Liviur

עם איזה פורד מקרטעת שנת 67 של איזה חבר שלי אוטומטית 3 הילוכים זמן שעה

אני יכול לשים חומוס ציפס סלט ואני אקח אותך לשם הדיוק יש לי 82 אבל עם האופני הרים אני בכלל מפרפר לא רואה אותך 18 הילוכים ? מענין אם גם משם האנטנות שלי יעופו

הוא סייג לחוכמה שתיקה... ואל תשכח את כל הסיוויקים החזקות מהמפגש מענין אביב תגיד קורסה שלי לוקחת אותך? החלפתי לריפודים ספורטיבים ואני שוקל לשים גופיות כאילו לא בגימיקנה איפה שאין לנו סיכוי ( אתה יודע אם הוא רואה שהוא הולך להפסיד אבא משגר עלינו אנטנות של הונדה ) מותר להתחרות עם מכונית על שלט?

אבל שעות שאתם מדברים על זה פיאסטה היא לא אמריקאית!!!!!!!!!!!! פיאסטה זה רכב של פורד אירופה. בושה לכם

התמונה שצולמה היא של המוסטנג שלמכירה. אנא ... מי שלא מכיר את האוטו ולא יודע שלא יקפוץ זאת המוסטנג שלמכירה..... היא יפיפיה והיא בוס שנת 70 מי שרציני שידבר עם המוכר... הרכב באמת היפה והיחיד למיטב ידיעתי בארץ מסוגו. תודה ליביו ( שמכיר את האוטו והיה במפגש הספציפי שהרכב עמד שם ביחד עם הבעלים )

אבל אם הם קיימות עדיין בארץ זה על רמת האפשר לספור על יד אחת ..... ובטח לא ידוע עד כדי כך בציבור ולמכירה ..

יותר מידי זמן פנוי לירן ואוו ... זה מה שיש לי להגיד... ואוו.... ואם לאנשים יש אז אתם מתבקשים גם להוסיף לפה תמונות של ה5 טורבו אלפיין (מנוע מרכזי )

תראו מה מוצאים כשנוברים קצת הבוס הזאת למכירה... וכן היא באמת מהממת יופי חיים.... :\ http://www.pbase.com/image/12504274

יא עגלה ... טוב שרואים אותך מדי פעם.... מה עם תמונות?

צא איתו לרייס... 1300 על 1300 8 שסטומים על 8 שסטומים אבל לו יש אגזוז אז תיזהר הוא יגזור אותך שלך טוב רק בשטח... גרזן אה ואין לך אגזוז רמוס שיעזור לך. אבל עשיו שניה של רצינות לכל אגזוזי רמוס לפי ידיעתי יש תו תקן חוקי של משרד התחבורה. ( מה גם שברגע ששוטרים לרוב רואים נייר אין להם ממש כח ליקרא ולהיתעמק ) השאלה זה מה זה יתן על מנוע 1400? ( האיביזה בשנים האלה לא באה עם 1500? )

שלמיודע יש אוטו לבן כמו של רועי אז משנה מי יהיה באוטו .... ובמקרה הזה המיודע יותר כהה הרכב של המיודע יגיע ביום שישי?

הרגת אותי ............. אני רוצה לראות את זה ביום שישי

נכון חן ... אבל הבעיה ... שלא מצאת את האדם הנכון להאשים בדברים האילה.... הייתי אומר דווקא שיש הבנה במה שרועי אומר משום מה

לפני שכולם קופצים כמו טיפשים בראש אתם שוכחים דבר אחד למוסטנג אין שאסי אילה שתי קורות שכל המרכב בנוי עליהם לכן בצורה תיאורטית אפשר לפתוח אותה אבל!!!!!!!!!!!!! הדבר נוסה עשרות פעמים בארץ כדי להגיע לחיקוי לדגם מסוים ומיותר לציין שלא ממש הצליח ( אם אני לא טועה כל הפעמים ). ככה שאין פחח שיסכים לעשות לך את זה לא סתם. הדבר דורש מינימום חיזוקי שלדה מקצועיים או החלפת הריצפה ( יש הבדלים בין הרצפות של הפתוחה והסגורה. וכן אפשר להזמין את החלק הזה... אבל הוא קצת שוקל הרבה... וקצת גדול ) מה בנוסף שאתה תהרוס את כל האוטנטיות והקלאסיות של הרכב אני אישית הייתי מעדיף אותו סגור אבל זה לטעמי האישי. בנוסף מכיוון שאני ומספר חברים בעלי מכוניות שרירים אמריקאיות מדי פעם נפגשים ויושבים ומעונינים להקים מועדון ... פנה אלי בבקשה בהודעה פרטית אנחנו בעיקר מורכבים מבעלי מוסטנגים ( ומכאן הידע ... וסיפורים ותמונות ובלאגנים ) יום טוב ליביו

