יוסי פרנקוס

מי שלא מרוצה מהכללים של האתר, יכול פשוט ללכת לאתר אחר ולהתלונן שם. לא חייבים לכתוב כאן אם לא רוצים. אין אתר אחר? תקימו אותו וזהו. לא צריך אנשים שמתלוננים בלי הפסקה ולא מציעים שום פיתרון, ואז מתלוננים על זה שלא נותנים להם להתלונן.

בדרום אמריקה משתמשים בו כמונית, אז האמינות לא אמורה להיות כל כך גרועה.

נסה את משפחת אלפרון או אבוטבול. את מי אתה צריך לחסל?

גם אני ממש לא מבין איזה תירוץ יכול להיות לחוסר נשיאת רישיון נהיגה. הוא תמיד עלי, באופן טבעי בתוך הארנק, מאחורי כרטיס האשראי היומיומי ולפני כרטיס האשראי למצבי חירום. אין שום מצב שבו הוא לא עלי, אולי חוץ מכשאני נוסע לים, וגם אז אני משאיר אותו באוטו. זו החובה האזרחית הכי בסיסית שיש לנו, פשוט להסתובב עם תעודה ולהראות אותה לדמויות שמייצגות את המדינה כשהן דורשות זאת.

הצ'יליאנים לא מבטאים כמעט את הS רוב הזמן, וכשיש מילה שמתחילה עם S ואז עם אותיות מסוימות, הם לא יכולים לבטא את זה. למשל SPRITE הם אומרים EHPRIDE. וקטשופ הם גם לא יכולים להגיד אז הם אומרים KEPSHU ם KEPCHUPS. כמו PICSA במקום PIZZA. עלי היו צוחקים כי הייתי מדבר כמו שצריך כשגרתי שם, וביטאתי בצורה נכונה את המילים.

מזל טוב!

אוף, הלכו התוכניות...

שלי הגיע ל5000 אבל רק כי לא רציתי להאיץ יותר. אין סיבה שהוא לא יגיע ל4000.

מצד אחד, הרכב הזה יתן לך משהו שהמון רכבים מודרנים לא יתנו לך. מצד שני, לא הייתי ממליץ לך לקנות אותו אם אין לך 15000 בצד בשביל תיקונים, ושלא תעז אפילו לא לעשות ביטוח גרר. תדע שאתה קונה רכב שיעשה לך בעיות, אבל אם אתה מוכן לספוג את זה, קנה אותו בכיף. (לי יש ניסיון עם 280S שנת 76 ועם 280SE שנת 85, ששניהם היו רכבים יומיומיים במשפחה במשך 12 שנה, ואחד מהם היה הרכב הראשון שלי.)

שישים איזה מחיר שהוא רוצה, אבל שלא יחסום את האפשרות של הלקוחות להשיג את המוצר באופן פתוח בשוק חופשי. המילה "שוק חופשי" היא קריטית פה, כי אם מגבילים אותו, זה לא באמת חופשי.

לדעתי ולדעת אקדמאים מסוימים, כל אדם שמשתמש בציבור בשביל לעשות פעולה כלשהי, צריך לעשות זאת רק בתנאי שהוא מבין שיש לו אחריות חברתית. אסור לבעל עסק לחרבן על הציבור ולהיות מונופול מגביל. מקסימום הוא צריך לתת שירות טוב שימשוך אליו את הלקוחות ושיהיה להם יותר נוח להגיע אליו מאשר האלטרנטיבות. כבילת הלקוחות ואפילו אלו שלא רוצים להיות לקוחות זה פשוט לא לגיטימי ולא מוסרי, ולא משנה אם אתה מרוויח מזה או לא.

נכון, אם הרכב היה של מישהו אחר התגובות היו הרבה יותר חיוביות.

