יוסי פרנקוס

"זה לא דרך הבנק שלך באמת. זה דרך חברת האשראי. גם אם הוא מוגבל עדיין יש מצב שחברת האשראי תאשר. תחשוב כמה טוב יהיה עוד כרטיס לא מוגבל". את רוב האידיוטים שלא יודעים להתנהל כלכלית זה מאוד מרשים ועובד עליהם.

תגובה שכתבתי קודם: אני גם לא גר בחיפה ואין לי תוכניות להיות שם יותר מדי בשנים הקרובות. בינתיים אני נשאר באזור חדרה ואז אולי עובד למרכז.

כרטיס שכל הפרטים מולאו בו באופן נכון גם יזכה את הנציג בתשלום, גם אם הבקשה עצמה נדחית.

מורה לנהיגה הסביר לי לפני כמה חודשים שמעגל תנועה הוא טכנית רק נחשב לכזה אם הקוטר שלו הוא יותר מ50 מטרים. כל דבר פחות מזה הוא צומת, גם אם זה נראה כמו כיכר. אז אם אני פונה ימינה, אני מאותת ימינה, אם אני ממשיך ישר בכיכר אני לא מאותת ואם אני פונה לכיוון שמאל אחרי שהקפתי את הכיכר, אני מאותת שמאלה. אבל אם יש יותר מנתיב אחד אז אני צריך לאותת רק ימינה כשאני מתכוון לצאת. (זו לא דעתי, זה מה שאדם מוסמך בנושא אמר לי).

עדיין לא הבנתי למה שזה יהיה קיים בכלל. למה שחברת ליסינג תמכור לי את האוטו זול יותר? הוא לא יהיה הרבה יותר בסיסי אם אני אקנה אותו מליסינג?

האמת היא שזה משהו שקורה בכל העולם. ההבדל הוא שבאירופה עלויות ההעברה ממקום למקום יותר זולות. בתוך אירופה פשוט מעלים רכב למשאית וזהו, מעבירים אותו ממקום למקום. פה כל דבר מצריך מכס, שחרור, מליון טפסים, ביורוקרטיה עוד סיבוכים. באירופה גם הסיכוי שמישהו יקנה את הגרסה הספורטיבית הוא יותר גבוה. כמה RS כבר יקנו פה בהנחה שיהיו נסיעות מבחן? 5? 10 במקרה הטוב? זה לא ממש מצדיק את זה, אלא אם היו כבר ממש מורידים את המחיר כדי שאנשים יראו שזה ממש משתלם ויורדים מרכבים אחרים. אבל כן, ראוי שיהיה רכב מבחן.

אעלה תמונות, לא לדאוג אז היום בבוקר הייתי בסוכנות רנו בחיפה. חישבנו שאם אני שם את סכום המקדמה, זה יוצא לי 1300 לחודש, או 1700 אחרי ביטוח חובה ומקיף. בסופ"ש הזה אני עובד על עבודה ספציפית שאמורה לשלם לי על ה2000 ש"ח בשביל לבצע הזמנה ראשונית + התשלום הראשון (יש לי עוד כסף אבל המוטיבציה שלי לסיים אותה בזמן היא שאני בעצם משלם עם זה על האוטו ) רציתי את גרסת ה0.9 אבל יהיה זמין רק בסוף ספטמבר. 1.2 זמינה במלאי כבר עכשיו ואני יכול לקבל אותה תוך 14 ימי עסקים מיום ההזמנה. הנציג הנחמד (רומן) אמר לי שכעקרון ההבדל בכוח לטובת ה0.9 מורגש בעיקר אם אני חי בעיר עם המון עליות וירידות, אבל בגלל שבינתיים אין לי תוכניות לעבור ממישור החוף, אין לי בעיה כזו. עכשיו אני צריך לבחור צבע. רק חבל שבארץ אי אפשר לבחור צבעים לחלק הפנימי. נו טוב, אני אחיה עם זה האמת היא שהכוח לא ממש מטריד אותי כי עד היום חוץ מהאלפא תמיד היו לי רכבים עם פחות כוח. לטווינגו היו 54 כ"ס כשהיא הייתה חדשה, אז סביר להניח שאצלי היו לה 30 בערך. עם 75 אני אסתדר. מה לדעתכם הצבע הכי יפה לרכב הזה? (חוץ מלבן ושחור)

חבל, היא עדיין באתר שלהם. Clio it is... וכנראה גם 0.9 כמו שאני רוצה. עכשיו הכל תלוי בכמה מהר הרו"ח שלי יכול להחזיר לי את המסמכים (אני עצמאי אז צריך הצהרה על ההכנסות כדי לקבל מימון).

אגב, בשביל תחומי העניין השונים שלי פשוט יצרתי עמודים שאני מנהל ואז אני יכול לשים מה שבא לי, למרות שאני מנסה להעלות לשם רק תוכן מקורי.

