ofir_co

קניתי השבוע פונטו s75 1996, לצערי אין ברכב ספר רכב. ואני זקוק לכמה נתונים/הסברים לנורות אזהרה שבלוח המכוונים. אודה לכל מי שיוכל לסרוק את הקטע הרלוונטי, או לעזור בזיהוי כללי בכתב.

http://blogs.cars.com/kickingtires/2009/12/la-times-investigates-toyotas-safety-record.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+chicagotribune%2Fkickingtires+(Chicago+Tribune+-+KickingTires) http://www.attorneyatlaw.com/2009/09/toyota-orders-inspection-of-all-lexus-floor-mats-after-fatal-accident/ http://www.usatoday.com/money/autos/2009-09-15-toyota-floor-mats_N.htm עכשיו שמעת... חשוב לציין שהעניין עדיין נמצא בחקירה.

חשוב לציין שאכן הריקול בוצע בגלל הרוגים כתוצאה ישירה מ"באג קטן" זה. ורק כדי לתת חומר למחשבה - בfightclub אדוארד נורטון מסביר איך עובדות חברות הרכב (באמצעות חברות מתמחות), ומתי הן קוראות לריקול. די קרוב למציאות...

לקנות נורה נוספת ולהתקין.

השיקול היחיד שלא הכנסת, דווקא הוא החשוב ביותר בנוגע אליה - סחירות ושמירת ערך. גילוי נאות - בעל מאזדה 3 לשעבר (מהעבודה), ובעל 206. מבחינת עיצוב, אני חושב שה-206 שלאחר 10 שנים עדיין נראית טוב ולא מיושנת היה יכול להקנות לה את התואר. (זאת גם הסיבה שאני מחזיק אחת) בניגוד למאזדה ודומותיה שהתחלה נראות מדהים, ולאחר שנה מיושנות וזקוקות לעדכון. אבל כמו שהוזכר קודם היא הוצגה ב98, אני חושב שאחת המכוניות שהכי השפיעו עלינו בעשור הנוכחי, ובעצם קבעה רף שכל שאר החברות (וגם היא) נאלצו לעמוד בו עד שהפך לסטנדרט כולל. היא הרנו לגונה, הראשונה שקיבלה ציון ריסוק של 5 כוכבים כללי בncap. והוכיחה ליצרנים שטענו נגד אירגון הבטיחות כי לא ניתן להשיג ציון כזה במבחנים המחמירים שלהם. למזלנו - רנו הוכיחו אחרת.

לע"ד, מנהג מצויין - באנגליה במבחן רישוי מחוייבים לא רק להסתמך על המראות אלא להסיט מבט מהיר בשינוי נתיבים, יציאה מחניה מקבילה וכו...

לבדוק טוב טוב תאריכים אצלו ולא לסמוך רק על המילה שלו... (תקף לכל מקום אבל במיוחד לשם)

קח בחשבון שלמרות שה206 xs איננה רכב ספורט, היא עדיין קשיחה יותר ומותאמת להתנהגות כביש יותר מלנוחות. מלבד זאת ישנו הבדל בחתך הצמיגים מן הסתם דבר שתורם לעניין. בנוגע לתמחור - אתה משווה רכב 1600 לרכב 1400, שבמקור (בחברה-רכב חדש) היה בניהם הבדל מהותי במחיר... במידה והנוחות היא הקריטריון החשוב לך ביותר, אני מאמין שלא תמצא גם את ה147 לטעמך. את הa3 אולי כן.

היא משתלבת מצויין, וגם די פשוטה להפעלה. רק שהשעון כל פעם יוצא מכיוון ואין לי מושג למה...

אתה כבר משלם אגרה על שימוש ברדיו... פשוט היא כבר בתוך המחיר של אגרת הרישוי....

גם מעוניין ברביעייה אם המחיר סביר 195.55.15

http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/962/571.html?hp=1&loc=4&tmp=7138] אומנם הפסיקה לא מחייבת (ניתנה במחוזי), אך עדיין בעלת השפעה עצומה.

