bar72

יש סיכוי לקופרה אטקה?

נו, אז מזל שאתה לא קונה סובארו

תתחדש, רכב מעולה! נדמה לי שבקונצרן מי שהתחיל עם רעש מדומה היתה ה- VRS דור קודם. לא אהבתי.

מגניב!! היא ממש ממש חמודה

זו ממש לא התפיסה שלי, אני חושב שאלה רכבים ראויים, במחיר יקר מידי. תקנה ותתחדש, לא אפריע לך.

את ה- DS7 לא אני הכנסתי לדיון... ב"הנחות" כתבתי על הדור הקודם. בזה אני לא מתעניין אז לא הלכתי לבדוק. אף אחד לא חושב שהסיאט וה- DS3 מתחרים בעיני סיטרואן, אלא שביקורות אומרות שהסיאט עדיפה... זו לא ביקורת קלה לרכב שעולה כפול. בסופו של דבר, יש כן מתחרות במחיר הזה, של 200, בשוק ה"יוקרה מיני SUV" שאליו הרכב כנראה מכוון, כולל מאאודי ומיני. האם לא יהיו מי שיעדיפו סיטרואן? בטוח שיהיו. הרכב הכי נפוץ בשכונה שלנו זה בכלל XV, למרות שכולם היו יכולים לקנות בקלות כל גרמניה אחרת או אפילו - רחמנא ליצלן - DS. דווקא ההשוואה לתיק מעצבים פחות נראית לי, משום שמי שקונה גוצ'י רוצה שיראו שיש לו גוצ'י, וגם אם לא - זה רשום בגדול, מוזהב, ובולט. אז זה מתאים אולי למרצדס CLA נניח (רכב נאה מאוד בפני עצמו, מודה). אני, לכשעצמי, לא אוציא 200 אלף ש"ח על DS3. ואתה? כי בסופו של דבר - זה עיצוב יפה בלי שום ערך מוסף. גם בסקרי אמינות סיטרואן לא מתעלים... כאמור - יש מי שזה מדבר אליהם. לפחות לדגם הקודם היו יומרות ספורטיביות, ואולי זה מה שהכי מבאס פה...

גם ל- C6 היו קונים... וגם ל- DS5. לא יודע בכמה הם קנו את הרכב, מניח שבהנחות מופלגות. אגב, זה שיש רכבים למכירה תוך שנה [ואגב, פחות משנה, לא יותר משנה] לא מעיד דברים טובים על ה- DS7, וזה שיש "מעט" לא אומר כלום, כי לא ברור כמה נמכרו וכמה הוצאו למכירה אחרי... איך כתבו עליו? The price for being different, it seems, has never been higher. לגבי ה- DS3, שללא ספק נראה טוב, הביקורות בחו"ל די קטלו אותו, וגם בארץ - איזה סיכוי יש לו מול Q2? מול קאנטרימן? ביקורות בחו"ל אפילו העדיפו את הסיאט ארונה שעולה חצי (!) ממנו בערך... לא ראיתי בביקורת צילום של המושב האחורי או חלל הרכב, אבל ממה שראיתי במקומות אחרים - הרבה מקום אין שם... אז זה מיועד לאוכלוסיה מבוגרת? או מאוד צעירה? כי ב- Q2, קאנטרימן וארונה יש די מקום למשפחה קטנה. קונים כנראה יהיו לו, כי הוא חמוד. אבל לא אלה שקנו DS3 דור קודם ואכלו קש (שכנה שלי למשל, שתוך כמה חודשים רצה להחליף את ה- DS3 שלה ללקסוס קטנה - והם היו היחידים שהיו מוכנים לקחת אותו ממנה, אגב).

יירד מאוד גם ביד ראשונה אפס קמ... נפוץ הוא לא יהיה.

