אין שום סיכון בלנסוע לאריאל, הסיכוי יותר גבוה שתהייה מעורב בתאונה מאשר שיהיה משהו בדרך לשם.

ולהנמיך

הנזילות בגיר אמורות להיות בסך הכל מחזיר שמן שגמר את החיים. לגבי הפלאגים... עדיף היה הNGK המקוריים שעולים אותו דבר ויותר מומלצים.

אני ינסה לענות לך. לאנשים... בעיקר בפורום הזה... בעיקר לבעלי קליאו יש בעיה פסיכולוגית. הם חושבים שאם משהו נעשה במוסך של קרסו אז בטוח דפקו אותם והם יודעים יותר טוב. העובדות מראות שזה בילבול מוח! הנוזל קירור פז שהיה באוטו שלי לשעבר מאז קנייתו מהסוכנות מעולם לא עשה שום בעיה, לא בימי קיץ חמים במיוחד או בטיולים ארוכים או בכל סיטואציה אחרת. עוד יותר אני יגיד שמעולם אפילו המחוג חום לא זז מהטווח התקין. הנוזל קירור עומד בתקנים של רנו ולכן אין שום סיבה בעולם שיהיה כל בעיה איתו. בעיקרון גם השמן מנוע של פז שהוא מה ששמים במוסך עובד מצויין וזה מה שהיה באוטו שלי עד שהוא הגיע אלי בזמנו. אני העדפתי להחליף אותו לשמן של ELF כי לגבי שמן אני מאמין שצריך להשקיע אבל נוזל קירור זה בולשיט הנוזל קירור של ELF לא טוב יותר בכלום מזה של המוסכים בארץ. לגבי שמן גיר, ההוראות מהמפעל אומרות שלא צריך להחליף את השמן או בקילומטרז' נדמה לי שלא הגעת אליו בכל מקרה... שלי הוחלף כי היה לי קצת הכנסה קשה של הילוכים וחשבתי שזה יפתור את זה, זה פתר חלקית את הבעיה לא יותר מזה. ניר, בעיקרון אין כל צורך להחליף שמן גיר אבל אתה יכול לעשות את זה בשביל התחושה הטובה שלך. סלחו על הטון הטיפה בוטה, אבל מעצבן שאנשים פה מייעצים בלי שום ניסיון. אני יודע שאנשים אוהבים להרגיש טוב עם עצמם ולבזבז כסף אבל אין לזה שום מטרה... אין מה לרוץ ולקנות ליטרים של נוזלים ולהחליף במיוחד.

למה הוא לא מוכן לדבר על הנושא?! אני לא מבין.. מה עדיף רכב רקוב או לראות את הרכב משופץ וגם לקבל כסף.

תשתדל להנות כמה שיותר ואני אומר לך שזאת הייתה קניה חכמה ללכת על דור שני מהרבה סיבות.

נעלבתי.

כי ההאמר מוחצן ומגעיל, כולו גוש פלסטיק... הלנד קרוזר אמין, סחיר ומשדר משהו שהפאלחים שקונים אותו רוצים.

בדרך לאילת בכביש מצפה רמון עדיין יש את אותם פגרים בצידי הדרכים, אומנם גם במספר מועט מבעבר אבל יש.

היית יכול להשאר בווינדוס 3.11 הוא עבד מעולה, תבין שבעולם שהטכנולוגיה כל הזמן רצה קדימה שום תוכנה לא תהייה מושלמת בטח מערכת הפעלה כל כך מסובכת כמו ווינדוס. כדי להיות בקדמת הטכנולוגיה צריך להקריב מידה של סבלנות לתקלות שיכולות לקרות לא כל באג זה סוף העולם. אני חיי טוב מאוד עם ויסטה היא זהה לXP מבחינתי רק עם כל מיני דברים קטנים שיותר טובים ומספר דברים מעצבנים. בסופו של דבר תצטרך להתקדם כי לתקוע את הראש באדמה זה לא הפתרון.

סלח לי שאני מבקש אבל אפשר איזה סימוכין לטענה הנחרצת הזאת?

ב2008 יש עדיין 1.8T? המנוע לא הוחלף ל2.0T?

לא נתווכח כן? אבל אני צודק

מעניין שכל התמונות הם של הפרונט... זה כי האחורה פשוט מכוער. קובי זה בדיוק מה שיפה ב73... הפרונט הוא כמו התמונות פה והאחור עדיין ניקל.

אין לי טעות... בסוף 73 נעשתה המתיחת פנים, ב74 הופיעו הדגמים עם המתיחה בשוק. וקובי... לא ה74+ לא יותר מגניבות בכלום... הפגושי פלסטיק מחרידים. הבסיס הרי הוא אותו בסיס כל מה שאפשר לעשות ל74+ אפשר לעשות גם ל73 למשל.

מישהו יודע מתי המונדאו תגיע לאולמות התצוגה?

דווקא אין ממש קשר למשבר הדלק, זה היה בעיקר בגלל ההחמרה בתקנות זיהום האויר ומנועים לא מותאמים לדלק נטול עופרת. הקורבט באה ב75 עם מנוע עלוב בעל 165 כ"ס בסה"כ. בנוסף לזה ב73 נעשה מתיחת פנים לקורבט שהוסיפה לה הרבה פלסטיקה (פגושים פדרליים) באיכות נמוכה שלא ממש קרצה להרבה אנשים וגם לא שרדה את מבחן השנים ולכן היום אין להם דרישה של ממש בשוק ועקב כך מחיר נמוך.

כמובן שעניין המנוע הוא שטותי אבל אנשים פה בהלם מהמחיר של האוטו ונתתי עוד סיבה שאולי בגללה המחיר נמוך כי אנשים פה בהלם במחיר. אין פה הרי פירוט של מצב הרכב האמיתי, אין פה פרטים כמו קילומטרז' ועוד כל מיני דברים שמשפיעים על המחיר ונוסף לזה שהדגם הזה נמכר גם ככה במחיר נמוך.

הטעות שלכם היא שאתם חושבים שהדגמים האלה שווים 15K כאשר הם לא, אפילו הדגמים ההרבה יותר יפים ויותר פופלארים של הדור הזה שהם 73ה ומטה מגרדים את ה15 רק במכוניות במצב מצויין, ברגע שעברת את השנה הזאת המחירים צונחים ואפשר להשיג מכוניות במצב מצויין ב8-10K ככל שתרד ברמת הרכב המחירים גם ירדו. אם כמו שהבחור פה אמר המנוע עושה בעיות זה עוד סיבה להוריד במחיר. ולא אני לא מדבר על מחירי איביי שהם בערך כמו מחירי הספורטיביות בYAD2 אין להם קשר למציאות.

ליתר דיוק הוא יושב בפארק ראם.