יוסי פרנקוס

טוב, כנראה שיש פה שני עניינים שונים לחלוטין אבל שקשורים בצורה כלשהי. 1) המשטרה רוצה לשים מצלמות כי נגמרו למדינה הרעיונות למיסים חדשים. המצלמות האלו בעצם יעשו את הכבישים ליותר מסוכנים כי כולם יהיו יותר מרוכזים בהן ובמהירות, ולא בנהיגה נכונה. 2) יש בהמות שלא משנה מה נעשה, ייסעו מהר ויצפצפו על כולנו. אותם אנשים רק עושים שהמשטרה תמצא תירוצים לשים מצלמות. חייבים להבין שמי שנוסע במהירויות של 260 הוא חוליגן אבל מי שנוסע בחצי מזה הוא לא. המהירות הממוצעת בכביש החוף היא 35 קמ"ש מעל המהירות המותרת. זה אומר שהחוק פשוט לא הגיוני כי הוא לא עומד במבחן המציאות. לפיכך, לשים שם מצלמות שיצלמו ב105 זה אחד הדברים הכי מפגרים שאפשר לעשות. אני משער שכולנו נסכים שאם המצלמות היו פועלות החל מ135, אף אחד לא היה מתנגד לזה, רק שמהירות של 105 היא לא הגיונית ורק תעשה פקקים ויותר עצבים. לי יש רכב ישן יחסית עם מנוע פצפון, אבל במהירות של 105 אני עדיין בהילוך רביעי. זה אומר שרכבים חדשים יכולים לשייט במהירויות הרבה יותר גבוהות בלי בעיה, ובצורה אפילו בטיחותית. והנה אני אכניס תיאוריה שאני פיתחתי (אם מישהו אחר פיתח אותה לפני, אני לא יודע): אני קורא לזה תיאורית נקודת השבירה של הסמכות. כשיש גוף שהמטרה שלו היא להיות סמכותי, אחת הצורות להשיג כוח וציות היא להיות עקבי. הגוף הזה יכול להיות ממשלה, מפקד בצבא, בוס, הורה או מורה בבית ספר. הבעיה היא כשאותו גוף מתחיל לעשות טעויות. בהתחלה יש הבלגה כי חושבים שיש שיקול מסוים מאחורי זה. אחר כך כשהוא ממשיך לעשות טעויות ושטויות רציניות יותר, ומבינים שאין חשיבה אמיתית מאחורי הסמכות, מתחילים לפקפק באותה סמכות. ככה זה הולך ונהיה יותר ויותר קיצוני, עד שהסמכות נעלמת לגמרי ולא משנה מה יגידו לנו, נתעלם לגמרי ונזלזל כי כל הכבוד הלך. זה מה שלדעתי קורה בארץ (וגם פה בפורום) עם המשטרה. אנחנו כבר לא מאמינים בכוח שלה ובסמכות, ופועלים רק מתוך פחד שלא ידפקו אותנו. אני לא חושב שאנחנו באמת מאמינים בחוקים, כמו שאני פעם האמנתי. כיום אני לא נוסע במהירויות גבוהות כי הרכב שלי לא אוהב את זה וכי אני לא רוצה לקבל דוח, ולא כי אני באמת מאמין בחוק. אין לי טיפת אמון במשטרה כי ראיתי את כמות הפאקים שהיא עושה. הממשל שלנו הופך לאט לאט ממנהיגות למערכת שתחתיה אנשים פועלים מתוך פחד או חוסר רצון להידפק.

הממשלה נתנה להם את הכוח. זה שהם משתמשים בו למטרות לא ראויות זה נושא אחר.

שנאה עצמית ואשמה זה משהו שאנחנו לומדים מאימהות פולניות

לא. לא מספיק כסף.

בעצם כן, זה עניין תרבותי ומשקף את מצב הרוח של האוכלוסייה. אם היו פחות קונפליקטים מחוץ לכביש, האגרסיה על הכביש גם הייתה נעלמת כמעט לגמרי.

