Jump to content

yariv26

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    669

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי yariv26

  1. yariv26
    אני חושב בדיוק הפוך מזה שמעלי, היה לי אותו עניין עם סזוקי בלנו, שניהן שנת 2002, אחת שמורה מאוד שהוצאה על ידינו מהחברה, שבזמנו היה לה 100,000 ק"מ, ואחת נוספת שנרכשה מיד 2 עם 90,000 ק"מ. השניה הייתה מרגישה הרבה יותר מהירה והמנוע הרבה יותר משוחרר. הסתבר כי זה מכיוון שהרכב היה פחות שמור, או במילים אחרות המנוע יותר "פתוח". כיום השניה כבר נמכרה עקב בעיות בלאי, ואילו הראשונה, יש לה 140,000 ק"מ והיא עדיין במצב מעולה, כחדשה.
  2. yariv26
    אם האיחור לא נראה לך, אז תבטל ותרכוש רכב אחר.
  3. yariv26
    במקרה הטוב סדק ברדיאטור או משהו דומה, במקרה הרע יכול להיות מעבר מים לתוך המנוע, עקב טראומה, כגון התחממות וכו'.
  4. yariv26
    אישור עירייה נדרש והעירייה לא רשאית לוותר עליו. אולי, לכל היותר, כרגע העירייה לא אוכפת, שזה דבר אחר לחלוטין ויכול להשתנות בכל רגע.
  5. yariv26
    בנוסף, צריך לדעת שאין מס שבח. אך, אם מדובר בהקלה, יכול שיוטל היטל השבחה, שמשולם לועדה המקומית (בניגוד למס שבח שמשולם לקופת אוצר המדינה), וגם את זה צריך לבדוק במקביל לזכויות הבניה.
  6. yariv26
    אפשר לראות פריצה כנזק שנגרם כתוצאה מהשימוש בדירה (בניגוד לבלאי טבעי, כמו דוד שנוזל או פיצוץ בצינור), וככזה חלה על השוכר החובה לתקנו. המשכיר הוא לא חברת ביטוח, וכמו שהוא לא אחראי לציוד שבתוך הדירה, כך הדבר גם בעניין הנזקים שנגרמו.
  7. yariv26
    אני עובר ליד המגרש של כהן יותר מ- 10 שנים (לפני מיקומו הנוכחי היה ברחוב שטמפפר, במרחק של כ-300 מטר מהמקום הנוכחי), אם היה כזה גרוע, אינני מאמין שהיה שורד כל כך הרבה זמן.
  8. yariv26
    מצטער, אבל באמת נראה לי שאתה חי קצת בסרט. אף אחת מהמכוניות שניסית אינה סופר מיני, וכל אחת לשכשעצמה מסיגמנט שונה לחלוטין. חשוב שהרכב יהיה שמור ומטופל, עדיף עם הסטורית טיפולים מלאה ומסודרת (חשבוניות של הטיפולים שהרכב עבר). שם סופר מיני לא תיהיה נוחה כמו הרכבים שציינת, ובטח שלא בתקציב הנ"ל.
  9. yariv26
    אנו עדיין ממתינים לתמונות.
  10. yariv26
    תקווה שהבחור לא משקיע עשרות אלפי שקלים על שיפוץ הרכב שמכרת לו, ועכשיו הורדת מהכביש. ולא עונה רק בגלל שהוא עסוק בשיפוץ/במילואים/בחו"ל.
  11. yariv26
    אין רכב אספנות (שנוסע) ושהוא זול אחזקה. יש רכבי אספנות יקרים לאחזקה, יש רכבים יקרים יותר לאחזקה ויש רכבי אספנות יקרים מאוד לאחזקה.
  12. yariv26
    אם את צריכה רכב אחר, שווה לך להחליף ביונדאי, בתנאי שהיא במצב טוב לפחות. אם לא, אז עדיף כסף. הסכום שהוא הציע זה פחות או יותר מה שאפשר לקבל על הרכב.
  13. yariv26
    מילוי שמן פעם בשבועיים - שלושה זה לא נורמאלי באף רכב משנת ייצור 2005
  14. yariv26