עדיף שתבדוק את התקלה בדיאגנוסטיקה במוסך. גם לי הייתה את הבעיה הנ"ל, לאחר החלפת מצבר (שהיה בסוף חייו) הסתדרה הבעיה.

פעמיים שלי, פעם אחת של חברה שלי כשאני נוכח באותו. 1.עקיפה מנתיב שמותרת בו הנסיעה ימינה בלבד - עקפתי רק לאחר שהכביש התרחב לשני מסלולים לאחר הפניה ימינה, ניידת סמויה שהייתה 3 מכוניות מאחורי (אחת מהם משאית) עצרה אותי אחרי 3 ק"מ בכך שהיא נוסעת במקביל אלי ומעלה טורים כאילו הוא רוצה לעשות מיאוץ (הייתי בג'ימני כך שזה לא חוכמה). 2.ניידת תנועה עמדה בשוליים, כשהשוטר עומד על הכביש עם הפנס הכתום, בדיוק סיימתי קורס "נהיגה נכונה" (שלוש שנות נהיגה), ולכן עברתי לנתיב השמאלי (הכביש ריק). כמובן שהשוטר זינק לנתיב הנסיעה ואותת לי לעצור. העבירה - נהגת במסלול השמאלי שלא לצורך עקיפה, לאחר שהסברתי לו 3 פעמיים (כשכל רגע הוא קוטע אותי) שהוא מהווה מפגע בטיחותי ואני עובר לשמאלי כדי שאם הוא יחליט לקפוץ לכביש (כמו שהוא עשה לפני רגע) אני לא אצטרך לחיות עם ההשלכות שדרסתי אותו. בסופו של דבר הוא אומר:"שמעתי אותך, אני בכל זאת רושם לך דוח". אז אמרתי לו:"אין בעיה, תפנה לך זמן פנוי, ניפגש בבית המשפט שם יבטלו לך את הדוח", הוא ניגש לניידת וחזר לאחר 5 דקות ואמר שהוא "מוותר לי" 3.חברה שלי נוהגת ברכב, אני במושב הנוסע, פונים שמאלה לכביש ובאותו הזמן משתלבת ניידת (סיור דווקא), חברה שלי (שאף היא חשה תיעוב קל כלפי ניידות) אומרת בקול:"נו שייסע כבר" ועושה תנועה של חוסר סבלנות בידה. השוטר עוצר אותנו, דווקא נראה חביב, אומר שהיא דיברה בפלאפון והוא רושם דוח, לאחר שהוא רואה שהטלפון בדיבורית, ואחרי טיעונים שעובדה שפלאפון אין רישומי שיחות לאותו הזמן, הוא מוותר. וכל זה מלבד הפעמים שעוצרים אותי בוחני תנועה (אוטו סטנדרטי לחלוטין) ומתחילים להיסתובב ולהיסתכל מתחת לרכב, ולחפש על מה לתקוע דוח. אז כן, יש לי משהו נגד מתנ"א, מלבד זה שהם גורם שאוכף חוקים באופן סלקטיבי, לא מונעים מעשי בריונות בכביש (לעיתים מבצעים אותם בעצמם) ועבירות שבאמת גורמות לתאונות והרוגים. שוב אני (משתדל) לא להכליל, ומן הסתם שיש כאלה שהם שוטרים מצויינים ואנשים משיכמם ומעלה - אבל כמו שאומרים:"כשהראש דפוק, כל הגוף סובל".

קולט אכן רכב חביב, אך לא חסכוני כלל - ומאוד קשה למצוא משהו במחיר סביר. מלבד זאת חשוב לבדוק את הגיר האוטומטי שנוטה לשבוק חיים.

בדיוק לכך התכוונתי. קורה לי תמיד על מורשה לכיוון דרום.

גם אני ראיתי את הסרטון של ראם סמואל, ואני מכוון את המראות בדיוק על פיו. אך עדיין ישנם שטחים מתים. אני נוהג להביט באחורית ובשמאלית, ובנוסף כמו באופנוע - להסיט מבט מהיר לשמאל ולודא שאכן לא מסתתרות שם הפתעות. בעיקר בכבישים של 3 נתיבים, כשאני באמצעי - ומישהו שבשמאלי מחליט שהוא עובר נתיב בין אם הנתיב פנוי או לא.