אחת הסיבות היא שיש לנו סכסוך פוליטי כבר המון זמן ותרבות מיליטריסטית שמלמדת אותנו שאנחנו צריכים להיות תוקפניים כלפי חוץ. הבעיה היא שלפי כמה תיאוריות סוציולוגיות, כשאנחנו באוטו אנחנו מרגישים ריחוק מסוים מהסביבה ומרגישים שמי שמחוץ לאוטו הוא "אחר". קרה לכם פעם שאתם באוטו והנהג עושה טעות אבל אתם מצדדים בו באופן אוטומטי ולא בנהג השני? קוראים לזה תיאורית הזהות החברתית. זה אומר שמי שלא מהקבוצה שלכם הוא סוג של איום או אויב. אז כתוצאה, אנחנו מרגישים כל הזמן שתוקפים אותנו, גם בכביש. תוסיפו לזה אגרסיביות ופרימיטיביות מקבוצות מסוימות בחברה ותקבלו אוסף של בעיות רציניות שגורמות לאנשים להיות אגרסיביים אפילו יותר. אני לא חושב שכל הישראלים הם אגרסיביים בכביש. למעשה האגרסיביים האמיתיים הם מיעוט אבל מתנהגים בצורה מאוד מוקצנת וגורמים לנו לחשוב שהם הרבה יותר.

מה ששכחתם זה שכל שלב במערכת הפוליטית הוא זמני וצריך לראות אותו בתוך מערכת הרבה יותר גדולה. זה לא שתהיה לנו דיקטטורה ואז היא תישאר לתמיד. אני גם לא חושב שתהיה פה דיקטטורה. מה שאני כן רואה זה שרוב האנשים לא מסוגלים באמת לשלוט על עצמם, ובישראל זה יותר גרוע כי לאותם אנשים אין שום בסיס של הבנה בזכויות והחובות האזרחיות. כשתשאל את רוב האנשים מה המשמעות של הצגת תעודת הזהות לשוטר, מעטים יגידו לך שהפעולה של הזדהות בפני שוטר היא הכרה בסמכות המדינה עליך. אז בגלל שהרבה אנשים חיים לפי חוקים שונים שלא נקבעו על ידי המדינה (חרדים, ערבים, פושעים ואחרים), אין מנוס מלשלוט על העם. הבעיה פה היא בדיוק שהממשלה רוצה לשלוט אבל בלי שהעם יבין באמת מה רוצים ממנו. לא נותנים תשובות. אני ממש לא רואה בעיה בהמון מצלמות, כל עוד לא נעשה בהן שימוש כנגד האזרח הנורמטיבי. מבחינתי שיהיו מצלמות בכל מעלית ומליון מצלמות בקניון. אני ממש לא מפחד מזה. אם כבר, זה יאפשר להוריד את רמת הפשיעה ויעזור שאנשים ירגישו שיש מערכת שאוכפת חוקים וששמה עליהם עין. זה למעשה כמו תפקיד של הדת בעבר, שעזרה לסמכויות להגיד שאלוהים מפקח על כולנו אז כדאי להיות טובים. ככה, גם אם אתה לא רוצה להיות טוב, אתה חייב להיות כי מסתכלים עליך. חופש המידע זה משהו שקשה מאוד לקחת ממישהו היום. יש יותר מדי ערוצים שונים שאפשר להשתמש בהם וברגע שנרגיש איום מצד המדינה, יווצר קשר ישיר עם שאר העולם, שיראה מה קורה פה. אנחנו מחוברים מדי בשביל להיות מנותקים ובשביל שההשפעה שלנו לא תהיה קיימת.

זה בדיוק מה שכולם שכחו כאן, שמישהו צריך לשלם בסוף. אז אם זה ככה, למה שהאחראי לא ישלם?

אשתדל להגיע.