    BMW 318

    yariv26 פרסם הודעה בנושא של CLIPPER159 בתוך רכבי אספנות

    אם אתה אוהב את הרכב אז שווה מבחינה נפשית, כחלק מהמחלה. מבחינה כלכלית - ממש, אבל ממש, לא.
  15. yariv26
    צריך לבדוק מה רשום במנהל, ומי רשומים שם כבעלי הזכויות. לכתובת במשרד הפנים אין שום משמעות.
  16. yariv26
    אם לאבא שלך יש מוסך, אז בשביל מה אתה צריך לשאול אותנו? שאל אותו! הוא ממילא יצטרך לטפל לך ברכב. 145 - 3 דלתות 146 - 5 דלתות.
  17. yariv26
    הסזוקי הגיעה כסטנדרט עם 4 חלונות חשמליים ונעילה מרכזית. אני הייתי מוותר על אזעקה, ומסתפק ב"שלט נוחות" לח"ח ולנ"מ. למניעת גניבה, עדיף שולל תנועה.
  18. yariv26
    יש לך רכב נדיר מאוד, ואם הוא מקורי הייתי מציע לך להשאיר אותו ככה ולקנות משהו אחר לצורך שיפורים, שגם יהיה טוב יותר מבחינת יכולת דינאמית ובטיחות פסיבית.
  19. yariv26
    אתה יכול לא להשתמש ברכב ולא לעשות את הטסט, אבל בכל מקרה בטסט הבא לשלם את 2 האגרות (כולל זה שדילגת עליה), על מנת להגיע לטסט תצטרך להוציא אישור נסיעה זמני או לגרור את הרכב
  20. yariv26
    רכב שלא עובר התעללות מיוחדת, יכול להיצמד להנחיות יצרן, כמו שבשנות ה-70 אלפא הייתה צריכה החלפת שמן כל 5,000 ק"מ או חצי שנה, היום היא צריכה כל 30,000 ק"מ או שנתיים. החלפה קרובה יותר מועילה רק לכיס של המוסך/חנות החלפים. לא סתם יש מהנדסים שעובדים אצל היצרן ועושים בדיקות, בישראל אין מזג אוויר קיצוני במיוחד שמצדיק שינוי מההנחיות. בשנות השבעים אף אחד לא חשב (אני מניח) לעשות טיפול כל 2,500 ק"מ או חודשיים וחצי (לקצר בחצי את המלצת היצרן), בשביל לשמור על הרכב, ובטח שאין סיבה לעשות את זה עכשיו
  21. yariv26

    שרייד טורבו !

    yariv26 פרסם הודעה בנושא של ETAVZ3 בתוך רכבי אספנות

    למיטב זכרוני, הגיעו שרייד טורבו ביבוא סדיר בשנים 86, 87. מנוע 1.0 ליטר. גם אז לא היה מה להשוות לאונו טורבו ודומיה, אבל היום מדובר ברכב נדיר ביותר, אם בכלל נותרו טורבו מקוריות כאלה. בד"כ מנועים אלה לא האריכו ימים והוחלפו במנוע האטמוספרי הרגיל.
  22. yariv26
    אם פותח השרשור מחליט לא לקחת את העבודה, אני מעוניין בה!
  23. yariv26

    סיטרואן קסרה 98

    yariv26 פרסם הודעה בנושא של znoa2 בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    רכב לעבודה שכזו לא יכול להיות בתקציב של 8,000 ש"ח. תפסידי הרבה ימי עבודה עבור תיקונים, והרבה כסף על תיקונים. אני מקווה שמשלמים לך עבור ההוצאות הריאליות של הרכב.
  24. yariv26
    הייתי לוקח את הרכב חזרה למוסך מורשה פיאט שיבדוק את התיקון. במקרה הטוב (לקוח קבוע וחוזר) לא יקחו כסף, במקרה הרע, יקחו כ-150 ש"ח. לאחר הבדיקה תדע האם להיות רגוע או תדע לחזור אל כלמוביל בטענות (בצירוף אסמכתא מתאימה).
  25. yariv26
    +1 אומנם לי יש מגאן ירוקה, אבל גם אני מתנהג באותה צורה, וכל פעם שאני מוצא שריטה חדשה, כואב לי לב. למרות שהרכב רחוק מלהיות חדש / נטול שריטות (שהשאירו אנשים "טובים")
×
×
  • תוכן חדש...