הצעתי כבר לשים מצלמות ברכבים סמויים ופרטיים ולתעד עבירות מסוכנות ככה. המצלמה מקליטה כל הזמן אבל הנהג יכול ללחוץ על כפתור כל פעם שהוא רואה עבירה, וככה ישנו "סימון" בדיסק שמראה על עבירה. ככה כשהוא מוסר את הסרטון, השוטרים פשוט רואים רצף של עבירות ולא סתם כמה מאות שעות נסיעה. אני הייתי מוכן לעשות את זה אם המשטרה תשלם לי 50% מהביטוח השנתי שלי, או שתמחק לי את הנקודות תוך שנה ולא שנתיים. יתרונות: 1) אי אפשר להרשיע במהירות מופרזת, אלא רק על דברים שהם מסוכנים באופן גלוי. 2) הרכבים יכולים להיות סמויים לגמרי, כלומר רכבים אזרחיים. זה אומר שאפילו פיאט אונו היא אמצעי פיקוח והאידיוטים שעושים עבירות באמת לא ירגישו בטוחים כשיש רכב אחר, שזה הרעיון בעצם. 3) אין צורך בכל כך הרבה שוטרים, אלא רק באנשים מן השורה שנוסעים בכביש כמו בכל יום. 4) השתתפות אזרחית רבה יותר ותרבות אזרחית מוגברת, שזה בעצם מה שחסר לישראל.

מזכיר לי פעם אחת שהייתי בחיפה ומישהו שאל אותי איפה זה רחוב "גרצל"

רציתי להדפיס את השרשור הזה, לזרוק לה אותו לפנים ולהגיד "זה מאזדה, לא מאצדה! עכשיו תגידי את זה נכון!", אבל די דפקתם אותי

לגבי הזיהוי, יש להם סמל של פיאט וכתוב להם PUNTO בחלק האחורי.

אני מעדיף פונטו ספייס שנת 2002 במצב טוב על פני גטס 2007 למשל. גטס זה רכב נוראי. הפונטו גם יותר זולה. בכל מקרה, לרכב שלי אמורים להיות 75 כוחות סוס והוא שוקל הרבה יותר מפיאט פונטו, אז אני חושד שלא תהיה בעיה עם פיאט פונטו בחיפה.

לא ממש, משהו פשוט דפוק בשוק הישראלי. רוב הישראלים לא יודעים אפילו מהו רובר, ונרתעים כשהם שומעים על המוניטין שיש לרכבים האלו. במדינות אחרות אפשר לקנות רובר במחיר גבוה יותר מאשר פה.

להביא לידיעת החברים בפורום שרובר חזרה לייצר מכוניות ולראות מה אנשים חושבים על זה. לי יש הסתייגויות מרכבים סיניים, אבל לא מאלו באופן ספציפי, כי אני מכיר את המקור.

1) כי ישראלים עושים נזק. 2) איבו X 3) כי זו תערוכת מכוניות וזה מה שהייתי מצפה שיהיה שם.

סיפרו לי היום על כתבה שהייתה אתמול (יום שישי) בחדשות. הנושא הייתה חבורה של חברים יהודים וערבים שעשו להקת מוזיקה וחיים בשלום אחד עם השני. אני רוצה לראות את הכתבה הזו וליצור איתם קשר. יש למישהו פרטים על מי הם או לגבי איך אפשר להשיג את הכתבה?

היום סקרן אותי לדעת מתי משחררים את הROEWE 750, שכולנו מכירים כרובר 75. להפתעתי נודע לי שמוכרים אותם כבר מ2008 בצ'ילה במחיר של 17900000 PESO, שזה בערך 124000 ש"ח. אחרי כמה דקות של חישוב ארוך מאוד והשוואת מחירים עם פיאט גרנדה פונטו, שאותו מוכרים שם ב58000 ש"ח, וגם בגלל הניסיון שיש לי (גרתי שם 9 שנים אז אני מכיר את המחירים בהשוואה לארץ), הגעתי למסקנה שבארץ ימכרו את הרכב הזה ב240000 ש"ח. למרות שזה המון כסף לרכב שמיוצר בסין, אם האיכות שלו היא טובה כמו שאומרים, והוא יותר טוב מרובר, זו יכולה להיות אלטרנטיבה מעולה למי שמחפש רכב במחירים האלו. הנה כמה תמונות להתרשמות:

