Jump to content

Ave

  • הודעות

    591
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Ave

  1. כן זה החיישן , אין לי שמץ אם בקישור זה של רנו או לא אבל אופן הפעולה של כולם זהה.
  2. לא הטיפטרוניק הוא לא גיר רציף, הטיפטרוניק זה סוג של אוטומט שמאפשר אמיטציה של שליטה על ההילוך. התיבה הרציפה בעיקרון זה תיבה ללא הילוכים, יחסי העברת הכוח מתבצעים עי שני קונוסים שמתרחבים ומתקוצים ובהתאם למצב משתה יחס העברת הכוח לגלגלים. הטיפטרוניק לפי מה שזכור לי בסדר גמור, ברציף לא לגעת בשום אופן, הידני לפי העדפה שלך, האוטומט הרגיל גם בסדר. עתיד הקדמתה, על הדרך הB6 הוא קבוצה 6? כי B5 זה קבוצה 5
  3. Ave

    זכרון נייד מחו"ל ntfs-fat32

    זה XP שמגביל ל32GB, הטכנולוגיה עצמה עד 2TB
  4. אם יש לך אפשרות שווה לבדוק את ה1.8T אבל רק אם הגיר ידני או אוטומט פשוט. +1 למתלוננים על הדבק, זה פשוט בזיון, מתחת לכול חלק בד היה ספוג, אבל מהשנים או במפעל אין לי שמץ, הדבק המיס את הספוג, התוצאה הסופית זה דיסה בצבע אדום שלא מדביקה כלום. גם הפלסטיקים לא משהו, מזל שאין הרבה ברכב
  5. לדעתי אין קשר בין הדברים, נורת זיהום אוויר נדלקת בדרך כלל מתקלה בחיישן חמצן או מתערובת עשירה\דלילה. תתחבר שוב לסורק תקלות ותבדוק את הקוד שהסורק מוציא.
  6. Ave

    זכרון נייד מחו"ל ntfs-fat32

    FORMAT E: /FS:NTFS /V:MyUSB /X צריך לעבוד מקסימום אפשר אם DISKPART
  7. זה כבר פוביה
  8. אלכס זה רק התחושה שלך, הדשה של השכן ירוק יותר לא? לפני 10 שנים היה יותר קל לא? לא השתנה הרבה מאז, כול אחד ואחד פה בזמן שהוא ניגש לטסט שמע את כול הסיפורים מחברים בתיכון. לפי דעתי מעבר טסט זה רק בשביל להוכיח שאתה מבין איך להתנהג בכביש, בשביל הנהיגה עצמה יש לך הורים שילוו אותך עוד 3 חודשים, בשביל לדעת לתפעל את מכלולי הרכב יש לך ספר הוראות
  9. כמה אפשרויות IAC, מנוע צעדים(מייצב טורים), אטימות צנרת האוויר.
  10. תחליט כבר או שיש לך סידי רגיל או שיש לך דיוידי. אם אם פי שלוש עובד אז גם אודיו סידי צריך לעבוד, תצרוב בנרו אודיו סידי.
  11. כול היופי בבלוטוס שאין צורך בכבלים לכן גם אין טעינה, אם חשוב לך טעינה תבדוק אפשרות של מטען בנוסף או דיבורית שהיא לא בלוטוס.
  12. כמו ש computer_freak כתב לך זה לא יעבוד בשום דרך.
  13. לגבי הביטוח זו החלטה שלך, לפי דעתי חייב לפחות צד ג , לגבי מקיף זה תלוי אם אתה רוצה לישון בשקט או לא, גם על 15K חבל. מבחינת תקלות בשנים האלו אין הרבה העדפות למותג ספציפי, יותר חשוב עד כמה הרכב שמור, אם לדבר על הונדה אז היתי אומר שיש רק מינוסים. ההונדה זה אחת האופציות היקרות אפילו לאומת שאר היפניות, בנוסף קשה למצוא רכב שמור.
  14. השאלה המתבקשת כאן , יש לך DVD ברכב או רדיו דיסק רגיל?
  15. 1. תבדוק במכון מורשה, לאחר מכן תגש למוסך ראשי\מורשה בשביל שהם ישוו נתונים של הסטורית טיפולים ברכב אם הנתונים שיש להם במחשב, בנוסף רצוי לעשות סריקת תקלות במחשב. 2. אפשר לבדוק בטאבו ישיר באינטרנט http://www.tabodirect.co.il/CarOrderReg.asp בנוסף יש בדיקת רכב גנוב באתר של משטרת ישראל 3.תעשה חיפוש בפורום, באחד הנושאים היה קובץ מוכן של זכרון דברים.
  16. הבעיה העיקרית של ההונדה זה למצוא אחת שמורה, היתי ממצליץ לך לבדוק בכיוון האירופאיות (פיאט, סיטרואן וכו). מבחינת ביטוח מקיף על הונדה יותר יקר מהאודי שלי , כנרעה שהם בפוטנציאל יותר גבוהה להיגנב על הדרך שים לב שאם התקציב שלך זה 20 אז תחפש רכב ב15, לא לשכוח שיש הוצאות של ביטוח, ישור קו, יכול להיות שגם טסט.
  17. לדעתי תבדוק קודם אם אכן מדובר על 6-8 אלף תיקון, הזוי שעוד הצלחתה להגיע עד המוסך בנסיעה.
  18. לא יוצא קירור מהמזגן או מאיפה? אתה משתמש בנוזל קירור יעודי?
  19. מנתקים את חוט המתח מהסטרטר, באותו החיבור מחברים חתיכת חוט חדשה ואם הקצה השני נוגעים ב+ של המצבר. שים לב האזעקה והאימבוליזר צריכים להיות מנותקים, בנוסף המפתח צריך להיות בפנים במצב פתוח בשביל שתוכל לכבות את הרכב אחר-כך. אין לי מושג אם זה יעבוד בהונדה, אצלי בסקודה זה עובד יופי, עדיף שתחכה למישהו שמכיר את הרכב שיענה.
  20. בדקתה במחשב מה קוד התקלה?
  21. אפשר לשאול למה 5 חוטים? 2 סליל חימום ו2 חיישן למה החמישי? הערקה?
  22. שווה לתקן רק אם יש לך חבר שילחים לך אותם בחינם , ב200 שקל לא שווה.
  23. אם מדובר על הדגם שמבוסס על פליסיה , אז יש הבדל לטובה במחיר החזקה וחלפים.
×
×
  • תוכן חדש...