PLYMOUTH LASER

הנה תרגום שממחיש כמה משעמם לי כרגע. Pienso que un sueno parecido No valvera mas Y me pintaba las manos y la cara de azul Y d'improviso el viento rapido me llevo Y me hizo volar en el cielo infinito נראה לי שחלום כזה לא יחזור יותר וצבע לי את הידיים ואת הפנים בכחול פתאום הרוח לקחה אותי מהר וגרמה לי לעוף בשמיים אינסופיים Chorus Volare oh oh Cantare oh oh oh oh Nel blu dipinto di blu felice di stare lassu לעוף או או או לשיר או או או או הכחול שצבוע בכחול שמח להיות ככה (מה? אין בזה אפילו היגיון) E volando, volando feliz Yo me encuentro mas alto Mas alto que el sol Mienstras el mundo se aleja despacio Despacio de mi Una musica dulce tocada Solo para mi ולעוף, לעוף שמח אני מוצא עצמי יותר גבוה יותר גבוה מהשמש על עוד העולם מתרחק לאט לאט ממני מתנגנת לה מוזיקה מתוקה רק בשבילי Pienso que un sueno parecido No valvera mas Y me pintaba las manos y la cara de azul Y d'improviso el viento rapido me llevo Y me hizo volar en el cielo infinito נראה לי שחלום כזה לא יחזור יותר וצבע לי את הידיים ואת הפנים בכחול פתאום הרוח לקחה אותי מהר וגרמה לי לעוף בשמיים אינסופיים

יכול להיות שמשהו אוכל לך את את הרישום של ווינדוס בצורה מאוד יעילה. אני פרמטתי בשבוע שעבר 3 מחשבים בבית ועוד אחד בעבודה ועכשיו כולם במצב יותר טוב. החלק הטוב הוא ש7 מאפשר לך לעשות את זה ממש בקלות.

זה פשוט יגרום לאנשים כמוני לקחת את מסלול אחר, שבו יש כל כך הרבה פיתולים שאי אפשר לשים מצלמות או ניידות (כבישי משגב למשל). אחלה צורה לשפר את הבטיחות

אני די בטוח שזו TATRA אבל אני לא מצליח להבין איזו.

HYUNDAI PONY וזה כבר היה. שו הדא? רמז: זה לא מיצובישי ולא יפני.

הנהג הישראלי עדיין עוצר לטרמפים (לפחות בצפון). אני גם חושב שלחלק מהנהגים הישראלים יש רפלקסים יחסית טובים. אולי זה רק בהשוואה לדרום אמריקה.

הבעיה היא שכל עוד זה לא חוקי, כל הצטרפות למועדון תגרור חקירה. זה אומר שמי שבמועדון לא יכול אפילו להיות בעל רכב כזה.

זה אמיתי! הקלארקסון יורד מפרארי בשנת 91. קבלו שיער.

מקבל את עצתך.

יש לי בעיה עם הסופרים, שהכוח שלהם כבר הפך לגדול מדי. זה כבר הפסיק להיות הגיוני לפני הרבה זמן, כש2 או 3 משפחות התחילו לשלוט על כל השוק ולהרוס בכוונה עסקים קטנים. אני נמנע מללכת לסופר כמה שאפשר ומעדיף לתת כסף למכולת השכונתית. בגלל זה ההבדל. במכולת השכונתית אני גם הולך רגוע ולא רץ לשום מקום. בסופר כל מה שאני רוצה לעשות זה לעוף משם כי מגעיל אותי להיות שם.

http://www.youtube.com/watch?v=7H0ctnAL3jo&feature=sub דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

וזה ז'וז'ו חלסטרה, לא אבוטבול.

לS2000 יש בעיה קטנה ושולית בג'אנט, אבל אני חושב שהחליפו אותו. אני לקחתי את אחותי ובעלה בלאנטיס כשהם התחתנו. אחר כך אתה ממש לא זוכר את זה, מה גם שזה פוטנציאל אדיר לכאב ראש. אני התעקשתי על רכב אספנות, הם החליטו לאנטיס. האמת היא שעדיף ככה.

אבל גרמת למישהו אחר לאבד כסף, כשהאשמה לא הייתה עליו. זה מה שפסול. הלקוח שבר את הטלוויזיה? באסה! אין סיבה שמישהו אחר ישלם על זה.

לא הטעם שלי אבל הוא נהג מעולה. אני יותר בקטע של נשים