יש פה הרבה מאוד דברים חיוביים בפוסט שלך, וכיף, ומעניין, לקרוא אותו. אשתף קצת מהחוויות שלי בקשר לרכב ולפוסט בכלל. דבר ראשון - הסמלון (AVATAR) שלך מושלם R25 היה הרכב שהכי אהבתי (ביחס לתקציב ולשלב בחיים כמובן), ואני עוד זומם להביא אספנות מתישהו לעת זקנה כמו MG ידנית. דבר שני - כיף לקרוא ביקורת שלא רק מהללת את הרכב למכירה עתידית, אלא באמת נותנת תמונה אמיתית של החיים איתו. הייתי שמח לשמוע יותר על תהליך הסינון לפני הרכישה, אם קנית מטרייד וכו'. דבר שלישי - מנוע ה- T5 הוא מדהים. מזכיר את הג'ולייטה תלתן בתחושות שהוא נותן, אף שכמובן מדובר במנועים שונים. מה שכן - בסיבובים פחות חיבבתי את הרכב, אבל לא נהגתי ב- RD אז אולי שם זה שונה. גיסי עמד בהתלבטות מאוד דומה לשלך, ואפילו מרקע "רכבי" דומה. לקו הסיום הגיעו ה- S60 והניסן מקסימה. בסוף רכש מהטרייד S60 T5, אבל לא באבזור מלא (לא זוכר את שם הגרסא, אין לו סאן רוף למשל). הוא והילדים שנוהגים במשפחה שלו עפים על הרכב. הוא כמובן פחות מאובזר מהמקסימה, אבל שני אלה רכבים מאוד מרשימים, מרווחים, וזריזים - במחיר שחיטה. עם זאת, כחודש לאחר הרכישה הלך לו המזגן. טופל על ידי וולוו מחוץ לאחריות אבל במחיר מאוד נמוך, סמלי כמעט. לגבי הקשיחות - אני עכשיו עם רכב מאוד קשיח (סובארו STI), והחוויה שאתה מתאר דומה. חייבים להאט לפני פסי האטה. מצד שני, גם עם GTI היה לי אז זה (לא בדור הנוכחי אלא אחד וחצי אחורה, נדמה לי שגם לאייל היתה אז הוא מבין על מה אני מדבר). זה קצת מפתיע שזה ככה, אבל אולי זה מה שמאפשר לך ליהנות בפרויד ולא לסיים עם בחילה לגבי המושבים - אני מעדיף, העדפה אישית ברכבים שלי (שאשתי כמובן סולדת ממנה), מושבים מעולים על מתלים רכים, מה גם שזה מאפשר בלימה ללא "נפילה" של האף ולקיחת סיבובים ללא זוויות גלגול. עניין של העדפות. אולי יש פה חבר'ה עם ניסיון עם רכב שהוא גם נוח וגם קשיח דיו - אשמח שיחלקו. תהנה, ונשמח לשמוע עוד!

אני הייתי הולך על משהו מסגמנט אחד למעלה, יש כל מיני רכבים פחות מבוקשים כמו אופל אסטרה - שאני לא יודע מה רמת האמינות שלהם, אבל תחושת הבטיחות (וכנראה גם הבטיחות בפועל), יהיו גבוהות יותר.

B4 S60 - קרוב משפיה שלי רכש כזו בת שלוש במחיר דומה ומאוד מרוצה המקסימה גם רעיון מעניין אף אחת מהן לא תשמור מחירון גבוה אבל לכן גם היום הן אטרקטיביות

לא הבנתי מה אתה רוצה. אבל שיהיה.

אתה משעמם אותנו.

הזמן מכניס דברים לפרופורציות וגם העובדה שהרכב יד2 ולא חדש מהסוכנות... חפירה מוגזמת.

כיוונתי ליד2 כמובן

יופי של כתבה. מענין מה ירידת הערך של דבר כזה, בין 30% לשנה עד לנטוש לצד הכביש כי איש לא יקנה...

כתיבה יפה. איך הלך במכירה שלך באמת? שלך היתה ללא מכות / החלפות? כי לפעמים רכבים, גם חדשים, כן חוטפים פה ושם. מדרכות, רכבים אחרים, וכו'. ובבדיקה לפעמים רושמים, לפעמים לא, או כי זה שולי או כי בכלל לא מזהים.

איזה כיף! יהיה מעניין ויפה על הכביש. מקווה באמת לתמחור סביר, בטח יתמחרו 230 וימכרו 220.

אני בד"כ עושה קניות בשעה 15:00 אבל לא בסופרים הגדולים, זה נכון בכל מקרה, מה שייקבע - אני מרוצה; אין לי בעיה עם שעה מוקדמת יחסית

צוחקים איתך, לא עליך. והרי אף אחד לא מכריח אותך לקחת רכב מהעבודה, זה בא לידי ביטוי בשכר כך או כך...

וזריז באופן מפתיע. אבזור קצת מעליב.

אם מסתכלים על הסדרה החשבונאית של הרכבים, הרכב הבא אמור להיות גדול ועם 100 כס אולי פיגו 505 אספנות

אז מי פנוי באלנבי?

ה- T5 של פורד היה פנטסטי.

אם הוציאו כפתורים למזגן - זה לא יהיה הרכב השלי. אבל אני בכלל נוהג בדינוזאור ששורף דלק של דינוזאורים מתים. איך אני מעז?