יוסי פרנקוס

אני מכיר את האלטו שהייתה עד עכשיו. זה רכב די נפוץ בדרום אמריקה. זה רכב לא ממש טוב לנסיעות ארוכות והוא לא מצטיין בשום דבר חוץ מצריכת דלק, אבל הוא עדיף על סיריון שנת 2005, שעולה אותו דבר כמעט, ולו רק בגלל העובדה שהוא יהיה יותר אמין ויותר חדש. אגב, מתי התחילו כולם להיות כוסיות שמתעסקים בבטיחות ובאבזור שאפשר לשים לרכב בכל מקרה אחר כך? זה רכב בסיסי. קנו אותו ושימו לו אחרי זה מה שבא לכם. הרדיו לא מתאים? שדרגו אותו וזהו. יש רק שתי כריות אוויר? לי גם יש שתיים, שזה אומר ממוצע של 0.75 לכל רכב שיש לי. צריך פשוט לחיות עם זה, ואם קונים רכב חדש וזול, זה מה שמקבלים. אם קונים רכב יקר ומשומש, זה מה שמקבלים. כל אחד עם ההחלטות שלו ועם מה שחשוב לו. אני מבזבז בשנה 15000 ש"ח על תחזוקה של 3 מכוניות. אני לא בטוח שBMW תהיה יותר זולה או תיתן לי תמורה יותר גדולה מזו שיש לי עכשיו.

מנוע 997 CC. 67 כ"ס 9.2 קג"מ מהירות מקסימלית: 154 קמ"ש 0-100: 14 שניות סביר להניח שזה עם 5 הילוכים קדמיים.

תן לי רכב חדש (או משומש) אחר שעושה 23 לליטר ואז תגיד לי ש"העיקר קרוע ניילונים". חוץ מהרובר שלי, כל המכוניות שלי פחות נוחות ופחות בטוחות מהרכב הזה, וכולן עושות בין 10 ל14 לליטר, שזה חצי ממה שעושה האוטו הזה, שגם מגיע עם אחריות, ועל הכביש נראה די חמוד.

ב55000 אפילו אני הייתי קונה אותה ומפסיק להתעסק במכוניות ישנות.

אני לא בטוח שזה A ולא E. מאילו שנים הרכב? ככה נוכל לדעת על מה אתה מדבר.

לפעמים זה עניין רגשי. אם יש לך חיבור מסוימם לרכב ואתה לא ממש יכול לחשוב על משהו שתקנה במקומו, תקן אותו ותהנה עוד כמה שנים.

הבעיה איתו זה שבהתחלה אתה אמור להיות 5 ימים עד שבוע בלי לשים דאודורנט משום סוג, לפני שאתה מתחיל להשתמש בו. בקיץ זה בלתי אפשרי.

מה זה אמור להביע?

זה אמור להחזיק שבוע. ניסיתי את זה פעם. זה פשוט נורא.

האמת למה לא? נשמח שתחזור למועדון ותתרום. זה יותר משמעותי מלבקר מבחוץ.

ברמה האקדמית אני מזועזע, ברמה האישית אני משועשע

צריך תמיד לשמור מרחק, ותאמין לי שהערות כאלו לא עוזרות למין האנושי להתפתח.

הנה אני! תתחדש! בימר סטיישן זה הבימר היחיד שאני אוהב, והם די מגניבים. יש משהו ברכב ספורטיבי סטיישן שעושה לי את זה. זה כמו ארנולד שוורצנגר עם שמלת בלט.

כשאתה יושב בתחנת דלק עם מחשב נייד, גולש בקארספורום ומתוך שעמום מחפש שרשורים הזויים, וההודעה האחרונה מלפני כמה חודשים היא שלך...

אבל עשית! אתה לא מבין כמה זה חמור פשוט, או שאתה מאלה שלעולם לא עושים כלום ודופקים את כל העולם, אבל כשצריך לשלם על מה שעושים, פתאום אתה שה תמים. REST MY CASE! סיכום שרשור (כמו שאני אוהב לעשות בהרבה שרשורים): יש בחור עבריין ויודע את זה, ששם קצוץ על הממסד ועל החוקים, מתעצבן כשמחזירים לו. מצד שני, יש אנשים שמבינים כמה זה לא בסדר. אוף, ברוב השרשורים זה יותר מסובך כאן זה פשוט מדי.

