יוסי פרנקוס

רוב הסיכויים שהיא תשמור לא רע על המחיר, אז דווקא שווה לקנות אחת לכמה שנים ואז למכור בלי יותר מדי הפסדים, ועם כמה שנים של הנאה.

למה לבטל?

אם אין לך גג אתה לא משלם ארנונה על המטרים האלו. אולי ארנונה של מרפסת.

העלות האמיתית של הדלק היא לא רק הדלק של הנסיעות הפרטיות שלנו. כשמעלים את המס על דלק זה מגולם בעליה של כל מוצר שאנחנו צורכים, שזקוק לשינוע, החל מגבינה ועד מחשב חדש.

לא מתעלם מכלום. זה שהוא מורשה סיטרואן לא אומר שהוא של לובינסקי. אולי טיפלו בו טוב, אבל רוב הסיכויים שלא. רק לראות מה חברות הליסינג עושות עם הצמיגים זה מספיק בשביל לא להתקרב אליהם.

שים מחיר של 5000 ש"ח ומישהו ייקח אותו במצב הנוכחי. כרגע קל מאוד למכור רכב. חבל להוריד מהכביש אם הוא עובד.

אין לי פיקאסו דיזל אבל כן יש לי פיקאסו בנזין והיה לי ניסיון מקצועי עם חברות ליסינג. עבדתי במחלקה המשפטית של אחת החברות הגדולות וראיתי את התביעות. אתה לא רוצה רכב ליסינג. רוב החברות אשכרה עושות הסכם עם המוסכים שישימו חלקים חליפיים משמעותית יותר זולים כדי להוריד עלויות. אותו מוסך שישים לך חלק מקורי יקר, לליסינג ישים חלופי סיני ששווה שקל.

זה רכב ליסינג. הוא לא טופל בקפדנות וסביר להניח שדי חיפפו בטיפולים. הייתי הולך על הקיה באופן אישי, למרות (או בגלל) שיש לי פיקאסו. אם לא טיפלו בו כמו שצריך (ובליסינג זה 100% בטוח שלא), הוא יעשה בעיות. לא שווה את זה.

60,000 זה תקציב נדיב. אפשר להשיג רכב טוב בן 5. השאלה היא האם זה נכון לך לקחת הלוואה ל5 שנים, כשאתה לא יודע אילו הפתעות יהיו לך עם הרכב. לדוגמה, אני קניתי רכב משומש במצב טוב ותוך שבוע הכנסתי בו כמעט 10,000, בין החלפת צמיגים, תיקונים קוסמטיים קטנים, טיפול ויישור קו ואז ממיר קטליטי שהחליט למות, ולא גילו את זה בבדיקה. ידעתי שזה יכול לקרות אז היה לי את הכסף בצד למקרה כזה. אם אתה לוקח הלוואה על סכום לא מבוטל כזה ואז צצות הפתעות כאלו, זה יכול לכאוב ממש.

הרכב יכול להחזיק 5 שנים. לי יש רכב ששווה 10,000 והוא יחזיק גם עוד 10 שנים אם אני רוצה, אבל תאמין לי שאתה לא רוצה רכב שלפני 5 שנים קנית ב60,000. זה הכל פונקציה של עם מה אתה מוכן לחיות. יש אנשים שלא מוכנים שהצבע ייראה במצב רע, ויש אחרים שהרכב שלהם הוא מזבלה. הבלאי ברכב בן 8-10 הוא לא קטן, בין אם זה ויזואלית או מכאנית. אי אפשר להגיד בוודאות כמה כסף זה יעלה בסופו של דבר, אבל בוודאות שהחשמלי יעלה יותר, והעלות של הפתרון (החלפת הרכב) תהיה בכל מקרה גבוהה מאוד. עדיף לקנות רכב בפחות מהתקציב שנתת לעצמך, להשאיר סכום בצד לתיקונים ובלת"מים, וכשיהיה לך יותר כסף זמין ויותר ניסיון בנהיגה, לקנות רכב חדש יותר. מספיק לך שהגיר יילך לך ברכב שיש לך הלוואה של גדולה עליו, כדי שתהיה בהפסדים אדירים וגם לא תוכל להיפטר ממנו בלי לתקן את התקלה. רכב זה מוצר מתכלה, וצריך להיות מוכנים לזה שהוא ימצוץ לך את כל הדם אם הוא יכול. בנוסף אתה שוכח את נושא הביטוח. אם אין לך וותק של כמה שנים מול חברת ביטוח, התשלום לביטוח יהיה פרופורציונלי לשווי של הרכב. תאמין לי שעדיף לך רכב כמה שיותר זול, בסיסי ומשעמם כדי שהביטוח לא יגבה ממך פרמיה שתעלה לך יותר מהדלק.

