Liviur

אף אחד לא התיחס לטיב התמונות המצוינות שתומר צילם.... אחלה תמונות תומר....

אל תידאגו , פשוט הטענה שלי שרוח הדברים לא היתה בפרופורציה. לא שום דבר אחר. בן אדם חיצוני לפי דעתי היה רואה את התשובות כבתור טיגרה = אמינות של BX ללא טיפולים זה הכל. ליביו

כי תרחתם לציין כמה הטיגרה מכונית לא אמינה ורואה מוסך ( כמה פה טרחו בכ"א ) ומכיוון שהיא מבוססת ברובה ( חוץ מכמה מכלולים ממש לא אמינים ) על הקורסה 1400 שכמותה מאותו דגם עברתי 3 מכוניות , להגיד שהיא לא אמינה ביחס לרוב הצרפתיות בפורום זה קצת היפות , בסדר אכן יש בעיות , אבל עם כל הכבוד....

קפצו בעלי כל הצרפתיות האמינות..... מממ יש מצב גם אני כל פעם שאני בUMI אני רואה טיגרות על הליפט ועם בעיות חשמל . אבל הקורסה ( ה3 כבר שיש לנו ) מראה אמינות טובה מאד ( ובטוח אל מול כמעט כל צרפתיה בפורום ). פשוט הטיגרה ספציפית לא.

תשבור את הגריל מקדימה ותפיל את הרדיאטור

MSD היא חברה העוסקת בשיפורי רכב ( הצתה? )

שאחד המנהלים ימחק בבקשה הוכחתי על טעותי

... באמת העיקר שיצאת מכל העינין שלם ובחתיכה אחת ( גדולה ) כל השאר מזה לא חשוב. שתרגיש טוב... זה מה שחשוב באמת ... ליביו

קרב הענקים AX 1.4 TSR נגד OPEL 1.4I דוד מול ( לא גולית ... ) ליביו חחח ריח צמיגים בעביר קהל מתאסף ( רועי306 , לירן שישעמם לא וקובי שאני מסיע אז לא תיהיה לו ברירה ) 3 2 1 וורררררררוווווםםם ( אופל ... עלק טוב ... פחחחחחחחחחחחחח ) ורררררררווווםםפשששששששששששששששששששששש ( הצרפתיה נתקעה ... טוב נו בעסה דוד סתם בהזדמנות מהמקום עד 50 קמ"ש משהו טוב

שהמגאן CC נראית כמו AUDI TT ?!?!?!?!?!?!?

אני מציע שנבדוק ... או שפעם הבאה ננסה שוב... לדעתי פשוט לא יצאתי טוב ... כי ראית שאחרי שהיתיישרתי איתך לא נפתח יותר פער מזה של ה2-3 מטר הראשונים בזינוק מה גם שאמנם זה לא כל כך נחשב כי זה היה בגשם אבל נגד הגולף המסוימת שבפורום עשינו מהמקום ועד 80-90 הייתי לפניו ( ואז הוא עקף )

אם רועי היה נראה ככה היו לנו מפגשים יותר מענינים חחחח

לפני מתיחת הפנים ו150 קילו פחות ( - 8 כ"ס ) זה אומר 11 שניות אפס למאה בזמנו בפרוספקט...

יובל... לצורך הסדר הטוב AC היא חברה של יצור רכבים באנגליה AC קוברה הוא דגם שהמעצב קרול שלבי עיצב בתחילת שנות השישים עבור החברה ועקב כך אתה מכיר את השם שלבי ... הוא לא יצר בעצמו ולו רכב אחד ( היתה לו סדנה בארה"ב מאוחר יותר , יותר מאחת למעשה ) השם שלבי קוברה נלקח מהמוסטנג עם השם הזה בעלת המנוע 390 וכמובן הGT שבאו עם המנועים 289HP ו427 שהיו אותם מנועים כמו בAC ככה שאוטו שנקרא AC קוברה קיים ועוד אייך ולא רק זה מיוצרות ממנו מכוניות באותה תצורה ( סביבות 600 קילו ... 289 עם כמעט 300 כ"ס או 427 עם סביבות 400 ) עד היום , היחוד שלו בזמנו היה השלדה הסופר קלה עקב תרכובות אלומיניום יקרות מאד. הנאה אחורית כמובן

או שלא גיא... 10.5 בשלי לכיוון ה10 ...

