Croc

זה טיעון מעניין.............. לאמרות שאם ממש מתעקשים אפשר לקחת מליסינג גם את STI, גם את GTI, גם את מיאטה וכו'.

חבריה, לא לריב יש דיעות לכאן ולכאן. יש שיפורים לכאן ולכאן. כנראה שאי אפשר לדבר על כל השיפורים בלשון אחת. קוריוז - מישהו התקשר אליי בעקבות המודעה. שואל "מה יש באוטו". אמרתי "ראית מה כתוב? מוכר לך המונחים האלו?" "לא, אבל תסביר לי כי אני רציני ומוכן לשלם אם יש על מה" אחרי 30 שניות של הסבר מהיר בראשי פרקים הוא שואל אותי "אז מה, הרכב משופר? יש איזה DVD רציני?" זה אומר שלאנשים שונים חשובים דברים שונים מבחינת השיפורים. זה מזכיר לי גם שהביאו לי מגזין רוסי cartuning - שפשפתי את ידיי בהנאה בציפיה של לראות דברים מעניינים וללמוד. אז זהו, שלהוציא דפים עם דוגמניות כמעט ערומות - מה שהיה קשור בשיפורים ב-90% התרכז בהנמכות, ספויילרים, צביעות, בניות פיברגלס לסאבים וכו'. מחזה ממש מוזר היה לראות סוזוקי באלנו סטיישן עם ספויילרים שלא היו מביישים דודג' ראם. ב-10% הנותרים הייתה שם לאדה סמארה עם שיפורים מכניים כוללים והכנה למירוצים ו-306 טורבו וכו' וכו' שגם עבר הסבה ל-4wd.

לדעתי עם פיצ'פקעס הם לא יתעסקו בכלל. סעפת עלולה למשוך יותר עניין בגלל הגודל ופיקאנטיות. הייתי מצטייד בחשבונית "מתאימה" או יותר פשוט - בכתובת של אתר אינטרנט שם יש סעפת שנראית דומה אבל במחיר "שפוי" שלא יעצבן את המוכסים.

מחזה ממש לא נעים...........

הבדל קטן בין להביא בטיסה במזוודה בין לשלוח בדואר שם כל חבילה עוברת פקיד מכס.

לא רק "לא זז מהאוטו" אלא גם שואל את המוסכניק כל דבר שלא ברור לי וגם מציע לו רעיונות ומבקש כל מיני דברים. כמעט תמיד אין להם בעיה עם זה - כנראה שאני לא מגזים או/ו לא מדבר שטויות (מי "הכי חכם" של אימה )

אם אני לא טועה יבוא של חלפים משומשים אסור............ מתנה? הצחקת אותם. ממיני הרבה מאוד פעמים ביקשו להציג מסמכים שמראים מה היה המחיר של עסקה. צריך לחשוב טוב טוב מה להציג להם. עד היום הם קיבלו כל מה שהגשתי. כמה וכמה פעמים התקשרו אליי לשאול שאלות הבהרה - הם לא גילו שם בקיאות ואחרי לחץ מתון (מצד שלהם) הסתפקו בכל זאת בהסברים שלי. בהצלחה שמור על העצבים גנאדי

ובתור חלופה - אני נזכר שלפני 10 שנה היום ב-ECI ותדיראן הסעות מאורגנות לעובדים. יכול להיות שצריך לחזור למתכונות כזו - להוריד עשרות אלפי רכבים מהפקקים של הבוקר ומצד שני כן לתת פתרון תחבורתי לעובדים.

אני חושב שכל הסיפור הזה זה תירוצים לשמם. מצאו פינה להתעלק על אנשים ומחפשים צידוקים והצתדקויות. אם רוצים מיסים הוגנים אז שיתחילו לגבות ארנונה ומס הכנסה מתייקונים הגדולים שמקבלים פתורים שלא יאומן. טענה של שימוש בתחבורה ציבורית היא נהדרת - רק פשוט אין תחבורה הולמת. נסו להגיע עם אוטובוס מפ"ת ל-"עתירי ידע" בכ"ס או להרצליה ב' - שעה וחצי אני מבטיח לכם בתור מינימום. מי שמדבר על בטיחות ואחוזים של מעורבות - לא מכיר את התחום ולא יודע מה הנתונים "המקובלים" בציי רכב. ונתונן של אחוז רכבים מעורבים לא אומר כלום - זה אחיזת עיניים. הנתונן שמספר את הסיפור באמת זה כמות טעונות ביחס לקילומטראז שצי רכב עושה. בקיצור, מה שאני אומר שרוב הטענות הם בילבול מוח. יש היגיון להעלות מס על רכב צמוד. אין הרבה היגיון בלהעלות כל עובד בחברה לרכב. מצד שני פתרונות של תחבורה ציבורית בהרבה מאוד מקרים פשוט לא מספקים ויש גם מלא עיוותים אחרים במערכת מיסוי. הרגה אותי התרברבות על הורדת מיסים למקבלי שכר גבוהה (מעל 7000 ש"ח נגיד) - מדובר ב-43 שקלים שלמים וחדשים. 0.5% וממש מעודד ומביא מוטיבציה. אבל בחזרה לכבשים שלנו - לדעתי אין כאן שום היגיון והנושא יסגר בחלונות הגבוהים ביותר בין פקידי האוצר ובעלי אינטרסים כלכליים הרלוונטיים. מה שאנו מקבלים זה רק תירוצים למיניהם שמנסים להראות לנו שיש כאילו שיקולים עינייניים כאן. גנאדי