קובי כרגע בשכם ... מאבטח אותנו ( כן בטח ) ואני סגרתי שבת יום שישי הזה אני בא אל תדאג.. אני יודע ... דיברנו איתו שבוע שעבר... נראה מה הוא הולך לעשות ... נדבר איתו יום שישי .. והמוסטנג בתמונה גם גרוטאה ( למרות שראיתי שיפוצים יפיפיים ממצב הרבה יותר גרוע ) וגם קופה ולא פאסטבק....

Everybody wants to rule the world נו באמת היה את זה בפרק של מאקרון I

עם מה שאמרו פה זה בהחלט רכב שיכול להתקלקל... הגישה דווקא נראתה לי די קלה ... אבל לא בדקתי לעומק ואם אתה מוצא ויזה ... היא לרוב עדיפה

מאיזה דגם הקורסה שלך ... עברו תחת ידי 3 קורסות 1.4 מהשנים 96 - 97 ( אותו הדגם ... ... מעט יותר חזק אם אני זוכר נכון ... 82 כ"ס ב97 שלנו וב96 המאוחרות ) ובאף אחת לא היה מד סלד... אז סתם מסקרנות ... SI?

שעקב נסיוני העמוק בכבישים ( או לפחות ככה מעצ קוראת לזה ) של פרדס חנה כרכור מישר ... המאזדה שרדה אותם ללא רבב וללא שום בעיה ( אל תשאל מה עשיתי שם ... ) אבל את מסלולי הגיפים במצפה מודעין ביער ... זה כבר סיפור אחר ... זה אתגר ... ( במיוחד כשאתה נכנס למסלול גיפים ומגלה עץ על המסלול ואתה נאלץ לעשות רבע שעה דרך קדימה באיטיות ... רק ברוורס בלי מקום להתהפך ... ובחושך ....

אוסיף שהרכב קשיח בצורה בלתי יאומנת ( המפקדת שלי בצבא ניסתה שוב ושוב להרוג אחת ) אמין מאד ( הצרפתים של פעם זה לא היום ) וחביב ביותר לנהיגה. הבעיה היחידה חוץ מהגודל שלו היא המינימליסטיות הפנימית המזעזעת כמעט למי שמצפה לרכב בסטנדרט כלשהו שמתקרב להיום. הרכב חמוד לאללה ונוסע נחמד ( נהגתי על ה1200 ) ומהווה שעשוע גדול במגרש ריק ( בסיס צבאי בשבת לצורך העינין ) אך תתחשב בכסף שאתה צריך לביטוח , טסט פעמיים בשנה , בדיקת בלמים ועוד שטויות קטנות ומעצבנות , כמו כן תאלץ לעשותוישור קו מסויים ברגע שאתה קונה את האוטו ( מינימום החלפת שמנים על המקום , בדיקת כל מערכת הבלימה + צינורות יבשים וכו ... שאם לא תעשה אתה יכול ליפול ובגדול. ) בהצלחה ליביו

לא יפה ירון , כמה פעמים ביקשתי לא להשאיר לשומר ריח של צמיגים קיצר מזל טוב ושעוד יבואו ימים רבים כמו אילה... טפו טפו טפו

מיטב ידיעתי ותקנו אותי אם אני טועה הקיט של הלבנה הוא לא דימה מקורי וממש לא מאושר ברישיון. אם כבר הקיט דימה היחידי שמאושר ברישיון והכל הוא זה שעל ה205 GTI השחורה שהיתה של דני לוי

מאד מאוכזב מהפלקאנים על רטוב... טיפת מים על הכביש והצמיגים הם סכנת נפשות ... ולא תגיד על איזה רכב ספורטיבי חזק. יש לי אותם כחודשיים על המאזדה וכל פעם שגשום אני לא בטוח אם לא הייתי מעדיף את הצמיגים הקודמים ... הברידגסטון השחוקים ... שלפחות בגשם אחזו קצת יותר. על יבש הסיפור שונה לגמרי... והאחיזה שלהם נחמדה ביותר

דברים אני מצטער שאין בלוח פוקוס

לא היתה תקלות באופל כי מבחינת זה גם זאת וגם השניה שלנו ( שנת 96 ) וגם הקודמת ( שנת 86 שהוחזקה אצלינו 10 שנה ) היו סופר אמינות אילא בעיתיות המוסכים