על הלוואה של 60,000 ב60 תשלומים לא משלמים 1000 לחודש. יותר קרוב ל1200 לחודש. יש ריבית. כרכב ראשון בשלב הזה הייתי ממליץ על רכב בנזין. גם כי זה יהיה יותר כלכלי (לא משנה איך תחשב את זה, ייקח לך עשור לאזן את העלות של רכב משומש בחשמלי חדש כדי שיהיה שווה לנסוע על חשמלי). אני לגמרי בעד חשמלי, וסביר להניח שהרכב הבא שלי יהיה חשמלי אבל אין הצדקה כלכלית לזה, במיוחד כשזה רכב ראשון ורוב הסיכויים שיהיו מכות חניה וכל מני בעיות שיהיה הרבה יותר יקר לתקן ברכב חדש (חשמלי או בנזין). עוד 5 שנים הייתי ממליץ על חשמלי כי הם כבר יתפסו חלק נכבד מצי הרכב, אבל כיום עדיין לא. עריכה: גם לא הייתי לוקח לעולם קניית רכב ב60 תשלומים, במיוחד לא אחד משומש. רוב הסיכויים שהרכב ימות לפני שתסיים את ההלוואה, או שהעלויות של התיקונים שלו לא יצדיקו כבר להשאיר אותו, ואז בשביל להחליף אותו צריך שוב לקחת הלוואה, וזה רק יגרור אותך לקשיים כלכליים מיותרים. עדיף לסיים את זה כמה שיותר מהר.

וואו, תודה! לא ידעתי כמה אני מחמיץ! בבקשה ספר לי מה המציאות!

כי האינטרס האמריקאי לא רלוונטי כל כך כרגע. הם לא אלו שהתחילו את כל העניין הזה. כולם היו רגועים באירופה במשך כמה שנים וזה כאילו שפתאום איזה ילד קקה קם ומתחיל לתת מכות לכולם בזמן שכולם קוראים ספר. התגובה של כולם כולל ארה"ב היא בכיוון של

מובן מאוד. אצלי גם יש רכב עם ערך סנטימנטלי (קניתי אותו לאמא שלי חדש מהמפעל ולקחתי אותו כשהיא הפסיקה לנהוג, חצי שנה לפני שנפטרה). הייתי רוצה רכב שיותר מתאים לי, כי פיג'ו 107 הוא לא שיא הנוחות, אבל הוא גם תזכורת לזה שהייתי בן טוב וכשהיא היתה צריכה רכב חדש ולא יכלה לקנות אותו, אני התגייסתי ושמתי את הכסף כדי לתת לה נחת. מבחינה פרקטית הוא ממש לוקה בחסר, אין לו הרבה כוח והוא לא הכי נוח אבל מצד שני הוא יד ראשונה עם 70,000 ק"מ ואני יודע בדיוק מה עבר עליו כל החיים.

יש כמה וכמה מותגים, אבל מזראטי חייבים את הרכבים האלו כדי לקבל מספיק כסף כדי לפתח רכבים שהם באמת רוצים לפתח. אני בספק אם במזראטי מישהו באמת רצה לייצר את זה. מייצרים כי יקנו את זה יותר מאת הדגמים היותר יקרים.

לא מסכים. יש יותר מדי מאיתנו, שלא משנה כמה ייצרו דברים מסוימים, אנחנו לא נקנה אלא אם באמת נצטרך את זה. ייצור מוביל אולי לפיתוח, אבל הוא לא שווה כלום בלי צרכנים.

מאוד יעזור אם יסבירו להם שחיסכון של 100 שקל לחודש מהרגע שהם נולדים יכול להפוך להמון כסף. הבעיה היא שהחכמים יותר פשוט לא יוציאו כסף על שטויות ורק ישקיעו בדברים שייתנו להם תשואה, וזה ייפגע בכלכלה.

אני חושב כמוך אבל שוב, אם היו מלמדים את כולם לעשות את זה, אז היא היתה מבינה שהמקום הנכון של הכסף הוא לא בעו"ש אלא באיזושהי תכנית השקעה. אני מבין את זה. מי שלא לימדו אותו, לא מבין את זה.