אם עשו לוחית זיהוי שלא תואמת לרכב, יש חובה על בעל הרכב (לא משנה אם זה אתה או אבא שלך) לבדוק את זה ולדרוש ממכון הרישוי שעשה את זה שיתקנו. אין אפשרות לסלוח על זה, זה הבסיס של הזיהוי של הרכב והקיום שלו על הכבישים בארץ. זה כמו שבתעודת הזהות שלך יהיה מספר אחר שלא קשור אליך או תמונה של מישהו אחר שדומה לך אבל הוא לא אתה. לגבי זה שהייתם בלי תעודות זיהוי, זה אומר שלא רק שאתה נוסע ברכב לא חוקי, אלא גם נוסע בו בלי רישיון. זה יכול להיות רק אשמתך ואין למשטרה סיבה להיות סלחן איתך. אתה עובר על החוקים. עכשיו תשלם.

יונדאי הם עדיין לא מגניבים ולא עושים מוצרים מספיק טובים בכדי לרצות להתבלט. מזכיר לי את הXG שהייתה אמורה להיראות כמו מרצדס. הם פשוט לא לומדים מה המקום שלהם בשוק. הם לא חברה אגרסיבית והרכבים שלהם ממש לא אגרסיבים, אז שיירגעו ויתנו לנו עוד אקסנט שאנשים שוכחים שהיא קיימת. למה לחקות את הB4? הנה תמונה של הXG.

במספרים על הנייר אולי לא, אבל ההרגשה בנהיגה בשתיהן היא שונה ואני באופן אישי מעדיף את הפנדה. את הסיריון ממש לא אהבתי. יש הרגשה של נהיגה על ארון.

אני נוטה להסכים עם MULTIPLA. הפנדה היא רכב שנחשב איכותי יותר מהI10 או מהסיריון, ונראה לי שצריך לעלות אותו דבר. אני הייתי מחפש פנדה.

המשפט האחרון שלך הוא הדבר הכי מדויק והכי ענייני ששמעתי היום. מה שלי כואב היא העובדה שפעם אחד האשימו אותי ב"ריגול" לטובת מועדון החמש, כשאני בן אדם שניסה להישאר מחוץ לכל הרפש שהולך בין אנשים. זה מה שגרם לי לתחושת אנטי כל כך גדולה. העובדה שאיבדתי את האמון של החברים שלי בגלל שטויות שלא נבראו מעולם.

לא אמרתי שהוא כתוב. אמרתי שיש הסכם. לגבי הכתבה, אני ממש ממש שמח שהעלתם אותה ומקווה שזה ירגיע הרבה אנשים.

לא, לא התכוונתי לפורום של IVC באופן ספציפי, אלא אני משער שיש עוד פורומים באתרים אחרים. אולי הIVC כקבוצה של אנשים לא מלכלכים, אבל יש כמה אנשים בקרבם שפשוט לא מפסיקים לעשות את זה ולא מפסיקים להמציא תיאוריות קונספירציה. את זה אתה יודע טוב מאוד. יש כמה אנשים שאין אפשרות לדבר איתם כי הם לא מאמינים לכלום וכל המטרה שלהם היא לשמור על מועדון החמש כפי שהוא, כמועדון אספנות, אבל בלי כוח אמיתי. כל פעם שאני הולך לשם אני צריך לסבול ביקורות נגד מועדון החמש וגם לפעמים תשאולים על מה שקורה בו. כל מה שאני רוצה זה להנות מרכבי אספנות ומחברים שמתאגדים מסביב לנושא מיוחד בלי מועדונים ובלי קבוצות עוינות. במקום זה אני מקבל סטירה ללחי כל פעם. בגלל זה התחלתי להגיע פחות פעמים, אם לא שמת לב. נשבר לי ממלחמות אגו ומאנשים שלא יודעים לתקשר אחד עם השני אז הם שולחים את החיילים שלהם (שהם חברים שלי ואני מגן עליהם כמה שאפשר) לחשוף את עצמם לנזק ולתביעות פוטנציאליות.

אל תשכחו שיש לנו מיסוי פשוט מטורף ושבמדינות אחרות היא עולה חצי מהסכומים שעליהם מדברים כאן.

לא אמרתי שהמועדון צריך ללכת, אלא שמי שלא רוצה ליישר קו עם חוקי הפורום, מוזמן להקים אתר משלו. יש הסכם עם CARSFORUM שלפיו מועדון החמש פועל פה בתוך האתר. ככה גם מועדון החמש מקבל יותר חשיפה וגם קארזפורום מקבל יותר תנועה בשרת. זה נוח לשני הצדדים. לפי ידיעתי יש פורום אחר לאספנות באתר אחר. מי שרוצה רק ללכלך על מועדון החמש יכול לעשות את זה שם.

לא, שאלה מצוינת!