זה מעניין לראות את "פיזור דיעות" רחב כל כך. בסופו של דבר כל אחד שוקל את החסרונות מול היתרונות ויש הרבה כאלו שנרתעים לחלוטין ויש כאלו שזה דווקא מתאים להם מאוד - מיותר לציין שזה חוסך להם הרבה כסף, זמן וכאב ראש.

אביחי, מדובר ב-AXXIS Ultra אני מניח שזה לא בדיוק מקביל לבלמים קרמיים של פורשה או פרארי - אבל הם בהחלט יותר טובים מהרגילים ולא יקרים (עולה 180$-200$ לסט מלא למיאטה). כאמור - ליעילות מירבית יש לחמם מבעוד מועד. כבר כמה פעמים הגענו (יש עוד מישהו במועדון רודסטרים עם רפידות כאלו) למצב של עשן מהרפידות אבל כושר בלימה ללא דעיכה מורגשת (שלא כמו רפידות רגילות שבגדו בי במפתיע .......... או שלא ) גנאדי http://www.axxisbrakes.com/ult.htm

תתחדש

יש לי הרבה שאלות לגבי פעילות המתנדבים האלו - אבל בכל מקרה משוטר מס' 1 הייתי מצפה ציות לחוקים בסיסיים. ואם הוא לא מציית לתמרור עצור הוא כנראה באמת לא מבין - אפילו אחרי עשרות שנים במשטרה - מה הן עבירות המסוכנות באמת. וזה עצוב - כי אנשים כאלו קובעים עבור כל המדינה מדיניות של בטיחות בדרכים ושל אכיפה.

והכל עם הנעה קדמית בלבד?

בו'נא - זה נראה דבר נחמד מאוד. התקנה בטח דורשת פירוק של בולמים וקפיצים, אה?

שנת 91 - התקנתי פנס בלימה שלישי בג'אסטי. זה נראה לי יותר בטיחותי. פלאגים NGK "טובים" במקום מה שהיו שמים בטיפולים במוסך וגם בכלל טיפולים "קטנים" עצמיין כולל שמן טוב יותר. במיאטה כבר בקושי יש במה לגעת. בכל זאת היא קיבלה רפידות בלמים קרמיות של AXXIS - ברכה אמיתית (רק זריך לדאוג לחמם אותן מבעוד מועד )

אחלא שיש מקום כזה

אז זה 500,000 ש"ח?

התוכנית היום הייתה נחמדה. יותר מדיי Over-acting וקיגלר........ כרגיל....... לפחות הפעם בקושי נתנו לו להפיע.......... כתבות שטחיות פחד - אבל מבחינה בידורית הם סבאבה.......

יפה, יפה - האיטלקים האלו יודעים עיצוב אז מה, ספיידר זה GT קאבריולט? או שיש משהו מעהר לזה? 400,000 ש"ח?

כמה אקורד R נדירות בארצינו?

ואני מכיר את הבעלים המוכחי (אסף). בחור רציני ושקט. עם ניסיון במכוניות לא שגרתיות. "רכב לא מטופל" זה ממש לא אצלו.

על זה אני חושב הרבה - איך יכול להיות שדגם שנראה לי סוף הדרך בעוד 3-4 שנים כאשר יוצא דגם חדש נראה לי פשוט מכוער ומיושן? זה קרה לי בכל פעם עם קלאסס C, S ובמיוחד E.

יפה מאוד. אני לא רואה שם דבר מיוחד. פשוט יש DRILL DOWN יפה מאוד של חלקים עם שמות באנגלית ומק"טים שלא נראה לי תואמים למק"טים של יצרן. בסוף לוחצים על הקוד פריט ואתר עושה add to cart ואומר מחיר. נחמד לראות את תרשימי drill down......... גנאדי

כן, לדעתי VISTA זה רק לתחנות עבודה.