הדעות חלוקות חלק אומרים שהבעיה במתקינים בארץ שחיברו "סגירה אוטומטית" לסאנרוף ואפילו כשהוא סגור כל פעם שאתה נועל את הדלת מופעל לחץ על המנוע וגלגל השניים שבו נשבר/נשחק מצד שני יש טענות שהמנוע עצמו חלש ולא מסוגל לשאת את משקל הגג ולכן שובק חיים ולבסוף השמש הישראלית שמייבשת את המסילות ובשילוב עם הסיבות לעיל תוקעת את הגג, המנוע מתעייף ומת. בכל מקרה - מנוע חדש (חלק די פשוט ודי קטן) עולה כ4000 ש"ח, אם הרצועות התייבשו - 300-500 ש"ח עלות תיקון במורשה בין 4500-6000 ש"ח ניתן לקנות מנוע מפרוקיה באזור ה500-1000 ש"ח אבל רוב הסיכויים שגם הוא ימות בשלב זה או אחר. בניגוד למה שרשמו מעלי - אני מעולם לא נתקלתי בבעיה של רטיבות/נזילות.

הוא לא "נראה", הוא באמת פרטי זריז וחסכוני. הוא מדבר על xs שמגיעה ידנית ולכן אין מצב שהתקלה שהייתה ברכב של אחיך תקרה לו... אני מתחיל שנה רביעית עם xs וחוץ מהגג שאכן בעייתי וגם יקר, לא ביקרתי במוסך מלבד לטיפולים הסדירים (שהם כל 25000 ק"מ - עוד דבר שמראה על החסכוניות). זה שקניתם רכב לא מטופל/לימון לא משליך על כולם, ה206 היא אחד הרכבים היותר אמינים של פיג'ו ובכלל.

מכיוון שהרכב רשום על שם חברה, המדינה מוציאה את דוח מוגדל לחברה. במידה ותעביר את הדוח על שמך, יחזור הקנס למחיר הרגיל.

ממליץ לנסות (אם עוד לא ניסית) את rentdirect יושבים באזה"ת של ראשון ומתפקדים כמעיין "סוכן השכרות". כשאני חיפשתי הם היו הכי זולים ואפילו נתנו שידרוג מתנה - ההשכרב עצמה הייתה של אוויס ויורופקאר.

הבעיה היא לשם מה הקנס - הקף את התשובה הנכונה א.להעשיר את קופת המדינה ב.למנוע ממצב כזה להישנות ע"י עונש ג.הפיכת הרכב לתקין בתנאי שלא בחרת באפשרות א - כי אז באמת אין לי מה לומר, ניתן לפתור את התקלה בצורה הרבה יותר הגיונית - הרי לא מדובר בתוספת לרכב שאיננה מאושרת, או לחילופין מצב של הזנחה פושעת שאותו אדם מודע אליה. לכן יש להפנותו למוסך, לדרוש ממנו לתקן את הרכב ולהראות למשטרה שהתיקון בוצע. אבל לשם מה ה-250 ש"ח? או ה1000? מה, מהיום הוא יתחיל כל נסיעה בזחילה מתחת לרכב?, יקח קורס ערב במכונאות? קצת הגיון.

בשכיבה - שתיים על שתיים יכנסו והפלסטיק יסתיר אבל קח בחשבון שלרכב שכור יש מאפיינים של רכב שכור ולכן הסיכון גדול שיפרצו דווקא אליו גם אם לא רואים דברי ערך מבחוץ. תשתדל להשאיר אותו במקומות שיש בהם תנועה של אנשים, ושהדברים החשובים באמת (דרכונים וכו..) יהיו עליכם. וזה מאוד תלוי במדינה שאליה אתם נוסעים - ישנן מדינות שהסיכון בהם גבוה/נמוך יותר...

גם ממליץ על סטיישן - הפער במחיר מול מיניוואן משמעותי, ויש בו מספיק מקום ל4 אנשים וציוד ממליץ על אירופיות - דיזל - ככה גם ישנו חיסכון בהוצאות הדלק

בהצלחה!