שהמטרה של שני האגזוזים שונה בעוד ברכבים מסוימים הBACKPREASURE נחוץ ובלעדיו האוטו נחלש ( לפי הבנתי בטורבו בצורה ספציפית יותר ) וברחבים מסוימים האיבוד של המומנט בFREEFLOW הוא יחסית קטן לעומת העליה ( השוב קטנה ) בכ"ס ובזמן מאמץ של המנוע

כן זה די נכון.... ( למרות שהאופל שלי יחסית מעוצבת ( קורסה 92-00) ) היא והאסטרה האצבק דור קודם עם דגש על הGSI. אבל הזוויות גלגול ... אך הזוויות גלגול

שאנחנו מדברים על אותו הרכב בנצי שנת שבעים אדום שעכשיו למכירה בפורום ( תציץ בתרד תראה את התמונה שלו שהוספתי ) זה עינין שאני לא סגור עליו ההבדלים המוחלטים אך אני אבדוק...

יא כריש!!!! מזל טוב, סוף סוף התבגרת אה? חחח זקן בהצלחה עם האוטו ושתדע כמה שפחות מוסך

בהתחשב שכל מכונית דראג אמריקאית עושה את זה ללא מאמץ ןלמעשה מתקינים להם מעין זוג גלגליים נוסף ממש קטנים שניקראים ווילי בר כדי למנוע את התופעה

יש לו 351 וכונס........ אבל חוץ מזה מה שאמרתי נכון

אז ככה זאת אכן מאך 1 לפי הניקלים למטה שתי התמונות שהראת היו אחת של מאך שנת 70 והשניה של שנת 71 לאחר שינוי הדגם ועקב כך שינוי העיצוב. לצומת ליבך! ליביו ויש בארץ בןס שנת 70 יפיפיה ואפילו למכירה עדיין אם אני לא טועה

זה האוטו שרציתי לקנות בזמנו לפני הצבא ( אמנם 96 - 3 דלתות ) אבל סחטיין ולא נראה לי שאחרי האופל יהיה הבדל בדלק

צחקו צחקו אבל באחת האופלים שלנו נכנסה באמא שלי משאית כשהקורסה של אמא עמדה והמשאית נכנסה בה ב50 קמ"ש ( החליקה בגלל גשם ) ולאופל נהרס המנעול בבגאג , וצבעו ופיחחו אותו קצת ... וזהו לא שילדה ... לא שום חלק אחר ולא אפילו טמבון פנס או שמשה

יום שישי הייתי במוסך מרום צמרת ( מורשה פיגו סיטרואן ) כדי לעשות חריטת דיסקים לגרמניה הקטנה שלי ( מה קשור ? לא יודע ... ) וגם כן עמדתי ליד הרכב כמו קרציה ואפילו עודדתי לעשות כך ע"י מכרי ( טוב אני לא דוגמא ) אבל ההתרשמות הכללית שלי מהמקום במהלך הסביבות שעה שהייתי שם היא טובה מאד גם כלפי חוץ. כלומר לקוחות באים ומקבלים באמת שירות א.א. גם מבחינת המקצועיות ( למיטב הבנתי ) וגם מבחינת אדיבות ונחמדות ללקוחות. לי אישית בתור מישהו שרגיל לגועל נפש של מוסכי UMI זאת היתה הפתעה מאד נאימה ואפילו נהניתי מאד מהשהות שלי שם. ( מה שמעלה תהייות על אמינות הצרפתיות שכל מי שנכנס למוסך מתחיל שיחת נפש עם המכונאים ליביו