ועדיין, הרבה פעמים תגיד לבן אדם שהוא ישלם מליון וחצי על 700,000 והוא יגיד שאתה מטורף או שהמחשבון לא נכון כי הוא לא מבין על מה מדברים איתו. כמו שלפני הליך רפואי מחתימים אותך שאתה מודע להשלכות, ככה צריך לוודא שהבן אדם מודע להשלכות. יש יותר מדי אנשים שבקשיים כלכליים במשך עשורים בגלל התנהלות לא נכונה. רק דוגמה: אשתי שאלה אותי בכמה תעלה לנו המשכנתא אם יעלו את הריבית, והיא נחרדה מהאפשרות שזה יעלה כל כך הרבה כי היא (ורוב האנשים) לא מבינה איך עובדת משכנתא ואיך לחשב ריבית. ניסיתי גם לשכנע אותה שנעלה את ההחזר החודשי ונחסוך כמה עשרות אלפים ולא היה לה מושג כמה נשלם בסופו של יום. היא לא סתומה. היא אקדמאית עם ידע נרחב בהמון דברים והתנהלות כלכלית מעולה, והיא עדיין לא ידעה באמת. אני מתאר לעצמי שבן אדם ממוצע לא מבין באמת כמה הוא משלם בסופו של יום, וזה יכול לדפוק הרבה אנשים. בגלל זה צריך להיות הרבה יותר פיקוח, כי את המחיר כולנו משלמים בסוף, כחברה.

הרכב הזה קיים רק כדי שתהיה היתכנות כלכלית למזראטי "אמיתיים". הוא לא חייב להיראות טוב (ולדעתי הוא לא), אלא רק לספק את הצרכים של אוכלוסיה מאוד ספציפית שמחליפה את האוטו פעם בחצי שנה. השימוש האמיתי שלו הוא בשכונות עשירות, לחנות אותו מול בית הקפה כדי שכולם ייראו שבעלך אוהב אותך אז הוא קונה לך רכב יקר. (אני לא השוביניסט פה, זה תכלס קהל היעד שלו)

כמו שעושים לך מבחן תיאוריה כשאתה הולך לנהוג, ככה אפשר לעשות למישהו מבחן שמאשר שהוא מבין ברמה בסיסית את הריבית. לא צריך שהבן אדם יידע לחשב את זה ברמת התרגיל אבל כן שיבין שאם הוא לוקח משכנתא על 700,000 ש"ח ב4%, מה שהוא יחזיר אחרי 30 שנה זה יותר ממליון וחצי.

והרבה פעמים הם לא מודעים להשלכות. לדעתי צריך להיות בחוק שלפני שנותנים למישהו הלוואה, צריך להיות 100% בטוחים שהוא מבין מהי ריבית וכמה הוא ישלם על ההלוואה שהוא לוקח. ראיתי יותר מדי אנשים נכנסים לצרות בגלל חוסר מודעות.

אם היה חינוך כלכלי טוב, הייתי מסכים. בפועל אנשים לוקחים הלוואות בלי שום טיפת ידע ומשלמים על זה המון. להזכירך אנשים לוקחים הלוואה אפילו בשביל לצאת לחופשה של 25,000 ש"ח.

כי הריבית שהם מציעים היא לא פריים מינוס חצי כמו בהלוואת רכב נורמלית בבנק, אלא יותר קרוב ל7 או 10%. זה טירוף.

אני פשוט שומע מה שהוא אומר ורואה את מה שהוא עושה. הוא עבריין מורשע שמתנהג באלימות ופועל בשביל לייצר עוד אלימות, רק בשם הרצון שלו להעיף מפה את כל הערבים. בחודשים האחרונים הוא תועד פעמיים (!) שולף אקדח על אנשים, כשלפחות במקרה אחד אף אחד לא היה בסכנה כי זה היה על ויכוח עם שומר בחניון. הוא פותח "לשכה" (אוהל) באזור בעייתי כדי להביא ערבים שיעשו בעיות וכדי להתעמת איתם, ומסכן את כולנו, כי כל פעם שהוא עושה את זה הוא מקרב עוד ערבים-ישראלים להיות אלימים בעצמם בגלל שאנשים כמוהו נבחרים. הוא לא מרוויח שום דבר חוץ מלסכן עוד אנשים. הוא אוהב אלימות ומטפח אלימות. אם כולם היו חושבים כמוהו, היתה פה מלחמת אזרחים והיה פה רצח עם לפני הרבה זמן. האמריקאים לפחות מנסים למכור לעצמם ולאחרים שהם הצד הטוב. אין מה להשוות עם האכזריות של רוסיה.