אני לא ממש עונה על אף אחת מהקטגוריות. אין לי בפייסבוק אנשים שאני לא מכיר באופן אישי או שאין לי עניין לשמור על קשר רציף איתם. אני מעלה מליון סטטוסים ומשתף תמונות (לא כאלה שאני מצלם אלא דברים משעשעים שאני מוצא ברשת) ביום אבל זה בעיקר דברים שחברים שלי אוהבים. אם אין מישהו ספציפי שיעריך את זה, אני לא אעלה את זה.

יש בזה משהו. איך תצרוכת הדלק האמיתית שלה? ומה הסיכויים להכניס עגלה לתא המטען? כי ב20000 פחות אני מוכן להתפשר על כמה דברים. מה שמוזר זה שבאתר של היבואן כתוב שהמחירון שלה חדשה זה 64500 לפני אגרת רישוי. במחיר הזה זה ממש לא שווה את זה.

הכלל אומר שאם יש לך זמן לכוון את השעון של המיקרו, זה אומר שאתה לא צריך מיקרו ויכול לבשל בתנור. זה גם יותר בריא וגם פחות מגעיל.

לא, זו פשוט שעה שמשום מה נוחה לרוב האנשים בעיניים. משהו אסטתי.

אני אבקש עוד נסיעת מבחן (קבעו לי אחת, הגעתי לשם לבחון את האוטו אבל לא היה לי זמן לנסיעה עצמה) ואז הכל יובהר לי

יש בזה משהו, למרות שכל הקטע של רכב קטן זה שהוא חוסך דלק, ואם שמים אוטומט הצריכה נפגעת קשות. משום מה תמיד הייתה לי הרגשה שהפנדה ברמה מעל האלטו והפיקנטו מבחינת איכות. החדשה כבר לא, ממה שראיתי והרגשתי כשנהגתי עליה.

האמת היא שבארץ כל הקטגוריה הזו של מכוניות קטנות, זולות וטובות היא חדשה, אז הסטנדרט הראשון היה של האלטו. אחרי זה הגיעה הפיקנטו ורמסה אותה לגמרי.

אני יודע ששם אפשר. השאלה היא האם בארץ יש את כל האופציות, כי לפי מה שהבנתי, לא ממש. כשהלכתי לסוכנות לא היה לי זמן לשאול הכל כי גם הלכתי עם אבא שלי, שלא ממש מתלהב בכל מקרה מזה שאני רוצה לקנות רכב חדש. (זה הכסף שלי אז I don't give a fuck)

לא רלוונטי מה המקור של המילה, אלא איך שאנחנו משתמשים בה כיום. ערס הוא מישהו שחושב כמו קוף, לא שם על אחרים, לא מתחשב בכלל, חושב שמגיע לו הכל וכשאומרים לו שאסור לו להפריע לאחרים הוא מתחיל לתקוף כאילו שלקחו ממנו איזו זכות יסוד. זה אדם שלא רואה את הסבל של אחרים בכלל, ואם כן אז הסבל שלהם מתגמד מבחינתו אל מול הצרכים המיידיים שלו. בדרך כלל מדובר באדם שמתלבש בצורה מצועצעת, לפעמים וולגרית ותמיד דואג להראות את הנוכחות שלו, גם אם בתהליך הוא מפריע לאחרים שלא רוצים לראות אותו או לא מעוניינים (וכן, זה כולל מוזיקה חזקה מדי באוטו).

חלונות מאחורה, יותר מרווח פנימי, איכות חומרים טיפה יותר טובה, יותר כוח, ארגונומיה יותר טובה, קצת יותר נוחה ובטיחות יותר טובה.

אילו אפשרויות צבעים נותנים פה לחלק הפנימי? יש אפשרות אפילו לבחור? לבן אני לא חושב שזה בשבילי. מעניין אם יש תכלת או צהוב.

לא התלהבתי בכלל מהפנדה החדשה. את הקודמת אהבתי אבל זה לא בדיוק זה במחירים האלו. אם היא הייתה משמעותית יותר זולה, ברור שכן, למרות שתא המטען פחות גדול והרכב עצמו יותר מתחרה בסגמנט של הפיקנטו. קטן מדי. המנוע של הקליאו הוא בעצם מנוע של ניסאן. יש כמה גרסאות שלו החל מ2008 שהן יותר גדולות אבל הגרסה 0.9 הושקה ב2012. לא אמורה להיות יותר בעייתיות מאשר עם מנועים אחרים.

סיימתי לראות. הסיום היה Epic!

לא ממש עוזר, מניסיון.

אז זה רכב שהבסיס שלו יותר יקר ב17000 וצריך להוסיף לו עוד כסף כדי לקבל אותו דבר? לא ממש משכנע.

הדגם הקודם הופסק כי יש דגם חדש. סביר להניח שימשיכו לייצר אותו עוד לפחות 7 שנים.