כמו שכולם פה כמעט אמרו, מאסר על נהיגה בשכרות ותחת השפעת סמים הוא עונש הגיוני ואפילו נחוץ, אבל על מהירות לא. מה שאני צופה כאן לעתיד זה משהו ממש לא טוב ואנחנו הולכים למקום ממש רע. מאסר על מהירות? אני כבר רואה אנשים הולכים לכלא לחודש-חודשיים או אפילו לשבוע. לבן אדם נורמטיבי זה יכול להיות ממוטט לגמרי, במיוחד אם זה בגלל מהירות. אני לא אהיה מוכן לחיות כאן אם על מהירות מופרזת יש אפשרות ללכת לכלא. זה לא פרופורציונלי בשום רמה. הבעיה כאן היא שמצד אחד המהירות לא באמת גורמת לתאונות, ומצד שני, החוק היבש בעצמו הוא פשוט אידיוטי. המהירויות המורשות בישראל תלושות לגמרי מהמציאות. אני לא מכיר אף אחד שנוסע על פחות מ110 בכביש החוף למשל, ואני, שנוסע בדרך כלל על המהירות הזאת או מקסימום על 120, רואה אנשים שעוקפים אותי במהירויות של 160 לפחות כל הזמן. המדינה מתחילה לקרוס כשהחוקים לא הגיוניים ולא קשורים בכלל לתרבות השלטת, שהיא מה שיכתיב כאן את ההתנהגות. כולם עוברים לפחות פעם ביום את המהירות המותרת, גם אם הם לא נוהגים ונוסעים בתחבורה ציבורית. אם יעבירו את האכיפה לתוך הערים, אולי יהיה היגיון בזה, כי עשרות קילומטרים אומר 90 קמ"ש במקום 50, וזה יכול להיות מסוכן במקומות מסוימים. בכביש מהיר, הבדל בין 90 ל130 הוא זניח. אני רוצה לראות את השופט שיכניס מישהו לכלא על מהירות. נראה כמה זמן יהיה עד שיתחילו הפגנות המוניות (אני מוכן להשתתף), כמו שקרה עם שי דרומי.

כמה שטויות בשרשור אחד... בתור בעלים של רובר 216 (בפעם שניה כבר) ובתור מישהו שהחליף 8 רכבים בשנתיים האחרונות, אני יכול להגיד לכם שהחלקים שלו לא יותר יקרים ושעדיין אפשר לקנות את אותם חלקים בלי בעיה, אם אתה יודע איפה לחפש. כן, זה רכב שאיתו צריך להתעסק טיפה יותר כשמשהו מתקלקל, אבל אחרי יישור קו, אין סיבה שהוא יעלה יותר מכל רכב אחר, ובטוח שאין שום רכב אחר במחירים האלו (ואפילו הרבה יותר) שייתן לך חווית נהיגה כמו רובר. אני מעדיף אותו על מאזדה 3 ועל פורד פוקוס.

גם אני בעלים של רובר 216, שהוא השני שהיה לי. כמו שמאור אמר, אפשר וצריך למצוא אחד ידני ושמור (שלי עם גיר רציף). בעיות נפוצות הן שטויות קטנות במערכת החשמל (לא רציני), ראש מנוע שהולך אם לא שמים לו את הנוזל הנכון במערכת הקירור והבעיה הכי חמורה שלו היא מכונאים שלא יודעים מה הם עושים. רק בשבוע שעבר שילמתי למישהו שיודע מה הוא עושה 900 ש"ח כדי שהוא יתקן את השטויות שעשו מכונאים אחרים לפני שקניתי אותו. לא משנה מה תעשה, אם אתה קונה אחד, תשאיר בצד עוד 5000 ש"ח ליישור קו ותקלות קטנות (זו עצה טובה עם כל רכב, במיוחד עם רכב עדין כמו רובר).